Ведение


Скачать 1.42 Mb.
Название Ведение
страница 5/20
Тип Руководство
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

Система вентиляции картера


Система вентиляции картера (рис.17) - закрытая, принудительная, действующая за счет разрежения во впускной системе. Маслоотражатель размещен в крышке клапанов.



Рис.17. Схема вентиляции картера двигателя

1 - крышка клапанов; 2 - маслоотражатель; 3 - трубка маслоотражательная; 4 - продольный канал системы холостого хода; 5 - ресивер с впускной трубой; 6 - шланг малой ветви вентиляции; 7 - шланг основ­ной ветви вентиляции.

При работе двигателя на холостом ходу газы из картера отсасы­ваются через малую ветвь в канал системы подачи воздуха на холостом ходу, откуда попадают во впускные каналы головки цилиндров. На остальных режимах вентиляция осуществляется через дроссель ресиве­ра и впускную трубу.

Внимание!

При эксплуатации не нарушайте герметичность системы вентиляции и не допускайте работу двигателя при открытой маслозаливной горловине. Это вызывает повышенный унос масла с картерными га­зами и загрязнение окружающей среды.

КОМПЛЕКСНАЯ МИКРОПРОЦЕССОРНАЯ СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (КМПСУД)


Комплексная система управления предназначена для управления впрыском топлива и углом опережения зажигания двигателя. Функцио­нально система управления состоит из двух подсистем:

- подсистемы управления впрыском топлива;

- подсистемы управления углом опережения зажигания (УОЗ).

Обе подсистемы взаимосвязаны и работают синхронно с основным цик­лом работы двигателя. Синхронизация работы подсистем осуществляется по сигналам датчиков, установленных на двигателе.

Система состоит из микропроцессорного блока управления (БУ), осу­ществляющего управление исполнительными устройствами по программе, заложенной в блоке, с учетом информации от датчиков.

Схема электрическая соединений элементов системы управления дви­гателем приведена в Приложении 1.

В состав датчиков входят:

1. Датчик массового расхода воздуха 0 280 212 014 термоанемометри-ческого типа для определения массового наполнения цилиндров воздухом. Установлен на автомобиле между воздушным фильтром и ресивером.

2. Датчик положения дроссельной заслонки 0 280 122 001* или 406.1130000-01 резистивного типа, установленный на дросселе. Сигнал с датчика служит для определения режима работы двигателя (холостой ход, частичные нагрузки или полная мощность).

3. Датчик синхронизации (положения коленчатого вала) 23.3847 или ДС-1 индуктивного ти­па, установленный на крышке цепи вблизи шкива коленчатого вала. Датчик формирует специальный электрический сигнал при взаимодействии магнитного поля датчика со специальным зубчатым диском (диском 60-2 зуба), установленным на шкиве коленчатого вала. Электрический сигнал с датчика информирует блок управления об угловом положении коленча­того вала при его вращении. Датчик и диск 60-2 зуба (диск синхрони­зации) установлены таким образом, что момент прохождения через про­должение оси датчика заднего среза двадцатого зуба диска соответс­твует нахождению в верхней мертвой точке поршня первого или четвер­того цилиндра. При этом отсчет номера зуба производится от пропуска в направлении, противоположном вращению диска.

4. Датчик фазы (положения распределительного вала) ДФ-1, или 406.3847050-04, или 406.3847050-05 установ­ленный на головке блока цилиндров. Датчик формирует сигнал в момент прохождения в магнитном поле датчика отметчика, выполненного в виде отогнутой пластины установленной на выпускном распределительном вале.

Появление сигнала с датчика свидетельствует о начале такта сжатия в первом цилиндре. В момент появления сигнала с этого датчика задний срез первого зуба диска 60-2 зуба (считать от пропуска в нап­равлении, противоположном вращению диска) должен проходить через продолжение оси датчика положения коленчатого вала.

5. Датчик температурного состояния двигателя 19.3828 полупроводнико­вого типа, установлен на корпусе термостата. Датчик формирует сигнал блоку управления для обеспечения коррекции подачи топлива и угла опережения зажигания в зависимости от теплового состояния двигателя.

6. Датчик температурного состояния впускного трубопровода 19.3828 полупроводникового типа, установлен на впускной трубе. Датчик форми­рует сигнал блоку управления для обеспечения коррекции подачи топли­ва и угла опережения зажигания в зависимости от температуры воздуха, косвенно определяемой по температуре впускного трубопровода.

7. Датчик детонации СТ-305 (отечественного произ­водства) установлен в зоне 4-го цилиндра на блоке со стороны впуск­ной системы и предназначен для коррекции угла опережения зажигания при обнаружении детонации блоком управления.

В состав исполнительных устройств входят:

1. Четыре электромагнитных форсунки (ЭМФ) 0 280 150 560 или 9261 ZMZ DEKA 1А, или 6354 ZMZ DEKA1D** для дозирования топливоподачи. Ус­тановлены на впускной трубе.

2. Регулятор холостого хода (регулятор добавочного воздуха) РХХ-60 на базе двухфазного моментного двигателя. Регулятор предназначен для дозирова­ния количества воздуха, поступающего во впускной трубопровод на режимах пуска, прогрева, холостого и принудительного холостого хода двигателя. Регуля­тор размещен на ресивере впускной системы.

3. Электробензонасос 0 580 464 044* , служащего для создания давления в топливной магистрали. Установлен под кузовом автомобиля.

4. Электромагнитные реле питания и реле бензонасоса 111.3747, предна­значенные для включения/отключения исполнительных устройств от бортовой сети непосредственно блоком управления. Реле установлены в подкапотном пространстве автомобиля.

5. Свечи зажигания типа А14ДВР или LR17УС в количестве 4-х штук. Свечи ввернуты в головку цилиндров по центру камер сгорания.

6. Две катушки зажигания 406.3705. Установлены на крышке клапанов.
1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   20

Похожие:

Ведение icon Программа учебной практики профессионального модуля «ведение расчетных операций»
Программа предназначена для проведения учебной практики профессионального модуля «Ведение расчетных операций» у студентов очной формы...
Ведение icon Рабочая учебная программа профессионального модуля пм. 01 Ведение...
ПМ. 01 Ведение технологического процесса цементажа, гидравлического разрыва пласта
Ведение icon Принят в ведение Федерального агентства по образованию
«Ростовский-на-Дону автодорожный колледж». На основании приказа Федерального агентства по образованию от 17. 11. 2005г. №1413, изданного...
Ведение icon Принят в ведение Федерального агентства по образованию
«Ростовский-на-Дону автодорожный колледж». На основании приказа Федерального агентства по образованию от 17. 11. 2005г. №1413, изданного...
Ведение icon Принят в ведение Федерального агентства по образованию
«Ростовский-на-Дону автодорожный колледж». На основании приказа Федерального агентства по образованию от 17. 11. 2005г. №1413, изданного...
Ведение icon Методические рекомендации по выполнению курсовой работы пм. 01 Ведение расчетных операций
Методические рекомендации по выполнению курсовой работы являются частью учебно-методического комплекса (умк) по пм. 01 Ведение расчетных...
Ведение icon Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Документирование...
ПМ. 01 Документирование хозяйственных операций и ведение бухгалтерского учета имущества организации
Ведение icon Рабочая программа учебной практики пм. 01 Документирование хозяйственных...
ПМ. 01 Документирование хозяйственных операций и ведение бухгалтерского учета имущества организации
Ведение icon Рабочая программа профессионального модуля «Ведение процесса гидроразрыва...
Рабочая программа профессионального модуля «Ведение процесса гидроразрыва и гидропескоструйной перфорации» разработана на основе...
Ведение icon Техническое задание на выполнение инженерно-геодезических работ по...
«Геодинамический полигон. Ведение деформационного мониторинга на территории Куюмбинского лицензионного участка. Второй цикл.»
Ведение icon Методическое пособие для овладения студентами по пм 01 «Документирование...
Пм 01 «Документирование хозяйственных операций и ведение бухгалтерского учета имущества организации»
Ведение icon Инструкция Ведение делопроизводства
Основные положения и требования к организации документооборота
Ведение icon Профессиональный стандарт
Ведение технологического процесса обезвоживания, обессоливания и стабилизации нефти
Ведение icon Клинические рекомендации (протокол лечения) Кесарево сечение. Показания,...
Клинические рекомендации (протокол лечения) "Кесарево сечение. Показания, методы обезболивания, хирургическая техника, антибиотикопрофилактика,...
Ведение icon Профессиональный стандарт
Ведение процесса чистки металлоизделий, производимых из цветных металлов и сплавов
Ведение icon Профессиональный стандарт
Ведение процесса получения цветных металлов методом электролиза в водных растворах

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск