Регламент работ по техническому обслуживанию и ремонту почтового оборудования и средств механизации, расположенных в обособленных структурных подразделениях главного центра магистральных перевозок почты филиала фгуп «почта россии»
|
Скачать 0.51 Mb.
|
2.11. Техническое обслуживание и текущий ремонт пачкообвязочной и стреппинг машины. 2.11.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) пачкообвязочной и стреппинг машины проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - очистить машину от пыли и кусков шпагата; - произвести наружный осмотр всех механизмов машины, устранить замеченные в процессе осмотра неисправности, подтянуть крепежные детали; - произвести смазку трущихся деталей узловязателя; - проверить машину на ходу, произведя десять контрольных вязок. РД «Система ППР», п. 3.5.1. 2.11.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) пачкообвязочной и стреппинг машины проводится один раз в два месяца и предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести все мероприятия, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием; - разобрать и очистить от загрязнений механизм узловязателя, заменить детали с явно выраженным износом; - проверить и произвести все необходимые регулировки согласно инструкции по эксплуатации; - произвести смазку машины согласно карте смазки; - произвести ревизию электродвигателя; - проверить кабельные соединения и заземление; - произвести ревизию пусковой аппаратуры; - проверить машину на ходу. РД «Система ППР», п. 3.5.2. 2.11.3. Текущий ремонт (ТР) пачкообвязочной и стреппинг машины предусматривает выполнение следующего объема работ: - разобрать и очистить от загрязнений кинематику машины (проводится один раз в год); - заменить все детали с явно выраженным износом (проводится один раз в год); - заменить смазку в подшипниках (проводится один раз в год); - собрать и отрегулировать машину согласно требованиям инструкции по эксплуатации (проводится один раз в год); - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). РД «Система ППР», п. 3.5.3. 2.12. Техническое обслуживание и текущий ремонт машины для сварки полимерных пленок. 2.12.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) машины для сварки полимерных пленок проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - очистить облицовку и все механизмы машины от пыли; - очистить от загрязнений остатками свариваемого материала пазы подставки и свариваемой губки. Очистка должна производиться только пластмассовыми или деревянными скребками во избежание повреждения кромки пазов; - произвести наружный осмотр всех механизмов машины, устранить замеченные в процессе осмотра неисправности, подтянуть крепежные детали; - проверить правильность установки нагревательного элемента в холодном состоянии. Элемент должен проходить по середине паза по всей длине, выступая из него на половину своего диаметра; элемент не должен иметь вмятин и перегибов и должен быть закрыт по всей длине жаростойкой пленкой; - проверить плавность хода педали и тяги; - проверить равномерность и плавность прилегания сваривающей губки к подставке по всей их длине; - проверить исправность системы охлаждения; - проверить качество свариваемого машиной шва и при необходимости произвести регулировку времени импульса сварки. РД «Система ППР», п. 3.17.1. 2.12.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) машины для сварки полимерных пленок проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести все мероприятия, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием; - проверить узлы машины, заменить детали с явно выраженным износом; - проверить качество нагревательных элементов – проволоки или полоски, при необходимости заменить; - смазать все трущиеся детали, смазке подлежат: втулка рулонодержателя, ось рычага пружины, втулка тяги, штифт микропереключателя, втулка направляющей, ось крепления педали; - проверить прозвонкой электропроводку, заземление; - визуально проверить состояние электромонтажа и реле времени; - проверить работоспособность машины. РД «Система ППР», п. 3.17.2. 2.12.3. Текущий ремонт (ТР) машины для сварки полимерных пленок предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести замену следующих деталей: жаростойкой пленки свариваемой губки, пружины натяжения нагревательного элемента, реле времени (по необходимости) (проводится один раз в год); - провести ревизию контактно-релейной аппаратуры (проводится один раз в год); - покрасить машину (проводится один раз в год); - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). РД «Система ППР», п. 3.17.3. 2.13. Техническое обслуживание и текущий ремонт мешкозашивочной машины. 2.13.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) мешкозашивочной машины проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - очистить машину от пыли и грязи; - произвести наружный осмотр всех механизмов машины, устранить замеченные неисправности, подтянуть крепежные детали; - смазать швейную головку через смазочные отверстия и трубки; - проверить уровень масла в редукторе, при необходимости долить; - проверить фрикционное сцепление механизма выключения швейной головки, при необходимости увеличить усилие прижатия дисков трения; - проверить машину на ходу: швейная головка, транспортер и электромагнит должны включаться при нажатии на рычаг концевого выключателя усилием не более 2 кгс (измеряется динамометром). При снятии давления на рычаг машина должна выключаться, работоспособность рычага включения проверяется трехкратным опробованием; машина должна давать устойчивый шов без пропуска стежков и обрывов ниток. Механизм обрезки ниток должен надежно обрезать нитки, работать устойчиво, без заеданий. Проверка качества шва и механизма обрезки ниток производится пробными сшивками, общее количество сшивок должно быть не менее 100. РД «Система ППР», п. 3.10.1. 2.13.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) мешкозашивочной машины проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ: - провести все мероприятия, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием; - промыть все детали механизмов машин керосином; - заменить детали с явно выраженным износом; - проверить и произвести все необходимые регулировки. При этом подъем нажимной лапки должен составлять 12 мм, вылет рукава – 140 мм, расстояние от иглы до переднего скоса платформы – 16 мм, ход игловодителя – 48 мм; центр ушка иглы при верхнем ее положении должен находиться на расстояние 24+-0,5 мм от верхней плоскости игольной пластины; игла в нижней мертвой точке не должна доходить до кулисы на 3-4 мм; гайка иглодержателя в нижней мертвой точке не должна доходить до поднятой прижимной лапки на 2-3 мм; лапка должна подниматься над игольной пластинкой на 10-12 мм; зубцы верхней и нижней рейки подачи должны работать синхронно. Эксцентриситет эксцентрика дополнительной подачи должен быть равным и диаметрально противоположным эксцентриситету эксцентрика подъема; опускание и поднимание зубьев верхней рейки и нижней рейки должны совпадать по величине, но быть противоположными по фазе; зубья зубчатых реек подачи должны быть острыми и должны обеспечивать надежную сцепляемость с поверхностью продвигаемого материала; двигатель ткани при движении вперед должен выступать над игольной пластиной на 1,5 – 2 мм, а при движении назад – спускаться под игольную пластину на толщину косички; в исходном положении зазор между основным и дополнительным двигателем ткани должен быть 7-8 мм; крепление звездочек и шкивов на валах должно быть надежным и соосным и должно обеспечивать нормальную работу сцепных и релейных передач; приводные и натяжные барабаны, а также поддерживающие ролики должны свободно, без заметного торможения проворачиваться в подшипниках. - заточить нож обрезки шпагата; - заменить деформированные пружины; - проверить натяжение клиновых ремней, ленты и приводной цепи транспортера, при необходимости произвести натяжку; - произвести ревизию электродвигателя, электродвигатель очищается от пыли и грязи, производится смазка подшипников; - проверить кабельные соединения и заземление; - произвести ревизию пусковой аппаратуры; - проверить машину на ходу. РД «Система ППР», п. 3.10.2. 2.13.3. Текущий ремонт (ТР) мешкозашивочной машины предусматривает выполнение следующего объема работ: - разобрать машину на узлы, изношенные детали заменить (проводится один раз в год); - заменить основные и дополнительные двигатели ткани, петлитель, игловодитель и предохранитель иглы (проводится один раз в год); - заменить прокладки фрикционной муфты (проводится один раз в год); - разобрать редуктор, произвести ревизию зубчатого зацепления и подшипников, изношенные детали заменить, произвести промывку и полную смазку редуктора (проводится один раз в год); - вскрыть подшипники барабанов транспортера, промыть их, заменить смазку (проводится один раз в год); - произвести ревизию сшивки ленты, при необходимости заменить сшивку ленты или всю ленту (проводится один раз в год); - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). РД «Система ППР», п. 3.10.3. 2.14. Техническое обслуживание и текущий ремонт машины для подшивки документов и швейной машины. 2.14.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) машины для подшивки документов и швейной машины проводится один раз в день — ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - очистить машину от пыли и грязи; - произвести наружный осмотр всех механизмов машины, устранить замеченные в процессе осмотра неисправности, подтянуть крепёжные детали; - проверить остроту игл, при необходимости иглы заточить; - проверить работоспособность машины тремя пробными включениями. РД «Система ППР», п. 3.27.1. 2.14.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) машины для подшивки документов проводится один раз в три месяца, швейной машины – один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести все мероприятия, предусмотренные ежедневным техническим обслуживанием; - промыть все детали механизма машины керосином; - заменить детали с явно выраженным износом; - проверить и произвести все необходимые регулировки; - проверить надёжность крепления игл; - проверить натяжение клинового ремня, при необходимости подтянуть; - произвести полную смазку машины; - проверить работоспособность машины тремя пробными включениями. РД «Система ППР», п. 3.27.2. 2.14.3. Текущий ремонт (ТР) машины для подшивки документов и швейной машины предусматривает выполнение следующего объема работ: - разобрать все узлы машины, очистить от старой смазки, промыть керосином (проводится один раз в год); - заменить изношенные детали (проводится один раз в год); - проверить легкость хода подвижной каретки и механизма прижимной лапы (проводится один раз в год); - произвести ревизию электродвигателя (проводится один раз в год); - проверить кабельные соединения и заземление (проводится один раз в год); - произвести ревизию пусковой аппаратуры (проводится один раз в год); - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). РД «Система ППР», п. 3.27.3. 2.15. Работы по текущему содержанию, обслуживанию и устранению выявленных недостатков верхнего строения железнодорожных подъездных путей, системы централизации и блокировки стрелочных переводов (СЦБ) и компрессорной установки на путях ПЖДП при Ярославском вокзале, 4-го цеха Ленинградского направления ПЖДП при Ярославском вокзале, ПЖДП при Павелецком вокзале. Согласно инструкций № ЦП-774 от 01 июля 2000 г. и инструктивных указаний (по основным вопросам текущего содержания пути и обеспечения безопасности движения поездов (2003 г.) текущее содержание и обслуживание подъездных железнодорожных путей и системы СЦБ предусматривает выполнение следующих требований: в плане путь должен содержаться на прямых участках: - без видимых извилин на участках круговых кривых - плавно, без видимых колебаний в стрелах изгиба. 1. Осмотр рельсов. Ежедневно. 2. Визуальный осмотр, проверка пути путевым шаблоном по ширине колеи. Устранение выявленных нарушений. Ежедневно. 3. Визуальный осмотр, проверка пути путевым шаблоном по уровню. Устранение выявленных нарушений. Ежедневно. 4. Шаблон на прямых участках пути 1520мм - при радиусе от 349м до 300 м - 1530 мм; - при радиусе от 299м и меньше - 1535 мм. Ежедневно (пункт б). 5. Осмотр стрелочных переводов. Ежедневно. 6. Проверка укрытия остряка. Ежедневно (Таб. 1). 7. Проверка крепления серьговых болтов. Ежедневно. 8. Проверка закладок, проверка болтового соединение контррельса. Ежедневно (д.р. 21). 9. Проверка крестовин. Ежедневно (Таб. 4). 10. Проверка стыковочных ботов при необходимости их подкрепление или замена. Ежедневно. 11. Смазка вручную кривых участков пути (предписание станции). 12. Обдувка стрелочных переводов сжатым воздухом компрессора. Ежедневно. 1. Осмотр и проверка рельсовых цепей совместно с электромехаником ШЧ. Еженедельно. 2. Осмотр и проверка остряков на отжим совместно с электромехаником СЦБ (система централизации и блокировки) и устранение выявленных от допуска отступлений. Еженедельно. 3. Содержание и дежурное облуживание компрессорной определяется ее осмотром и состоянием и производится электромехаником 6 разряда. Еженедельно. 2.16. Техническое обслуживание электротехнического оборудования для обеспечения зарядки аккумуляторных батарей почтовых вагонов и средств механизации. 2.16.1. Ежедневное техническое обслуживание зарядных устройств, преобразователей УЗА, выпрямителей зарядных, выпрямительных шкафов проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - внешний осмотр; - проверка на соответствие силы тока и напряжения; - проверка работы вентиляции трансформаторов и транзисторов; - проверка соединений и контактов, при необходимости протяжка болтов; - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и остановки оборудования. 2.16.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) зарядных устройств, преобразователей УЗА, зарядных устройств, выпрямителей зарядных, выпрямительных шкафов проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести все работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании; - проверить отсутствие напряжения на подходном кабеле; - частичная разборка; - очистить от пыли, копоти и грязи; - проверить исправность арматуры; - проверить состояние контактов, протереть их бязью, увлажненной спиртом; - выявление дефектных деталей и узлов, их ремонт и замена; - проверить включение и отключение выключателя вручную. 2.16.3. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) зарядных шкафов проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - внешний осмотр; - проверка кабеля на механические повреждения; - проверка болтовых соединений и автомата; - проверка зажимов; - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и остановки оборудования. 2.16.4. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) зарядных шкафов проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести все работы, выполняемые при ежедневном техническом обслуживании; - проверить отсутствие напряжения на подходном кабеле; - очистить от пыли и грязи; - осмотр и ликвидация видимых повреждений; - проверить затяжку винтов; - проверить затяжку крепежных деталей; - выявление дефектных деталей и узлов, их ремонт и замена; - проверить включение и отключение автомата вручную. |
Похожие:
 |
По определению исполнителя по выполнению работ по ремонту и техническому... Новосибирского магистрального сортировочного центра обособленного структурного подразделения Главного центра магистральных перевозок... |
|
Документация о проведении редукциона Фгуп «Почта России» (Заказчик) объявляет о проведении редукциона на оказание услуг по круглосуточной эксплуатации и техническому... |
|
Извещение о внесении изменений в Документацию о проведении редукциона России» (Заказчик) извещает о внесении изменений в документацию о проведении редукциона №31401313734 на оказание услуг по круглосуточной... |
|
131000, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 37 Фгуп «Почта России» (Заказчик) объявляет о проведении редукциона на оказание услуг по текущему ремонту и техническому обслуживанию... |
 |
131000, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 37 Фгуп «Почта России» (Заказчик) объявляет о проведении редукциона на оказание услуг по текущему ремонту и техническому обслуживанию... |
|
На оказание услуг по охране объектов почтовой связи с помощью технических... Ктс, пцн, техническому обслуживанию и ремонту систем охранно-пожарной, охранной, пожарной и тревожной сигнализации на объектах уфпс... |
|
Стр. Раздел Общие положения о проведении Закупки Запрос предложений на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту электротехники филиала фгуп «Почта России» |
|
Техническое задание на выполнение работ по техническому обслуживанию... ... |
|
Техническое задание на выполнение работ по техническому обслуживанию... ... |
|
Общие положения о проведении открытой тендерной закупки в электронной форме Лот №1: Омского ems – cортировочного центра 644880 «ems почта России» филиала фгуп «Почта России» |
|
Фгуп «Почта России», именуемое в дальнейшем Покупатель, в лице директора... |
|
Проект договора Фгуп «Почта России», именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице исполняющего обязанности директора уфпс амурской области филиала фгуп... |
|
Оператор по выполнению технической работы при проведении закупки Фгуп «Почта России», в лице уфпс санкт- петербурга и Ленинградской области – филиала фгуп «Почта России» |
|
Филиал фгуп «почта россии» федеральное государственное унитарное предприятие «утверждаю» Уфпс г. Москвы – филиала фгуп «Почта России» по обслуживанию программно-технологического комплекса: «Система сбора доходов, учета... |
|
Н. А. Трубакова августа 2018 года Выполнение работ по техническому обслуживанию и аварийно-восстановительных работ отопительных систем для нужд уфпс орловской области... |
|
Извещение №22-14 оуи о проведении запроса предложений на право заключения... Наименование Заказчика: Федеральное государственное унитарное предприятие «Почта России» в лице Управления федеральной почтовой связи... |