3.1. Подключить питание к ССС нового светофора и отрегулировать видимость огней.
- установка и юстировка ССС на светофорных головках должна производиться на заводе - изготовителе. При этом оптические оси (оси, проходящие через центры световых отверстий перпендикулярно посадочным плоскостям головки) отдельных систем одной головки должны быть параллельны между собой и перпендикулярны плоскости щита с погрешностью в пределах ± 20';
- регулировку видимости огней мачтового светофора с ССС следует осуществлять при помощи вертикального осевого и горизонтального регулирующего болтов на верхнем кронштейне, а также болта подставки и винта, установленного в корпусе головки;
- видимость огней светофоров должна соответствовать требованиям п.6.4 «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ».
- при неудовлетворительной видимости огня какого-либо показания, требуется менять полностью светофорную головку.
3.2. Проверить правильность сигнализации в соответствии с «Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ» (ЦШ-530):
- проверить правильность расположения огней на светофоре, соответствие сигнальных показаний светофора таблице взаимозависимостей светофоров данной станции, напряжение на ССС (в соответствии с утверждёнными техническими решениями);
- проверить правильность перекрытия светофора с разрешающего показания на запрещающее, контроль перегорания ССС, перекрытие светофора на запрещающее показание при перегорании ССС разрешающих огней, переход с зелёного огня на жёлтый при перегорании ССС зелёного огня, соответствие всех фактически возможных сигнальных показаний на светофоре (красного, зелёного, жёлтого, двух жёлтых огней и т.д.) контрольным показаниям на пульте управления (табло), напряжение на ССС.
Проверку производить в соответствии с технологическими картами №1 (на станции) или №2 (на перегоне) сборника «Устройства СЦБ. Технология обслуживания».
3.3. На станции в журнале формы ДУ-46 оформить запись о проведённых проверках и включении светофора в соответствии с «Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ» (ЦШ-530).
4. Демонтаж старой светофорной головки с лампами накаливания и монтаж новой светофорной головки с ССС светофоров, установленных на мостиках и консолях.
4.1. Отключить питание светофорных ламп.
4.2. Установить специальное устройство, предназначенное для спуска и подъёма светофорных головок, на верхушку светофорной мачты.
4.3. Протянуть канат через ролик устройства.
4.4. Закрепить один конец каната к головке светофора.
4.5. Отсоединить защитный шланг с монтажом от головки светофора.
4.6. Открутить гайки, крепящие кронштейны к светофорной мачте и, удерживая второй конец каната, опустить светофорную головку вместе с кронштейнами.
4.7. Смонтировать новые кронштейны на светофорной мачте в соответствии с п.п 5.1.19; 5.1.20 «Правил по монтажу устройств СЦБ» (ПР 32 ЦШ 10.02-96).
4.8. Закрепить канат к светофорной головке с ССС и поднять её до места установки.
4.9. Установить и закрепить светофорную головку на кронштейнах.
4.10. Завести монтажные провода в распределительную коробку светофорной головки и подключить их к выводам ССС.
5. Включение новой светофорной головки с ССС светофоров, установленных на мостиках и консолях и проверка видимости.
5.1. Подключить питание к ССС нового светофора и отрегулировать видимость огней.
- установка и юстировка ССС на светофорных головках должна производиться на заводе - изготовителе. При этом оптические оси (оси, проходящие через центры световых отверстий перпендикулярно посадочным плоскостям головки) отдельных систем одной головки должны быть параллельны между собой и перпендикулярны плоскости щита с погрешностью в пределах ± 20';
- регулировку видимости огней мачтового светофора с ССС следует осуществлять при помощи вертикального осевого и горизонтального регулирующего болтов на верхнем кронштейне, а также болта подставки и винта, установленного в корпусе головки;
- видимость огней светофоров должна соответствовать требованиям п.6.4 «Правил технической эксплуатации железных дорог РФ».
- при неудовлетворительной видимости огня какого-либо показания, требуется менять полностью светофорную головку.
5.2. Проверить правильность сигнализации в соответствии с «Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ» (ЦШ-530):
- проверить правильность расположения огней на светофоре, соответствие сигнальных показаний светофора таблице взаимозависимостей светофоров данной станции, напряжение на ССС (в соответствии с утверждёнными техническими решениями);
- проверить правильность перекрытия светофора с разрешающего показания на запрещающее, контроль перегорания ССС, перекрытие светофора на запрещающее показание при перегорании ССС разрешающих огней, переход с зелёного огня на жёлтый при перегорании ССС зелёного огня, соответствие всех фактически возможных сигнальных показаний на светофоре (красного, зелёного, жёлтого, двух жёлтых огней и т.д.) контрольным показаниям на пульте управления (табло), напряжение на ССС.
Проверку производить в соответствии с технологическими картами №1 (на станции) или №2 (на перегоне) сборника «Устройства СЦБ. Технология обслуживания».
5.3. На станции в журнале формы ДУ-46 оформить запись о проведённых проверках и включении светофора в соответствии с «Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ по техническому обслуживанию и ремонту устройств СЦБ» (ЦШ-530).
Заключение
В течение производственно-технологической практики мною были получены знания о работе устройств СЦБ и необходимые навыки обращения с основными инструментами электромонтера и электромеханика.
Поучавствовал в работе дистанции и убедился в необходимости изучения всех предметов в учебной программе ОмГУПСа.
Увидел, что в отделах вся работа четко разделена и организована, соблюдается порядок на рабочих местах. Все журналы и папки разделены по цветам для их легкого поиска.
Библиографический список
1. Рабочая программа и методические указания по организации и проведению всех видов практики студентов по специальности 190402 (210700) – «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте»/ Сост.: С.А. Лунев, В.С. Лазарчук, Ю.И. Слюзов, В.В. Михайлов/ ОмГУПС. Омск, 2007. 28с.;
|