Протокол
|
Скачать 0.59 Mb.
|
О предоставлении права проведения работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых вагонов. 6.1. Предоставить право на проведение работ по техническому диагностированию для определения остаточного ресурса и возможности продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать новое свидетельство: 6.1.1. ООО "Транспортная Промышленная Экспертиза" (Россия) дополнительно по пункту б. Техническое диагностирование специализированных грузовых вагонов для перевозки опасных грузов (кроме цистерн с котлами, работающими под давлением более 0,07 МПа). 6.2. Подтвердить право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и рефрижераторных вагонов и выдать новое свидетельство: 6.2.1. ООО "Промтехэксперт" (Россия); По пункту 7 повестки дня: О согласовании технических условий на капитальный ремонт с продлением срока службы грузовых вагонов. 7.1. Согласовать технические условия на капитальный ремонт с продлением срока службы и изменения к ним: Пункт будет дополнен после заседания экспертной группы, которое планируется провести 17-18 февраля 2014 г. По пункту 8 повестки дня: О предоставлении вагоноремонтным предприятиям права проведения капитального ремонта с продлением срока службы грузовых вагонов. 8.1. Предоставить право на проведение капитального ремонта с продлением срока службы по техническим условиям после процедуры расширения действия ранее присвоенного условного номера и актуализации технических условий: Витебскому вагонному депо УП "Витебское отделение Белорусской железной дороги" (условный номер клеймения 407) - восьмиосных вагонов-цистерн для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов модели 15-871 по ТУ 3182-049-44297774-2009 "Капитальный ремонт восьмиосных вагонов-цистерн для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов модели 15-871 с продлением назначенного срока службы (КРП)". Разработчику ТУ 3182-049-44297774-2009 "Капитальный ремонт восьмиосных вагонов-цистерн для перевозки бензина и светлых нефтепродуктов модели 15-871 с продлением назначенного срока службы (КРП)" (ОАО «НВЦ «Вагоны») подготовить извещение об изменении технических условий в части их актуализации, согласовать установленным порядком для рассмотрения на очередном заседании экспертной группы. По пункту 9 повестки дня: О проекте "Положения о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций". Согласовать проект "Положения о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственных сообщениях" (Приложение 7). Просить Дирекцию Совета вынести проект "Положения о Комиссии Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций государств-участников Соглашения о принципах совместного использования грузовых вагонов в межгосударственных сообщениях" для утверждения на 60 заседание Совета по железнодорожному транспорту. По пункту 10 повестки дня: О работах Плана НИОКР. Утвердить выполненные в рамках работы Плана НИОКР-2014 "Разработка унифицированной структуры паспорта грузового вагона формы ВУ-4М" - общие требования к назначению, разделам, порядку ведения и перечню характеристик вагона, отражаемых в паспорте; - структура и порядок ведения паспорта грузового вагона. По пункту 11 повестки дня: О внесении в классификатор "Типы авторежимов грузовых вагонов" авторежима АКВ1. Поручить ИВЦ ЖА внести в классификатор "Типы авторежимов грузовых вагонов" авторежим АКВ1 (технические условия АКВ1.83776ТУ) изготовитель ООО ""Кнорр-Бремзе" (Германия). По пункту 12 повестки дня: Рассмотрение предложений железнодорожной администрации Эстонской Республики о корректировке "Положения о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении". Согласовать внесение изменений в "Положение о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении": Третий абзац первого пункта дополнить: "При плановых видах ремонта допускается продление срока службы грузовым вагонам: при деповском ремонте – до следующего планового вида ремонта, при капитальном - не более 6 лет". Шестой абзац первого пункта дополнить: "Продление срока службы грузовых вагонов без проведения технического диагностирования и наличия Технического решения запрещено". Приложение № 1 "Порядок и условие включения организации-исполнителя в Перечень организаций, имеющих право на проведение работ по техническому диагностированию с целью продления срока службы грузовых и изотермических вагонов" "Положения о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении" изложить в редакции согласно Приложению № 8. Просить Дирекцию Совета вынести согласованные изменения "Положения о продлении срока службы грузовых вагонов курсирующих в международном сообщении" для утверждения на 60 заседание Совета по железнодорожному транспорту. По пункту 13 повестки дня: Об отнесении вагонов-платформ к типу универсальных. Рекомендовать железнодорожным администрациям при рассмотрении и согласовании проектов конструкторской документации на строительство вагонов-платформ для определения их специализации руководствоваться следующими критериями: - при наличии деревянного или дерево-металлического настила пола, бортов (продольных и торцевых), скоб для крепления груза, торцевых упоров для крепления торцевых бортов в откинутом состоянии относить их к универсальным; - при наличии на вагонах-платформах специального оборудования, включая фитинговые упоры и металлические стойки, предназначенного для перевозки ограниченной номенклатуры грузов относить их к специализированным. Просить членов экспертной группы дать предложения о внесении данных требований в нормативные документы Совета по железнодорожному транспорту. По пункту 14 повестки дня: О литых деталях тележек грузовых вагонов производства "Наньфан Хъэйтун" (КНР) с товарным знаком "GC", изготовленных в 2008 году и использованных ОАО "Абаканвагонмаш" (Россия) при постройке 77 платформ. Рекомендовать железнодорожной администрации Республики Казахстан обратиться к железнодорожной администрации Российской Федерации по вопросу укомплектования грузовых вагонов литыми деталями тележек производства "Наньфан Хъэйтун" (КНР) с товарным знаком "GC", изготовленных в 2008 году и использованных ОАО "Абаканвагонмаш" (Россия) при постройке платформ. По пункту 15 повестки дня: О внесении изменений в "Положение об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей". Изложить 5 абзац п.2.2. и 7 абзац п. 2.6. "Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей" в редакции: "- Титульные листы Технических условий (ТУ) (для грузовых вагонов и их составных частей, указанных в приложении № 1 "Единого порядка согласования конструкторской документации на изготовление и ремонт грузовых вагонов, в т.ч. с модернизацией, курсирующих в международном сообщении, а также их составных частей, узлов и деталей", утвержденного на 58 заседании Совета по железнодорожному транспорту) - согласованные Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администрации) эксплуатационных (РЭ) и ремонтных документов (РД) для вновь изготавливаемого подвижного состава и ремонтируемого (модернизируемого) по техническим условиям. Просить Дирекцию Совета вынести согласованные изменения "Положения об условных номерах клеймения железнодорожного подвижного состава и его составных частей" для утверждения на 60 заседание Совета по железнодорожному транспорту. По пункту 16 повестки дня: Об освоении изготовления тележки двухосной трехэлементной модели 18-9855 для грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс. предприятиями Российской Федерации и Республики Беларусь. Принять к сведению информацию железнодорожной администрации Республики Беларусь и Российской Федерации об освоении СЗАО "Могилевский вагоностроительный завод" (Беларусь), ОАО "Алтайвагон" (Россия), ОАО "Рославльский ВРЗ" (Россия), ОАО "Новокузнецкий вагоностроительный завод" (Россия) изготовления тележки двухосной трехэлементной модели 18-9855 для грузовых вагонов с осевой нагрузкой 25 тс. По пункту 17 повестки дня: Рассмотрение извещения об изменении № 2 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов". Согласовать извещение об изменении № 2 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов" (Приложение № 9), отредактированное по замечаниям ОАО "ВНИИЖТ". Просить Дирекцию Совета вынести извещение об изменении № 2 "Инструкции по сварке и наплавке при ремонте грузовых вагонов" для утверждения на 60 заседание Совета по железнодорожному транспорту. По пункту 18 повестки дня: О проекте "Положения по аттестации колесно-роликовых участков и ВКМ". Согласовать "Положение по аттестации колесно-роликовых участков и ВКМ" (Приложение № 10). Просить Дирекцию Совета вынести "Положение по аттестации колесно-роликовых участков и ВКМ" для утверждения на 60 заседание Совета по железнодорожному транспорту. По пункту 19 повестки дня: О внесении изменений в "Положение об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений". Согласовать новую редакцию "Положения об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений" (Приложение № 11), с учетом предложенных Росжелдором изменений. Просить Дирекцию Совета вынести "Положение об аттестации контрольных пунктов автотормозов и автоматных отделений" для утверждения на 60 заседание Совета по железнодорожному транспорту. По пункту 20 повестки дня: О внесении изменений в "Положение об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства". Согласовать новую редакцию "Положения об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства" (Приложение № 12), с учетом предложенных Росжелдором изменений. Просить Дирекцию Совета вынести "Положение об аттестации контрольного пункта (отделения) по ремонту автосцепного устройства" для утверждения на 60 заседание Совета по железнодорожному транспорту. По пункту 21 повестки дня: Об уточнении редакции п. 8.1.10. «Руководства по капитальному ремонту грузовых вагонов» Просить железнодорожную администрацию Российской Федерации поручить ПКБ ЦВ – филиалу ОАО «РЖД» подготовить проект извещения об изменении редакции первого предложения п. 8.1.10 Руководящего документа «Руководство по капитальному ремонту грузовых вагонов», изложив в следующей редакции: «Предохранительно-впускные клапаны цистерн независимо от технического состояния снимают, разбирают, проверяют, ремонтируют узлы и детали с дефектами, восстанавливают до чертежных размеров или заменяют новыми, испытывают на герметичность и плотность на стенде, перед снятием клапана необходимо срезать гайки, вынуть болты, снять хомут, предохраняющий от хищения грузов и заменить на новые по проекту М 1691 ПКБ ЦВ (для цистерн на которые они были установлены)». По пункту 22 повестки дня: Об обязательном заполнении классификатора «Типы сливных приборов вагонов-цистерн» при выпуске вагонов-цистерн из ремонта Рассмотрев предложение ЦВ ЦДИ филиала ОАО «РЖД» согласовать: - обязательное предоставление собственником при регистрации (перерегистрации) вагонов-цистерн сведений об их оборудовании сливными приборами, с реализацией в ИВЦ ЖА соответствующего контроля при обработке заявок; - разработку технологии заполнения в АБД ПВ отсутствующих сведений об оборудовании вагонов-цистерн сливными приборами. По пункту 23 повестки дня: Рассмотрение предложения ОАО «ПГК» и ИВЦ ЖА о порядке использования в рабочем парке вагонов с признаком «желтый порог» Рассмотрев предложение ИВЦ ЖА (Приложение 13) по вопросу эксплуатации грузовых вагонов при достижении «желтого порога», принять первый вариант решения вопроса предложенный ИВЦ ЖА. «В программное обеспечение национального уровня внести изменения в части необязательности перевода вагонов в нерабочий парк при достижении ими норматива «желтого порога» с одновременным запретом подачи этих вагонов под погрузку». Для этого внести изменение в Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ, изложив пункт 3.1. в следующей редакции: «Использование вагона в рабочем парке (груженого/порожнего) с достигнутым межремонтным нормативом (любым) не допускается. В целях исключения достижения межремонтного норматива груженым вагоном в пути следования, применяются пороговые значения календарной продолжительности эксплуатации вагона и выполненного объема работ, при достижении которых вагон не должен подаваться под погрузку (признак запрета погрузки). Численные величины пороговых значений для вагонов, подаваемых под погрузку в межгосударственном сообщении, устанавливаются Комиссией Совета по железнодорожному транспорту полномочных специалистов вагонного хозяйства железнодорожных администраций и утверждаются Советом по железнодорожному транспорту государств-участников Содружества». Отменить с __________ действие документа «Технология создания и ведения информационной базы – порядок учета исполненного пробега грузовыми вагонами инвентарного парка», утвержденного решением Комиссии Совета 10. 12. 1998г. Железнодорожным администрациям обратиться в ПКТБ ЦКИ филиал ОАО «РЖД» как разработчику программного обеспечения информационных систем национального уровня, о необходимости корректировки программного обеспечения по критериям контроля за достижением вагонами в эксплуатации межремонтных нормативов, в соответствии с решениями принятыми на 56-58 заседаниях Совета по железнодорожному транспорту. Просить Дирекцию Совета вынести на утверждение 60 заседания Совета вопрос о внесении изменений в Правила содержания грузовых вагонов при системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов с учетом фактически выполненного объема работ. По пункту 24 повестки дня: О сроке ввода сообщений 1353 и 1354 в соответствии с письмом Дирекции Совета от 02.10.2013г. № ДК-1404 Согласовать, установленный письмом Дирекции Совета от 02.10.2013г. № ДК-1404, 3-х дневный срок для передачи сообщений о переводе в рабочий/нерабочий парк (с. 1354/1353), а также отмены указанных сообщений (с.333). По пункту 25 повестки дня: Рассмотрение предложения железнодорожной администрации АО «Эстонская железная дорога» по исключению рисков использования контрафактной продукции литых деталей тележек грузовых вагонов Рассмотрев предложение АО «Эстонская железная дорога» (Приложение 14), принято решение: - всем железнодорожным администрациям в _______ 2014 года провести натурную перепись литых деталей тележек грузовых вагонов в соответствии с разработанным ОАО «ВНИИЖТ» Порядком проведения натурной переписи литых деталей тележек грузовых вагонов (Приложение 15). - результаты натурной переписи литых деталей тележек грузовых вагонов до __________ направить в Дирекцию Совета для рассмотрения на очередном заседании Комиссии Совета и принятия решения. По пункту 26 повестки дня: |
Похожие:
 |
Основная образовательная программа основного общего образования (далее... Управляющем совете школы (протокол №3 от 31 августа 2012 года; протокол от 31. 08. 2013 №9; протокол от 31. 08. 2015 №5; протокол... |
 |
Аукционная документация «Северо-Кавказский федеральный университет» на 2012 2021 годы, одобренной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28... |
|
Аукционная документация «Северо-Кавказский федеральный университет» на 2012 2021 годы, одобренной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28... |
|
Решением Совета аппк 04. 09. 2015 Совета аппк 29. 10. 2015, протокол №14; 11. 02. 2016, протокол №2; 26. 05. 2016, протокол №6; 29. 09. 2016, протокол №11, 28. 02.... |
|
Итоговый отчёт о функционировании смк ОАО «нтц промтехаэро» за 2014... Ны 4 заседания: 19. 03. 2014 г. (протокол заседания кск №1 от 19. 03. 2014г.), 28. 05. 2014г. (протокол заседания кск №2 от 28. 05.... |
|
Ооо «сск «Звезда» Протокол №349/17-у 30. 11. 2017 г. Протокол №277/17-цзк 14. 12. 2017 г Данная типовая Документация о закупке соответствует требованиям Положения «О закупке товаров, работ, услуг» №1, утвержденного решением... |
|
История возникновения Интернет И сказала arpa:-«Да будет протокол!» И стал протокол. И увидела arpa, что это хорошо |
|
«брендинг» Учебно-методический комплекс рекомендован к изданию кафедрой «Менеджмент и маркетинг» ( протокол №1 от 28. 08. 10) и утвержден учебно-методическим... |
|
Ооо «сск «Звезда» Протокол №18/18-у от 06. 02. 2018 Протокол №50/18 цзк от 06. 02. 2018 ... |
|
Рассмотрено Согласовано Утверждаю на заседании Председатель ус директор гимназии Протокол №1 от 31. 08. 2012) (Протокол №1 от 31. 08. 2012) (Приказ №99/4 от 04. 09. 2012) |
|
Унифицированный клинический протокол медицинской помощи «хронический... Для кого предназначен протокол (потенциальные пользователи): унифицированный клинический протокол медицинской помощи «Хронический... |
|
Решением внеочередного Общего собрания Общего собрания нп «аип» от 23. 06. 2009 протокол №3, очередного Общего собрания от 26. 03. 2012 протокол №15, внеочередного Общего... |
|
Общеобразовательное учреждение «средняя общеобразовательная школа №154» Согласована Протокол заседания Совета школы от 24. 08. 2011г. №2 с изменениями, согласованными решениями Совета школы: протокол |
|
Унифицированный клинический протокол медицинской помощи Настоящий клинический протокол разработан с целью стандартизации оказания медицинской помощи в системе Министерства здравоохранения... |
|
Протокол заседания Комиссии по выбору Поставщика продукции Протокол №143 от 14. 11. 2011 г., в соответствии с приказом филиала ОАО «мрск волги» №193 от 12. 08. 2011 г. «О порядке проведения... |
|
Донецкой Народной Республики 30. 12. 2017 №1560 унифицированный клинический... Протокол предназначен для: врачей общей практики – семейных врачей, терапевтов, хирургов-онкологов, онкологов (химиотерапевтов),... |