И инструкция по эксплуатации 218-20-00. 00. 000 То
|
Скачать 1.16 Mb.
|
|
ЗАПРЕЩАЕТСЯ остановка экскаватора под проводами любого напряжения. 2.1.14. Если при копании произошло неожиданное соприкосновение с токопроводными частями, необходимо сохранять спокойствие. Экскаваторщик должен ОСТАВАТЬСЯ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ и отвести рабочее оборудование в сторо- ну, затем выехать из опасной зоны либо передать информацию о необходимости отключения тока. ЗАПРЕЩАЕТСЯ людям, находящимся вне экскаватора, приближаться к машине и касаться ее. 2.1.15. При погрузке грунта в автомашины не проносите ковш над кабиной водителя. Если над кабиной нет защитного устройства, водитель при погрузке должен покинуть автомобиль. 2.1.16. При движении над кузовом автомобиля ковш экскаватора не должен задевать ни кузова, ни находящегося в нем грунта. Для удобства разгрузки и уменьшения просыпания ковш следует подавать на разгрузку с боковой стороны кузова. Для равномерного распределения грунта в кузове расстояние от плоскости борта до режущей кромки ковша должно составлять 1/3 ширины кузова. 2.1.17. Загрузку транспортного средства производите равномерно, чтобы избежать перегрузки заднего моста. 2.1.18. При парковке расположите рабочее оборудование вдоль продольной оси экскаватора и опустите на землю, исключив самопpоизвольное пеpемещение его пpи стоянке под действием собственного веса. Втяните штоки внутpь цилиндpов, чтобы уменьшить коppозию. Не оставляйте без присмотра экскаватор с работающим двигателем или поднятым рабочим оборудованием! 2.1.19. В случае аварии немедленно остановите дизель перемещением рычага останова двигателя вверх вперед и отключите «массу» аккумулятора. 2.1.20. Во время погрузки на трейлер и разгрузки с него экскаватор и транспортная платформа должны располагаться на ровной площадке. Застопорите транспортную платформу так, чтобы она не могла двигаться. Надежно зафиксируйте экскаватор на платформе во избежание непреднамеренных движений во время транспортирования. Закрепите экскаватор на платформе растяжками. Необходимо использовать транспортные платформы достаточной прочности и должной высоты. 2.2. Меры безопасности при техническом обслуживании и текущем ремонте экскаватора 2.2.1. Обслуживание и ремонт экскаватора должны проводиться на ровной, специально оборудованной площадке, исключающей возможность загрязнения окружающей среды, свободной от ненужных предметов, или в специальном помещении. 2.2.2. На экскаваторе не должны находиться посторонние лица, не участвующие в проведении работ и не обученные должным образом. 2.2.3. Перед обслуживанием экскаватора убедитесь, что двигатель выключен, ковш опущен, рычаги управления находятся в нейтральном положении, отключено электрооборудование. 2.2.4. Запускать двигатель можно лишь в случаях, специально оговоренных в руководствах по обслуживанию и ремонту экскаватора и двигателя, строго выполняя изложенные в них указания. Проверку и регулировку механизмов при работающем двигателе следует проводить вдвоем, при этом в кабине должен находиться обученный работник, задачей которого является обеспечение безопасности экскаваторщика, выполняющего проверку или регулировку. 2.2.5. Перед началом каких-либо работ по обслуживанию двигателя или электрооборудования отсоедините от аккумуляторной батареи отрицательный провод, идущий на «массу». 2.2.6. При ремонте и обслуживании экскаватора используйте только рекомендуемые заводом-изготовителем детали и материалы, запасные части заводского производства либо изготовленные самостоятельно с разрешения завода-изготовителя. Нарушение этих правил связано с риском для безопасности персонала, технического состояния экскаватора и его надежности. 2.2.7. Внимание! При необходимости проведения сварочных ремонтных работ непосредственно на экскаваторе следует: заглушить двигатель, отключить провода от аккумуляторных батарей, генератора и электронной панели приборов. Подключать заземляющий кабель необходимо возможно ближе к месту сварки таким образом, чтобы сварочный ток не проходил через подшипники или через монтажные опоры узлов (при прохождении тока эти детали будут повреждены). Сварку элементов гидросистемы (трубопроводы, гидробак и т.п.) производите только после их тщательной очистки от масла. 2.2.8. КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать рабочее оборудование экскаватора для подъема людей. 2.2.9. При обслуживании рабочего оборудования: 2.2.9.1.Соблюдайте особую осторожность при монтаже (демонтаже) на экскаваторе сменных видов рабочего оборудования или рабочих органов. Монтируемая (демонтируемая) часть оборудования должна либо иметь надежную опору, гарантирующую ее устойчивость как до, так и после монтажа, либо держаться с помощью такелажных приспособлений на подъемном устройстве необходимой грузоподъемности. 2.2.9.2. Для выбивания пальцев, соединяющих отдельные составные части оборудования, пользуйтесь специальными цилиндрическими выколотками из цветных металлов, чтобы не повредить края пальцев. 2.2.9.3. Подтягивание накидных гаек рукавов и смазку пальца крепления гидроцилиндра рукояти обратной лопаты к стреле производите, опустив рабочее оборудование на грунт, при полностью выдвинутых штоках гидроцилиндров рукояти и ковша. При этом работник должен находиться на устойчивой приподнятой над землей площадке вне экскаватора. 2.2.10. При обслуживании и ремонте гидрооборудования: 2.2.10.1. Перед началом обслуживания гидросистемы опустите рабочее оборудование на землю таким образом, чтобы не могло произойти непроизвольное движение экскаватора и рабочего органа, снимите давление в системе путем многократного включения при неработающем двигателе всех рычагов управления. 2.2.10.2. Соблюдайте осторожность при разборке соединений гидросистемы, так как, если давление в системе снято не полностью, может брызнуть фонтан масла. Примите меры для предотвращения утечек рабочей жидкости, ослабьте соединения, затем, убедившись в безопасности, полностью разъедините детали. Для сбора масла, сливающегося из отсоединенных деталей, используйте специальный поддон. Не находитесь вблизи трубопроводов высокого давления при испытаниях и пробном пуске гидропривода после ремонта. 2.2.10.3. Не ищите течи в гидросистеме на ощупь. Из находящейся под давлением гидравлической системы масло может вытекать через мелкие отверстия почти невидимыми струйками, обладающими достаточной силой, чтобы пробить кожу. Если Вы поранились струей масла, немедленно обратитесь к врачу во избежание внесения серьезной инфекции и тяжелой реакции организма на масло. 2.2.10.4. ЗАПРЕЩАЕТСЯ разбирать баллон пневмогидроаккумулятора! 2.2.11. При обслуживании электрооборудования: 2.2.11.1. Соблюдайте особую осторожность при обслуживании аккумуляторных батарей. Не курите и не пользуйтесь открытым огнем, не допускайте образования искр вблизи аккумуляторных батарей - это может привести к пожару или взрыву, т.к. аккумуляторные батареи выделяют легковоспламеняющиеся газы. Чтобы избежать возникновения искр вблизи аккумуляторных батарей, провод, ведущий к «массе», всегда подсоединяйте последним, а отсоединяйте первым. Не допускайте, чтобы какой-нибудь металлический предмет или соединительный провод одновременно прикасался бы к положительному полюсу батареи и к другой металлической детали экскаватора. При таком касании искра может вызвать взрыв. Чтобы определить степень разряженности аккумуляторных батарей, пользуйтесь вольтметром (нагрузочной вилкой) или ареометром. Перед подключением или отключением аккумуляторных батарей убедитесь в том, что включатель «массы» отключен. 2.2.11.2. Запрещается эксплуатация экскаватора без установленных аккумуляторных батарей во избежание выхода из строя электронной панели приборов. 2.2.11.3. Постоянно следите за состоянием изоляции и надежностью крепления электрических проводов. Искрение в местах повреждения изоляции и ослабление крепления может привести к пожару. В случае возгорания электропроводки немедленно отключите «массу» аккумуляторной батареи! 2.2.12. При обслуживании двигателя и топливной системы экскаватора: 2.2.12.1. Немедленно устраняйте все обнаруженные течи топлива и масла. Насухо протрите все загрязненные места на экскаваторе. 2.2.12.2. Никогда не открывайте горловину топливного бака и не заливайте топливо в бак при работающем двигателе. Не курите, обслуживая топливную систему. В холодное время года не пользуйтесь открытым огнем для прогрева топливопроводов и поддона двигателя. Пары топлива опасны, искры или открытое пламя могут привести к их взрыву или пожару. 2.2.12.3. Следите, чтобы во время работы двигателя вблизи выпускного коллектора и глушителя не было легковоспламеняющихся материалов. 2.2.12.4. Используйте только рекомендованные сорта топлива. Никогда не смешивайте дизельное топливо с бензином, спиртом и т.д. - это может привести к пожару или взрыву. 2.3. Действия в экстремальных ситуациях 2.3.1. При возникновении пожара опустите рабочее оборудование на землю, остановите двигатель перемещением рычага останова двигателя (поз.12, рис.2) вверх вперед, отключите «массу» и немедленно покиньте экскаватор. При пожаре горящее топливо и масла нельзя тушить водой. Следует применять огнетушитель, забрасывать пламя землей или песком. Нельзя подходить к открытому огню в промасленной одежде. 2.3.2. При опрокидывании экскаватора немедленно покиньте его через лобовое стекло, откинув рамку, или через боковые или задний проемы, разбив стекло. 2.3.3. При аварийных ситуациях (проведение взрывных работ при невозможности заводки двигателя и т.п.) по территории объекта работ на небольшие расстояния (на 100-200 м) допускается перемещение экскаватора на жесткой сцепке или стропе соответствующей грузоподъемности. 2.3.3.1. Для этого необходимо: отвернуть по 5 болтов М12-6gх25 ГОСТ 7798-70 и снять кожух левый и кожух правый с гидромоторов хода. 2.3.3.2. Вывернуть из крышки 39 два противоположных винта установочных 58 с уплотнительными кольцами 59 с двух сторон от гидромотора на каждом приводе (рис.14 стр.42). Снятые детали завернуть в промасленную бумагу и предохранять от повреждений и загрязнений при перемещении. 2.3.3.3. Вставить в эти отверстия и завернуть в резьбовые отверстия поршня по два болта М10-6gх50 с плоскими шайбами. Поочередно затягивая их и сжимая пружины, выберите ход поршня (2…4 мм), тем самым постепенно растормозите диски механически (пружинами). ВНИМАНИЕ! Снять давление и отсоединить от гидромоторов приводов рукава высокого давления напора и слива (во избежание поломки гидроаппаратов). 2.3.3.4. Рабочую жидкость (И-30А, зимой ВМГЗ) слить из рукавов и трубопроводов в чистую емкость, затем профильтровать для дальнейшего использования. Рукава надежно закрепить на раме. Штуцера на гидромоторах и рукава предохранить от повреждений и загрязнений при перемещении экскаватора. 2.3.3.5. После перемещения экскаватора присоединить рукава напора и слива к гидромоторам. 2.3.3.6. Вывернуть из резьбовых отверстий поршня по два болта М10-6gх50 с плоскими шайбами, поочередно отворачивая их и отпуская пружины создаем ход поршня (2…4 мм),тем самым постепенно затормозите диски механически. 2.3.3.7. Ввернуть два противоположных винта установочных 58 с уплотнительными кольцами 59 с двух сторон от гидромотора (рис.14). 2.3.3.8. Установить кожуха левый и правый на гидромоторы хода. Затянуть моментом 70…75 Нм (7…7,5кг.м) по 5 болтов М12-6gх25 ГОСТ 7798-70. 2.3.3.9. Проверить на ходу на свободной площадке работу тормозов. 3. ПОДГОТОВКА К РАБОТЕ. ОБКАТКА 3.1. ПРИЕМКА Экскаватор отправляется с завода-изготовителя укомплектованным в соответствии с действующей нормативно-технической документацией и заказом-нарядом (контрактом). Грузополучатель, принимая экскаватор, должен проверить комплектность экскаватора и целостность пломб на двери кабины и ящике ЗИП. При отсутствии или порче указанных пломб, недостаче мест, несоответствии массы или частичном разукомплектовании экскаватора при транспортировке к месту назначения завод-изготовитель за повреждение или утерю деталей и сборочных единиц ответственности не несет. Правила приемки экскаватора определяются контрактом или иным соглашением сторон. 3.2. ПОРЯДОК УСТАНОВКИ НА ЭКСКАВАТОР ДЕТАЛЕЙ И УЗЛОВ, СНЯТЫХ НА ВРЕМЯ ТРАНСПОРТИРОВКИ После проведения расконсервации экскаватора (см. подразд. 7.3.) установите на него все детали и сборочные единицы, снятые на время транспортировки, а также приобретаемые на месте эксплуатации. 3.2.1. Подключение отопителя ZENITH-8000 На Вашем экскаваторе установлен отопитель ZENITH-8000. Если на экскаваторе не установлен жидкостный подогреватель HYDRONIC 10, то отопитель не подключен. Рукав подвода теплоносителя к отопителю закольцован. Для подключения отопителя необходимо разрезать этот рукав, подсоединить к отопителю и закрепить при помощи двух хомутов с арматурой, расположенных на рукаве. 3.3. ОБКАТКА 3.3.1. Общие замечания Перед вводом в эксплуатацию экскаватора в обязательном порядке должна производиться его обкатка в течение 30 моточасов. Если на начальном этапе экскаватор эксплуатируется с неоправданно большими нагрузками или используется на тяжелых режимах работы, то это приведет к резкому преждевременному ухудшению его технических характеристик и сокращению срока службы. Это в равной мере относится и к тем механизмам и деталям, которые подлежат замене после наработки экскаватором определенного количества моточасов. Данные механизмы и детали также подлежат обкатке и приработке в процессе эксплуатации. 3.3.2. Подготовка к обкатке 3.3.2.1. Пpоизведите подготовку к обкатке двигателя согласно Руководству по эксплуатации двигателя. 3.3.2.2. Пpоизведите смазку всех механизмов и сборочных единиц экскаватоpа согласно Указаниям по смазке. 3.3.2.3. Пpовеpьте уpовень pабочей жидкости в баке гидросистемы, масла в картере двигателя и регуляторе топливного насоса, в редукторе гидpонасоса, механизме поворота и в редукторах приводов хода. 3.3.2.4. Проверьте уровень электролита и степень разряженности аккумуляторных батарей по плотности электролита. 3.3.2.5. Заправьте баки топливом, а систему охлаждения двигателя - водой (летом) и низкозамерзающей охлаждающей жидкостью Тосол-А40М или антифризом (в зимнее время). При установке жидкостного подогревателя HYDRONIC 10 должна использоваться круглогодично низкозамерзающая охлаждающая жидкость Тосол-А40М. Уровень охлаждающей жидкости должен быть на 50-60 мм ниже верхнего торца заливной горловины. 3.3.2.6. Пpоведите техническое обслуживание роликового опоpно-повоpотного устройства (проверьте и подтяните болты и произведите смазку). 3.3.3. Обкатка на холостом ходе Обкатку двигателя на холостом ходе проводите в течение 15 мин при постепенном увеличении частоты вращения коленчатого вала до максимальной. В процессе обкатки прослушайте двигатель и насос двигателя, проверьте, нет ли течи в наружных соединениях, следите за показаниями приборов. Проведите обкатку гидросистемы экскаватора путём последовательного включения рычагов управления всеми исполнительными органами (без совершения рабочих операций): первые 10 мин - при средних оборотах двигателя, в течение следующих 5 мин - при максимальных оборотах и т.д. Избегайте резких включений pычагов, выдвижения и втягивания штоков гидроцилиндров до крайних положений, срабатывания предохранительных клапанов. 3.3.4. Обкатка под нагрузкой Обкатку под нагрузкой производите при среднем числе оборотов двигателя в течение 30 моточасов. Учет отработанных моточасов в период обкатки и до очередного технического обслуживания вести по счетчику моточасов, расположенному на электронной панели приборов в кабине машиниста. В период обкатки тщательно следите за работой всех механизмов и систем экскаватора. Внимательно следите за надежностью крепления узлов и механизмов экскаватора. При необходимости произведите подтяжку резьбовых соединений. Первые 15 часов экскаватор должен работать только на лёгких грунтах (песок и т.п.), затем можно переходить к постепенному увеличению нагрузки. 3.3.5. Техническое обслуживание после обкатки ВНИМАНИЕ! Сразу после обкатки проведите техническое обслуживание. Сразу после обкатки произведите проверку уровня и чистоты масла в механизме поворота, а также затяжку всех болтовых соединений, обратив особое внимание на крепление двигателя, катков, механизма поворота, насоса, гидромоторов, противовесов. Произведите замену фильтроэлементов в гидpобаке. Демонтируйте всасывающие фильтры из гидробака (после слива рабочей жидкости) и промойте их в бензине или дизельном топливе, очистите поверхность фильтров с помощью щетки с жесткой щетиной. Удалите из гидробака остатки рабочей жидкости (загрязнений). Установите всасывающие фильтры обратно в гидробак. Проведите техническое обслуживание дизеля согласно Руководству по эксплуатации двигателя. ВНИМАНИЕ! После проведения технического обслуживания после обкатки потребитель должен заполнить гарантийный талон и анкету обследования экскаватора в паспорте и в 10-дневный срок переслать их на завод-изготовитель для постановки экскаватора на гарантийное обслуживание. Без постановки экскаватора на гарантийное обслуживание заводы-изготовители экскаватора и комплектующих изделий претензии на неисправность оборудования не принимают. Первые 100 часов работы после обкатки экскаватор должен находиться под особым наблюдением экскаваторщика. После первых 100 часов работы замените рабочую жидкость. Промойте всасывающие фильтры. Очистите внутреннюю полость гидробака. 4. ПОРЯДОК РАБОТЫ 4.1. ОПЕРАЦИИ, ВЫПОЛНЯЕМЫЕ ПЕРЕД НАЧАЛОМ РАБОТЫ 4.1.1. Проведите ежесменное техническое обслуживание экскаватора. 4.1.2. Освободите пространство вокруг экскаватора от всего, что может мешать работе. Уберите с экскаватора все лишние предметы, сложите инструменты и принадлежности в отведенное место. 4.1.3. Прежде, чем войти в кабину, очистите руки и обувь. 4.1.4. Перед пуском двигателя: - убедитесь в том, что органы управления находятся в нейтральном положении; - включите включатель «массы». 4.2. ПУСК ДВИГАТЕЛЯ Пуск дизельного двигателя производите согласно Руководству по эксплуатации двигателя. ВНИМАНИЕ! При включении «массы» на дисплее электронной панели приборов в окнах 1 и 2 (рис. 3) в течение 10 с будет высвечиваться количество моточасов (часов наработки) с точностью до 0,1 ч. Через 10 с в окнах 1 и 2 появятся показания напряжения в сети и температуры в гидросистеме. 4.3. ВВОД ЭКСКАВАТОРА В РАБОТУ В ХОЛОДНОЕ ВРЕМЯ ГОДА 4.3.1. Подготовка к зимней эксплуатации Чтобы обеспечить бесперебойную и надежную работу в зимний период, который начинается при понижении температуры окружающего воздуха до +5°С, заранее подготовьте экскаватор к переходу на режим зимней эксплуатации, для чего проведите очередное техническое обслуживание, дополнив его операциями сезонного технического обслуживания. Рекомендуется выполнение сезонного технического обслуживания совмещать с техническим обслуживанием №2. Применять только зимние сорта масла и топлива. В бачок электрофакельного подогревателя залить 0.25 л дизельного топлива, а в бачок предпускового подогревателя (при установке жидкостного подогревателя HYDRONIC 10) – 5 л зимнего дизельного топлива. В случае отсутствия зимнего масла допускается вместо него использовать смесь масла летних сортов с 10% дизельного топлива. При отсутствии зимних сортов топлива допускается к летнему дизельному топливу добавлять тракторный керосин в следующих количествах: - 10% при температуре от 0 до минус 10°С; - 20% при температуре от минус 10 до минус 20°С; - 30% при температуре от минус 20 до минус 25°С; - 40...50% при температуре ниже минус 25°С; ВНИМАНИЕ! Своевременно произведите замену летней рабочей жидкости в гидросистеме экскаватора на жидкость зимних сортов. Эксплуатация экскаватора с рабочей жидкостью повышенной вязкости (которую имеют летние сорта при низких температурах) ведет к поломкам гидрооборудования, выходу из строя резиновых уплотнений и рукавов высокого давления. 4.3.2. Пуск двигателя ВНИМАНИЕ! В зимнее время (при температуре окружающего воздуха ниже +5°С) в системе охлаждения двигателя должна использоваться низкозамерзающая охлаждающая жидкость Тосол-А40М. При установке жидкостного подогревателя HYDRONIC 10 должна использоваться низкозамерзающая охлаждающая жидкость Тосол-А40М круглогодично. Не подогревайте открытым пламенем всасываемый воздух перед воздухоочистителем. Для облегчения пуска в зимнее время на двигателе установлен электрофакельный подогреватель. Включите электрофакельный подогреватель нажатием на кнопку включателя электрофакельного подогревателя на правом пульте управления. Удерживая кнопку в течение 30…40 с, включите стартер. При прогретом дизеле, а также в летний период его можно запускать без предварительного включения электрофакельного подогревателя. После пуска двигателя постепенно увеличивайте частоту вращения вала на холостом ходе, не доводя ее до максимальных значений, пока двигатель не прогреется. Более надежный запуск двигателя в холодное время года обеспечивается жидкостным подогревателем HYDRONIC 10. 4.4. ОПЕРАЦИИ, выполняемые после пуска двигателя 4.4.1. Убедитесь, что после пуска дизельного двигателя напряжение находится в пределах 12.4…14.5 В. Если напряжение меньше 12.4 В, то происходит разряд батареи. В этом случае необходимо найти и устранить неисправность электрооборудования. 4.4.2. Во время прогрева держите среднюю частоту вращения вала двигателя. Не рекомендуется продолжительная работа дизеля на минимальной частоте холостого хода. Избегайте резкого увеличения частоты вращения. 4.4.3. Убедитесь, что двигатель не дымит, отсутствуют посторонние шумы и вибрации. 4.4.4. После прогрева двигателя (температура охлаждающей жидкости должна быть в пределах +75...+95°С) проверьте по табло электронной панели давление масла в системе смазки дизеля. 4.4.5. Выполните операции ежесменного технического обслуживания, проводимые при работающем двигателе. 4.5. ПРЕКРАЩЕНИЕ РАБОТЫ 4.5.1. Перед остановкой установите экскаватор на ровной площадке так, чтобы он не мешал работе и проезду других машин и не подвергался опасности попасть под падающий груз, обвалившийся грунт и т.п. ЗАПРЕЩАЕТСЯ остановка под проводами любого напряжения. 4.5.2. Расположите рабочее оборудование вдоль продольной оси экскаватора и опустите на землю таким образом, чтобы не могло произойти его самопроизвольное перемещение при стоянке под действием собственного веса. Старайтесь максимально втянуть штоки внутрь гидроцилиндров, чтобы уменьшить коррозию. 4.5.3. Перед остановкой двигателя после снятия нагрузки дайте ему поработать в течение 3-5 мин сначала на средней, затем на минимальной частоте вращения вала для снижения температуры охлаждающей жидкости и масла. 4.5.4. При установленном в положении, соответствующем наименьшей подаче топлива, рычаге управления подачей топлива (до упора назад) остановите двигатель перемещением рычага останова двигателя (поз.12, рис.2) вверх вперед. 4.5.5. Отключите включатель «массы» и выньте из гнезда ключ включателя стартера. ВНИМАНИЕ! Отключение «массы» необходимо производить только после выключения жидкостного подогревателя HYDRONIC 10 (См. раздел «Электрооборудование»). 4.5.6. Снимите давление в гидросистеме экскаватора путем многократного включения всех рычагов управления, после чего установите рычаги в нейтральное положение. 4.5.7. Очистите экскаватор от пыли, грязи, масла, проверьте внешним осмотром герметичность соединений гидросистемы, отсутствие дефектов в элементах металлоконструкций, надежность крепления составных частей экскаватора. Устраните замеченные неисправности. 4.5.8. В случае использования в системе охлаждения воды слейте воду из системы охлаждения двигателя и отопителя кабины, если температура окружающего воздуха (в момент окончания работы или ожидаемая в ближайшее время) ниже +5°С. ВНИМАНИЕ! Удалите остатки воды из отопителя сжатым воздухом. 4.5.9. При оставлении экскаватора убедитесь, что все снимающиеся крышки, дверцы капота, ящик для инструментов надежно закрыты, заприте дверь кабины на ключ. 4.6. КОПАНИЕ 4.6.1. Площадка, на которой работает экскаватор, должна иметь почву, выдерживающую тяжесть машины, и не должна иметь: - уклон, превышающий 5°, чтобы обеспечивать нормальные условия работы механизмам поворота платформы и устойчивость экскаватора; - выступы, такие как камни, бревна, края тротуара и т.п., а также овраги и канавы во избежание повреждения приводов хода экскаватора. 4.6.2. Прежде, чем начать движение рабочих органов экскаватора, подайте звуковой сигнал, чтобы предупредить находящихся вблизи людей. 4.6.3. Систематически следите за показаниями контрольно-измерительных приборов и принимайте меры при несоответствии этих показаний номинальным значениям соответствующих параметров. 4.6.4. Избегайте достижения крайних положений штоков гидроцилиндров, срабатывания предохранительных клапанов, задевания зубьями ковша за стрелу. 4.6.5. Управление работой экскаватора при копании производите двумя рычагами управления движениями стрелы, ковша, рукояти и поворотной платформы. 4.6.6. Для увеличения производительности экскаватора шире используйте возможности по совмещению операций рабочего цикла. Например, одновременно с подъемом стрелы производите поворот платформы; совмещайте отворот ковша и отворот рукояти. 4.6.7. Возможны два способа забора грунта обратной лопатой: поворотом ковша и поворотом рукояти. Копание ковшом более производительно, поскольку усилия на зубьях выше, чем при копании рукоятью. Копание рукоятью целесообразно применять при проведении точных зачистных и планировочных работ. 4.6.8. Около половины рабочего времени при копании занимает поворот платформы для переноса ковша от забоя на выгрузку и обратно. Старайтесь, чтобы угол поворота был, по возможности, меньшим. 4.6.9. Не разравнивайте грунт путем поворота платформы. Поворот платформы экскаватора с наполненным ковшом во избежание повреждения рабочего оборудования производите только после вывода ковша из забоя. 4.6.10. Не разрыхляйте грунт путем многократных ударов по нему зубьями ковша. Не используйте ковш в качестве лома или ударника. Более эффективно и безопасно эти операции производить с помощью других механизмов. Избегайте ситуации, когда в работе находится только один зуб ковша! 4.6.11. В случае если все-таки необходимо пройти сквозь скальный, мерзлый или другой твердый грунт с помощью экскаватора, действуйте ковшом, как при копании, либо царапайте зубьями ковша по поверхности грунта для его разрыхления. 4.6.12. Регулярно очищайте ковш от загрязнений, удаляйте налипшую землю, освобождайте от грязи отверстия в днище ковша. 4.6.13. Избегайте работ вблизи выступов, глубоких канав или ям, оползней, т.к. воздействие веса и вибрации машины может привести к обвалу их краев и внезапному опрокидыванию экскаватора. Если работы в таких условиях нельзя избежать, примите дополнительные меры предосторожности и поставьте работающий экскаватор так, чтобы продольная ось машины была перпендикулярна краю опасного места. 4.6.14. При работе на экскаваторе совместно с другими машинами и механизмами, а также в случаях работы в стесненных условиях необходимо производить ограждение опасной зоны или организовывать посты безопасности, т.е. выделять специальный персонал, призванный согласованными сигналами предупреждать о возможности возникновения аварий или помех работе машин. 4.6.15. При разработке широкой канавы рекомендуется сначала копать с двух сторон, а затем выбрать грунт в центре канавы. 4.6.16. Если экскаватор расположен внутри траншеи, не используйте ее края для остановки поворота платформы. В случае нечаянного удара оборудования о насыпь или какой-то предмет необходимо проверить, не произошло ли при этом повреждения машины. 4.6.17. Вынутый грунт, сброшенный в отвал, не должен мешать дальнейшей работе экскаватора. 4.6.18. Соблюдайте меры безопасности в соответствии с п.2.1. 4.6.19. ВНИМАНИЕ! Из-за особенностей двигателей с турбонаддувом необходимо устанавливать высокие обороты коленчатого вала, когда требуется полная нагрузка. 4.7. ПАРАМЕТРЫ БЕЗОПАСНОЙ РАБОТЫ Геометрические параметры выемок и отвалов 4.7.1. В грунтах естественной влажности при отсутствии грунтовых вод и расположенных поблизости подземных сооружений разработка выемок с вертикальными стенками без крепления может осуществляться на глубину: в песчаных насыпных и гравийных грунтах - не более 1м; в супесях - не более 1,25 м; в суглинках и глинах - не более 1,5 м; в особо плотных нескальных грунтах - не более 2 м. 4.7.2. Максимальная крутизна откосов выемок (котлованов, траншей), разрабатываемых без крепления в грунтах естественной влажности, приведена в таблице:
|
|||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Уф установка «spa & pool uv-c 15. 000-35. 000-70. 000-140. 000» Пожалуйста, прочтите данное руководство по эксплуатации перед монтажом установки |
|
Руководство по эксплуатации м 057. 000. 000 Рэ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с принципом работы, основными правилами эксплуатации, обслуживания и транспортирования... |
|
"ладога-к" Руководство по эксплуатации и программированию ткрп. 0101. 00. 00. 000-02/03 рэ Настоящее руководство содержит сведения, необходимые для правильной эксплуатации электронной контрольно-кассовой машины "ладога-к"... |
|
Руководство по эксплуатации пгэ 01. 00. 000 Рэ Перед пуском и эксплуатацией электропарогенератора необходимо ознакомиться с руководством по эксплуатации пгэ 01. 00. 000. Рэ и сопроводительной... |
|
Руководство по эксплуатации мп 02. 00. 00. 000 Рэ ... |
|
Руководство по эксплуатации аве 483. 000. 000 Рэ для качественного... Настоящее Руководство по эксплуатации распространяется на Смеситель вакуумный зуботехнический с электромеханическим приводом |
|
Руководство по эксплуатации аве 480. 000. 000 Рэ Установка температуры автоматического включения и времени выключения блока вытяжной вентиляции: 13 |
|
Техническое описание и инструкция по эксплуатации Гигант 2007 Инструкция по эксплуатации предназначены для изучения устройства и принципа действия фронтальных погрузчиков пв 00. 000 (в дальнейшем... |
 |
И инструкция по эксплуатации 005-00-00. 00. 000 То Назначение |
|
И инструкция по эксплуатации 214-20-00. 00. 000 То Назначение |
|
И инструкция по эксплуатации 312-30-00. 00. 000 То Назначение |
|
Инструкция по эксплуатации лсх 002. 000 Иэ Инструкция по эксплуатации предназначены для ознакомления с конструкцией лесов стоечных приставных хомутовых и их эксплуатацией.... |
|
Руководство по эксплуатации аутп. 413123. 000 Рэ РЭ) предназначено для изучения принципа действия, устройства, правил эксплуатации плотномера газа ппг аутп. 413123. 000 Ту (далее... |
|
Программно-технический комплекс «msprint-80K» Руководство по эксплуатации mcc 034. 000. 00РЭ Ккт или птк, необходимые для обеспечения полного использования технических возможностей птк, правильной эксплуатации и технического... |
|
Специальное программное обеспечение автоматизированного картосоставления... |
|
Инструкция по эксплуатации рзз 11. 00. 000 Иэ В связи с постоянной работой по совершенствованию изделия, повышающей его надёжность и улучшающей условия эксплуатации, в конструкцию... |