Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» - страница 2

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»


НазваниеМетодические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
страница2/7
ТипМетодические рекомендации
rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Методические рекомендации
1   2   3   4   5   6   7

Таблица № 2 - Периодичность ТО и трудоемкость ТО и ТР автомобилей




Модели автомобиля

Периодичность ТО, тыс км

Трудоемкость ТО, чел.час

Удельная трудоемкость ТР, чел.час\1000км







ТО-1

ТО-2

ЕО

ТО-1

ТО-2






ВАЗ-21102

Lada Granta



4.0

5,0


16.0

20,0


1,19

1,19


2.30

2,20


8.50

8,30


2.8

2,8




УАЗ 31512

5,0

20,0

1,09

2,50

9,20

3,75




ГАЗ - 3110

5,0

20,0

1,40

2,50

10,50

3,0




ГАЗ-3307

4,0

16,0

0,45

2,20

9,10

3,8




ЗИЛ-4331

4,0

16,0

0,58

3,1

12,0

4,0




КамАЗ

4,0

16,0

0,64

3,4

14,5

4,0




Автобус ГАЗ-33021

4,0

16,0

0,89

4,0

15,6

4,0




Автобус ПАЗ

2,4

12,0

0,98

5,5

18,0

5,3












































































Модели, тип подвижного состава, а также периодичности и трудоемкости могут быть иными, в зависимости от конкретного предприятия.
2 Расчет производственной программы СТОА.

Производственная программа СТОА определяется годовой трудоёмкостью уборо-моечных работ (УМР), предпродажной подготовкой (ППП) и работ по ТО и ТР автомобилей.

Годовая трудоёмкость УМР определяется по формуле:

Тумр=А*d*tумр, чел.час., (1)

где Тумр-годовая трудоёмкость УМР, чел.час.;

А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

dумр- число заездов на станцию одного автомобиля в год для выполнения УМР, заездов/год;

tумр- средняя трудоёмкость одного заезда на УМР (таблица 3)

Если на СТОА планируется производить продажу автомобилей, то годовая трудоёмкость работ по предпродажной подготовке равна:

Тппп=Ап*tппп, чел.час, (2)

где Тппп- годовая трудоёмкость работ по предпродажной подготовке, чел.час;

Ап- количество автомобилей, продаваемых через магазин станции, авт.;

tппп- трудоёмкость педпродажной подготовки автомобиля, чел.час. (таблица № 3)

Годовой объем работ по ТО и ТР рассчитывается по формуле:

Т=Тто1+Тто2+Ттр, чел.час., (3)

где Тто1- годовой объем работ по ТО-1, чел.час;

Тто2- годовой объем работ по ТО-2, чел.час;

Ттр- годовой объем работ по ТР , чел.час.

Тто1=А*Lг*t'н1/1000, чел.час, (4)

где А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

Lг- средний годовой пробег автомобиля, км;

t'н1- скорректированная трудоёмкость работ по ТО-1, чел.час.

Тто2=А*Lг*t'н2/1000, чел.час, (5)

где А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

Lг- средний годовой пробег автомобиля, км;

t'н2- скорректированная трудоёмкость работ по ТО-2, чел.час.

Ттр=А*Lг*t'нтр/1000, чел.час, (6)

где А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

Lг- средний годовой пробег автомобиля, км;

t'нтр- скорректированная трудоёмкость работ по ТР, чел.час.

Скорректированная трудоёмкость находиться по формуле:

t'н1=tн1*Кчп*К3; чел.час. (7)

t'н2=tн2*Кчп*К3; чел.час. (8)

t'нтр=tнтр*Кчп*К3, чел.час. (9)

где t'н1, t'н2, t'нтр- соответственно скорректированная трудоёмкость работ по ТО-1, ТО-2 и ТР, чел.час;

tн1, tн2, tнтр- нормативные трудоёмкости работ, соответственно по ТО-1, ТО-2 и ТР (таблица 3), чел.час;

Кчп, К3- соответственно коэффициенты корректировки трудоёмкости ТО и ТР в зависимости от числа постов (таблица) и природно-климатических условий (таблица)

Для определения производственной программы каждого участка СТОА общий годовой объем работ по ТО и ТР (Тто1, Тто2, Ттр) распределяются по видам работ и месту их выполнения в таблице, используя примерное распределение в % (таблица № 3).

Пример таблицы (для легковых автомобилей)

Таблица 3 - Распределение годового объема работ по ТО и ТР по видам работ




Виды работ

Трудоёмкость







Вто1

Тто1

Вто2

Тто2

Втр

Ттр




1. По агрегатам и системам






















Двигатель, включая системы охлаждения, смазки и отопления

10,2




8,1




9,4







Сцепление

1,3




1,4




5,7







Коробка передач

1




1,1




4,4







Карданная передача

0,8




0,5




1,6







Задний мост

1




1,2




1,6







Передняя ось и рулевое управление

10,6




4,1




8,8







Тормозная система

4,5




5,5




12,6







Ходовая часть

30,6




13,5




21,7







Кузов и кабина, платформа и оперение

7,2




22,8




10,8







Система питания

3,9




2,5




2,9







Аккумуляторная батарея

5,7




2,9




0,4







Электрооборудование

3




2




5,8







Итого по агрегатам и системам

79,6




65,6




-







2. Общие виды работ






















Общий осмотр автомобиля

3,5




2,5




-







Смазочно-заправочные работы

16,9




31,9




-







Всего

100




100




100































Общий годовой объем вспомогательных работ определяется по формуле:

ТГвс=Ввс*(Тумр+Тппп+Т), чел.час., (10)

где ТГвс- годовой объем вспомогательных работ, чел.час;

Ввс- доля вспомогательных работ в % от общей годовой трудоёмкости по ТО и ремонту автомобилей.(Ввс=20-30%. Больший процент принимается для небольших предприятий с числом производственных рабочих до 50 человек).

Тумр-годовая трудоёмкость УМР, чел.час.;

Тппп- годовая трудоёмкость работ по предпродажной подготовке, чел.час;

Т- годовой объем работ по ТО и ТР, чел.час.

Годовая трудоёмкость работ по самообслуживанию определяется по формуле:

ТГсо= 0.55* ТГвс, чел.час, (11)

где ТГсо- годовая трудоёмкость работ по самообслуживанию, чел.час.

ТГвс- годовой объем вспомогательных работ, чел.час.

Годовая трудоёмкость работ по подготовке производства определяется по формуле:

ТГппр= 0.45*ТГвс, чел.час, где (12)

ТГппр- годовая трудоёмкость работ по подготовке производства, чел.час;

ТГвс- годовой объем вспомогательных работ, чел.час.

Распределение трудоёмкости работ по самообслуживанию и подготовке производства рекомендуется выполнить в виде таблицы.

Таблица 4 - Распределение трудоёмкости работ по самообслуживанию и подготовке производства




Виды работ по самообслуживанию

Трудоёмкость







Вj, %

Тj, чел.час




Электротехнические

25







Механические

10







Слесарные

16







Кузнечные

2







Сварочные

4







Жестяницкие

4







Медницкие

1







Паропроводные

22







Ремонтно-строительные

6







Деревообделочные

10



















3 Расчет численности производственных и вспомогательных рабочих.

Технологически необходимое и штатное число производственных рабочих рассчитывается по формулам:

Рт=Тj/Фн;чел. (13)

Рш=Тj/Фэ;чел. (14)

где Рт- технологически необходимое число рабочих, чел;

Рш- штатное число производственных рабочих, чел;

Тj- трудоемкость на проектируемом участке (из таблицы 3.1), чел.час;

Фн- годовой номинальный фонд времени технологического рабочего, час.

Фэ- годовой эффективный фонд времени штатного рабочего, час.

Результаты расчета сводятся в таблицу 5.

Таблица 5 - Технологически необходимое и штатное число производственных рабочих




Наименование зоны, цеха

Годовая трудоёмкость ТJ, чел.час

Расчетная Рт, чел.

Принятое Рт, чел.

Годовой фонд Фэ, час.

Принятое Рш, чел.














































4 Расчет постов и автомобиле-мест ожидания и хранения

Рабочие посты предназначены для выполнения УМР, ППП, ТО-1, ТО-2, ТР и диагностирования. Число рабочих постов данного вида обслуживания для выполнения данного вида работ определяется исходя из годовой трудоёмкости данного вида работ.

Хi- число рабочих постов данного вида;

ТГj- трудоёмкость постовых работ, чел.час;

f- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА

(таблица 10);

Дрг- дней рабочих в году, дней;

С- число смен;

Тсм- время смены, час;

Рп- среднее число рабочих на посту, чел. (таблица 5.4);

n- коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 5.2).

При механизации моечных работ количество рабочих постов. определяется производительностью моечной установки:

(16)

Хумр- количество постов в зоне УМР;

Nсумр-количество заездов автомобилей на УМР в сутки,

Nсумр=dумр*А/Дрг, (17)

где dумр- число заездов на станцию одного автомобиля в год для выполнения

УМР, заездов/год;

А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

Дрг- дней рабочих в году, дней;

fумр- коэффициент неравномерности поступления автомобилей в зону УМР (таблица 6);

С- число смен;

Тсм- время смены, час;

Ау- производительность моечной установки, авт./час;

n- коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 7).

Таблица № 6 - Коэффициент неравномерности загрузки постов




Типы рабочих постов

Коэффициент неравномерности загрузки постов







Списочное количество подвижного состава СТОА

СТОА легковых автомобилей







до 100

100 - 300

300 - 500

городские

дорожные




Посты ЕО

1,2

1,15

1,12

1,05

1,15




Посты ТО-1, ТО-2, Д1, Д2

1,10

1,09

1,08

1.10

-




Посты ТР, регулировочные, сборочные

1,15

1,12

1,10

1,15

1,25




Сварочно-жестяницкие, малярные, деревообрабатывающие

1,25

1,20

1,17

1,10

-

























Таблица № 7 - Коэффициент использования рабочего времени постов ТО и ТР




Тип рабочих постов

Коэффициент использования рабочего времени постов при числе смен в сутки







Одна

Две

Три




Посты ЕО:













-уборочных работ

0,98

0,97

0,95




-моечных работ

0,92

0,90

0,87




Посты ТО-1 и ТО-2:













-на поточных линиях

0,93

0,92

0,91




-индивидуальные

0,98

0,97

0,96




Посты Д1 и Д2

0,92

0,90

0,87




Посты ТР:













-регулировочные, сварочно-жестяницкие, шиномонтажные.

0,98

0,97

0,96




-разборочно-сборочные

0,93

0,92

0,91




-окрасочные

0,92

0,90

0,87



















При механизации моечных работ количество рабочих постов.

Количество постов на участке приёмки определяется в зависимости от числа заездов автомобилей на станцию и пропускной способности поста приёмки.

Хпр- количество постов приёмки;

А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

d-количество заездов на ТО и ремонт на один комплексно обслуживаемый автомобиль, заездов/год (таблица 1);

tпр- нормативная трудоёмкость приёмки автомобиля на 1 заезд (0,5чел.час.);

f- коэффициент неравномерности поступления автомобилей на СТОА (таблица 5.3);

Дрг- дней рабочих в году, дней;

С- число смен;

Тсм- время смены, час;

Рпр- число приёмщиков на посту, чел. (Рпр=1);

n- коэффициент использования рабочего времени поста (таблица 5.2).

Автомобилеместа хранения предусматриваются для готовых к выдачи автомобилей и принятых в ТО и ремонт. Число автомобилемест хранения определяется по формуле:

(19)

Ххр- число автомобилемест хранения;

А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт.;

d - количество заездов на ТО и ремонт на один комплексно обслуживаемый автомобиль, заездов/год (таблица 3.9);

tп - среднее время пребывания автомобиля на станции после его обслуживания до выдачи владельцу (tп=4 часа);

Дрг - дней рабочих в году, дней;

С - число смен;

Тсм - время смены, час.

ПРИЛОЖЕНИЕ № 2

ПОРЯДОК ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО РАСЧЕТА АТП

1 Выбор и обоснование исходных данных

1.1 Марка (модель) подвижного состава зависит от назначения предприятия, вида пассажирских перевозок или родом перевозимых грузов.

1.2 Списочное количество автомобилей (Асп), авт. определяется годовой перевозкой грузов или пассажиров.

1.3 Режим работы подвижного состава на линии

Режим работы подвижного состава на линии определяется:

- числом дней в году (Д.рг), дн.;

- временем работы на линии (Тн), час;

- числом смен (С=1;1,5;2);

- продолжительностью смены (Тсм), час;

Продолжительность смены зависит от числа дней работы в году (таблица № 1).

Таблица № 1 - Режим работы АТП




Число дней работы в году, Дрг дн.

Число смен в сутки, С см

Продолжительность смены, Тсм час

Годовой фонд времени работающих, час













Номинальный Фрм

Эффективный Фрв




253

305

1

2

3

1

2

3

8

8

8

7

7

7

2070

1840





















1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм....

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации по выполнению дипломного проекта специальности:...
Методические рекомендации печатаются по решению Методического Совета гбпоу «пгк» №12 от 19. 01. 2016 г

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению курсового проекта для специальности...
ПМ02 Организация деятельности коллектива исполнителей. Проект предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному...
Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания задания для практических работ по специальности...
Составлено в соответствии с рабочей программой по дисциплине для специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания и контрольные задания для студентов-заочников...
«Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения»

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconКомплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание...
Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconУчебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для...
Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания для самостоятельных практических работ по дисциплине...
Пссз специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания для самостоятельной практической работ по дисциплине...
Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии...

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconСписок тем на выполнение самостоятельной работы По специальности...
По специальности 23. 02. 03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта

Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» iconМетодические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине «Ремонт автомобилей»
Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание...


Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2018
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск