Руководство по эксплуатации П. 01. 317800. Рэ

Скачать 1.26 Mb.

Название	Руководство по эксплуатации П. 01. 317800. Рэ
страница	10/11
Тип	Руководство по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство по эксплуатации

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Часть 4. Текущий ремонт.

^{4.1. Общие указания.}
Меры безопасности при проведении ремонтных работ оговорены ранее в настоящем РЭ.

• Поврежденное оборудование должно быть немедленно отремонтировано у сервисного партнера ПАЛФИНГЕРА.

• Ремонтные работы должны быть занесены в сервисную книжку КМУ.

• Если ремонт проводился не у сервисного партнера ПАЛФИНГЕРА, гарантия и гарантийные обязательства теряют силу.

Поиск и устранение причин неисправностей.

Перечень неисправностей КМУ и способы их устранения приведены в таблице:

Признак неисправности	Вероятная причина	Способы устранения
1	2	3
1. Отсутствует давление в гидросистеме.	- Отсутствие питания на входном разъеме клапана аварийного останова КМУ. - На сливном патрубке бака закрыт запорный кран. - Отсутствует необходимое количество масла в баке. - Не работает КОМ и/или гидронасос.	Обратитесь в сервисный центр
2. Масло в баке вспенивается, выброс масла через сапун.	- Подсос воздуха на линии всасывания. - Низкий уровень масла в баке.	Обратитесь в сервисный центр
3. Низкое давление масла в гидросистеме, КМУ не поднимает заявленные веса и грузы.	- Разрегулированы предохранительные клапаны.	Обратитесь в сервисный центр
4. Пульсация масла в гидросистеме, КМУ работает рывками.	- Неисправен гидронасос или его привод.	Обратитесь в сервисный центр
5. Происходит самопроизвольное опускание груза.	- Разрегулирован клапан удержания груза. - Изношены уплотнения поршней или цилиндров.	Обратитесь в сервисный центр
6. Цилиндры опор проседают под нагрузкой.	- Неисправен гидрозамок. - Изношены уплотнения цилиндров.	Обратитесь в сервисный центр
7. Самопроизвольные движения КМУ при нейтральных положениях рычагов управления.	- Вязкость масла не соответствует указанной в РЭ. - Воздух в системе. - Повреждена или разрегулирована пружина золотника секции гидрораспределителя.	Обратитесь в сервисный центр
8. Течь масла в соединениях трубопроводов, рукавов высокого давления.	- Слабая затяжка резьбовых соединений.	Обратитесь в сервисный центр
9. Течь масла через уплотнения штока.	- Износ или повреждение уплотнений штока.	НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЬ РАБОТУ КМУ обратитесь в сервисный центр
10. Трещины основного металла и сварных швов основания КМУ, стрел, балок аутригеров.	- Перегрузка КМУ.	НЕМЕДЛЕННО ПРЕКРАТИТЬ РАБОТУ КМУ обратитесь в сервисный центр

Примечания:

Примечание №1. На некоторых моделях эвакуаторных КМУ РК 13500Т - в условиях эксплуатации может наблюдаться:

Появление скрипов при работе системы телескопических стрел;
В условиях эксплуатации КМУ при отрицательных температурах окружающей среды может наблюдаться заклинивание ручек управления распределителя опор, происходящее в результате замерзания влаги, попавшей под колпачки возвратных пружин золотников распределителя опор;
Срабатывание клапана последовательного выдвижения телескопических секций с задержкой. При таком срабатывании клана последовательного выдвижения стрел может наблюдаться повышенная раскачка эвакуируемого автомобиля.

В случаях проявления данных нарушений в работе необходимо:

Использовать тефлоновый спрей - Interflon Fin Lube EP Plus при проведении ежесменного технического обслуживания по техническому состоянию КМУ.
Для устранения данной проблемы необходимо провести ряд следующих действий:

- произвести демонтаж гидрораспределителя управления опор;

- снять защитные колпачки золотников со всех секций распределителя опор;

- нанести консистентную смазку на возвратные пружины в достаточном объеме;

- в нижней части всех колпачков просверлить дренажные отверстия диаметром 2 мм;

- установить защитные колпачки на секции распределителя таким образом, чтобы после установки распределителя опор на основание КМУ эти дренажные отверстия в колпачках были расположены в самой нижней точке распределителя;

- установить распределитель опор на основание КМУ на его штатное место.

3. Необходимо выполнить следующие операции:

- вывернуть демпферную пружину со своей чашкой из оголовка золотника клапана;

- вместо чашки установить болт длиной 70 мм с контргайкой;

- болт должен быть ввернут в оголовок золотника клапана и законтрен;

- в сжатом состоянии между оголовком золотника клапана и корпусом клапана должен быть обеспечен зазор 2-4 мм.
Примечание № 2. На некоторых моделях КМУ РК 30002-К - в условиях эксплуатации может наблюдаться:

1. Изменение консистенции и цвета тефлоновой смазки из белой в вязкую субстанцию черного цвета (в основном, на первой секции телескопирования стрелы). На остальных секциях тефлоновая смазка может не изменять своих свойств.

2. Может наблюдаться не достаточность усилия втягивания цилиндра первой телескопической секции.

3. Может наблюдаться внутри второй стрелы в месте приварки кронштейна под цилиндр несущественное изменение размера сечения. При прохождении первой секции возможно подклинивание боковых подшипников скольжения.

4. За счет более тонкого металла во второй стреле и первой телескопической секции возможна их деформация и подклинивание.
В случаях проявления данных нарушений в работе необходимо:

- Использовать тефлоновый спрей - Interflon Fin Lube EP Plus при проведении ежесменного технического обслуживания по техническому состоянию КМУ.

- Произвести замену изношенных верхних, нижних и боковых «скользунов» телескопа по их техническому состоянию.

- Произвести замену цилиндра первой телескопической секции на модификацию гидроцилиндра с большим усилием втягивания.

		Отсутствующие защитные средства, повреждения или трещины деталей КМУ или грузозахватных приспособлений могут повлечь за собой тяжелые последствия.
	ПАЛФИНГЕР рекомендует использовать биологически разлагаемое масло. Однако даже биологически разлагаемое масло не должно попадать в окружающую среду.

Для исключения попадания гидравлической жидкости в окружающую среду при ремонте элементов гидрооборудования перекрывайте шаровый кран, расположенный между баком с жидкостью и насосом.
4.3 Перечень быстроизнашивающихся деталей.

Место установки	Наименование
Механизм поворота.	Подшипники. Комплект уплотнений цилиндров поворота. Кольца уплотнительные.
Цилиндры опор.	Комплект уплотнений.
Бак.	Элемент фильтрующий. Фильтр сапуна.
Цилиндр подъема первой стрелы. Цилиндр подъема второй стрелы.	Комплект уплотнений. Скользуны.
Цилиндры телескопирования секций стрелы.	Комплект уплотнений.
Фильтры (высокого и низкого давления).	Комплект фильтров.

4.4 Критерии износа и замены деталей.
Критерием износа компонентов гидравлических уплотнений может служить появление на поверхности штоков явных следов масла. Слегка влажная поверхность штоков гидроцилиндров не является основанием для замены уплотнений, т.к. поверхность штоков имеет накатанный микрорельеф, и остатки масла служат дополнительной защитой поверхности от коррозии.

Следите, чтобы на поверхности штоков не имелось глубоких рисок и вмятин с острыми краями, которые приводят к быстрому выходу из строя уплотнений цилиндров. Неглубокие риски или вмятины зашлифовывайте мелкой шкуркой. При появлении глубоких рисок замена уплотнений не имеет смысла, необходимо менять поврежденный шток.

При эксплуатации крана-манипулятора следите, чтобы люфт в шарнирных соединениях не превышал допустимый ( 1 мм). Большие зазоры в соединениях ведут к появлению ударных нагрузок и могут послужить причиной поломки металлоконструкций КМУ.

При выбраковке крюка пользоваться приложением 7 к статье 5.3.9. ПБ 10-257-98:

- Трещины и надрывы на поверхности.

- Износ зева более 10% от первоначальной высоты вертикального сечения крюка.

Критерии предельного износа.

- люфты в подвижных соединениях более 1 мм;

- задиры на штоках цилиндров которые приводят к быстрому выходу из строя уплотнений;

- снижение максимального давления гидронасоса ниже 20 МПа;

- люфт более 1 мм в червячном редукторе механизма поворота КМУ.
Наработка КМУ до предельного износа (капитального ремонта) составляет не более 4000 м /часов.

Часть 5. Хранение

Если КМУ не используется более одного месяца, её ставят на консервацию. Консервация и расконсервация КМУ должна производиться в соответствии с действующей инструкцией по консервации автотракторной техники и инструкции по эксплуатации автомобиля. Консервация может быть кратковременной – сроком до одного года и длительной – сроком до трех лет. Кран-манипулятор, прибывший с завода железнодорожным транспортом, может быть поставлен на хранение сроком на 6 месяцев (с учетом времени транспортировки по железной дороге) без дополнительной консервации. По истечению шести месяцев кран-манипулятор подлежит переконсервации.

Для кратковременной консервации допускается использовать обычные смазочные материалы: УС-2 ГОСТ 1033-79, , К-17 ГОСТ 10877-76, АПС-3 ГОСТ 2712-75. Для дополнительной консервации необходимо применять следующие смазочные материалы: К-17 ГОСТ 10877-76, МТ-16П ГОСТ 6360-83 (масло для консервации двигателя автомобиля).

Консервация должна производиться на специально оборудованном участке при температуре воздуха не ниже + 15 ⁰С. При консервации манипулятора на нем не должно быть коррозийных поражений металла, а также повреждений лакокрасочного, гальванического и других покрытий. При консервации запрещается сливать масло из гидросистемы. Работы по консервации производить с соблюдением правил общей и противопожарной безопасности. Условия хранения КМУ должны обеспечивать его сохранность.
5.1. Кратковременная консервация.
Кратковременная консервация характеризуется сроком хранения не превышающим двух месяцев. При кратковременной консервации КМУ должна находиться в транспортном положении. При установке крана-манипулятора на кратковременную консервацию, необходимо провести работы, выполняемые при техническом обслуживании через первые 50 м/часов, а так же следует произвести следующие работы:

восстановить поврежденное ЛКП, предварительно очистив место повреждения от ржавчины и обезжирить;
очистить от грязи и коррозии все неокрашенные места, смазать солидолом, обернуть пергаментной бумагой и обвязать шпагатом;
очистить от пыли и грязи электропроводку, после чего проверить состояние проводки, контактных соединений, при необходимости восстановить изоляцию, подтянуть контактные соединения;
проверить приборы освещения, при наличии коррозии (окисления) цоколи ламп и патронов вычистить стеклянной шкуркой № 00, лампочки установить на место;
произвести консервацию запасных частей, инструмента и принадлежностей, обернуть в парафиновую бумагу, проверить комплектность по ведомости и уложить на свои места;
выполнить все смазочные работы по краноманипуляторной установке и автомобилю в соответствии с картой смазки манипулятора (см. ранее) и автомобиля.

При хранении на открытой площадке, КМУ рекомендуется накрыть чехлом (тентом). При снятии КМУ с кратковременной консервации, необходимо выполнить контрольный осмотр и проверить работу механизмов КМУ.

5.2. Длительная консервация.
Длительная консервация характеризуется сроком хранения, превышающим два месяца.

При длительной консервации КМУ должна находиться в транспортном положении. При подготовке КМУ к длительной консервации, кроме объема работ предусмотренных ТО через каждую 1000 м/часов или сезонным обслуживанием, если подошел его срок, и работ, предусмотренных при поставке крана-манипулятора на кратковременную консервацию, необходимо очистить от грязи распределители, смазать солидолом, обернуть пергаментной бумагой и обвязать шпагатом.

При снятии крана-манипулятора с длительной консервации проделать все работы по снятию крана-манипулятора с кратковременной консервации, и дополнительно:

- снять бумагу с приборов и пультов управления и очистить их от смазки;

проверить работу электрооборудования;
провести внеочередное техническое освидетельствование.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

	Руководство по эксплуатации Руководство по эксплуатации серии стоматологических установок wod Данное руководство по эксплуатации ■ Храните руководство по эксплуатации в надежном месте и обращайтесь к нему в случае возникновения...		Руководство по эксплуатации рамп. 271241. 059. 00. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для изучения устройства и правил эксплуатации косилки мелиоративной навесной мк-3 (далее...
	Руководство по эксплуатации Настоящее руководство по эксплуатации... ...		Руководство по эксплуатации югиш. 466451. 095-04РЭ Ук эдг, именуемого в дальнейшем устройство комплектное. Руководство по эксплуатации содержит описание и работу устройства комплектного,...
	Руководство по эксплуатации. Технический паспорт. Перед началом эксплуатации... Перед началом эксплуатации и инсталляции оборудования внимательно изучите данное руководство по эксплуатации. Сохраняйте руководство...		Руководство по эксплуатации. Технический паспорт. Перед началом эксплуатации... Перед началом эксплуатации и инсталляции оборудования внимательно изучите данное руководство по эксплуатации. Сохраняйте руководство...
	Руководство по эксплуатации спнк. 425549. 002 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципами работы, правилами эксплуатации, хранения и транспортирования...		Руководство по эксплуатации аг 00. 00. 000 Рэ Аг-1 (далее по тексту «увлажнитель»), указания по эксплуатации и технические данные, гарантированные предприятием-изготовителем....
	Руководство по эксплуатации экскаватор надежен и безопасен в эксплуатации,... Экскаватор надежен и безопасен в эксплуатации, если соблюдены все инструкции. Перед началом эксплуатации прочитайте настоящее Руководство...		Руководство по эксплуатации на электронный счетчик cb8 Назначение Комплект документации на электромагнитный расходомер (паспорт, руководство по эксплуатации, руководство по монтажу)
	Руководство по эксплуатации Санкт-Петербург 2005 Руководство по эксплуатации теплогенератора рассматривать совместно с «Руководством по эксплуатации трехфазных двигателей» и «Инструкцией...		Руководство по эксплуатации (рис. 0) Данное руководство по эксплуатации является неотъемлемой частью кофемашины. Необходимо внимательно изучить данное руководство, поскольку...
	Руководство по эксплуатации г. Москва, ул. Большая Переяславская, д. 9 Руководство по эксплуатации предназначено для изучения и правильной эксплуатации фрезерно-гравировального станка фг-38		Руководство по эксплуатации содержание Настоящее руководство по эксплуатации (РЭ) является руководящим документом при установке и эксплуатации источника бесперебойного...
	Руководство по эксплуатации содержание Руководство по эксплуатации предназначено для изучения состава, принципа действия, технических характеристик, порядка установки и...		Руководство по эксплуатации Ярославль 2013 год ...

Руководство по эксплуатации П. 01. 317800. Рэ

Похожие: