И инструкция по эксплуатации 218-20-00. 00. 000 То

Скачать 1.16 Mb.

Название	И инструкция по эксплуатации 218-20-00. 00. 000 То
страница	7/11
Тип	Инструкция по эксплуатации

rykovodstvo.ru > Инструкция по эксплуатации > Инструкция по эксплуатации

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

Рис. 19 Механизм поворота

1 - шестерня; 2 - манжета; 3, 10 - крышки; 4 - подшипник; 5, 6 - корпусы; 7, 16 - сателлиты; 8, 21, 25 - пробки; 9, 18 - зубчатые венцы; 11, 17 - водила; 12, 19 - солнечные шестерни; 13 - гидромотор; 14 - пробка-сапун; 15, 24 - уплотнительные кольца; 20, 23 - валы; 22 - шариковый упор.

Поворот платформы осуществляется низкомоментным аксиально-поршневым гидромотором с двухступенчатым планетарным редуктором, увеличивающим крутящий момент и уменьшающим частоту вращения поворотной платформы.

На выходном валу гидромотора жестко закреплена солнечная шестерня 12, находящаяся в постоянном зацеплении с сателлитами 16. Сателлиты обкатываются по верхним внутренним зубьям зубчатого венца корпуса 9 корпуса 6, приводя во вращение водило 11 и вал 20.

На валу жестко закреплена солнечная шестерня 19, находящаяся в постоянном зацеплении с сателлитами 7, которые обкатываются по нижним внутренним зубьям зубчатого венца 18 корпуса 16, приводя во вращение водило 17 и вал 23.

Обе планетарные передачи самоустанавливающиеся.

Вал 23 установлен в корпусе 5 на сдвоенных радиально-сферичеких подшипниках 4. На конце вала жестко закреплена шестерня 1, которая, обкатываясь по внутреннему зубчатому венцу опорно-поворотного устройства, заставляет платформу поворачиваться относительно пневмоколесного ходового устройства экскаватора.

Корпус планетарного редуктора механизма поворота состоит из трех частей (крышки 10, корпуса 5 и корпуса 6), соединенных болтами.

Для смазки подшипников и зубчатых зацеплений в крышке 11 предусмотрено заливное отверстие, закрываемое пробкой-сапуном 14. Количество заправленного масла контролируется по отверстию, которое закрывается пробкой 8 в корпусе 6.

Для слива отработанного масла предусмотрены отверстия, закрываемые пробками 21 и 25.

2.2. Кабина и капот
На экскаваторе устанавливается цельнометаллическая шумотермоизолированная кабина. Верхнее лобовое стекло с рамкой может быть убрано под крышу кабины и зафиксировано в этом положении. Дверь снабжена замком.

На левой наружной стенке кабины имеется фиксатор для удержания двери в открытом положении.

Пол покрыт виброизолирующим ковриком. Кабина оборудована подрессоренным сиденьем, с изменяемым наклоном спинки. Положение сиденья регулируется по глубине и высоте.

Капот экскаватора состоит из съемных блоков, имеющих откидные дверцы и панели для облегчения доступа к агрегатам и механизмам на поворотной платформе при техническом обслуживании и текущем ремонте.
2.3. Установка предпускового подогрева двигателя и отопления кабины (рис. 26)
ВНИМАНИЕ! На Вашем экскаваторе может быть установлен жидкостный подогреватель HYDRONIC 10 (12 В).

Материалы по указанному подогревателю прилагаются.

С целью предотвращения выхода из строя подогревателя в системе охлаждения двигателя в качестве охлаждающей жидкости необходимо использовать низкозамерзающую всесезонную охлаждающую жидкость Тосол-А40М.
2.3.1. Устройство и принцип работы

Для предпускового подогрева двигателя и отопления кабины в холодное время года на экскаваторе смонтирована установка предпускового подогрева двигателя и отопителя кабины, состоящая из жидкостного подогревателя 12 (HYDRONIC 10), работающего на дизельном топливе, с блоком управления и водяным насосом; дозировочного топливного насоса 9 со встроенным фильтром; глушителя воздуха для сгорания 14; глушителя отработанных газов 5; рукавов для подвода и отвода охлаждающей жидкости 2, 3, топлива 13, 7, подвода воздуха для сгорания через глушитель 14, отвода отработанных газов 4; проводов для подвода электропитания на электроаппараты подогревателя; жидкостного отопителя 1 (ZENITH 8000), установленного в кабине, включателей подогревателя и отопителя, смонтированных на пультах управления в кабине.

Подогрев охлаждающей жидкости двигателя осуществляется жидкостным подогревателем 12. Охлаждающая жидкость из блока цилиндров двигателя насосом подогревателя по рукаву 3 подается в теплообменник подогревателя. В теплообменнике жидкость подогревается благодаря горению дизельного топлива в камере сгорания подогревателя и по рукаву 2 поступает в блок цилиндров двигателя и к отопителю кабины. При прогреве двигателя оба крана 6 должны быть открыты.

Этим обеспечивается подогрев охлаждающей жидкости двигателя и отопление кабины.

Питание дизельным топливом подогревателя осуществляется из дополнительного топливного бачка 10 (объемом 5 л) через кран 11, рукава 13, 7 с помощью дозировочного насоса 9.

Включение и отключение подогревателя 12 производится универсальным выключателем подогревателя, смонтированным на левом пульте управления.

Включение и отключение электродвигателя отопителя кабины производится кнопкой, смонтированной на левом пульте управления.

Более быстрый прогрев двигателя будет возможен при неработающем электродвигателе отопителя кабины.

Отопитель кабины начинает работать по мере открытия термостата в системе охлаждения двигателя. После прогрева двигателя подогреватель автоматически отключается.

Отопитель может работать от системы охлаждения двигателя, при этом кран 6 (нижний) должен быть закрыт, а верхний кран – открыт. При отключении отопителя оба крана 6 должны быть закрыты.
2.3.2. Правила эксплуатации подогревателя
Так как жидкостный подогреватель HYDRONIC 10 подсоединяется к системе охлаждения двигателя, необходимо соблюдать следующие условия:

После установки подогревателя из всей системы охлаждения, а также из самого подогревателя следует удалить воздух без образования пузырьков открытием специального крана на выходном патрубке дизельного двигателя;
Удалять воздух необходимо перед пуском подогревателя, при ремонтах или замене охлаждающей жидкости;
Все соединения рукавов системы охлаждения, подачи топлива должны быть герметичны; их следует проверить и, при необходимости, дополнительно затянуть по истечении 2 часов эксплуатации;
Один раз в месяц рекомендуется кратковременно (на 10 с) включать подогреватель даже и не в период его использования;
Подогреватель непригоден для продолжительного режима работы системы (не более 15 часов).

Жидкостный подогреватель имеет индикатор пламени, осуществляющий контроль пламени, и датчик перегрева, ограничивающий максимально допустимую температуру. Оба действуют на блок управления, который отключает подогреватель при появлении неисправностей.

Если во время работы подогревателя погаснет пламя, то осуществляется новый пуск подогревателя. Если в течение 105 с после начала подачи топлива в подогревателе не произойдет воспламенение, то процесс пуска повторяется. Если по истечении повторных 75 с после начала подачи топлива снова не произойдет воспламенение, то осуществляется аварийное выключение. За счет короткого выключения и повторного включения подогревателя можно устранить действие аварийного выключения. После 10 безуспешных попыток запуска отопителя производится блокировка запуска.

Рис. 26.1 Установка предпускового подогрева двигателя и отопления кабины

Рис. 26.2 Установка предпускового подогрева двигателя и отопления кабины

При перегреве подогревателя (недостаток охлаждающей жидкости, неудовлетворительное удаление воздуха из системы охлаждения) срабатывает датчик перегрева, подача топлива прекращается, после чего происходит аварийное выключение. После устранения причин перегрева, снижения температуры охлаждающей жидкости в системе, можно за счет выключения и повторного включения подогреватель снова запустить. После трех аварийных отключений вследствие перегрева производится блокировка запуска.

Аварийное отключение происходит при достижении верхнего или нижнего предельного напряжения.

При дефектном штифте накаливания и прерванном электроснабжении дозировочного насоса подогреватель не запускается.

Деблокировка работы подогревателя может быть произведена через подключение диагностического прибора персоналом, прошедшим обучение по отопителям компании Эберспехер.
2.3.3. Меры безопасности при эксплуатации подогревателя
1. Подогреватель запрещается применять там, где могут образовываться воспламеняемые пары или большое количество пыли, рядом с местом хранения топлива, угля, древесных опилок, зерна и т.п.

2. Не разрешается эксплуатация подогревателя в закрытом помещении из-за опасности отравления выхлопными газами.

3. При заправке экскаватора топливом подогреватель должен быть выключен.

4. Монтажное пространство для подогревателя должно быть свободным. Запрещается хранение на подогревателе или около него легковоспламеняющихся предметов.

5. Перед началом отопительного периода следует произвести пробный запуск подогревателя. Если в процессе запуска произошло долгое сильное выделение дыма или появление необычных шумов при горении, а также появление сильного запаха топлива или перегревшихся деталей электропроводки, то подогреватель необходимо выключить и посредством удаления предохранителя вывести его из действия. Новый пуск подогревателя производится после проверки и устранения неисправности персоналом, прошедшим обучение по подогревателям фирмы Эберспехер.

6. Не допускается проведение ремонтных работ по собственной инициативе или использование других запчастей.

7. При проведении электросварочных работ на экскаваторе следует для защиты блока управления снять плюсовой кабель с батареи и подать его на массу экскаватора.

8. Дефектные предохранители должны быть заменены предохранителями с заданными значениями.

Несоблюдение требований Технического описания жидкостного отопителя HYDRONIC 10 (прилагается) и указаний по технике безопасности ведут к исключению ответственности со стороны фирмы.

3. Рабочее оборудование
Конструкция экскаватора предусматривает возможность использования различных видов рабочего оборудования, в том числе: обратной лопаты, оборудования прямого копания, грейферного оборудования, гидромолота, гидpавлических ножниц, измельчителя бетона.

На основании запросов потребителей завод - изготовитель постоянно работает над созданием новых видов и типоразмеров рабочего оборудования и сменных рабочих органов.
Обратная лопата (рис. 21)
Обратная лопата - основной вид рабочего оборудования экскаватора - предназначена для выполнения широкого круга землеройных погрузочных и других работ.

Обратная лопата состоит из стрелы 1, рукояти 3, сменного рабочего органа 6, механизма привода ковша 5, гидроцилиндров 2, 4 и 7, а также системы трубопроводов и рукавов высокого давления, связывающих гидроцилиндры с гидросистемой экскаватора.

Поворот стрелы, рукояти и рабочего органа осуществляется соответствующими гидроцилиндрами.

К сменным рабочим органам обратной лопаты относятся ковши различной вместимости и назначения.

Рис. 21 Рабочее оборудование обратная лопата

1 - стрела; 2, 4, 7 - гидроцилиндры; 3 - рукоять; 5 - механизм привода ковша; 6 - ковш

ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Гидравлическая система экскаватора предназначена для привода силовых механизмов: передвижения, поворота платформы, рабочего оборудования, гидроуправления.

Принципиальная гидравлическая схема экскаватора приведена на рис. 22.

Рабочая жидкость по двум напорным трубопроводам от регулируемых секций насосного агрегата НА поступает из гидробака Б в напорно-сливную секцию «I» гидрораспределителя.

Один из потоков от секции насоса «А» переливается по сквозному каналу в секции «I» и плите «III» гидрораспределителя и поступает в напорно-сливную секцию «II».

Золотник напорно-сливной секции «I» обеспечивает подвод жидкости от секции насоса «А» к рабочим золотникам стрелы (подводы гидроуправления 1, 2), ковша (3, 4), рукояти (7, 8) и гидромотора хода левой гусеницы (9, 10). При нейтральном положении этого золотника обеспечивается слив рабочей жидкости в бак Б.

Золотник напорно-сливной секции «II» обеспечивает подвод потока рабочей жидкости от секции насоса «В» к рабочим золотникам гидромотора хода правой гусеницы (11, 12), гидромотора поворота платформы (5, 6), рукояти (7, 8) и к золотнику добавки стрелы и ковша (13, 14).

При подаче давления управления в подвод 14 добавляется второй поток на золотники стрелы и ковша, а в подвод 13 - поток на гидромолот в случае его установки. При нейтральном положении золотника напорно-сливной секции «II» обеспечивается слив рабочей жидкости в бак.

Переключение золотника напорно-сливной секции из нейтрального положения в рабочее с перекрытием слива происходит автоматически с подачей давления управления к одному из рабочих золотников, одновременно с этим секции насоса НА «А» или «В» выходят из нулевого положения на рабочие расходы.

Для защиты секций «А» и «В» насоса от перегрузок на напорно-сливной секции «II» установлены предохранительные клапаны КП1 и КП2.

Гидрораспределитель Р8 служит для подвода давления управления к золотнику добавки стрелы и ковша в момент включения золотников стрелы или ковша.

При включении золотников поворота платформы, хода и рукояти I давление управления от гидрораспределителя Р8 к подводу 14 не подается.

Для обеспечения совмещения движения рукояти со стрелой и с ковшом в линии управления золотника рукояти II встроен гидрораспределитель Р7.

Слив рабочей жидкости в гидробак происходит через калорифер маслоохладительной установки и два линейных фильтра.
Гидропривод хода экскаватора
При включении педального блока управления Р3.1, например 9, управляющий поток жидкости поступает к торцу соответствующего золотника рабочей секции хода гидрораспределителя Р1 и перемещает его. Одновременно управляющий поток через блоки клапанов «ИЛИ» «л», «м», «к» поступает под торец золотника напорно-сливной секции «I», золотник перемещается, канал слива в секции перекрывается, и рабочая жидкость от регулируемой секции «А» насоса НА адресуется через золотник секции хода в одну из полостей гидромотора хода. Произведя работу, рабочая жидкость сливается из другой полости гидромотора через золотник секции хода, сливной канал в плите «III» гидрораспределителя Р1, в маслоохладитель, фильтры и далее в гидробак.

Одновременно управляющий поток через клапаны «ИЛИ» КИ2.1, КИ1.1, расположенные под полом кабины, поступает через центральный коллектор А1 в редуктор привода хода и растормаживает его.

Для включения хода назад следует педалью блока управления Р3.1 нажать на золотник 10.

Движение другой гусеницы осуществляется аналогично включением блока Р3.2.

Гидромоторы привода хода М1.1 и М1.2 защищены от перегрузок предохранительными клапанами КП9, КП10, вмонтированными в блок клапанов А4.1, и предохранительными клапанами КП13, КП14, вмонтированными в блок клапанов А4.2 (рабочая жидкость из полости давления гидромотора переливается в полость слива).

В случае возникновения разрежения в одной из полостей гидромотора рабочая жидкость поступает из сливной магистрали через подпиточные клапаны, вмонтированные в секции хода гидрораспределителя Р1.
Гидропривод поворота платформы
При включении рукояткой одного из золотников блока управления Р2.2, например 5, управляющий поток жидкости поступает к торцу соответствующего золотника рабочей секции поворота платформы гидрораспределителя Р1 и перемещает его. Одновременно управляющий поток через блоки клапанов «ИЛИ» «а», «б», «и» поступает под торец золотника в напорно-сливной секции «II», золотник перемещается, тем самым перекрывается канал слива в секции, и рабочая жидкость от регулируемой секции «В» строенного насоса НА адресуется через золотник секции поворота платформы в одну из полостей гидромотора поворота платформы. Произведя работу, рабочая жидкость сливается из другой полости гидромотора через золотник секции поворота платформы, сливной канал в плите «III» гидрораспределителя Р1 в маслоохладитель А3, фильтры и далее в гидробак «Б».

Гидромотор М2 от перегрузок защищают предохранительные клапаны КП11 и КП12, вмонтированные в блок предохранительных клапанов А5 (рабочая жидкость из полости давления гидромотора переливается в полость слива).

В случае возникновения разрежения в одной из полостей гидромотора рабочая жидкость поступает из сливной магистрали через подпиточные клапаны, вмонтированные в секцию поворота платформы гидрораспределителя Р1.

Для включения поворота платформы в другую сторону следует рукояткой блока управления Р2.2 нажать на золотник 6 блока. Процессы, происходящие в гидроприводе, идентичны описанным выше.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

	Уф установка «spa & pool uv-c 15. 000-35. 000-70. 000-140. 000» Пожалуйста, прочтите данное руководство по эксплуатации перед монтажом установки		Руководство по эксплуатации м 057. 000. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания и транспортирования...
	"ладога-к" Руководство по эксплуатации и программированию ткрп. 0101. 00. 00. 000-02/03 рэ Настоящее руководство содержит сведения, необходимые для правильной эксплуатации электронной контрольно-кассовой машины "ладога-к"...		Руководство по эксплуатации пгэ 01. 00. 000 Рэ Перед пуском и эксплуатацией электропарогенератора необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации пгэ 01. 00. 000. Рэ и сопроводительной...
	Руководство по эксплуатации мп 02. 00. 00. 000 Рэ ...		Руководство по эксплуатации аве 483. 000. 000 Рэ для качественного... Настоящее Руководство по эксплуатации распространяется на Смеситель вакуумный зуботехнический с электромеханическим приводом
	Руководство по эксплуатации аве 480. 000. 000 Рэ Установка температуры автоматического включения и времени выключения блока вытяжной вентиляции: 13		Техническое описание и инструкция по эксплуатации Гигант 2007 Инструкция по эксплуатации предназначены для изучения устройства и принципа действия фронтальных погрузчиков пв 00. 000 (в дальнейшем...
	И инструкция по эксплуатации 005-00-00. 00. 000 То Назначение		И инструкция по эксплуатации 214-20-00. 00. 000 То Назначение
	И инструкция по эксплуатации 312-30-00. 00. 000 То Назначение		Инструкция по эксплуатации лсх 002. 000 Иэ Инструкция по эксплуатации предназначены для ознакомления с конструкцией лесов стоечных приставных хомутовых и их эксплуатацией....
	Руководство по эксплуатации аутп. 413123. 000 Рэ РЭ) предназначено для изучения принципа действия, устройства, правил эксплуатации плотномера газа ппг аутп. 413123. 000 Ту (далее...		Программно-технический комплекс «msprint-80K» Руководство по эксплуатации mcc 034. 000. 00РЭ Ккт или птк, необходимые для обеспечения полного использования технических возможностей птк, правильной эксплуатации и технического...
	Специальное программное обеспечение автоматизированного картосоставления...		Инструкция по эксплуатации рзз 11. 00. 000 Иэ В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надёжность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию...

И инструкция по эксплуатации 218-20-00. 00. 000 То

Рис. 19 Механизм поворота

Похожие: