VII. Анализ работы по обучению детей ПДД,
навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах
30. Целью осуществления анализа работы по обучению детей ПДД, навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах является обеспечение полноты реализации запланированных мероприятий, контроль и координация деятельности образовательных учреждений в сфере профилактики ДДТТ.
31. Для надлежащего исполнения контрольных функций, до 20 сентября каждого года в адрес ГИБДД предоставляются:
План мероприятий образовательного учреждения, направленных на профилактику
ДДТТ;
выписка из Приказа образовательного учреждения о назначении ответственного за безопасность движения.
32. Ответственный за безопасность движения до 23 числа каждого месяца предоставляет в ГИБДД отчёт установленной формы о деятельности образовательного учреждения по обучению детей и подростков ПДД, навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах.
33. ГИБДД, осуществляющее контрольные функции, вправе затребовать в образовательном учреждении любую информацию, касающуюся обучения детей ПДД, навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах.
VIII. Ответственность
34. Персональную ответственность за организацию и осуществление мероприятий, по обучению детей ПДД, навыкам безопасного поведения на улицах и дорогах, своевременность представления, полноту и достоверность сведений об их выполнении несет руководитель образовательного учреждения (лицо, исполняющее его обязанности).
35. В случае невыполнения настоящей Инструкции или отдельных её требований, ГИБДД вправе провести внеплановое инспектирование образовательного учреждения.
4. ИНСТРУКЦИЯ ОТВЕТСТВЕННОГО ЗА ОБУЧЕНИЕ ДЕТЕЙ НАВЫКАМ БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА УЛИЦАХ И ДОРОГАХ
Ответственное лицо назначается приказом директора образовательного учреждения перед началом учебного года и работает под непосредственным руководством директора.
Задача ответственного лица - организация работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма среди воспитанников МБДОУ.
1. В своей работе ответственное лицо руководствуется документами, определенными в перечне законов и нормативных документов, регламентирующих деятельность по профилактике, предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма и пропаганду безопасности дорожного движения.
2. В обязанности ответственного лица входит:
2.1. Организация плановой, учебной и воспитательной работы с воспитанниками;
2.2. Осуществление систематического контроля за выполнением учебной Программы по «Правилам дорожного движения» (ПДД) и профилактических, воспитательных мероприятий в соответствии с планом учреждения по профилактике детского дорожно- транспортного травматизма;
2.3. Участие в составлении плана учреждения по разделу «Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма»;
2.4. Участие в организации методической работы педагогов и контролирует ее;
2.5. Осуществление постоянных рабочих контактов с отделом государственной инспекции безопасности дорожного движения города.
2.6. Ведение учета нарушений ПДД учащимися (по карточкам ОГИБДД), разрабатывает предложения по их устранению и проверяет выполнение намеченных мероприятий;
2.7. Обобщение опыта воспитательной работы по предупреждению несчастных случаев с детьми на дорогах;
2.8. Участие в создании и оборудовании уголков по ПДД, специальной площадки для практических занятий и информационных уголков по безопасности движения;
2.9. Участие в разработке безопасных путей движения воспитанников в районе МБДОУ, в создании соответствующей схемы;
2.10. Осуществление контроля за своевременным обновлением информации по безопасности дорожного движения и схемы безопасного движения воспитанников в районе МБДОУ;
2.11. Обеспечение мер по предупреждению дорожно-транспортных происшествий, проведение (или контроль) инструктажа по безопасности передвижения по дорогам организованных групп детей и их перевозки автомобильным транспортом (в случае проведения мероприятий, связанных с передвижением учащихся по городу пешком или транспортными средствами).
3. Ответственное лицо представляет учреждение в местных государственных и общественных организациях по вопросам обучения воспитанников ПДД и обеспечения их безопасности в дорожном движении.
4. Вся работа учреждения по вопросам безопасности движения проводится по утвержденному годовому и месячному планам. Проект плана мероприятий должен быть предварительно рассмотрен на педагогическом совете МБДОУ.
5. О выполнении плана мероприятий по предупреждению ДДТТ ответственное лицо регулярно информирует директора учреждения.
6. Деятельность ответственного за работу по профилактике ДДТТ строится на основании инструкции (положения) о работе, которая может быть изменена и дополнена с учетом специфики образовательного учреждения
5. ИНСТРУКЦИЯ О ПОРЯДКЕ ДВИЖЕНИЯ КОЛОННАМИИ
1. О порядке организации и построения групп детей для следования по дорогам
1.1. Во время прогулок, связанных с необходимостью перехода проезжей части, детей
должны сопровождать не менее двух взрослых, заранее прошедших инструктаж у
руководителя учреждения о мерах безопасности на дороге. Затем взрослые проводят
инструктаж детей.
1.2. Из числа сопровождающих назначается старший (ответственный), который
возглавляет колонну. Второй сопровождающий замыкает колонну. Движение организованной колонны детей в сопровождении одного взрослого не допускается.
1.3. Перед началом движения дети строятся в колонну по два человека и держат друг
друга за руки. Желательно, чтобы в руках у детей не было никаких предметов или
игрушек. Первая и последняя пары детей должны быть одеты в световозвращающие жилеты.
1.4. Сопровождающие должны иметь при себе красные флажки, а темное время суток и условиях недостаточной видимости фонари спереди белого цвета, сзади красного.
2. О порядке следования по тротуарам или обочинам
2.1. В населенных пунктах колонна детей движется шагом только в светлое время суток
по тротуарам и пешеходным дорожкам, придерживаясь правой стороны.
2.2. При отсутствии тротуаров и пешеходных дорожек разрешается движение колонны
по левой обочине дороги навстречу транспорту только в светлое время суток.
2.4. Выбирать маршрут следует таким образом, чтобы он имел как можно меньше
переходов через проезжую часть.
3. О порядке перехода проезжей части
3.1. Перед началом перехода необходимо остановить направляющую пару, чтобы
колонна сгруппировалась.
3.2. Переходить проезжую часть разрешается только в местах, обозначенных разметкой
или дорожным знаком 5.19.1 — 5.19.2 «Пешеходный переход», а если их нет, то на
перекрестке по линии тротуаров.
3.3. На регулируемых перекрестках можно начинать переход только по разрешающему
сигналу светофора или регулировщика, предварительно убедившись в том, что весь
транспорт остановился.
3.4. Вне населенных пунктов при отсутствии обозначенных пешеходных переходов
дорогу следует переходить только под прямым углом к проезжей части и в местах, где
она хорошо просматривается в обе стороны при условии отсутствия приближающегося
транспорта. Переход дороги в зоне ограниченной видимости запрещен!
3.5. Перед началом перехода первый сопровождающий должен выйти на проезжую часть с поднятым флажком, чтобы привлечь внимание водителей. После этого, второй сопровождающий, убедившись, что все автомобили остановились, начинает переводить группу детей.
3.6. Если группа не успела закончить переход к моменту появления транспорта на
близком расстоянии, сопровождающий предупреждает водителя поднятием красного
флажка, становясь лицом к движению транспорта.
3.7. При переключении сигнала светофора на запрещающий группа детей должна
закончить переход проезжей части. Сопровождающий должен подать знак флажком
водителям транспортных средств.
4. Перевозка детей
4.1. Перевозка детей в возрасте до 16 лет разрешается только в автобусах. Количество
детей не должно превышать число посадочных мест. Категорически запрещается
перевозка детей на грузовых автомобилях.
4.2. Автобус, предназначенный для перевозки детей, должен быть технически исправен,
а водитель должен пройти пред рейсовый медицинский контроль здоровья, о чем
администрация авто предприятия делает отметку в путевом листе. При выезде автобуса за
пределы города он должен накануне пройти проверку в ОГИБДД района.
4.3. В каждом автобусе должно быть два сопровождающих, среди которых назначается
старший, ответственный за соблюдение всех правил перевозки. Ответственный по
перевозке назначается руководителем учреждения, в ведение которого поступает
автобус. Он обязан следить за посадкой и высадкой детей, размещением их в салоне, чтобы они были пристегнуты ремнем безопасности, за соблюдением порядка в салоне во время движения, а также за тем, чтобы исключить выход детей на проезжую часть во время остановки. Хождение по салону автобуса во время движения запрещается.
4.4. Водитель автобуса должен быть предупрежден администрацией детского
учреждения о том, что начинать движение можно только с разрешения ответственного
за перевозку. Перед началом движения необходимо убедиться в том, что все двери и
окна закрыты.
4.5. Транспортное средство, перевозящее группу детей, должно иметь опознавательный знак «Перевозка детей».
6. ИНСТРУКЦИЯ ПО ОБУЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ОРГАНИЗАЦИИ И ПРОВЕДЕНИИ ЭКСКУРСИИ
1. Общие положения
1.1. Экскурсии и участие воспитанников в культурно-массовых и иных мероприятиях вне дошкольного учреждения (далее - ДОУ) проводятся только с санкции директора ДОУ.
1.2. В приказе директора ДОУ должны быть указаны: наименование и содержание
мероприятия, руководитель и сопровождающие лица, место и сроки проведения,
перечень требований безопасности, порядок следования, обращено внимание на действия в особых случаях, а также ответственность руководителя за безопасность.
1.3. Приложением к приказу является список воспитанников, принимающих участие в мероприятии, с отметкой о проведенном инструктаже по мерам безопасности при следовании или при проведении мероприятия.
1.4. О характере и времени проведения мероприятия вне ДОУ руководитель должен
поставить в известность родителей воспитанников (под роспись).
1.5. При организации экскурсии и проведении инструктажа обратить особое внимание на экипировку детей:
· одежда должна быть по сезону, удобной и аккуратной;
· исключить из экипировки дорогие украшения;
· обувь должна быть удобной и чистой, запрещается модельная обувь на высоком каблуке (можно разрешить такую обувь при посещении театра, но только в качестве сменной обуви);
· дети должны иметь минимальный набор вещей, в зависимости от содержания и
особенностей экскурсии.
1.6. При длительных автобусных поездках или проезде на железнодорожном транспорте
обязательно иметь с собой запас воды и нескоропортящихся продуктов,
1.7. У руководителя группы должна быть дорожная аптечка с минимальным набором
средств оказания первой доврачебной помощи.
1.8. После завершения мероприятия его руководитель обязан доложить директору об итогах и замечаниях, отмеченных в ходе следования и при проведении мероприятия.
1.9. В случае возникновения непредвиденных обстоятельств немедленно поставить в известность директора ДОУ с использованием любых средств информации (телефон, мобильная связь и т. п.).
2. Безопасность во время автобусной экскурсии
2.1. Руководитель экскурсии обязан:
· проверить наличие и правильность оформления путевки и согласовать с водителем
время нахождения в пути и остановки, особенности поведения в пути следования и
действия в особых случаях;
· уточнить у водителя места нахождения в автобусе аварийных выходов и порядок
их использования в особых случаях;
· проверить по списку состав группы и наличие росписей о проведенном инструктаже по безопасности;
· проинструктировать группу о порядке посадки и правилах поведения при следовании по маршруту, остановках и других особенностях поездки;
· следить, чтобы все дети были пристегнуты ремнями безопасности;
· после посадки в автобус убедиться в наличии детей согласно списку и доложить
водителю о готовности к поездке;
· в пути следования беспрекословно выполнять все указания водителя по соблюдению требований безопасности;
· напомнить детям о безопасном поведении в пути следования и о действиях в особых случаях, показать места нахождения аварийных выходов.
2.2. Посадка в автобус:
· производится организованно только по команде руководителя экскурсии после попарного построения детей;
· осуществляется под руководством сопровождающего после остановки
транспортного средства по одному человеку согласно списку группы детей;
· при посадке в транспортное средство, в пути следования и при высадке детей
сопровождающий обеспечивает дисциплину и порядок в группе детей.
2.3. При следовании по маршруту запрещается:
· отвлекать водителя от управления автобусом разговорами, вопросами, шуметь и
громко разговаривать;
· загромождать проходы вещами;
· стоять и передвигаться по салону автобуса, сидеть на коленях;
· сорить (мусор необходимо складывать в пакет и после поездки ни в коем случае не оставлять в салоне автобуса).
2.4. При следовании по маршруту необходимо:
· выполнять беспрекословно все указания водителя, руководителя группы и
сопровождающих;
· при длительной поездке в пути следования друг к другу относиться уважительно,
при необходимости оказывать взаимную помощь;
· в случае экстремальной ситуации соблюдать спокойствие, не создавать паники и
строго выполнять все указания водителя и руководителя группы.
2.5. После приезда руководитель экскурсии обязан:
· высадку проводить организованно, не допускать скопления людей на выходе;
· после высадки проверить состав группы и справиться о состоянии здоровья
воспитанников;
· проинструктировать о дальнейших действиях;
· после возвращения в ДОУ проверить наличие детей по списку и доложить о возвращении директору или заместителю директора по воспитательной работе.
2.6. Главная задача руководителя и сопровождающих - сохранить группу в полном составе от начала маршрута до возвращения в ДОУ. Потеря кого-либо из детей при следовании на общественном транспорте недопустима.
3. Меры безопасности при следовании в общественном транспорте (автобусе, троллейбусе, трамвае)
3.1. Для обеспечения безопасности необходимо:
· соблюдать предельную осторожность при подъезде автобуса к остановке, не
толпиться и не подходить ближе 1 м к краю дороги до полной остановки автобуса;
· не мешать выходу пассажиров из автобуса после остановки;
· вход в автобус или троллейбус разрешается только по команде руководителя через переднюю дверь, предварительно приготовить проездной документ;
· перед входом не толкаться, соблюдать очередность перед автоматизированной системой контроля проезда (далее - АСКП), внимательно и осторожно проходить
через турникет только после загорания зеленого сигнального табло на АСКП;
· сопровождающие входят первыми, а руководитель последним, замыкая группу,
тем самым осуществляется контроль входа группы в полном составе.
3.2. В салоне транспортного средства необходимо:
· не разговаривать громко, не толкаться: транспорт - это не место для игр;
· обязательно держаться за поручень. Помните! Скорость поезда метро доставляет
90 км/ч. При резком торможении, если не держаться, благодаря силе инерции вы
продолжите движение по вагону с этой же скоростью, вследствие чего вы можете
получить травмы и увечья или нанести их другим пассажирам;
· быть внимательными, слушать объявления остановок, чтобы не пропустить
нужную остановку поезда, на которой вам необходимо выходить;
· выходить из вагона только по команде руководителя;
· после выхода из вагона (сопровождающие выходят первыми, а руководитель - последним) убедиться, что никого из группы в вагоне не осталось.
· воздерживаться от пользования мобильным телефоном (мобильный телефон должен быть надежно спрятан в сумке или карманах одежды);
· сумка с документами, деньгами и иными принадлежностями должна быть в руках, с таким расчетом, чтобы предупредить ее кражу (сумка на ремне может быть обрезана или оторвана при выходе (входе) в автобус при большом скоплении людей на остановке);
· без необходимости не открывать сумку, кошелек и не пересчитывать деньги, не
заниматься туалетом и другими делами, например, прослушиванием музыки,
отвлекающей вас от своевременной подготовки к выходу (при этом увеличивается вероятность проехать нужную остановку, прослушать команду о выходе и отстать от группы);
· стоя в проходе, обязательно держаться за поручень или спинку кресла, а если такой
возможности нет - за руку своего соседа.
3.3. Помните! При резком торможении даже при небольшой скорости за счет инерции
движения можно получить увечье или травму или нанести их другим людям.
3.4. Выход из общественного транспорта осуществляется только по команде
руководителя.
3.5. После выхода из автобуса, используя самоконтроль, убедиться, что никто из группы
не отстал. Если кого-то нет, немедленно проинформировать об этом руководителя
группы для принятия дальнейших действий.
4. Перевозка детей на автомобильных транспортных средствах
4.1. На автомобильных транспортных средствах, выполняющих перевозку детей
(одиночных или следующих колонной), независимо от времени суток должен быть
включен ближний свет фар, спереди и сзади установленные опознавательные знаки
"Перевозка детей".
4.2. Посадка (высадка) детей осуществляется после остановки автомобильного
транспортного средства, его движение начинается после размещения детей по
посадочным местам и закрытия дверей.
4.3. Во время движения автомобильного транспортного средства не допускается:
· отвлекать водителя от управления, мешать водителю в управлении транспортным
средством;
· препятствовать закрытию дверей транспортного средства, высовываться в оконные
проемы, открывать двери автомобильного транспортного средства;
· осуществлять прием пищи.
4.4. По прибытии к месту назначения автомобильные транспортные средства по одному
подъезжают к месту высадки. Вышедшие из автомобильного транспортного средства
дети в организованном порядке отводятся от места высадки.
5. Меры безопасности при переходе дороги
5.1. Если после выхода из автобуса предстоит переход на другую сторону дороги.
Помните! Переходить дорогу перед и сзади автобуса (троллейбуса) ОПАСНО. Можно
попасть под колеса автотранспорта.
5.2. Внимание! Во всех случаях переходить дорогу необходимо по пешеходному переходу. Там вы - главный участник движения.
В случае нерегулируемого перехода ("зебра" без светофора, имеется только дорожный
знак "Переход") необходимо убедиться, что вблизи нет движущегося транспорта (дорога
свободна.
5.3. При переходе по сигналу светофора после загорания зеленого сигнала не спешите, не
начинайте движение, подождите несколько секунд, убедитесь, что весь автотранспорт
прекратил движение, и начинайте переходить дорогу. Будьте предельно внимательны!
5.4. Подземный переход является самым безопасным. Не экономьте время, не пытайтесь
перейти дорогу в неустановленном месте.
6. Меры безопасности при посещении театра, музея, выставки
6.1. Перед входом в театр, музей или на выставку руководитель обязан
проинструктировать детей об особенностях поведения и действиях в особых случаях, в
частности:
· в зале театра во время спектакля нельзя пользоваться мобильным телефоном;
· в музеях и на выставках - выполнять требования администрации по пользованию
видеотехникой и фотоаппаратами;
· в случае пожара и иных чрезвычайных ситуациях - соблюдать спокойствие и при
эвакуации действовать по указанию администрации и руководителя группы.
6.2. Учитывая возможности свободного перемещения в театре, музее и на выставке при
осмотре экспозиций, руководитель должен определить время и место сбора.
6.3. После сбора и проверки руководитель обязан проинструктировать воспитанников о
порядке возвращения в ДОУ, вести себя достойно, не шуметь, не толкаться, занимать
свободные места, предварительно предложив их пожилым людям или пассажирам с
маленькими детьми и инвалидам;
7. Проведение экскурсии в лесопарковой зоне или в горах
7.1. Сопровождающий обязан:
· ознакомиться заранее с участком местности, куда прибудут дети, и маршрутами
передвижения;
· иметь информацию о наличии в данной местности опасных животных,
пресмыкающихся, насекомых, ядовитых растений, плодов и грибов;
· контролировать, чтобы дети были одеты в соответствующую сезону и погоде, а
также выбранному маршруту одежду и обувь;
· убедиться в наличии походной аптечки и ее укомплектованности необходимыми
лекарственными препаратами и перевязочными средствами.
7.2. Во время экскурсии в лесопарковой зоне или горах:
· не допускается снимать обувь и ходить босиком, трогать и пробовать на вкус
растения, плоды и грибы, пить воду из открытых непроверенных водоемов, трогать
руками колючие кустарники и ядовитые растения;
· следует остерегаться ядовитых и опасных пресмыкающихся, животных,
насекомых.
8. Возникновение пожара во время экскурсии
8.1. Пожар - опасная для жизни и здоровья чрезвычайная ситуация, которая может
возникнуть в любом выше описанном месте. Помните! При пожаре в основном гибнут от
растерянности и страха, парализующих волю, лишающих возможности принять
грамотные и решительные действия.
8.2. Как правило, основной причиной гибели людей при пожаре является удушье
угарным газом или отравление химическими соединениями, которые в значительном
количестве и ассортименте находятся в дыму. Главное условие выживания - защита
органов дыхания.
Основная задача - в кратчайшее время обеспечить выход детей из зоны сильного
задымления.
8.3. Способы спасения при пожаре:
· для защиты органов дыхания использовать подручные средства (носовой платок,
любой материал, смоченный водой). Дышать через смоченный платок, закрыв им
рот и нос, что обеспечит защиту от дыма органов дыхания, т. к. продукты горения
оседают и задерживаются в мокрой ткани;
· выходить из зоны сильного задымления, прижавшись к полу, т. к. внизу
концентрация дыма меньше;
· использовать средства индивидуальной защиты. Наиболее распространенным и
эффективным средством защиты является защитный капюшон "Феникс";
· при сильном задымлении и плохой видимости перемещайтесь по правой стороне
коридора или лестницы, т. к. спасатели и пожарные при спасении и эвакуации
людей перемещаются по левой стороне.
9. Меры безопасности в экстремальных ситуациях
9.1. В связи с возросшей террористической угрозой МВД России принимает комплекс
мер для обеспечения безопасности граждан. В сложившейся ситуации МВД России
призывает граждан к бдительности и осторожности и просит:
· обращать особое внимание на подозрительные бесхозные предметы, оставленные в
общественных местах, возле автобусных остановок или в метро. Ни в коем случае
не интересоваться содержимым оставленных пакетов. Это чревато
непредсказуемыми последствиями;
· сопровождающий, при необходимости, уведомляет о них компетентные органы.
9.2. Чтобы не быть ограбленным при возвращении домой, будьте предельно осторожны и
осмотрительны и выполните следующие рекомендации:
· не светите экраном мобильника на улице вечером, не вешайте телефон на шею;
· не разговаривайте демонстративно по телефону на улице. Не включайте громкий
полифонический звонок, он привлекает грабителей;
· по дороге из школы или по возращении с экскурсии не срезайте путь через гаражи
и парки. Если в этом есть необходимость, пристройтесь к взрослым и пройдите
опасный участок вместе с ними;
· если чувствуете, что за вами охотятся, постарайтесь запомнить приметы
злоумышленника, а затем привлеките к себе внимание прохожих: закричите или
ударьте по машине, чтобы сработала сигнализация.
9.3. При несчастных случаях или внезапных заболеваниях детей сопровождающие
должны принять меры для оказания или сами оказать заболевшему или потерпевшему
первую медицинскую помощь и, при необходимости, доставить его в ближайшую
организацию здравоохранения.
7. РАБОЧИЕ ПРОГРАММЫ ПО РЕАЛИЗАЦИИ ОБУЧЕНИЯ ДЕТЕЙ НАВЫКАМ БЕЗОПАСНОГО ПОВЕДЕНИЯ НА УЛИЦАХ И ДОРОГАХ
«ДОРОЖНЫЙ ВСЕЗНАЙКА»
Пояснительная записка
Современное состояние общества, высочайшие темпы его развития предъявляют все новые, более высокие требования к человеку и его здоровью. Главная цель педагогических коллективов всех дошкольных образовательных учреждений — сохранение жизни и здоровья детей. Одним из направлений выполнения данной задачи является обеспечение безопасности на дороге и снижение детского травматизма.
Веками мечтали люди о больших скоростях. В сказках переносились на большие расстояния на различной чудо-«технике»: на коврах-самолётах, в ступе, в сапогах-скороходах.
Но жизнь не стоит на месте. Стремительно нарастают потоки машин на улицах. С каждым годом их становится все больше и больше. Растет и число пешеходов. Обстановка на улицах становится все сложнее. Автомобиль наградил человека не только удобствами. Он может стать причиной несчастий. И очень часто участниками ДТП становятся самые маленькие пешеходы – наши дети!
Большую роль в решении этой проблемы имеет организация работы по предупреждению детского дорожно-транспортного травматизма и обучению детей правилам дорожного движения в дошкольных учреждениях.
Знакомить детей с Правилами Дорожного Движения (далее ПДД, формировать у них навыки правильного поведения на дороге необходимо с самого раннего возраста, так как знания, полученные в детстве, наиболее прочные; правила, усвоенные ребенком, впоследствии становятся нормой поведения, а их соблюдение – потребностью. Усвоение знаний о ПДД должно идти в тесной связи с отработкой умений, переходящих в навык правильного поведения. Навык появляется же в результате практического освоения детьми Правил. Для этой цели взрослые должны использовать каждое появление ребенка на улице, будь то прогулка или поход в магазин.
Маленькие дети познают мир через игру. Для того чтобы дошкольник захотел что-то узнать, необходимо заинтересовать его. Чтобы ребенок по-настоящему усвоил ПДД и всегда руководствовался ими в своем поведении, нужно, прежде всего, научить его хорошо ориентироваться в пространстве и разбираться в пространственной терминологии, правильно оперировать такими понятиями, как «близко», «далеко», «навстречу», «напротив», «»влево», «вправо», «спереди»; точно определять, где находятся окружающие предметы и как они расположены по отношению к нему, объяснять свои действия и действовать согласно значению пространственной терминологии.
Наиболее успешно освоение детьми ориентировки в окружающем пространстве, а следовательно и обучение правилам дорожного движения осуществляется в дидактических играх и упражнениях. В данных играх и упражнениях дети учатся получать информацию об окружающем пространстве с привлечением всей сенсорной сферы. Уделяя пристальное внимание развитию у ребенка ориентировки в пространстве, и увязывая это с обучение ПДД, взрослые помогают детям понять практический смысл занятий. А понимание взаимосвязи обоих предметов усилит интерес ребенка к занятиям.
Анализируя программные задачи по обучению детей дорожной азбуке, следует отметить последовательное усложнение программных требований в зависимости от возраста детей, условий их жизни (город, село). Таким образом, данная программа опирается на возрастные особенности. При этом особенно важно идти от интересов к возможностям каждого ребенка.
Реализация программы происходит в образовательной области «Безопасность». Интеграция деятельности в образовательных областях «Коммуникация», «Социализация», «Познание», «Чтение художественной литературы», «Художественное творчество», «Труд», «Музыка», «Физическая культура».
А также обучение ПДД прочно связано со всеми разделами образовательной программы и работа осуществляется в комплексе всего воспитательно-образовательного процесса и в тесной связи с семьей, так как пример родителей – один из основных факторов успешного воспитания у детей навыков безопасного поведения на дороге.
Актуальность : скорость движения, плотность транспортных потоков на улицах и дорогах нашей страны быстро возрастают и будут прогрессировать в дальнейшем. Поэтому обеспечение безопасности движения становится все более важной государственной задачей. Особое значение в решении этой проблемы имеет заблаговременная и правильная подготовка самых маленьких наших пешеходов – детей. Причиной ДТП чаще всего являются дети. Приводит к этому незнание элементарных основ ПДД, безучастное отношение взрослых к поведению детей на проезжей части. Избежать опасностей можно лишь путем соответствующего воспитания и обучения ребенка с самого раннего возраста.
Цель программы: воспитание у детей культуры поведения на проезжей части, формирование навыка безопасного поведения в условиях дорожного движения, профилактика детского дорожно-транспортного травматизма в совместной с родителями деятельности.
Задачи:
• Формировать навык пространственной ориентировки, представления о направлении;
• Расширять и закреплять знания детей о различных видах транспорта;
• Расширять представления об окружающем;
• Дать первоначальные элементарные знания ПДД;
• Обогащать и расширять представления детей о труде водителей некоторых видов автомототранспорта;
• Уточнять и дополнять полученные знания.
• Уделять особое внимание вопросу создания материальной базы: условий для работы в группах и на участке ДОУ.
Данная программа составлена с учетом интеграции образовательных областей:
Коммуникация (развитие речи) – использование во время занятий художественного слова, рисование иллюстраций к рассказам, стихотворениям, развитие монологической речи при описании иллюстраций и картин («Транспорт», «Улицы нашего города», «Дети и дорога» и др., просмотр диафильмов, наблюдения на экскурсиях, беседы, разучивание стихов, чтение рассказов.
Познание (Ознакомление с окружающим, РЭМП, Конструирование) –расширение представлений о различных видах транспорта, развитие ориентировки в окружающем пространстве; привлечение детей к составлению планов, схем участка, дороги; формирование интереса к созданию разнообразных зданий и сооружений из строительного материала, обучение планированию процесса возведения построек, объединенных общей темой (улицы, машины, дома) .
Чтение художественной литературы- чтение авторских стихов, загадок, сказок, рассказов, помогающих детям запомнить и понять предлагаемый материал.
Социализация (Игра) - закрепление и расширение знаний ПДД посредством дидактических, сюжетно-ролевых и других игр.
Физическая культура (Физическое развитие) - развитие координации движений и ориентировки в пространстве.
Музыка (Музыкальное развитие) – побуждение к активному участию в театрализованных представлениях, праздниках, развлечениях по теме «Дорожная азбука».
Художественное творчество (Рисование, Лепка, Аппликация) – использование детских работ для оформления выставок, конкурсов, интерьера детского сада по теме «Дорожная азбука».
Знания, приобретенные детьми во время прогулок, экскурсий по улицам города, наблюдения за поведением пешеходов, движением транспорта, затем уточняются, дополняются, совершенствуются во время разнообразных игр и непосредственно образовательной деятельности.
Одно из главных условий успешной работы по ознакомлению дошкольников с ПДД и по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма – сочетание теоретических знаний, полученных во время непосредственно образовательной деятельности с их практическим применением.
При этом необходимо учитывать возрастные, психологические и индивидуальные особенности воспитанников. А имеющееся нарушение зрения детей дошкольного возраста сказывается на развитии и формировании познавательных процессов восприятия, пространственных представлений, образного мышления, речи и других психических функций.
Важен и принцип воспитания в коллективе. Он предполагает сочетание коллективных, групповых, индивидуальных форм организации непосредственно образовательной деятельности. Коллективные задания вводятся в программу с целью формирования опыта общения и чувства коллективизма. Во время проведения любой из форм непосредственно образовательной деятельности обязательно должен использоваться наглядный, раздаточный и демонстрационный материал. Поэтому необходимо проводить постоянную разработку и накопление материалов, не только в методическом кабинете, но и в каждой группе.
Педагогический подход:
Для наиболее качественного усвоения знаний ПДД программой предусмотрено:
• Предоставление ребенку свободы в выборе деятельности, в выборе способов работы.
• Система постоянно усложняющихся заданий с разными вариантами сложности. Это обеспечивает овладение знаниями всеми воспитанниками.
• Создание увлекательной, но не развлекательной атмосферы непосредственно образовательной деятельности.
• Создание ситуации успеха, чувства удовлетворенности от процесса познания.
• Творческие работы воспитанников по «дорожной» тематике имеют значимость для них самих и для окружающих.
• В каждый вид деятельности, в том числе в занятия по правилам дорожного движения, вносятся моменты, которые благотворно влияют на развитие зрения и зрительного восприятия
При составлении плана непосредственно образовательной деятельности учитываются и сезонные особенности природы. При проведении непосредственно образовательной деятельности педагогу необходимо использовать в своей речи правильную терминологию. При составлении планов также необходимо планировать и работу с родителями. В групповых комнатах необходимо иметь различный информационный материал для родителей: папки-передвижки, буклеты, памятки, консультации, рекомендации.
В работе по ознакомлению дошкольников с ПДД и по профилактике детского дорожно-транспортного травматизма применяются такие методы, как беседы, объяснения, игры, конкурсы, развлечения, выставки, а также групповые, комбинированные, чисто практические виды непосредственно образовательной деятельности. В начале каждой непосредственно образовательной деятельности несколько минут отводится теоретической беседе, завершается непосредственно-образовательная деятельность просмотром картин, иллюстраций, сооружением построек, чтением и обсуждением литературных произведений, подведением итогов на основании впечатлений детей.
Организация непосредственно образовательной деятельности:
2-я младшая группа (от 3 до 4 лет) – 15 минут
Средняя группа (от 4 до 5 лет) – 20 минут
Старшая группа (от 5 до 6 лет) -25 минут
Подготовительная к школе группа (от 6 до 7 лет) – 30 минут.
Ожидаемые результаты освоения программы:
Главным результатом реализации программы является усвоение знаний о ПДД, переходящих в навык правильного поведения. Замечательно, если у ребенка появилась потребность узнать, как нужно вести себя на дороге и действовать в определенной ситуации и применить полученные знания в реальной жизни.
Воспитанник будет уметь:
• Применять на практике знания ПДД;
• Правильно ориентироваться вокружающем пространстве;
• Применять пространственную терминологию;
• Правильно и безопасно вести себя в условиях дорожного движения.
Воспитанник сможет решать следующие практические задачи:
• Владеть нормами и правилами поведения на дороге;
• Владеть правилами поведения пешеходов.
Воспитанник будет способен проявлять следующие отношения:
• Проявлять интерес к обсуждению своих творческих работ и работ своих товарищей по тематике;
• Эмоционально откликаться на поступки людей при обсуждении различных ситуаций, чтении художественных произведений, рассматривании иллюстраций.
• Слушать собеседника и высказывать свою точку зрения.
Способы проверки освоения программы:
Подведение итогов по результатам освоения материала данной программы проводится в форме:
• Контрольных занятий по изученным темам.
• Конкурсов.
• Выставок творческих работ.
Условия реализации программы:
- Непосредственно образовательная деятельность осуществляется воспитателям групп на базе ДОУ.
- Кадровое обеспечение: педагог, имеющий педагогическое образование, занимающийся самообразованием и способный привлечь к образовательной деятельности детей.
- Информационное обеспечение: методические пособия, методические разработки занятий, специальная литература по всем разделам программы для работы педагога с детьми.
Материалы:
• Демонстрационные картинки
• Плакаты
• Раздаточный дидактический материал
• Макеты улиц
• Схемы
• Диафильмы, диски, кассеты
• Разнообразные игрушки: спецмашины, куклы, одетые в форму регулировщика
• Различные атрибуты для игр: жезлы, знаки, светофоры, форменная одежда ит. д.
• Методическая и художественная литература, материал для чтения и заучивания наизусть.
• Сценарии праздников и развлечений.
В ДОУ организуются выставки детских рисунков, пособий, дидактических игр, папок-передвижек; смотры на лучшую группу в работе по ПДД. Также разрабатываются материалы по работе с родителями (анкеты, тесты и другие материалы). В работе с родителями предусмотрены: родительские собрания, беседы с участием психолога, инспектора ГИБДД, семинары-практикумы, на которых родителей знакомят с объемом предлагаемых для детей знаний и умений; деловые игры и тренинги, информация на стендах и папки-передвижки; «дни открытых дверей» с просмотром занятий по дорожной грамоте; устные журналы, дискуссии; совместные праздники и развлечения; выпуск газеты для родителей.
Перспективный план непосредственно-образовательной деятельности
2 младшая группа
МЕСЯЦ
|
|
ТЕМА
|
ПРОГРАММНОЕ СОДЕРЖАНИЕ
|
СЕНТЯБРЬ
|
1.
|
Рассматривание автомашин, автобуса, трамвая (игрушки)
|
Учить детей различать по внешнему виду и называть грузовой и легковой автомобили, автобус, трамвай, а также их основные части (кабина, руль, кузов, колеса); развитие зрительно — анализирующего восприятия. Анализ сложной формы. Развитие мелкой моторики, зрительно - двигательной координации.
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 5
|
ОКТЯБРЬ
|
1.
|
«Машины всякие нужны»
|
Учить узнавать и называть транспортные средства (автобус, грузовая – легковая машина, самолет, вертолет и проч.)
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 5
|
НОЯБРЬ
|
1.
|
«Наш город»
|
Закрепить представление детей о словах: пассажир, пешеход; познакомить детей с движением транспорта и пешеходов; дать представление о том, как важно учить правильно ходить и ездить по городу; воспитывать у детей дружеское взаимопонимание
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 1
|
ДЕКАБРЬ
|
1.
|
«Знакомство с улицей» (прогулка)
|
Уточнять и расширять представления детей об улице дороге, тротуаре; о грузовых и легковых автомобилях; дать элементарные знания о правилах поведения на улице. Развитие наблюдательности. Развитие зрительно-анализирующего восприятия.
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 1
|
ЯНВАРЬ
|
1.
|
«Светофор»
|
Познакомить детей с работой и назначением светофора. Прививать интерес к занятиям, стремление достигать успеха в выполнении заданий. Развитие усидчивости.закреплять знания основных цветов: красный, желтый, зеленый, последовательность расположения сигналов на светофоре. Развитие зрительно-анализирующего восприятия, мелкой моторики.
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 2
|
ФЕВРАЛЬ
|
1.
|
«Мы поедим, мы помчимся»
|
Познакомить детей с видами транспорта: грузовой и пассажирский; с частями транспорта: место водителя, часть для грузов, места для пассажиров, часть в которой располагается механизм – капот. Обратить внимание на то, что люди пользуются транспортом для разных целей (перевозить грузы, людей).
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 5
|
МАРТ
|
1.
|
«Знакомство с дорогой и ее частями»
|
Прививать интерес к занятию, воспитывать умение правильно выполнять задание, следовать инструкциям. Познакомить детей с понятием «дорога», частями дороги.
Закрепление понятий цвета, формы, величины. Учить ориентироваться в пространстве. Развитие внимания, восприятия. Развивать умение выполнять инструкции, следуя звуковым сигналам.
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 1
|
АПРЕЛЬ
|
1.
|
«Чтение сказки С. Михалкова «Бездельник светофор»
|
Закрепить представления детей о работе светофора и его назначении. Прививать доброжелательное отношение к сверстникам и умение взаимодействовать между собой. Закрепление понятий цвета, формы, величины
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 2
|
МАЙ
|
1.
|
«Незнайка на улице»
|
Учить детей элементарным правилам поведения на улице, закреплять полученные знания о дороге, транспорте, светофоре.
|
2.
|
Занятие по учебно-методическому пособию «Безопасность на улицах и дорогах» тема № 6
|
|
