Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта для специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
Скачать 1.01 Mb.
|
| Раздел содержит расчет экономической эффективности предлагаемых организационно-технологических мероприятий и разработанного устройства, т.е. два расчета -- по технологической и конструкторской части проекта. По технологической части требуется в приближенном варианте рассчитать себестоимость обслуживания или ремонта объекта (изделия) на спроектированном или реконструируемом предприятии (участке) и сравнить её с себестоимостью на действующем предприятии. Ориентируясь на производственную программу, определяется годовая экономия от снижения себестоимости. При внедрении разработанной конструкции экономический эффект может быть получен за счет: -внедрения в производство новых технологий; - повышения производительности; - экономии энергоносителей; - снижения затрат труда; - повышения надежности; - повышения качества продукции; - улучшения условий труда; - улучшения экологической обстановки. Годовой экономический эффект от эксплуатации новой или модернизированной машины (устройства) определяется по формуле: Эг =[(Пуд.б -- Пуд.н) + Д] х В, (1) где Пуд.б; Пуд.н - приведенные затраты соответственно по базовой (сравниваемой) и новой машине на единицу продукции; Д - дополнительный экономический эффект, например, от улучшений условий труда; В - годовой объём производства продукции с помощью новой машины. Приведенные затраты по новой машине представляют собой сумму удельных эксплуатационных затрат и нормативной прибыли: Пуд.н. = Суд.н + Е х Куд., (2) где Суд.н -- удельные (прямые) эксплуатационные затраты в рублях на единицу продукции; Е -- коэффициент эффективности капитальных вложений (для простых видов оборудования и приспособлений при сроке окупаемости 1.5 года Е=0,67, для модернизированного ремонтно-технологического оборудования Е=0,ЗЗ); Куд.- удельные капиталовложения в рублях на единицу продукции по новой машине. (3) где Бн -- цена новой машины (определяется по калькуляции на еёизготовление); Тн - годовая загрузка новой машины в часах; Мн -- производительность новой машины за час эксплуатационного времени. Приведенные затраты по базовой машине равны удельным эксплуатационным затратам по этой машине: Пуд.б =Суд.б.(4) Удельные эксплуатационные затраты по новой и базовой машинам определяются по следующему выражению: Суд. = З+А+Рк+Рт+Э, (5) где З -- заработная плата обслуживающего персонала; А -- затраты на реновацию (замену) машины; Рк -- затраты на капитальный ремонт; Рт -- затраты на текущий ремонт и планово-предупредительное техническое обслуживание; Э -- затраты на энергоноситель (электроэнергию, дизельное топливо, бензин). Заработная плата обслуживающего персонала на единицу продукции: (6) Ч -- часовая заработная плата с учетом налога. Отчисления по машине: (8) где а1; а2; аЗ - процент отчислений соответственно на реновацию, капитальный ремонт, текущий ремонт и обслуживание машины (для контрольно-испытательных стендов, гидравлических и пневматических участков: а1=12,3; а2=3,9; а3=4,0; для приспособлений и ремонтных стендов: а1=19,0; а2=4,2; а3=3,5). Затраты на энергоноситель: (9) где Рэ -- часовой расход энергоносителя; Цэ-- цена единицы энергоносителя. Дополнительный экономический эффект рассчитывается по специальным методикам в случае, если тема проекта связана с безопасностью жизнедеятельности человека и экологией. Результаты расчетов сводятся в таблицу, в которую также заносятся технические и эксплуатационные показатели. ПРИЛОЖЕНИЕ № 8 ПОДБОР ТЕХНОЛОГИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ Пример таблицы Таблица 8.1 - Ведомость технологического оборудования.
ПРИЛОЖЕНИЕ № 9 РАСЧЕТ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ПЛОЩАДЕЙ 1 Расчет площадей помещений постов обслуживания и ремонта автомобилей Площадь помещений, в которых располагаются посты обслуживания и ремонта, ориентировочно рассчитывается по формуле: F= Lа*Ва*Х*Ко, (1) где F - площадь помещений, в которых располагаются посты обслуживания и ремонта, кв.м.; Lа, Ва - длина и ширина автомобиля, м (таблица 1.5.-1.7.); Х - число постов в зоне обслуживания; Ко - коэффициент плотности расстановки постов (Ко=4…5, при поточном методе обслуживания; Ко=5…7, при обслуживании на отдельных постах). Площадь помещения по площади занимаемого оборудования рассчитывается по формуле: Fц=fоб*kпл, кв.м., (2) где Fц - площадь цеха, кв.м; fоб - площадь, занимаемая оборудования, кв.м; kпл - коэффициент плотности расстановки оборудования (таблица 6.1). 2 Расчет площадей складов Площади складов для городских СТОА рассчитываются по удельной площади на каждую 1000 обслуживаемых автомобилей: Fск= 0,001*А*fуд.ск, кв.м. (3) где fуд.ск.- удельная площадь склада с кв.м. на 1000 обслуживаемых автомобилей (таблица 6.15); Fск- площадь склада, кв.м; А- количество автомобилей, обслуживаемых станцией в год, авт. Площадь складов для АТП рассчитывается по формуле: Fск= 0,1*Асп*f уд*КL*Кr*Кпс*Кв*Кк, кв.м. (4) где Fск- площадь склада, кв.м; Асп - списочное число автомобилей; fуд- удельная площадь склада на 10 ед.ПС (таблица 6.2); КL- коэффициент корректировки площади склада от среднесуточного пробега (таблица 6.3); Кr- коэффициент корректировки площади склада от численности технологически совместимого ПС (табл. 6.4.); Кв- коэффициент корректировки площади склада от высоты складирования (табл. 6.5.); Кк- коэффициент корректировки площади склада, учитывающий категорию эксплуатации ( табл. 6.6). 3 Определение площади зон ожидания и хранения Укрупнено площадь зоны хранения определяется по формуле: Fхр=Lа*Ва*Ххр*kпл, кв.м, (5) где Fхр- площадь зоны хранения, кв.м; Lа, Ва- длина и ширина автомобиля, м (таблица 1.5.-1.7.); Ххр- число автомобиле-мест хранения; kпл- коэффициент плотности расстановки оборудования (таблица 6.1). ПРИЛОЖЕНИЕ № 10 ОХРАНА ТРУДА Основная задача охраны труда — обеспечение на объекте проектирования условий труда, способствующих росту производительности и безопасности работ в соответствии с действующими государственными нормами, трудовым законодательством и основными требованиями научной организации труда. Условия труда — это со вокупность факторов производственной среды, оказывающих влияние на здоровье и работоспособность человека в процессе труда. При изучении и анализе условий труда рассматриваются следующие вопросы:
Санитарно-гигиенические факторы условий труда Под санитарно-гигиеническими условиями труда понимается совокупность факторов воздействия на организм человека в производственных условиях. Проектирование оптимальных санитарно-гигиенических условий труда на рас сматриваемом объекте направлено на обеспечение защиты организма рабочего от неблагоприятного воздействия окружающей среды, создание высокой работоспособ ности, повышение эффективности труда. Оптимальные и допустимые параметры по санитарно-гигиеническим факторам регламентируются СН-245—86. Студент в этом разделе должен провести расчеты, доказывающие соответствие данных дипломного проекта (ДП) указанным нормам (табл. 1). Таблица 1  Санитарные нормы размеров производственных помещений Метеорологические условия определяются величинами температуры и влажности воздуха, скорости его движения. Помещения должны быть оборудованы вентиляцией, отоплением в соответствии со СНиП 11-33—75 и ГОСТ 12.1.005—88 (табл.2). Таблица 2 Норма температур и влажности в рабочей зоне  Скорость движения воздуха согласно санитарным нормам не должна превышать: 0,3-0,5 м/сек – в зимний период. 0,5-1,0 м/сек – летом. Условия освещенности. Впроизводственных помещениях используется искус ственное и естественное освещение. Оптимальная освещенность рабочих мест для комбинированной системы освещения составляет 200—500 лк. Расчет искусственного освещения сводится к определению: количества ламп, типа светильников, высоты подвеса светильников, размещения их по участку (зоне). Единовременная мощность светильников W0CB, Вт, рассчитывается по формуле  где: R— норма расхода электроэнергии, Вт/(м2 • ч), эту величину при укрупненных расчетах принимают равной 15—20 Вт на 1 м2 площади; Fуч— площадь пола участка, м2. После этого определяют требуемое количество ламп на участке (зоне). Рекомендуется преимущественное использование газоразрядных источников света. По таблице (3 выбирают мощность ламп (Вт), их световой поток (лм) Таблица 3 Значения световых потоков ламп различных типов и мощностей  Примечание. Числитель — лампы накаливания / знаменатель — люминесцентные лампы. Количество ламп на участке (зоне)  где: Wn — мощность одной лампы,вт Освещенность в зоне (на участке) Е (лк) рассчитывается по следующей формуле и сравнивается с нормируемыми значениями (табл. 2.44):  где: F— световой поток каждой лампы, лм; К— коэффициент запаса мощности, учитывающий снижение освещенности в процессе эксплуатации (1,3—1,7); Fуч— площадь пола участка, м2; n — количество ламп на участке (зоне); n— коэффициент использования светового потока (0,2—0,5). Затем определяют тип светильников, устанавливаемых на участке (зоне) (табл. 4). Нормы освещенности производственных помещений, лк (согласно СНиП 23-05-95) Таблица 4
Таблица 5 Типы светильников, устанавливаемых в производственных помещениях  Высота установки ламп выбирается в зависимости от высоты помещения, наличия подъемно-транспортного оборудования в соответствии со строительными нормами. Для питания местного освещения (осмотровые канавы) рекомендуется напряжение 36 В. При использовании внутренней электропроводки, гидроизолированной осветительной арматуры, выключателей допускается освещение осмотровых канав светильниками, питаемыми напряжением 127—220 В. Расчет искусственного освещения завершают определением годовой световой мощности лампкВт, необходимой для дальнейших экономических расчетов:  где: Q —продолжительность работы электрического освещения в течение года (при нимается в среднем 2100 ч). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 | «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм.... |  | Методические рекомендации печатаются по решению Методического Совета гбпоу «пгк» №12 от 19. 01. 2016 г |
| ПМ02 Организация деятельности коллектива исполнителей. Проект предназначен для закрепления и углубления знаний по технологии и организации... | | Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях |
| Работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности... | | Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... |
| Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования... | | Составлено в соответствии с рабочей программой по дисциплине для специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного... |
| «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения» | | Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое... |
| Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... | | Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... |
| Пссз специальности 23. 02. 03 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии... | | Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии... |
| По специальности 23. 02. 03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта | | Методические указания по выполнению курсового проекта по дисциплине Ремонт автомобилей. Специальность 190604. 51 Техническое обслуживание... |