Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
|
Скачать 1.01 Mb.
|
|
Расчет естественного освещения сводится к определению количества окон при боковом освещении и количества фонарей при верхнем освещении Общую площадь окон(м2) находят по формуле: Fок =Fуч * а (2.77) где: Fуч — площадь участка; а — световой коэффициент (табл. 6). Таблица 6 Значение светового коэффициента для участков (зон)  После этого определяют количество окон на участке. Стандартные размеры окон: по высоте — 1,2; 2,4; 3,6 м, по ширине — 1,5; 2; 3; 4 м. Расчет вентиляции. При расчете вентиляции определяют необходимый воздухообмен, подбирают вентилятор и электродвигатель. Из значений объема исследуемого помещения и кратности обмена воздуха устанавливают производительность вентилятора W:  где: V— объем помещения участка, зоны, м3 К—кратность объема воздуха, 1/ч (табл. 7) (значения К приведены согласно разработкам Г.М. Напольского (МАДИ ГТУ) [8]. Таблица 7 Значение коэффициента кратности объема воздуха Кш участках АТО  На основании проведенных расчетов подбирают тип вентилятора из моделей, рекомендуемых к использованию в помещениях АТО (табл. 8). Таблица 8 Типы вентиляторов для помещений АТО  В настоящее время вентиляторы комплектуются соответствующими электродвигателями, поэтому отдельно подбор двигателя не требуется. Водоснабжение.Расход воды, согласно нормативным данным, составляет: на хозяйственно-питьевые нужды — 40 л. На одного работающего в смену; средний суточный на мойку полов составляет —1,5л (на 1 м2площади); на прочие нужды — 20% годового расхода на хозяйственно-питьевые нужды. Расход воды QB, л, рассчитывается по формуле:  где: Ряв — явочное количество рабочих на участке, зоне; Fуч— площадь участка, зоны, м2; Дрг— дни работы в году участка. Защита от шума, ультразвука и вибрации Шум, ультразвук и вибрация ухудшают условия труда, обусловливают возникновение ситуаций, приводящих к травматизму, снижению качества ТО и ремонта автомобилей. На проектируемом объекте требуется выявить источники шума, вибрации и ультразвука, описать их вредное воздействие на человека и указать методы борьбы как коллективные, так и индивидуальные. Защита от шума организуется согласно ГОСТ 121003-83 и СН2.2-2.18.562-96 Коллективная защита от шума: - акустические средства (звукоизоляция, звукопоглощение и глушение шума) - организационно-технические методы (применение малошумных технологическихпроцессов, оснащение машин средствами дистанционного управления и автоматического контроля, применение малошумных машин). Индивидуальная защита от шума: - наушники и противошумные вкладыши. Защита от ультразвука организуется согласно ГОСТ 12.1001-89и СанПиН 2.2.4-2.1.8.582-96 Коллективная защита от ультразвука: - локализация источников ультразвука конструктивными и планировочными решениями; - проведение организационно-технических мероприятий: Индивидуальная защита от ультразвука: - применение средств индивидуальной защиты(спецодежда, перчатки, наушники) Защита от вибрации организуется согласно ГОСТ 12.1012-2004 и СН2.2-2.1.8.566-96 Коллективная защита от вибрации: - виброизоляция, динамическоевибропогашение; Индивидуальная защита от вибрации: - специальные рукавицы с виброгасящими прокладками и специальную обувь навиброгасящей подошве. Общие требования технической эстетики. Цель технической эстетики — создать благоприятную внешнюю обстановку, обеспечивающую безопасность труда, способствующую повышению качества ТО и ремонта, создающую хорошее настроение у работающих. Исходя из этих задач в дипломном проекте следует привести мероприятия по архитектурно-художественному оформлению рабочего места, цветовой окраске ремонтного оборудования, транспортных средств, коммуникаций, стен и потолка помещений участка (зоны), предлагаемые элементы наглядной агитации (плакаты, доска почета, доска объявлений и т.д.). При окраске производственных помещений необходимо руководствоваться «Указаниями по рациональной цветовой отделке производственных помещений и технологического оборудования промышленных предприятий» (СН 181-90 ). Цвет должен использоваться также в целях безопасности труда. Согласно ГОСТ 12.4.0266-86 «Цвета сигнальные и знаки безопасности» устанавливаются характеристики сигнальных цветов, форма, размеры и цвета знаков безопасности, а также порядок их применения. Безопасные условия труда (БУТ) В этом разделе дипломного проектирования студент должен разработать мероприятия по охране труда, обеспечивающие полную безопасность всех выполняемых на проектируемом объекте работ.В зависимости от темы дипломного проекта необходимо рассмотреть требования безопасности: - при моечных и уборочных работах; - при установке автомобиля на подъёмник, на пост ТО; - при сборочно-разборочных работах; - при слесарных и смазочных работах; - при проверке технического состояния автомобиля; - при медницко-жестяницких и кузовных работах; - при сварочных и паяльных работах; - при аккумуляторных работах; - при вулканизационных работах; - при шиномонтажных работах; - при антикоррозийных и окрасочных работах; - при кузнечно-прессовых работах; - при работе с оборудованием, оснасткой,инструментом; - при работе с вредными веществами; Кроме того, для всех видов работ необходимо указать средства индивидуальной защиты рабочих, а для всех участков (зон) – элементы системы технических средств безопасности: - ограничительные и предохранительные устройства; - сигнализаторы опасности; - предупреждающие знаки и таблички; - специальные средства электробезопасности; Противопожарная безопасность. При разработке мер противопожарной безопасности рассматриваются по объекту проектирования следующие вопросы:
Экологическая безопасность При подготовке дипломного проекта в первую очередь следует разработать мероприятия по охране окружающей среды на объекте проектирования. Для этого требуется указать состояние вышеуказанного объекта: а) по допустимой концентрации вредных веществ в воздухе рабочей зоны помещения; б) очистке вентиляционных и технологических выбросов. В этом пункте в зависимости от темы указывается очистка воздуха: от сварочного аэрозоля, красочного аэрозоля, паров бензина и растворителей, древесной пыли, окиси углерода, углеводородов и т.п.; в) очистке и контролю сточных вод. Работы по охране окружающей среды выполняются комплексно по всему предприятию. Поэтому студент обязан связать предлагаемые мероприятия для участка (зоны) с мероприятиями по охране окружающей среды на АТО (СТОА), например, с общей очисткой технологических и сточных вод, централизованной очисткой воздуха от образовавшейся пыли и др. Режим труда и отдыха В данном разделе необходимо разработать рациональный режим труда и отдыхаработников на объекте проектирования с точки зрения безопасности при выполнении ими своих трудовых обязанностей, который должен обеспечивать: - длительное поддержание высокого уровня работоспособности и производительности труда; - устойчивый уровень функциональных показателей организма рабочего вовремя и сразу после окончания периодов работы; - восстановление во время перерывов функциональных показателей сотрудников до значений, близких к значениям до начала смены; При работе как в ночную, так и в дневную смены особенно важно поддерживать правильный и устойчивый режим производственных процессов, так как простои нарушают ритм и отрицательно сказываются на психофизиологическом состоянии рабочего. Поэтому следует обеспечивать регулярную подачу запасных частей, инструмента, наладку оборудования, распределение заданий, так как непроизводительные затраты рабочего времени могут составлять 30—40% общего времени работы, а в некоторых случаях — выше 50%. Анализ показал, что для дневной смены работы зон ТО-1, ТО-2 и TP наиболее рациональны перерывы в середине смен. Установлено, что более высокая производительность труда достигается в первые утренние и дообеденные часы дневной смены, однако особенности работы АТО требуют применения многосменных режимов работы в зонах технического обслуживания и ремонта. Поэтому особое значение имеет рационализация режимов, труда и отдыха при вечерней и ночной работе, так как последние требуют перестройки суточного стереотипа деятельности всех органов и систем организма человека и, следовательно, большей напряженности нервной системы. При работе в ночную смену следует чаще чередовать периоды работы и отдыха. Наибольший эффект частых коротких перерывов в данном случае по сравнению с меньшим количеством перерывов той же суммарной продолжительности при дневной смене заключается в том, что процессы восстановления происходят наиболее интенсивно сразу же в первые минуты отдыха. При более длительных перерывах в ночную смену вслед за периодом интенсивного восстановления во время отдыха наступает период, когда человеком овладевает чувство вялости, сонливости и т.д. В конечном итоге наблюдается снижение работоспособности и производительности труда. Во время обеденного перерыва, который должен проводиться в середине ночной смены, после еды целесообразен пассивный отдых. Перед возобновлением работы после перерыва следует выполнить несколько физических упражнений («физкультминутка»). Существенное влияние на работоспособность оказывает продолжительность рабочей смены и порядок ее чередования. Исследования отечественных и зарубежных физиологов показывают, что наиболее благоприятное соотношение уровней производительности труда в ночное и дневное время наблюдается в тех случаях, когда ночная работа периодически сменяется дневной. Оптимальным считается чередование смен не чаще, чем через 5—7 дней работы. На основании указанных рекомендаций студент должен выбрать наиболее рациональный режим труда и отдыха производственного персонала на объекте проектирования. Список литературы: 1. Правила по охране труда на автомобильном транспорте М. Транспорт – 2003г. 2. СН и П 11.4 – 79 «Естественное и искусственное освещение» М. Госстрой 1986г. 3. СН и П 2.04.05 – 91 «Отопление вентиляции» М. Госстрой – 1991г. 4. Туревский И.С. «Охрана труда на автомобильном транспорте» М. ИД «Форум» - 2008г. 5. Салов А.И. «Охрана труда на предприятии автомобильного транспорта» М. Транспорт 1988г. 6. Архангельский Ю.П. и др. «Охрана труда на предприятиях автомобильного транспорта» М. Транспорт 1989г. ПРИЛОЖЕНИЕ № 11 РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ПРОЦЕССА Выполняется схема технологического процесса. Пример Схема маршрутного технологического процесса капитального ремонта двигателей КамАЗ 
|
Похожие:
 |
Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм.... |
 |
Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта специальности:... Методические рекомендации печатаются по решению Методического Совета гбпоу «пгк» №12 от 19. 01. 2016 г |
|
Методические указания по выполнению курсового проекта для специальности... ПМ02 Организация деятельности коллектива исполнителей. Проект предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации... |
|
Методические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному... Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности... |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования... |
|
Методические указания задания для практических работ по специальности... Составлено в соответствии с рабочей программой по дисциплине для специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного... |
|
Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения» |
|
Комплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание... Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое... |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... |
|
Методические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине... Пссз специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии... |
|
Методические указания для самостоятельной практической работ по дисциплине... Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии... |
|
Список тем на выполнение самостоятельной работы По специальности... По специальности 23. 02. 03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта |
|
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей» Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание... |