Протокол
|
Скачать 0.59 Mb.
|
|
Информация о выполнении решений Комиссии Совета, принятых на 56 заседании 10-12 сентября 2013 г. в г. Астана и результатах работы предприятий вагонного хозяйства железнодорожных администраций за 2013 г. 2.1. Отметить, что решения Комиссии Совета, принятые на 56 заседании 10-12 сентября 2013 года, в большинстве выполнены. Не выполнен пункт 12 в части введения в эксплуатацию ИВЦ ЖА технологии назначения платформам, зарегистрированным в АБД ПВ и модернизированным по ТУ 3182-001-48588818-2009 «Технические условия на деповской ремонт платформ для перевозки крупнотоннажных контейнеров с межремонтным пробегом 250 тыс.км» разработчик НТЦ «Вагон-Тормоз», владелец ОАО «Трансконтейнер», межремонтного пробега 250 тыс.км. Пункт 16 выполнен частично извещение № 1 об изменении Технологической инструкции по упрочнению накатыванием роликами осей колесных пар вагонов, разработанное ОАО «ВНИИЖТ», согласованно на заседании экспертной группы Комиссии по пассажирскому хозяйству. В марте т.г. будет рассматриваться на Комиссии по пассажирскому хозяйству. Не выполнен пункт 43 в части проведения железнодорожной администрацией Российской Федерации совещания по вопросу курсирования вагонов с осевой нагрузкой 25 тс в межгосударственном сообщении с приглашением представителей Литовской Республики, Республики Молдова и Грузии. Не выполнен пункт 53 в части подготовки ОАО «ВНИИЖТ» предложений по разработке порядка и технологии учета номерных деталей грузового вагона в информационных системах межгосударственного уровня для рассмотрения на очередном заседании рабочей группы по вопросам эксплуатации грузовых вагонов. Не выполнен пункт 57 в части подготовки ОАО «ВНИИЖТ» Извещения об изменении в пункт 32.2 «Руководящего документа по ремонту и техническому обслуживанию колесных пар с буксовыми узлами грузовых вагонов магистральных железных дорог колеи 1520 (1524мм)» в части запрета использования под одним вагоном колесных пар, оборудованных буксовыми узлами с подшипниками разных типов. А так же дачи разъяснения о возможности применения колесных пар с кассетными подшипниками разных производителей, но имеющих одинаковые технические характеристики, под одним вагоном, в одной тележке и на одной оси колесной пары. 2.2. Отметить, что по итогам 2013 года инвентарный парк совместного использования грузовых вагонов сократился на 56745 вагонов и составил на 1 января 2014 года 232873 вагона, парк собственных грузовых вагонов увеличился на 104604 вагона и составил 1460946 вагонов. В том числе по железнодорожным администрациям: Инвентарный парк
Парк собственных вагонов
В 2013 году приобретено 8387 новых грузовых вагонов инвентарного парка, исключено из инвентаря 14456, приобретено 86638 новых собственных вагонов, исключено из инвентаря 28075 собственных вагонов. В том числе по железнодорожным администрациям: Приобретено новых вагонов инвентарного парка в 2013 г.
Исключено из инвентаря (инвентарный парк) в 2013 г.
Приобретено новых собственных вагонов в 2013 г.
Исключено из инвентаря собственных вагонов в 2013 г.
С превышением межремонтных нормативов на 1 января 2014 года в инвентарном парке совместного использования находилось 19634 вагона, в т.ч. по железнодорожным администрациям:
С превышением межремонтных нормативов на 1 января 2014 года в парке собственных грузовых вагонов находилось 69352 вагона, в т.ч. по железнодорожным администрациям:
В инвентарном парке грузовых вагонов совместного использования по состоянию на 1 января 2014 года эксплуатировалось 124491 вагон с истекшим сроком службы в т.ч. по железнодорожным администрациям:
из них продлен срок службы только 51396 вагонам в т.ч. по железнодорожным администрациям:
Собственных грузовых вагонов с продленным сроком службы на 1 января 2014 года эксплуатировалось 335668 вагонов, в т.ч. по железнодорожным администрациям:
В соответствии с данными «Автоматизированной системы учета отцепок грузовых вагонов на МГСП» за 12 месяцев 2013 года на межгосударственных стыковых пунктах было отцеплено 26566 грузовых вагонов при техническом контроле или 73 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Анализ причин отцепок вагонов при техническом контроле показывает, что наибольшее количество вагонов задержано по причинам: - тонкий гребень колеса – 1168 вагонов. - ползун на поверхности катания колеса – 2570 вагонов. - выщербина обода колеса – 3683 вагона. - раздавливание обода колеса – 702 вагона. - тонкий обод колеса – 311 вагонов. - трещина или излом боковой рамы – 276 вагонов. - излом пружин тележки - 594 вагона. - несоответствие зазоров скользуна – 296 вагонов. - просрочен срок службы деталей тележки - 516 вагонов. - неисправность авторежима и его привода автотормоза - 1480 вагонов. - неисправность воздухораспределителя автотормоза – 410 вагонов. - неисправность тормозного цилиндра - 932 вагона. - ослабление крепления труб воздухопровода и тормозных приборов – 1118 вагонов. - неисправность ручного и автоматического стояночного тормоза – 913 вагонов. - перекос кузова более 75 мм – 234 вагона. - повреждение пола – 212 вагонов. - неисправность запоров дверей - 266 вагонов. - отсутствие борта платформы – 505 вагонов. - неисправность петель и запоров бортов платформы - 529 вагонов. - неисправность погрузочно-разгрузочных механизмов специализированных вагонов – 196 вагонов. - трещина или отсутствие фитингов на платформе - 336 вагонов. - истек календарный срок деповского ремонта - 453 вагона. Все перечисленные неисправности являются следствием неправильного управления тормозами, неисправностью самого тормозного оборудования (дефекты колес), некачественного изготовления новых деталей вагонов (изломы пружин, грение букс), низким качеством плановых ремонтов, несвоевременной постановкой вагонов в плановый ремонт, а так же недостаточной технической подготовкой работниками ПТО грузовых вагонов под погрузку. Повреждение вагонов происходит в результате плохо проводимых погрузочно-разгрузочных операций (повреждение пола, повреждение переходных площадок, неисправность запоров люков, неисправность петель и запоров бортов платформ и т. д.). Рекомендовать железнодорожным администрациям: 1. Обеспечить полный охват плановыми видами ремонта своего парка грузовых вагонов, которые необходимы для обеспечения перевозочного процесса. 2. Обеспечить подачу вагонов под погрузку в международном сообщении стран СНГ, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики в строгом соответствии с техническими требованиями Приложения № 3 к «Правилам эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств» и «Положения о системе технического обслуживания и ремонта грузовых вагонов, допущенных в обращение на железнодорожные пути общего пользования в международном сообщении», приняв меры по недопущению предъявления к передаче грузовых вагонов, имеющих технические неисправности по колесным парам, тормозному оборудованию, особенно с выключенными тормозами, литыми деталями тележки с истекшим сроком службы без выполнения работ по его продлению или отсутствием этих данных в АБД ПВ. 3. В целях обеспечения ритмичной работы межгосударственных пунктов при передаче грузовых вагонов, имеющих некоторые отступления от установленных технических требований в их содержании, руководствоваться пунктами 1.32 и 2.5 «Правил эксплуатации, пономерного учета и расчетов за пользование грузовыми вагонами собственности других государств». По пункту 3 повестки дня: |
Похожие:
 |
Основная образовательная программа основного общего образования (далее... Управляющем совете школы (протокол №3 от 31 августа 2012 года; протокол от 31. 08. 2013 №9; протокол от 31. 08. 2015 №5; протокол... |
 |
Аукционная документация «Северо-Кавказский федеральный университет» на 2012 2021 годы, одобренной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28... |
|
Аукционная документация «Северо-Кавказский федеральный университет» на 2012 2021 годы, одобренной распоряжением Правительства Российской Федерации от 28... |
|
Решением Совета аппк 04. 09. 2015 Совета аппк 29. 10. 2015, протокол №14; 11. 02. 2016, протокол №2; 26. 05. 2016, протокол №6; 29. 09. 2016, протокол №11, 28. 02.... |
|
Итоговый отчёт о функционировании смк ОАО «нтц промтехаэро» за 2014... Ны 4 заседания: 19. 03. 2014 г. (протокол заседания кск №1 от 19. 03. 2014г.), 28. 05. 2014г. (протокол заседания кск №2 от 28. 05.... |
|
Ооо «сск «Звезда» Протокол №349/17-у 30. 11. 2017 г. Протокол №277/17-цзк 14. 12. 2017 г Данная типовая Документация о закупке соответствует требованиям Положения «О закупке товаров, работ, услуг» №1, утвержденного решением... |
|
История возникновения Интернет И сказала arpa:-«Да будет протокол!» И стал протокол. И увидела arpa, что это хорошо |
|
«брендинг» Учебно-методический комплекс рекомендован к изданию кафедрой «Менеджмент и маркетинг» ( протокол №1 от 28. 08. 10) и утвержден учебно-методическим... |
|
Ооо «сск «Звезда» Протокол №18/18-у от 06. 02. 2018 Протокол №50/18 цзк от 06. 02. 2018 ... |
|
Рассмотрено Согласовано Утверждаю на заседании Председатель ус директор гимназии Протокол №1 от 31. 08. 2012) (Протокол №1 от 31. 08. 2012) (Приказ №99/4 от 04. 09. 2012) |
|
Унифицированный клинический протокол медицинской помощи «хронический... Для кого предназначен протокол (потенциальные пользователи): унифицированный клинический протокол медицинской помощи «Хронический... |
|
Решением внеочередного Общего собрания Общего собрания нп «аип» от 23. 06. 2009 протокол №3, очередного Общего собрания от 26. 03. 2012 протокол №15, внеочередного Общего... |
|
Общеобразовательное учреждение «средняя общеобразовательная школа №154» Согласована Протокол заседания Совета школы от 24. 08. 2011г. №2 с изменениями, согласованными решениями Совета школы: протокол |
|
Унифицированный клинический протокол медицинской помощи Настоящий клинический протокол разработан с целью стандартизации оказания медицинской помощи в системе Министерства здравоохранения... |
|
Протокол заседания Комиссии по выбору Поставщика продукции Протокол №143 от 14. 11. 2011 г., в соответствии с приказом филиала ОАО «мрск волги» №193 от 12. 08. 2011 г. «О порядке проведения... |
|
Донецкой Народной Республики 30. 12. 2017 №1560 унифицированный клинический... Протокол предназначен для: врачей общей практики – семейных врачей, терапевтов, хирургов-онкологов, онкологов (химиотерапевтов),... |