Регламент работ по техническому обслуживанию и ремонту почтового оборудования и средств механизации, расположенных в обособленных структурных подразделениях главного центра магистральных перевозок почты филиала фгуп «почта россии»
|
Скачать 0.51 Mb.
|
2.3. Техническое обслуживание и текущий ремонт электрокаров, электротягачей, электропогрузчиков, самоходных тележек, электроштабелеров. 2.3.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) электрокаров, электротягачей, электропогрузчиков, самоходных тележек и электроштабелеров проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести внешний осмотр машины; - проверить работу контроллера, действие сигнала и осветительного оборудования; - проверить работу тормозов и рулевого управления; - замерить уровень электролита, при необходимости долить, очистить поверхность банок аккумуляторных батарей от грязи и солей, подтянуть при необходимости контактные соединения батареи, смазать их; - проверить работу сцепного устройства (для электропогрузчиков - подъемного устройства). Выявленные неисправности устраняются до выезда машин на линии; - произвести зарядку аккумуляторных батарей. РД «Система ППР», п. 3.16.1. 2.3.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) электрокар, электротягачей, электропогрузчиков, самоходных тележек и электроштабелеров проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ: - провести все операции ежедневного технического обслуживания; - смазать узлы и детали машины; - проверить и отрегулировать тормоза; - осмотреть и очистить от нагара штепсельные соединения; - проверить уровень масла в картере редуктора заднего моста, и рулевого управления, при необходимости долить; - проверить уровень тормозной жидкости, при необходимости долить в главный тормозной цилиндр; - снять кожух коллекторного люка электродвигателя и проверить состояние поверхности коллектора, изоляции и исправность щёток; - очистить грязь и нагар со щёток, изношенные щётки заменить, щётко-держатели очистить от угольной пыли; - подтянуть контактные соединения двигателя; - снять кожух контроллера и удалить пыль и грязь внутри него; - проверить состояние контактов контроллера. Неисправные контакты, не подлежащие восстановлению, заменить. Заменить также контакты, изношенные больше, чем на половину их толщины; - удалить нагар и следы оплавления с рабочей поверхности контактов; - отрегулировать величину разрыва контактов контроллера (10 мм в нижней части и 15 мм в верхней части); - проверить состояние бандажей и покрышек колес. Отметить неисправности для устранения их при текущем ремонте; - опробовать машину на холостом ходу и под нагрузкой. РД «Система ППР», п. 3.16.2. 2.3.3. Текущий ремонт (ТР) электрокаров, электротягачей, электропогрузчиков, самоходных тележек и электроштабелеров предусматривает выполнение следующего объема работ: - разобрать аккумуляторную батарею, проверить состояние банок и чехлов, замеченные подтекания устранить или заменить банки, порванные чехлы заменить (проводится один раз в год); - промыть банки аккумуляторов, слитый электролит (при удовлетворительной плотности) профильтровать (проводится один раз в год); Примечание: для электрокаров, электротягачей, электропогрузчиков и самоходных тележек, работающих на улице, 2 раза в год производить сезонную смену электролита. - проверить состояние изоляции кабелей и исправность кабельных соединений (проводится один раз в год); - в тягаче ЭТ-250 произвести один раз в 3 месяца полную разборку заднего и переднего мостов электродвигателя с целью проверки состояния полуосей, сальников, шпилек, червячной пары, коллектора, щеток и т.д. Детали промыть в керосине (очищающей жидкости), насухо вытереть и осмотреть. Один раз в 3 месяца произвести полную разборку контроллера с целью ревизии состояния главного контактора и механизма реверса. В электрокаре ЭКП-750 (ЭКБ-Г-1000) 1 раз в 6 месяцев произвести полную разборку редуктора с целью ревизии состояния шестерен, шлицевых и шпоночных соединений. В электрокаре ЭК-2, тягачах ТА-1М и АТБ-300 разборка заднего моста производится 1 раз в год. - разобрать электродвигатель. При этом необходимо провести полную ревизию всех деталей электродвигателя: промыть подшипники, осмотреть их, изношенные заменить, проверить исправность цепей возбуждения и цепей коллектора (осмотром), проверить состояние коллектора (при наличии на коллекторе пригаров или механических повреждений устранить неисправности, провести продораживание слюды между пластинами коллектора на глубину 0,5-1 мм, отшлифовать коллектор после продораживания), проверить состояние щеткодержателей, неисправные отремонтировать или заменить, провести балансировку якоря, если это необходимо, заменить смазку в подшипниках, после сборки электродвигателя проверить сопротивление изоляции (мегомметром или омметром со шкалой до 10 Ом) обмоток относительно корпуса и вала, выправить все вмятины и забоины на кожухе двигателя, окрасить корпус двигателя, опробовать двигатель (проводится один раз в год). Примечание: всякое опробование электродвигателя после его сборки должно, во избежание его разноса, производиться либо при наличии нагрузки на валу (но не превышающей номинальной), либо при пониженном напряжении порядка 6-12 В; - полностью разобрать контроллер, произвести осмотр всех его деталей (проводится один раз в год); - промыть подшипники контроллера и сменить их смазку (проводится один раз в год); - провести проверку рулевого управления, изношенные детали заменить (проводится один раз в год); - проверить тормозные устройства, заменить тормозную ленту и диски тормозов при обнаружении недопустимого их износа (проводится один раз в год); - проверить состояние покрышек, камер и бандажей колес, изношенные заменить (проводится один раз в год); - произвести замену масла в картерах заднего моста, рулевого управления и редуктора (проводится один раз в год). Примечание: в машинах, работающих на улице, 2 раза в год проводить сезонную смену смазки; - корпус машины очистить от грязи, отрихтовать и окрасить (проводится один раз в год). - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). РД «Система ППР», п. 3.16.3. 2.4. Техническое обслуживание и текущий ремонт почтовых тележек и почтовых контейнеров (на колесах). 2.4.1. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) почтовых тележек и почтовых контейнеров (на колесах) проводится один раз в три месяца и предусматривает выполнение следующего объема работ: - очистить тележки от грязи и пыли; - осмотреть и проверить работу ходовой части, колёса тележек, шкворни, поворотный круг должны свободно проворачиваться и не иметь люфтов. Резина на колёсах не должна иметь трещин и надрывов, должна прочно крепиться на ступицах; - проверить состояние и работу рулевой тяги, фиксатора рулевой тяги, тормоза и цепного крюка; - проверить наличие смазки трущихся частей, при необходимости смазать: два раза в год, весной и осенью; при эксплуатации тележек в неотапливаемых помещениях и на открытом воздухе необходимо полностью разобрать ходовую часть и заменить смазку на зимнюю или летнюю; - осмотреть настил, каркас тележки. При необходимости очистить, отрихтовать, подварить трещины и подкрасить; - проверить состояние крепления всех деталей, при необходимости восстановить утерянный крепёж, подтянуть ослабленные крепления. Все замеченные неисправности, в том числе и деформацию деталей, устранить. РД «Система ППР», п. 3.24.2. 2.4.2. Текущий ремонт (ТР) почтовых тележек и почтовых контейнеров (на колесах) предусматривает выполнение следующего объема работ: - разобрать ходовую часть тележки, очистить от грязи и старой смазки; подшипники промыть керосином и смазать новой смазкой; проверить биение ободов; негодные детали заменить (проводится один раз в год); - очистить от ржавчины, грязи каркас и настил, трещины в трубках и сварных швах заварить, вмятины, пробоины настила устранить (проводится один раз в год); - выправить рулевую тягу, осмотреть, отремонтировать и отрегулировать тормоза, фиксатор нулевой тяги и сцепной крюк (проводится один раз в год); - покрасить заново (проводится один раз в год); - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). РД «Система ППР», п. 3.24.3. 2.5. Техническое обслуживание и текущий ремонт окон обмена почты (типовое окно, люк механизированный, люковое окно). 2.5.1. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) окон обмена почты (типовое окно, люк механизированный, люковое окно) проводится один раз в три месяца и предусматривает выполнение следующего объема работ: - осмотреть состояние люка или окна, произвести общую очистку люка или окна, грязь, ржавчину, задиры и другие дефекты устранить; осмотреть уплотнения, при необходимости подкрасить; - смазать петли, подшипники, проверить состояние крепежа. Ролики створок должны свободно, без заметного на глаз торможения, вращаться в подшипниках от руки; - для люка в комплектовке с вентилятором произвести профилактику моторной группы, вентилятора и калорифера; - проверить состояние пусковой аппаратуры, системы автоматики и сигнализации (при наличии), осмотреть состояние изоляции токоведущих цепей и заземления; - проверить работу люка или окна путём трёхкратного его открывания и закрывания с интервалом не менее З мин. после каждого опробования. РД «Система ППР», п. 3.22.2. 2.5.2. Текущий ремонт (ТР) окон обмена почты (типовое окно, люк механизированный, люковое окно) предусматривает выполнение следующего объема работ: - провести все операции профилактического технического обслуживания с тщательной проверкой состояния всех деталей, негодные детали заменить (проводится один раз в год); - произвести текущий ремонт моторной группы вентилятора и калорифера на люках, оснащенных вентиляторами (проводится один раз в год); - проверить и отрегулировать работу люка и систем автоматики и сигнализации (проводится один раз в год). При наладке особое внимание обратить на правильность установки транспортера (конвейера), чтобы при открывании створок исключалось их повреждение; - покрасить заново (проводится один раз в год); - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). РД «Система ППР», п. 3.22.3. 2.6. Техническое обслуживание и текущий ремонт электромеханических ворот (секционные, раздвижные, въездные и т.д.). 2.6.1 Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) электромеханических ворот (секционные, раздвижные, въездные и т.д.) проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести очистку от пыли и грязи; - произвести осмотр состояния пульта управления, ограждений, крепежа и надёжности крепления основных деталей приводных ворот; - проверить работу ворот путём включения и выключения не менее трёх раз, при необходимости отрегулировать. При этом проверяется работа механизма передвижения ворот, работа привода и срабатывание концевых выключателей, исправность пусковой аппаратуры. При наладке особое внимание обратить на правильность установки ворот, чтобы при открывании (закрывании) исключалось их повреждение; Если будет обнаружена неисправность ворот, работник, допущенный к управлению воротами, обязан вызвать для ремонта техника (монтёра), ответственного за техническое состояние приводных ворот. 2.6.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) электромеханических ворот (секционные, раздвижные, въездные и т.д.) проводится один раз в месяц и предусматривает выполнение следующего объема работ: - очистить все механизмы ворот и рельсовый путь от грязи и пыли; - проверить состояние концевых упоров; - проверить состояние крепления редуктора каретки ворот; - проверить состояние подвески ворот и лёгкость её перемещения по направляющему рельсу; перемещение должно осуществляться без шума и заедания; - проверить уровень масла в редукторе, при необходимости долить; - проверить состояние валов, подшипников, деталей механизма передвижения в местах, доступных осмотру, очистить от грязи и старой смазки, негодные изношенные детали заменить, смазать заново; - проверить и подтянуть все крепёжные детали и узлы; - проверить надёжность крепления рельсового пути; проверяется износ рельсового пути, допускается износ полок не более 25% от проектной толщины; - проверить состояние силового питающего кабеля и кабеля управления. В случае повреждения кабеля или нарушения изоляции повреждённый участок ремонтируется или заменяется; - проверить состояние и работу элементов системы управления и блокировки (магнитный пускатель, концевые выключатели, кнопочная станция управления); - отрегулировать механизмы и смазать все узлы в соответствии с имеющимися заводскими инструкциями; - опробовать работу всех механизмов перемещения и систем управления, блокировки приводных ворот. При работе ворот движение должно быть плавным без толчков и заеданий. При наличии посторонних шумов установить причину и устранить. Нормативы по обслуживанию ворот взяты из нормативов по обслуживанию люковых окон. РД «Система ППР», п. 3.22.2. 2.6.3. Текущий ремонт (ТР) электромеханических ворот (секционные, раздвижные, въездные и т.д.) предусматривает выполнение следующего объема работ: - провести все операции профилактического технического обслуживания с тщательной проверкой состояния всех деталей, негодные детали заменить (проводится один раз в год); - произвести текущий ремонт моторной группы (проводится один раз в год); - покрасить заново (металлические ворота) (проводится один раз в год); - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). Нормативы по обслуживанию ворот взяты из нормативов по обслуживанию люковых окон. РД «Система ППР», п. 3.22.3. 2.7. Техническое обслуживание и текущий ремонт гравитационных устройств. 2.7.1. Ежедневное техническое обслуживание (ЕТО) гравитационных устройств проводится один раз в день - ежедневно и предусматривает выполнение следующего объема работ: - произвести визуальный осмотр; - осмотреть состояние рабочей поверхности гравитационного устройства; - проверить работу путем трехкратных пусков остановов; - осмотреть и проверить свободный поворот откидных столиков и фиксаторов в поднятом положении; - проверить свободное выдвижение тележки, ее удержание. РД «Система ППР», п. 3.23.1. 2.7.2. Профилактическое техническое обслуживание (ПТО) гравитационных устройств проводится один раз в три месяца и предусматривает выполнение следующего объема работ: - устранить дефекты рабочей поверхности гравитационных устройств и ограждения, проверить состояние крепления несущих элементов гравитационных устройств; - проверить наличие смазки петель, подшипников, при необходимости смазать; - для устройств УПА и ТУПА провести профилактику моторной группы; - для накопителей НПГ-1, НПГ-2 проверить и отрегулировать работу (свободный поворот и удержание фиксатором в поднятом положении откидных столиков), проверить и отрегулировать работу блокирующего устройства трехкратным отклонением шторки на угол, обеспечивающий свободное замыкание микропереключателя с выдержкой не менее 3 с, при этом должна загореться лампочка; - для накопителей НПГ-3 проверить свободное выдвижение тележки до упора; - подкрасить нерабочие поверхности в случае необходимости; - произвести контроль качества гравитационного устройства; - произвести все работы ежедневного технического обслуживания. РД «Система ППР», п. 3.23.2. 2.7.3. Текущий ремонт (ТР) гравитационных устройств предусматривает выполнение следующего объема работ: - тщательно проверить всю рабочую поверхность гравитационного устройства, промыть керосином или ацетоном, после чего обработать тальком ГОСТ 879-52. Обнаруженные дефекты рабочей поверхности: задиры, царапины выступы и впадины, грязь, ржавчину устранить. В случае необходимости заменить дефектную часть рабочей поверхности. Выступы, гофры и складки высотой более 2 мм не допускаются (проводится один раз в год); - проверить состояние металлоконструкций, ограничения, если нужно, очистить, отрихтовать (проводится один раз в год); - проверить и в случае необходимости подтянуть все крепежные соединения (проводится один раз в год). Крепление гравитационных устройств должно быть надежным и прочным; - для устройства УПА и ТУПА произвести текущий ремонт моторной группы (проводится один раз в год); - устранить мелкие неисправности, не требующие замены узлов и агрегатов и остановки оборудования (данные работы проводятся в ежедневном режиме). РД «Система ППР», п. 3.23.3. |
Похожие:
 |
По определению исполнителя по выполнению работ по ремонту и техническому... Новосибирского магистрального сортировочного центра обособленного структурного подразделения Главного центра магистральных перевозок... |
|
Документация о проведении редукциона Фгуп «Почта России» (Заказчик) объявляет о проведении редукциона на оказание услуг по круглосуточной эксплуатации и техническому... |
|
Извещение о внесении изменений в Документацию о проведении редукциона России» (Заказчик) извещает о внесении изменений в документацию о проведении редукциона №31401313734 на оказание услуг по круглосуточной... |
|
131000, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 37 Фгуп «Почта России» (Заказчик) объявляет о проведении редукциона на оказание услуг по текущему ремонту и техническому обслуживанию... |
 |
131000, г. Москва, Варшавское шоссе, д. 37 Фгуп «Почта России» (Заказчик) объявляет о проведении редукциона на оказание услуг по текущему ремонту и техническому обслуживанию... |
|
На оказание услуг по охране объектов почтовой связи с помощью технических... Ктс, пцн, техническому обслуживанию и ремонту систем охранно-пожарной, охранной, пожарной и тревожной сигнализации на объектах уфпс... |
|
Стр. Раздел Общие положения о проведении Закупки Запрос предложений на выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту электротехники филиала фгуп «Почта России» |
|
Техническое задание на выполнение работ по техническому обслуживанию... ... |
|
Техническое задание на выполнение работ по техническому обслуживанию... ... |
|
Общие положения о проведении открытой тендерной закупки в электронной форме Лот №1: Омского ems – cортировочного центра 644880 «ems почта России» филиала фгуп «Почта России» |
|
Фгуп «Почта России», именуемое в дальнейшем Покупатель, в лице директора... |
|
Проект договора Фгуп «Почта России», именуемое в дальнейшем «Заказчик», в лице исполняющего обязанности директора уфпс амурской области филиала фгуп... |
|
Оператор по выполнению технической работы при проведении закупки Фгуп «Почта России», в лице уфпс санкт- петербурга и Ленинградской области – филиала фгуп «Почта России» |
|
Филиал фгуп «почта россии» федеральное государственное унитарное предприятие «утверждаю» Уфпс г. Москвы – филиала фгуп «Почта России» по обслуживанию программно-технологического комплекса: «Система сбора доходов, учета... |
|
Н. А. Трубакова августа 2018 года Выполнение работ по техническому обслуживанию и аварийно-восстановительных работ отопительных систем для нужд уфпс орловской области... |
|
Извещение №22-14 оуи о проведении запроса предложений на право заключения... Наименование Заказчика: Федеральное государственное унитарное предприятие «Почта России» в лице Управления федеральной почтовой связи... |