при организации процесса ТО на тупиковых универсальных или специализированных постах

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»


НазваниеМетодические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
страница3/6
ТипМетодические указания
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Методические указания
1   2   3   4   5   6
при организации процесса ТО на тупиковых универсальных или специализированных постах):
Пто τп_ , (3.1)

R

где τп – такт поста, т.е. время обслуживания автомобиля на посту, мин;

R – ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин.

Такт поста рассчитывается по формуле:

τп∑Тгто ∙ 60 ∙ КН_ + t , мин; (3.2)

Nгто ∙ Р ∙ КИ

где ∑Тгто – годовая трудоемкость постовых работ зоны (ТО-1 или ТО-2), чел.-ч,

(принимается по результатам расчетов годовой трудоемкости ТО-1 или

ТО-2 подраздела 2.5 пояснительной записки);

КН – коэффициент неравномерности загрузки постов (принимается по Приложе-

нию Методических указаний);

Nгто – годовая программа по ТО-1 или ТО-2, обслуживаний (см. расчеты);

Р – численность одновременно работающих на посту (принимается по прило-

жению Методических указаний);

КИ – коэффициент использования рабочего времени поста (принимается по при-

ложению Методических указаний);

t – время установки автомобиля на пост и съезд с поста (1…3 мин).

Ритм производства рассчитывается по формуле:

R ‗ tСМ ∙ ССМ ∙ 60 , мин; (3.3)

NСМТО

где tСМ – продолжительность работы зоны ТО за одну смену, ч (принимается: 8

часов при 5-дневной рабочей неделе и 7 часов – при 6-дневной);

ССМ – число смен (принимается в соответствии с выбором режима работы

производственных подразделений согласно расчетов п.3.4);

NСМТО – сменная программа ТО-1 или ТО-2, обслуживаний.
2.Количество линий ТО-1 или ТО-2 рассчитывается по формуле (при организации производственного процесса поточным методом):

Нл ‗ _r_ , (3.4)

R

где r – такт линии, т.е. время между очередным перемещением автомобиля с

Поста на пост, мин;

R – ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин.

Такт линии рассчитывается по формуле:

r ∑Тгто ∙ 60 + L + а , мин; (3.5)

Nгто ∙ Р ∙ н Y
где ∑Тгто – годовая трудоемкость постовых работ зоны ТО-1 или ТО-2, чел.-ч

(принимается по результатам расчетов годовой трудоемкости);

Nгто – годовая программа по ТО-1 или ТО-2, обслуживаний;

Р – число одновременно работающих на посту (принимается по Приложению

Методических указаний);

н – число постов на поточной линии (для зон ТО = 3…5);

L – габаритная длина автомобиля (автопоезда), м;

а – интервал между автомобилями, м (1,2…2,0 м);

Y – скорость конвейера, м/мин (10…15 м/мин).

Ритм производства рассчитывается по формуле:
R tсм ∙ Ссм ∙ 60 , мин; (3.6)

Nсм

где tсм – продолжительность работы зоны То- или ТО-2 за одну смену (8 часов

При 5-дневной рабочей неделе, 7 часов – при 6-дневной);

Ссм – число смен (принимается в соответствии с выбором режима работы

Зоны ТО-1 или ТО-2, согласно п. 3.4);

Nсм – сменная программа зоны ТО- или ТО-2, обслуживаний.
3.Расчет количества линий зоны ЕО производится по формуле:

Рл = r / R, (3.7)

где r – такт линии, т.е. время между очередным перемещением автомобиля с

Поста на пост, мин;

R – ритм производства, т.е. время одного обслуживания, мин.

Такт линии ЕО рассчитывается по формуле:

r = 60 / N, мин; (3.8)

где N – производительность моечной установки, авт./ч.

Ритм производства зоны ЕО рассчитывается по формуле:

R tсм ∙ Ссм ∙ 60 , мин; (3.9)

Nсмео

где tсм – продолжительность работы зоны ЕО за одну смену (8 часов при 5-дневной

рабочей неделе, 7 часов – при 6-дневной);

Ссм – число смен (принимается в соответствии с выбором режима работы,

п.3.4);

Nсмео – сменная программа по ЕО, обслуживаний.

17

4.Расчет количества постов зон ТР, Д-1 или Д-2 производится по единой формуле:

Р ‗ _____Тг ∙ Кн_____ , (3.10)

Др ∙ tсм ∙ Ссм ∙ Р ∙ Ки

где Тг – годовая трудоемкость постовых работ в зоне ТР или годовая трудоемкость

общей или поэлементной диагностики (Д-1 или Д-2), чел.-ч;

Др – число рабочих дней в году зоны ТР или Д-1, Д-2 за одну смену (принима-

ется по данным п.3.4);

tсм – продолжительность работы зоны ТР или Д-1, Д-2 за одну смену (прини-

мается по данным п.3.4);
Ссм – число смен в сутки (принимается по данным п.3.4);

Р – численность одновременно работающих на посту (принимается по Прило-

жению 14 Методических указаний);

Кн – коэффициент неравномерности загрузки постов (принимается по Приложе-

нию 13 Методических указаний);

Ки – коэффициент использования рабочего времени поста (принимается по

Приложению 13 Методических указаний).

Резервное количество постов (постов подпора или ожидания) зоны текущего ремонта рассчитывается по формуле:

През = (К – 1) ∙ п , (3.11)

где К – коэффициент, учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ТР (для крупных АТП К = 1,2, для небольших АТП К = 1,5).
3.6 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ИСПОЛНИТЕЛЕЙ РАБОТ ПО

СПЕЦИАЛЬНОСТЯМ И КВАЛИФИКАЦИИ
Общее количество исполнителей работ на объекте проектирования, полученное расчетным путем в п. 2.6, необходимо распределить по специальностям (видам работ) и по квалификации.

В проектах по зонам технического обслуживания, количество исполнителей для каждого вида работ определяется с учетом примерного распределения общего объема работ по ТО-1 или ТО-2 (см. Приложение 3 Методических указаний). Результаты расчета и принятое количество исполнителей работ различных специальностей с учетом возможного совмещения профессий представляется в виде таблицы.

Таблица 3.1

Распределение исполнителей работ в зоне ТО-1 (ТО-2) по специальностям

и квалификации


Виды работ

Распределение трудоемкости

Количество исполнителей

Разряд (квалифи-

кация)

%

чел.-ч

расчетное

принятое

Диагностические
















Крепежные
















Регулировочные
















Электротехнические
















По системе питания
















Шинные
















Смазочные, заправочные, очистительные
















ИТОГО

100














В проектах по зоне текущего ремонта (ТР), количество исполнителей работ для отдельных видов работ определяется с учетом распределения постовых работ ТР (см. Приложение 3 Методических указаний). Результаты расчета и принятое количество исполнителей с учетом их возможного совмещения представляется в виде таблицы.
Таблица 3.2

Распределение исполнителей в зоне ТР по специальностям

и квалификации


Виды работ

Распределение трудоемкости

Количество исполнителей

Разряд (квалифи- кация)

%

чел.-ч

расчетное

принятое

Диагностические














Регулировочные
















Разборочно-сборочные
















Сварочно-жестяницкие
















ИТОГО

100














В проектах по ремонтным цехам (участкам), где общее количество исполнителей работ составляет несколько человек, такая таблица не составляется, а исполнителям работ присваивается квалификация (разряд работ).
3.7 ПОДБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ

К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, приборы и приспособления. В большинстве случаев оборудование, необходимое по технологическому процессу для проведения работ на постах зон ТО, ТР, диагностирования, а также на участках и цехах АТП, принимается в соответствии с технологической необходимостью выполняемых с его помощью работ. Номенклатура и количество технологического оборудования производственных участков АТП должны приниматься по «Табелю технологического оборудования и специализированного инструмента для АТП» и по таблицам, приведенным в / 4 /.

Кроме того, для проектируемого участка АТП необходимо подобрать технологическую оснастку, в которую входят различные инструменты и приспособления, необходимые для производства работ (ключи для разборки-сборки агрегата, молотки, щупы для регулировки зазоров в сочленениях и т.д.). А также следует подобрать организационную оснастку (столы, верстаки, шкафы для хранения, урны для обтирочных материалов и т.д.).

Принятое технологическое оборудование, технологическая и организационная оснастка сводятся в таблицы по прилагаемым формам.

Таблица 3.3

Технологическое оборудование

Наименование

Тип или модель

Габаритные размеры, мм

Кккккк Количество














Таблица 3.4

Технологическая оснастка

Наименование

Модель или тип

Количество











Таблица 3.5

Организационная оснастка

Наименование

Тип или модель

Габаритные размеры, мм

Количество














3.8.РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННОЙ ПЛОЩАДИ
В проектах по ремонтным участкам (цехам) производственная площадь рассчитывается по формуле:

Fцеха = fоборуд. ∙ Кп , м2 ; (3.12)

где fоборуд. – суммарная площадь горизонтальной проекции технологического обору-

дования и организационной оснастки, м2;

Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования.

Суммарная площадь оборудования принимается по данным таблиц 3.3 и 3.5, а коэффициент плотности расстановки оборудования – по таблице 3.6.

Площадь зон ТО, ТР и диагностики (Д-1 или Д-2) рассчитывается по формуле (при организации ТО на тупиковых универсальных или специализированных постах):

Fзоны = (fавтом. ∙ п + fоборуд.) ∙ Кп , м2 ; (3.13)

где fавтом. – площадь автомобиля в плане, м2;

п – количество постов (по расчетам);

fоборуд. – суммарная площадь оборудования зоны, м2;

Кп – коэффициент плотности расстановки оборудования.

При поточном методе технического обслуживания площадь зоны ТО рассчитывается по формуле:

Fзоны = Л ∙ В , м2 ; (3.14)

где Л – длина зоны ТО, м;

В – ширина зоны ТО, м.

Длина зоны ТО рассчитывается по формуле:

Л = Lлинии + 2 ∙ а1 , м; (3.15)

где Lлинии – рабочая длина линии ТО, м;

а1 – расстояние от автомобиля до наружных ворот (1,2 … 2,0 м).

Рабочая длина линии ТО рассчитывается по формуле:

Lл = fавт. ∙ п + а ∙ (п – 1), м; (3.16)

где fавт. – габаритная длина автомобиля, м;

п – число постов;

а – расстояние между автомобилями (1,5 … 2,0 м), м.

Окончательно площадь зон ТО и ТР и постов диагностики обычно корректируется и устанавливается с учетом того, что при строительстве широко используются унифицированные типовые секции и пролеты, а также типовые конструкции и детали, изготовленные серийно заводами стройматериалов.

Производственные здания выполняются с сеткой колонн, имеющих одинаковый для всего здания шаг, равный 6 или 12 м; одинаковый размер пролетов с модулем 6 м ( 6, 12, 18, 24, 30, 36, 42, 48 м).

Окончательно принимаемая площадь проектируемого участка (зоны ТО или ТР) должна быть уточнена по размерам согласно «Типовых проектов организации труда на производственных участках АТП» / 4 /.
Отступление от расчетной площади при проектировании любого производственного помещения АТП допускается в пределах ±20% для помещений площадью до 100 м2 и ±10% - для помещений свыше 100 м2.

Таблица 3.6

Коэффициенты плотности расстановки оборудования

Наименование

Значение Кп

Зоны технического обслуживания и ремонта

4 – 5

Кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий участки

4,5 – 5,5

Сварочный, жестяницкий, арматурный участки

4 – 5

Моторный, агрегатный, шиномонтажный, вулканизационный, малярный участок, участок ОГМ

3,5 – 4,5

Слесарно-механический, медницкий, аккумуляторный, электротехни- ческий, карбюраторный, обойный участки

3 – 4

Для всех остальных участков

3 – 4


4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
Для наиболее рациональной организации работ по ТО, ремонту и диагностированию автомобилей, его агрегатов и систем составляются различные технологические карты. На их основе определяются объемы работ по техническим воздействиям, а также производится распределение работ (операций) между исполнителями.

Любая технологическая карта является руководящей инструкцией для каждого исполнителя и , кроме того, служит документом для технического контроля выполнения обслуживания или ремонта автомобиля и его агрегатов и узлов.

В технологических картах указывают перечень операций, место их выполнения, применяемое оборудование и инструмент, норму времени на операцию, краткие технические условия на выполнение работ.

Формулировка операций и переходов должна указываться в строгой технологической последовательности, кратко, в повелительном наклонении (например: «установить автомобиль на пост, открыть капот» или «отвернуть болты крепления поддона картера ДВС, снять поддон» и т.д.).

В соответствии с индивидуальным заданием необходимо разработать технологический процесс ТО, ТР автомобиля (агрегата), либо одну из операций по этим воздействиям.

Технологический процесс ТО и диагностики оформляется в виде операционно-технологической или постовой технологической карты и выполняется по форме, указанной в Приложении 8 методических указаний.

Технологический процесс ТР топливной аппаратуры, разборочно-сборочные, вулканизационные, шинные, аккумуляторные, сварочные и другие работы выполняются по форме, указанной в Приложении 8 методических указаний.
5ОХРАНА ТРУДА И ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Целью данного раздела курсового проекта является разработка мероприятий по созданию на объекте проектирования условий, отвечающих требованиям Правил по охране труда, технике безопасности и окружающей среды, принятых на автомобильном транспорте.

В этом разделе следует решить задачи, указанные ниже.
5.1 ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОРГАНИЗАЦИИ РАБОТЫ

ПО ОХРАНЕ ТРУДА
Материал по данному вопросу следует изложить в следующей последовательности:

  • ответственность за соблюдение правил по охране труда;

  • виды инструктажей по охране труда и технике безопасности;

  • порядок проведения инструктажей по охране труда и ТБ.



5.2 ПРОИЗВОДСТВЕННЫЙ ШУМ, УЛЬТРАЗВУК И ВИБРАЦИЯ
Для объекта проектирования, где технологические процессы связаны с возникновением производственного шума, ультразвука и вибрации, необходимо указать их источники, установить допустимые уровни и предусмотреть мероприятия по снижению их вредного воздействия.
5.3 ТРЕБОВАНИЯ К ТЕХНОЛОГИЧЕСКИМ ПРОЦЕССАМ

И ОБОРУДОВАНИЮ
С учетом общих правил по охране труда на автомобильном транспорте, в этом разделе необходимо изложить основные требования по технике безопасности применительно к технологическому оборудованию, инструментам и технологическим процессам на объекте проектирования.
5.4 ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ
По объекту проектирования в этом разделе следует указать источники электроопасности, привести предельно допустимые уровни электрического напряжения и тока, привести перечень средств защиты рабочих от поражения электрическим током.
5.5 ПОЖАРНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ
В этом разделе следует установить на объекте проектирования наиболее вероятные причины возникновения пожара и возгораний и предложить мероприятия по пожарной безопасности; а также подобрать первичные средства пожаротушения.
5.6 ОХРАНА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
В данном разделе курсового проекта следует указать источники загрязнения окружающей среды со стороны объекта проектирования и привести перечень мероприятий по предотвращению загрязнения воздушного и водного бассейнов.


ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В заключении необходимо указать перечень основных задач, решенных по каждому из разделов курсового проекта, и сделать вывод о том, какое влияние могут оказать полученные результаты на повышение технической готовности подвижного состава АТП и эффективности работы технической службы АТП.

Рекомендации по защите курсового проекта
1.Тема курсового проекта.

2.Краткая характеристика АТП и условия задания.

3. Итоговые результаты расчетного раздела.

4. Информация об объекте проектирования:

1   2   3   4   5   6

Похожие:

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному...
Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей»
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания и контрольные задания для студентов-заочников...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения»

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности...
Техническому обслуживанию автомобилей и двигателей для специальности 1705 «Техническое обслуживание и ремонт автотранспорта» республиканского...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания задания для практических работ по специальности...
Составлено в соответствии с рабочей программой по дисциплине для специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине...
Пссз специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания для самостоятельной практической работ по дисциплине...
Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconКомплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание...
Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации по выполнению дипломного проекта специальности:...
Методические рекомендации печатаются по решению Методического Совета гбпоу «пгк» №12 от 19. 01. 2016 г

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconСписок тем на выполнение самостоятельной работы По специальности...
По специальности 23. 02. 03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта


Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск