Электрооборудование самолета ту-154М
|
Скачать 394.2 Kb.
|
|
Внешнее освещение и сигннализация Посадочные фары ПРФ-4МП Установлены 4 взлетно-посадочные фары: - 2 фюзеляжные; - 2 крыльевые, Каждая состоит из механизма привода с электродвигателем ЭД-12 и самой лапы - фары ЛФСМ-27-1000. Электропитание фар осуществляется от отключаемых шин сети постоянного тока. Переключатели управления фарами установлены на верхнем электрощитке пилотов. Включение нитей возможно только тогда, когда переключатели управления приводом стоят в положении "Выпуск" Технические данные Напряжение питания. 27 + 10% Потребляемый ток 35,5А Мощность нити 1000 Вт Время выпуска и уборки 10-12 с Время постоянного горения нитей не дольше 5 мин Рулежные фары На стойке передней опоры жестко-закреплены 2 фары ФР-9С о лампами ЛФСМ-27-450-1. Электропитание фар осуществляется постоянным током от отключаемых шин. Фары включаются выключателями "Свет фар" в положении "Рулежный". Напряжение питания 27В+10% Потребляемый ток 16А Мощность нитей 450Вт Режим использования длительный Подсвет эмблемы Знаки государственной принадлежности самолета освещаются двумя фарами ФР-100, которые вмонтированы в обтекатели гондол внешних двигателей. В фарах применяются лампы CM-2IM. Выключатель "Подсвет эмблемы" установлен на правом пульте. Электропитание осуществляется постоянным током от отключаемой шины. Подсвет порогов и окантовок дверей Для подсвета порогов и окантовок дверей установлено по одному светильнику типа СТ с двумя лампами СМ-37 в каждом. Для подсвета аварийных трапов (кроме дверей) на крыло установлено по одному светильнику типа CM-I БМ с лампами СМ28-4,8. Для подсвета выходов на крыло в зализе фюзеляжа по каждому борту установлено 3 -светильника СТ и один СМ-1БМ. Электропитание осуществляется постоянным током от основных шин. Два выключателя "Подсвет порогов, трапов и крыла" установлены на боковом пульте правого пилота. Эти светильники могут быть включены и дублирующими выключателями, установленными на электрощитке бортпроводников. Аэронавигационные огни Установлены два огня типа БАНО-57 (по 70Вт) и белый хвостовой ХС-62 (24Вт). Электропитание - постоянным током от отключаемых шин. Выключатель "АНО" установлен на боковом пульте второго пилота. Габаритные огни Используются огни типа ХС-62 с лампами СМ-23. Огни установлены по одному на концевых обтекателях крыла. Выключатель "Габарит. огни" установлен на панели сигнализации пульта бортинженера. При его включении вступает в работу блок управления БУАНО-7, по командам которого огни включаются периодически и поочередно. Электропитание осуществляется постоянным током от отключаемой - шины. Габаритными огнями можно пользоваться только на земле. Фары сигнализации в полете Используются для сигнализации встречному самолету, разгона птиц в зоне аэродрома и по просьбе УВД. Две фары ФР-9 с лампами ЛЮСМ21-450-1 установлены в отсеке радиоэлектронного оборудования и закрыты прозрачными обтекателями. Выключатель "Фары сигнализ. в полете" установлен на верхнем электрощитке. Электропитание осуществляется постоянным током от отключаемых шин. Светосигнальный проблесковый маяк Служит для обозначения самолета. Состоит из блока питания и двух импульсных светильников. Блок питания СМП-2КМ БП установлен в 5-ом техотсеке и светильники СИ-2У установлены по одному в районе шп. 70-71 и на верхнем обтекателе стабилизатора. Действие маяка основано на периодическом заряде и разряде высоковольтного напряжения 970-1000В. Выключатель "Проблеск, маяк" установлен на боковом пульте правого пилота. Цепь управления маяка питается постоянным током от отключаемых шин, а силовая цепь - от первичной системы переменного тока. Технические данные Напряжение питания: - постоянный ток 27+10%В - переменный ток 115В 400Гц Сила света 1000000 свечей Дальность действия до 60 км Частота вспышек 45+10 в минуту Внутреннее освещение Кабина экипажа Общее освещение кабины экипажа выполнено светильником ПС-45 с лампой накаливания CM28-2,8. Его выключатель "Кабина" установлен на пульте бортинженера. Для местного освещения используются 6 светильников красно-белого света типа СБК и переносная лампа ПЛ, розетка 47к, которая установлена в кабине экипажа в районе шп. 8. Большинство приборов имеют встроенное освещение. Часть приборов имеет накладные светильники типа СВ, C60-I, C80-I, АГЛ, АГП. Кроме этого для подсвета пультов применяются светильники типа СТ. СМ-1БМ, СВ, а также светильники заливающего белого света, вмонтированные в козырьки приборных досок пилотов и боковых пультов, в панели АЗС и верхний электрощиток пилотов, в пульт бортинженера и в спинки кресел пилотов. Регулирование яркости светильников производится переменными резисторами и рукоятками понижающих регулировочных трансформаторов, размещенных на бортовых пультах, на пульте бортинженера и на право- нижней панели бортинженера. Пассажирские салоны Осветительное оборудование включает в себя светильники общего и дежурного освещения, а также индивидуальные салонные светильники. Общее освещение состоит из: -светильников потолочного 'и бортового освещения с люминесцентными лампами; -плафонов - нумераторов с лампами .накаливания; -светильников вестибюлей, буфетов, туалетов и служебного помещения с лампами накаливания и люминесцентными лампами. Лампы дежурного освещения установлены в нумераторах на потолке салонов, в светильниках туалетов, служебном помещении, в проходе к задним туалетам, а также в гардеробе и переднем буфете кухне Светильники индивидуального освещения установлены в панели обслуживания пассажиров у над креслами. Рядом с лампами установлены кнопки включения и выключения. Освещение технических отсеков выполнено плафонами ПС-45. а для подсоединения переносной лампы установлены розетки 47к. Включение плафонов ПC-45 техотсеков и гондол шасси осуществляется выключателями, установленными на пульте бортинженера. Управление светильниками грузовых помещений - двойное, т.е. и с пульта бортинженера и непосредственно выключателями у грузовых дверей, Аппаратура аварийных световых сигналов включает в себя указатели, транспаранты и светосигнальные табло "Выход", расположенные над пассажирскими и аварийными дверями и грузовой дверью. Аппаратура аварийных световых сигналов получает электропитание от правой панели АЗС (шина 2), и включается выключателе на верхнем электрощитке пилотов. С О Д Е Р Ж А Н И Е
…………………………………………………………………….3
Л И Т Е Р А Т У Р А 1. А..М.Гонделевич. Электротехническое оборудование самолета ТУ-154 Б 2 (М). М., Транспорт, 1990. 2. Руководство по летной эксплуатации самолета ТУ-154 М. |
Похожие:
 |
О серьезном авиационном инциденте с самолетом ту-154м ra-85684 Ижма (Республика Коми) произошел серьезный авиационный инцидент с самолетом Ту-154м ra-85684 Мирнинского авиационного предприятия... |
|
Руководство по летной эксплуатации самолета Самолет представляет собой подкосный высокоплан нормальной схемы с передним верхним расположением силовой установки. Основным силовым... |
 |
Электротехника и электрооборудование транспортных и транспортно технологических... Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования |
|
Учебно-практическое пособие по разделу «электрооборудование автомобилей» «электрооборудование автомобилей» мдк 01. 02 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта |
|
Инструкция по заполнению формы расчета стоимости рейса самолета Расчет стоимости рейса самолета должен производиться с учетом подлета (отлета) воздушного судна (ВС), сверхнормативной стоянки в... |
|
Авиационные события результаты расследования рекомендации по безопасности... Сокраменто, США. Произошло столкновение самолета с вертолетом Bell ah-1 Super Cobra вмс сша, совершавшего тренировочный полет. Самолет... |
|
Рабочая программа дисциплины «Электротехнологии и электрооборудование в сельском хозяйстве» В соответствии с Программой кандидатского экзамена по специальности 05. 20. 02 «Электротехнологии и электрооборудование в сельском... |
|
С введением в действие всн 59-88 "Электрооборудование жилых и общественных... А. Д. Вепринский; цнииэп им. Б. С. Мезенцева Госкомархитектуры (электрооборудование актовых и конференц-залов) – инж. А. И. Зуйков;... |
|
Методические указания составлены в соответствии с примерной программой... Методические указания составлены в соответствии с примерной программой по дисциплине «Электрооборудование промыслов» по специальности... |
|
Инструкция по летной эксплуатации самолета ил-76 |
|
Инструкция 1907-2670 летным экипажам о действиях в безлюдной местности... Инструкция 1907-2670 летным экипажам о действиях в безлюдной местности и на море при вынужденной посадке или покидании самолета |
|
Настоящий отчет составлен с целью установления причин произошедшей... |
|
Руководство по летной эксплуатации самолета Вильга 35А Ано и нажать на кнопку вольтамперметра напряжение должно быть не менее 24 В; 16 |
|
Конкретная авиационная техника Целью настоящего курса является обобщение всех полученных студентами знаний на примере конкретного типа самолета |
|
3. 4 Электрооборудование и схемы электроснабжения промышленных предприятий ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования |
|
Снегоходы Электрооборудование Адрес: 152931, Россия, Ярославская обл г. Рыбинск, ул. Кольцова, дом 2, инн 7610106515 |