Основным звеном (по решаемым задачам и числу предприятий) системы автосервиса является подсистема поддержания автомобилей в работоспособном состоянии. Эта
|
Скачать 1.16 Mb.
|
МЕХАНИЗАЦИЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ И ТЕКУЩЕГО РЕМОНТА Обеспеченность технологическим оборудованием предприятийавтомобильного транспорта характеризуется понятиями «механизация» и «автоматизация» технологических процессов ТО и Р автомобилей. Под механизацией технологических процессов понимается полная или частичная замена ручного труда машинным в тойчасти технологического процесса, в которой происходит изменение технического состояния автомобилей, при сохранении участия человека в управлении оборудованием.Механизацию технологических процессов подразделяют на частичную и полную. Частичная механизациясвязана с механизацией отдельныхдвижений и операций, за счет которой облегчается труд и ускоряется выполнение соответствующих технологических операций.Полная (или комплексная) механизация охватывает все основные, вспомогательные и транспортные операции технологического процесса и представляет собой полную замену ручного трудамашинным. Деятельность рабочего сводится к управлению оборудованием, регулированию его работы и контролю качества выполнения технологического процесса. Комплексная механизация является предпосылкой для автоматизации и роботизации технологических процессов, что является высшей степенью механизации. Автоматизация технологического процесса позволяет полностью исключить ручной труд, заменив его машинным, и освободить рабочего от оперативного управления механизмами (в функции рабочего входят наблюдение за ходом технологического процесса, выполнение регулировочных работ, а также контроль качества выполнения работ).Автоматизация технологических процессов, как и их механизация, может быть частичной и полной.Частичная автоматизация характеризуется полной механизацией всехтрудоемких операций ТО и Р при автоматизации некоторых операций управления оборудованием. Методика определения показателей механизации работ на предприятиях автомобильного транспорта В системе автомобильного транспорта России расчет уровнеймеханизации на предприятиях автомобильного транспорта производится с использованием Методики оценки уровня и степенимеханизации и автоматизации производства ТО и ТР подвижного состава автотранспортных предприятий МУ 200-РСФСР-13-0087-87 (далее — Методика). В основу Методики заложен методопределения показателей механизации производства работ в АТП, который базируется на анализе операций технологическихпроцессов и оборудования, применяемого при выполнении этихопераций. Методика обеспечивает возможность расчета показателей механизации для рабочих мест, постов, участков, подразделений и в целом для предприятия. Согласно Методике оценку механизации производственныхпроцессов осуществляют по двум показателям: - уровень механизации производственных процессов; -степень механизации производственных процессов. Уровень механизации производственных процессов определяетдолю механизированного труда в общих трудозатратах.Степень механизации производственных процессов определяетзамещение рабочих функций человека реально применяемымоборудованием по сравнению с полностью автоматизированнымтехнологическим процессом.Количество замещенных оборудованием рабочих функцийчеловека определяется звенностьюZоборудования. В зависимости от звенности все средства механизации подразделяют на семьгрупп (см. табл.).Сопоставляя количество имеющихся звеньев с максимальновозможным, можно оценить технический уровень любого экземпляра оборудования с точки зрения замещения человека в процессе труда.С учетом специфики производственных процессов на АТП прирасчетах принимают максимальнуюзвенность оборудования Z = 4.Определение показателей механизации АТП проводят в следующем порядке.Перед началом расчета выполняют обследование хозяйствапредприятия автомобильного транспорта. При этом определяютсписочный состав подвижного состава по маркам и наличноеоборудование, используемое в производственной зоне и складском хозяйстве. Для каждого наименования оборудования определяют его звенность. Результаты обследования представляют в виде таблиц.Расчет показателей механизации проводится: • по процессам ТО — на одно воздействие; • процессам ТР — на один ТР; • складским и вспомогательным работам — применительно кусловному количеству хранимых грузов или объему каждого видавспомогательных работ. При равном количестве автомобилей различных моделей впределах одного типа подвижного состава расчет проводят помодели, имеющей наибольшую трудоемкость ТО и ТР.Частные показатели по складским и вспомогательным работампо АТП в целом рассчитываются независимо от типов эксплуатируемогоподвижного состава. По полученным частным показателямопределяют показатели по АТП в целом. Уровень механизации У, %, производственных процессов определяют по формуле У = (Тм/Т0)×100, где Тм- трудоемкость механизированных операций процесса изприменяемой технологической документации, чел.-мин; Т0- общая трудоемкость всех операций процесса из применяемойтехнологической документации, чел.-мин. Степень механизации С, %, производственных процессов С-=(М/4H)×100, где М — общее число механизированных операций; Н — общее число операций. Общее число механизированных операций определяют по формуле М = М1 +2М2 +ЗМ3 +3,5М3,5+4М4, где М1, М2, М3, М3,5, М4 — число механизированных операций,выполняемых с применением оборудования с соответствующейзвенностьюZ= 1; 2; 3; 3,5; 4. Полученные фактические уровни механизации по производственнымзонам и участкам предприятия сравнивают с нормативнымии делают вывод о состоянии дел с механизацией, разрабатываютмеры по дооснащению недостаточно укомплектованныхтехнологическим оборудованием подразделений. Основные производственные вредности Опасные и вредные производственные факторы (ОВПФ) разделяются по своему действию на организм человека на следующие группы: физические, химические, биологические и психофизические. Физические ОВПФ разделяются на: - движущиеся машины и механизмы, подвижные части производственного оборудования, передвигающиеся изделия, повышенная запыленность и загрязненность воздуха, повышенную или пониженную температуру, повышенный уровень шума, вибрации и ультразвука. Химические ОВПФ разделяются на: - токсические, раздражающие, канцерогенные и мутагенные. Биологические ОВПФ включают следующие биологические объекты: -микроорганизмы (бактерии и вирусы) и продукты их жизнедеятельности. Психологические ОВПФ: - различные физические перегрузки, умственное перенапряжение, монотонность труда, эмоциональные перегрузки. Оптимальные метрологические условия Микроклимат производственных помещений определяется действующими на организм человека сочетаниями температуры, влажности и скорости движения воздуха, а так же температуры окружающих поверхностей. В помещениях АТП микроклимат зависит от технического процесса и от внешних погодных условий. Нормальные метрологические условия в помещениях АТП обеспечиваются за счет выполнения различных мероприятий. К ним можно отнести применение дистанционного управления тепло-излучающими и влаго-выделяющими процессами и аппаратами, что позволяет вывести человека из неблагоприятных условий труда. Внедрение более рациональных технологических процессов и оборудования, теплоизоляция прочих поверхностей оборудования позволяют снизить теплопоступления в помещение. Установка защитных экранов и устройство водных завес, защищают рабочее место от тепловых излучений термических печей. Однако основными и наиболее распространенными мероприятиями являются устройство вентиляции и отопления. Вентиляция предусматривается для обеспечения в производственных помещениях АТП параметров воздушной среды. По способу перемещения воздуха вентиляция разделяется на естественную и механическую. Естественная вентиляция происходит вследствие разности температур снаружи и внутри помещения и действия ветра. Механическая вентиляция обеспечивает подачу и удаление воздуха различными механическими устройствами (вентиляторами и др.). В зависимости от направления воздушных потоков в помещение или из него механическая вентиляция бывает приточной, вытяжной и приточно-вытяжной. Основными видами вытяжной вентиляции, применяемой на АТП, являются: - вытяжные шкафы, камеры, шланговые и бесшланговые отсосы. Отопление предусматривается для поддержания в холодное время года температуры воздуха в рабочей зоне в пределах санитарно-гигиенических норм. Системы отопления подразделяют на местные и центральные. Основными элементами системы отопления являются: генератор теплоты, теплопроводы, нагревательные приборы, с помощью которых тепло передается в помещение, теплоноситель (пар, вода, воздух.). В производственных помещениях должен создаваться и поддерживается свой собственный микроклимат: температура воздуха 18-220С, влажность 50%, производственное помещение должно проветривается не реже чем один раз в смену. Производственные, вспомогательные и санитарно-бытовые помещения должны быть оборудованы общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и отоплением, отвечающими требованиям действующих строительных норм и правил. Помещения для хранения машин могут быть отапливаемыми и неотапливаемыми. В отапливаемых помещениях расчетную температуру воздуха следует принимать 5°С. Для хранения машин, которые должны быть всегда готовыми к выезду (пожарные, медицинской помощи, аварийных служб и т.п.), необходимо предусматривать отапливаемые помещения. Система отопления должна обеспечивать равномерный нагрев воздуха в помещении, возможность местного регулирования и выключения, удобство эксплуатации, а также доступ для ремонта. Нагревательные приборы парового отопления должны быть защищены кожухом. Помещения хранения, технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния машин должны иметь естественное проветривание и общеобменную приточно-вытяжную вентиляцию с механическим побуждением, обеспечивающую удаление воздуха из верхней и нижней зон поровну. Все вентиляционные системы должны быть в исправном состоянии. Если при работе вентиляционной системы содержание вредных веществ в воздухе производственного помещения превышает предельно допустимые концентрации (ПДК), то следует провести испытание, а при необходимости – реконструкцию системы. При этом работа должна быть прекращена, а работники удалены из помещения. Вентиляция помещений для стоянок, технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния машин, работающих на КПГ должна отвечать требованиям действующих нормативных актов. В нерабочее время в производственных помещениях разрешается использовать приточную вентиляцию для рециркуляции, с выключением ее не менее чем за 30 минут до начала работы. Для рециркуляции в рабочее время допускается использовать воздух помещений, в которых отсутствуют выделения вредных веществ и паров или выделяющиеся вещества относятся к IV классу опасности и их концентрация в воздухе не превышает 30% ПДК в воздухе рабочей зоны. Во всех помещениях для технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния машин на видном месте и расстоянии 5–10 м от ворот или входных дверей должны быть установлены термометры. Входные двери должны иметь исправные механические приспособления для принудительного закрывания. Помещения для хранения, технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния машин, где возможно быстрое повышение концентрации токсичных веществ в воздухе, должны оборудоваться системой автоматического контроля за состоянием воздушной среды в рабочей зоне и сигнализаторами. В рабочую зону, а также в осмотровые канавы воздух должен подаваться в холодный период года с температурой не выше 25°С и не ниже 16°С. В помещениях для обойных работ подачу приточного воздуха следует предусматривать рассредоточено в верхнюю зону. Рабочие места в зоне технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния газобаллонных автомобилей должны оборудоваться общеобменной приточно-вытяжной вентиляцией и местной вентиляцией, исключающими возможность образования взрывоопасной концентрации газа. Электродвигатели и вентиляторы должны быть во взрывозащищенном исполнении. Помещения для мойки машин должны быть оборудованы приточно-вытяжной вентиляцией. При расчете общеобменной вентиляции количество приточного воздуха должно быть достаточным для компенсации воздуха, удаляемого местными отсосами при расчетной зимней температуре. Помещения для регенерации масла, ремонта и зарядки аккумуляторных батарей, проведения краскоприготовительных, окрасочных, кузнечных, медницких, кузовных и вулканизационных работ должны быть оборудованы отдельными системами приточно-вытяжной вентиляции с механическим побудителем, а при необходимости – дополнительно местной вытяжной вентиляцией. Помещение для ацетиленового генератора должно иметь механическую приточную вентиляцию во взрывобезопасном исполнении и естественную вытяжную вентиляцию. В помещении для ацетиленового генератора производительностью до 20 м3/ч газообразного ацетилена допускается естественная вентиляция. Воздух, удаляемый из помещений для окраски машин с помощью пульверизатора, перед выбросом наружу должен очищаться в специальных фильтрах (гидрофильтрах и т.п.). Забор приточного воздуха должен производиться в местах, удаленных и защищенных от выброса загрязненного воздуха. При расстоянии между местом забора воздуха и местом его выброса 20 м и более отверстия для забора и выброса воздуха могут располагаться на одном уровне, а при расстоянии менее 20 м отверстие для забора должно быть ниже отверстия для выброса не менее чем на 6 м. Для удаления вредных выбросов непосредственно от рабочих мест, станков и оборудования, при работе которых выделяется пыль и мелкие частицы металла, резины, дерева и т.п., а также пары и газы, необходимо устраивать местную вытяжную вентиляцию, сблокированную с пуском оборудования. Посты для технического обслуживания, ремонта и проверки технического состояния машин и их агрегатов, где по технологии предусматривается обязательная работа двигателя, должны быть оборудованы системами удаления отработавших газов от выхлопной трубы (местными отсосами). Все вентиляционные установки, за исключением оконных вентиляторов, должны располагаться в отдельном помещении. Концентрация вредных веществ в воздухе рабочей зоны помещений не должна превышать ПДК, установленных действующими государственными стандартами и гигиеническими нормативами. Вентиляционные установки должны работать по утвержденному графику, составляемому с учетом времени прибытия, убытия автомобилей и движения их по ремонтным постам. График должен находиться возле пульта управления вентиляционной установкой. Перед пуском в эксплуатацию все вновь отремонтированные или реконструированные вентиляционные системы должны пройти наладку и испытания, которые должны выполняться специализированной организацией с составлением акта в установленном порядке. При изменении технологических процессов, а также при перестановке производственного оборудования, загрязняющего воздух, действующие на данном участке (цехе) вентиляционные установки должны быть приведены в соответствие с новыми условиями. Общие положения по надзору и эксплуатации вентиляции на промышленных предприятиях Для систематического наблюдения за состоянием вентиляционных установок, и организации надлежащей эксплуатации их на промышленных предприятиях, имеющих вентиляционные установки общей, мощностью свыше 150 квт или насчитывающих в основной смене свыше 1000 производственных рабочих, можно считать целесообразным организацию при главном механике или энергетике бюро по вентиляции; на меньших заводах выделяется инженер по вентиляции. На бюро (инженера) по вентиляции возлагается: составление эксплуатационной сметы расходов на выполнение текущего и планово-предупредительного ремонта вентиляционных установок цехов, расчет потребного количества топлива, электроэнергии, рабочей силы и материалов дляобслуживании этих установок; разработка совместно с механиками цехов (для каждого периода года и для каждой части дня или производственного момента) нормальных показаний контрольно-измерительных и регулирующих приборов вентиляционных установок, а также режимов отдельных вентиляционных установок и всей системы вентиляции каждого цеха в целом; участие в приемке и сдаче вентиляционных установок в эксплуатацию; производство технических испытаний вентиляционных установок; составление инструкций по эксплуатации вентиляции в цехах завода и каждой установки в отдельности; консультация при составлении проектов реконструкции вентиляции в цехе или при капитальном ремонте вентиляционных установок; систематический контроль записей эксплуатации и ремонта вентиляционных установок в цеховых журналах и устранение недостатков; реализация мероприятий по повышению эффективности вентиляции, предложенных работниками цехов. |
Похожие:
 |
Расчет и проектирование предприятия автосервиса (стоа) Прогрессирующий рост автомобильного парка неразрывно связан с увеличением численности предприятий автосервиса, специализирующихся... |
 |
Техническое обслуживание (ТО) проводится с целью поддержания установок... Общество с ограниченной ответственностью «Новороссийский мазутный терминал (ооо «нмт») |
|
Задачам, решаемым в рамках анализа аудита капи Ф мониторинговый контроль критических соотношений объемов производства и реализации по проекту |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению практических занятий по... Ш 5 Шарейко О. И. Инженерное обеспечение предприятий автосервиса. Учебно — методический комплекс дисциплины/ Пятигорск: рио кмвис,... |
|
Должностная инструкция Менеджер отдела продаж автомобилей участвует в организации современной системы закупок и продаж автомобилей; работает для того, чтобы... |
|
Курсовой проект выполняется в соответствии с учебным планом и является... «Маркетинг» на II курсе, в 4 семестре. Эта работа является важным звеном в выработке у студентов навыков самостоятельного изучения... |
|
Библиотека Батыревского филиала является основным звеном структурного... Деятельность библиотеки направлена на создание необходимых условий для качественного, полного и оперативного предоставления пользователям... |
|
Обзор систем безопасности современных автомобилей Основным предназначением систем активной безопасности автомобиля является предотвращение аварийной ситуации. Устройства системы пассивной... |
|
Должностная инструкция Менеджер автосалона участвует в организации современной системы закупок и продаж автомобилей. Работает для того, чтобы после приобретения... |
|
Должностная инструкция Продавец-консультант участвует в организации современной системы закупок и продаж автомобилей; работает для того, чтобы после приобретения... |
|
Рекомендательный протокол ведения пациентов в вегетативном состоянии... Нтов нет признаков осознания себя и окружающего. Основным отличием вс от комы является возможность появления реакции пробуждения,... |
|
Регламентом выполнения работ по то и ппр систем видеонаблюдения Оказание услуг по поддержанию в работоспособном состоянии модулей и элементов внутрибольничных систем видеонаблюдения |
|
Техническое задание на оказание услуг по: «Техническому обслуживанию... Цель услуги: содержание колесофрезерного станка кж-20 в технически исправном и работоспособном состоянии |
|
Инструкция по созданию заявки на включение (изменение) информации... Подсистема информационного взаимодействия автоматизированной системы управления городскими финансами |
|
Пояснительная записка Дошкольное образовательное учреждение является... Основной образовательной программой в мбдоу «Детский сад №90 «Крепыш» в настоящее время является |
|
Введение о чем эта книга Это направление в социологии сконструировало многослойную многомерную модель социального мира, где индивиды являются центральным... |