№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл

Скачать 1.94 Mb.

Название	№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл
страница	1/15
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 15

Содержание
Глава №1. Единицы измерения
1.1 Таблицы единиц измерения..................................................................................................................1-2

1.2 Перевод единиц измерения.................................................................................................................. 2-4
Глава №2. Высота полёта
2.1 Уровни отсчёта высот, обозначения высот ....................................................................................... 5

2.2 Эшелон перехода, высота перехода и переходный слой................................................................. 6

2.3 Пересчёт давления QNH в QFE.......................................................................................................... 6

2.4 Эшелонирование по высоте................................................................................................................ 7

2.5 Отклонения от стандартной системы эшелонирования ИКАО......................................................... 8

2.6 Правила выдерживания высоты в полёте и установки давления на высотомерах........................10

2.7 Высоты на маршрутных картах фирмы <> и картах аэроузла......................................10
Глава №3. Радионавигационное обеспечение полётов на МВЛ
3.1 Международная классификация радиочастот...................................................................................15

3.2 Распределение частот.........................................................................................................................16

3.3 Эффективная дальность действия радиосредств, работающих на ОВЧ........................................17

3.4 Обозначение класса радиосредств…………………………………………………………………………..17

3.5 Аэронавигационные средства навигации и их обозначения на картах фирмы <>……18

3.6 Радиолокаторы ( Radars )………………………………………………………………………………………25

3.7 Глобальные навигационные спутниковые системы……………………………………………………….26

3.8 Посадочные системы............................................................................................................................29
Глава №4. Светотехническое оборудование аэродромов.
4.1 Огни приближения ( подхода ) к ВПП………………………………………………………………………...36

4.2 Огни ВПП…………………………………………………………………………………………………………..41

4.3 Огни рулёжных дорожек………………………………………………………………………………………...43

4.4 Заградительные огни и световые маяки……………………………………………………………………..43

4.5 Светооборудование контролируемое пилотом ( PCL ) с борта ВС……………………………………...44
Глава №5. Международные воздушные трассы.
5.1 Деление воздушных трасс (ВТ) по их расположению в воздушном пространстве…………………..43

5.2 Деление воздушных трасс по виду ОВД……………………………………………………………………..43

5.3 Ширина воздушных трасс……………………………………………………………………………………….44

5.4 Система обозначения воздушных трасс и их обозначения на маршрутных картах………………….44

5.5 Осевые линии трасс , фиксированные точки на трассах………………………………………………….45

5.6 Информация о воздушных трассах……………………………………………………………………………47

5.7 Зональная навигация…………………………………………………………………………………………….50
Глава №6. Картографическое обеспечение полётов по международным

воздушным линиям.
6.1 Planning Charts…………………………………………………………………………………………………....55

6.2 Enroute Charts и Area Charts…………………………………………………………………………………...55

6.3 Карты SID и STAR………………………………………………………………………………………………..71

6.4 Approach Charts (карты захода на посадку)………………………………………………………………….76

6.5 Airport (Landing) Chart……………………………………………………………………………………………89

6.6 Карта NOISE………………………………………………………………………………………………………94

Глава №7. Полёт в зоне ожидания.

7.1 Радионавигационное средство расположено в точке FIX зоны ожидания……………………………90

7.2 Альтернативные схемы входа в зоны ожидания с использованием VOR-DME……………………..91

7.3 Специальные схемы зон ожидания с использованием средств RNAV………………………………...93

7.4 Правила полёта в зоне ожидания…………………………………………………………………………….94

7.5 Особенности входа в зоны ЗО с различных направлений. Учёт ветра (рекомендации)……………95

7.6 Минимальна высота полёта в зоне ожидания и в буферной зоне……………………………………...97

Глава №8. Схемы захода на посадку.
8.1 Схемы захода на посадку по приборам……………………………………………………………………...98

8.2 Конкретные схемы захода на посадку по приборам……………………………………………………...109

8.3 Визуальный заход на посадку………………………………………………………………………...………121

Глава №9. Справочные навигационные пособия .

9.1 Сборники аэронавигационной информации ЦАИ ГА России……………………………………………125

9.2 Сборники аэронавигационной информации фирмы <> маршрутное руководство….126

9.3 Suplements (приложения)……………………………………………………………………………………...146

9.4 Инструкция по производству полётов по международному маршруту………………………………..147

9.5 Бюллетень предполётной информации…………………………………………………………………….147
Глава №10. План полёта.
10.1 Соблюдение плана полёта……………………………………………………………………………….…148

10.2 Закрытие плана полёта……………………………………………………………………………………...150

10.3 Заполнение бланка полёта………………………………………………………………………………….150
Глава №11. Полёты по трекам через Северную Атлантику.
11.1 Требования к минимальным навигационным характеристикам и район их применения……….155

11.2 Требования к навигационному оборудованию…………………………………………………………155

11.3 Системы воздушных трасс , используемые при полётах через Северную Атлантику………….157

11.4 Эшелонирование воздушных судов……………………………………………………………………...158

11.5 Эксплуатация приёмоответчиков…………………………………………………………………………160

11.6 Правила введения связи…………………………………………………………………………………...160

11.7 Чрезвычайные обстоятельства в полёте………………………………………………………………..160

11.8 Подготовка к полёту (общие положения)………………………………………………………………..164

стр № 1

Глава №1. Единицы измерения. Редакция Big Gnom

Таблицы единиц измерения.

В мире нет единства в применении единиц измерения, в том числе, и по выполнению навигационных

измерений в воздухе, и измерений на земле, связанных с выполнением полётов.

Это обстоятельство создаёт проблемы , непосредственно связанные с безопасностью выполнения международных полётов. Целью Международной организации гражданской авиации ИКАО в этом направлении является унификация единиц измерения в воздушных и наземных операциях гражданской авиации. Четвёртое издание Приложения 5 (единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях) к Конвенции о международной гражданской авиации издано в июле 1979 года. Это издание с 26 ноября 1981 года заменило все предыдущие издания Приложения 5.

Четвёртое издание содержит требования к применению стандартизированной системы единиц измерений, в основу которой положена международная система единиц измерения СИ и некоторые единицы, не входящие в систему СИ, которые считаются необходимыми для деятельности международной гражданской авиации (постоянно применяемые и временно допускаемые альтернативные).

Предыдущим изданием Приложения 5 предусматривалось использование идентичных единиц измерений, указанных в таблице ИКАО и в Голубой таблицы, за исключением единиц превышений,

абсолютных и относительных высот (футы) и вертикальной скорости (футы в мин). Эти исключения

относились к Голубой таблице.

Таблица 1.1

Измеряемая величина	Основная единица и её русское обозначение	Альтернативная единица (не СИ) её русское обозначение
Расстояния, применяемые в навигации, донесения о местоположении и т.д., обычно превышающие 4000 метров.	Километры (км)	Морские мили (м.мили)
Сравнительно короткие расстояния на аэродромах например длина ВПП	Метры (м)	Футы (фут)
Абсолютные и относительные высоты , превышения	Метры (м)	Футы (фут)
Горизонтальная скорость, включая скорость ветра	Километры в час (км/ час)	Узлы (уз)
Вертикальная скорость	Метры в секунду (м/с)	Футы в минуту (фут/мин)
Направления ветра для взлёта и посадки	Магнитные градусы (0)
Направления ветра за исключением взлёта и посадки	Истинные градусы (0)
Дальность видимости на ВПП	Метры (м)
Видимость	Километры (км)
Установка давления на высотомере, атмосферное давление	Гектопаскали (ГПА)
Температура	Градусы Цельсия (С)
Вес	Килограммы (кг)
Время	Часы и минуты в 24 суточном исчислении, начиная с полуночи по UTC

стр № 2
Постоянно применяемые единицы, наравне с единицами СИ. не входящие в систему СИ:
масса — метрическая тонна (т);

плоский угол — градус, минута, секунда (*,',")

температура — градус Цельсия (°С)

время — минута, час, сутки, неделя, месяц, год (мин, ч, сут)

объём — литр (л)

Временно допускаемые альтернативные единицы, не входящие в систему СИ:

расстояние (большое, обычно превышает 4000 м) — морская миля (м. миля)

расстояние (вертикальное) — Фут (фут)

скорость — узел (уз)
Альтернативные единицы временно оставлены в силу их широкого применения и во избежание проблем, связанных с безопасностью полетов. Срок изъятия этих единиц из употребления Советом ИКАО не установлен.

Стандартное применение основных специальных единиц измерения представлено в таблице 1.1.
Примечание к таблице 1.1

— Иногда воздушная скорость полёта выражается числом Маха

— Видимость менее 5 км может выражаться в метрах

— UTC — всемирное координированное время

— UTC — Coordinated Universal Time — Всемирное координированное время UTC заменяет среднее гринвичское

время GMT — Greenwich Mean Time
В основу UTC положено всемирное время и Международное атомное время.

Всемирное время — это Среднее солнечное время на меридиане Гринвича с началом отсчета от полуночи. Основано оно из измерениях Среднего солнечного времени в ряде мест Земли.

Международное атомное время измеряется групповым эталоном, состоящим из лучших национальных эталонов ряда стран, которые сотрудничают с Международным бюро времени.

Шкала Атомного времени равномерна. Начало отсчета шкалы Атомного времени совмещают с началом отсчёта шкалы Всемирного времени.

При необходимости Международное атомное время корректируют с таким расчётом чтобы UTC не расходилось с Всемирным временем более чем на 0,5 сек.

По UTC согласовывают работу международных средств транспорта и связи, дают координаты небесных светил, моменты восхода и захода Солнца и Луны в Авиационном астрономическом ежегоднике.
Кроме стандартных единиц измерения, установленных Приложением 5. можно встретить и другие единицы:

— измерение расстояния в статутных (английских) милях

— измерение температуры по шкале Фаренгейта

— измерения давления в миллиметрах и дюймах ртутного столба

— измерения веса в фунтах и т.д.

При подготовке к выполнению международного полета экипаж должен уточнить, какие единицы измерения применяют в тех государствах, над территорией которых будет выполняться полет.

В сборниках аэронавигационной информации (маршрутных руководствах), издаваемых фирмой «Jeppesen» (клапан «Air I raffle control»), сведения о единицах измерения» применяемых в том или ином государстве, даются в виде таблиц (таблица 1.2 Австрия).
1.2 Перевод единиц измерения.

1. Перевод расстоянии.

а) морских миль в километры и обратно: 1 NM = 1,852 km; NM — Nautical Mites (морские мили)

Snm x 1,852 = Skm;

Skm x 0,539 = Snm или Skm : 1,852 = Snm ( S число )
Приближенный перепад:

Skm = Snm x 2 - 1/10 произведения: 35 NM x 2 - 7 NM = 63 km

Snm = Skm ; 2 + 1/10 мастного; 200 km: 2 + 10 km = 110 MM
Перевод на НЛ 10:

100 (1000) «MM» 100 (1000) «MM»

14 ‌‌ 14 

15   15  

Snm Skm? Snm? Skm

стр № 3

б) перевод статутных (сухопутных, английских) миль в километры и обратно: 1 SM = 1,609 km; SM — Statute Miles 1 SM =1,609 km ; SM —Statute Miles

Ssm x 1,609 = Skm;

Skm x 0,621 = Ssm или Skm : 1,609 = Ssm

Перевод на НЛ 10:

100 (1000) «AM» 100 (1000) «AM»

14 ‌‌ 14 

15   15  

Ssm Skm? Ssm? Skm

Таблица 1.2

Distance used in navigation, position reporting, etc. generally in excess of 2 to 3 nautical miles	NAUTICAL MILES
Relatively short distances such as those relating to aerodromes (e.g., runway lengths)	METERS
Altitude, elevations, and heights	FEET
Horizontal speed including wind speed	KNOTS
Vertical speed	FEET per M IN
Wind direction for landing and taking off	DEG/MAG
Wind direction except for landing and taking oft	DEG/TRUE
Visibility including runway visual range	KM or METERS
Altimeter settings atmospheric pressure	hPa
Temperature	DEG/CELSIUS (CENTIGRADE)
Weight	mt or KGS
Time	HR & MIN the DAY of 24 HR BEGINS AT MIDNIGHT UTC

в) перевод футов и метры и обратно:

1 ft = 0,305 m; 1m = 3,281 ft; ft — foot.
Приближенный перевод:

1'  0,3 m; 1m  3,3' (вместо ft применяют апостроф);

1000' х 0,3 = 300 m; 1000m x3,3 = 3300'

Перевод на НЛ 10:

100 (1000) «футы» 100 (1000) «футы»

14 ‌‌ 14 

15   15  

Hм Hft? Hм? Hft

стр № 4
г) соотношение дюйма (inch) с другими единицами измерения:

1"= 25,4 mm; 1 mm= 0,0394"; 1" = 2,54 см; 1'= 12" (1 ft = 12 inches)
2. Перевод скоростей полета.

а) поступательная скорость:

1 kt =1 NM/h =30,86 m/min =0,514 m/s; kt —knot — узел;

Vkt x 1,852 = Vkm/h; Vkm/h x 0,539 = Vk
Перевод скоростей из узлов в км/час и обратно производится аналогично переводу расстояний в морских милях в расстояния выраженные километрах и обратно.

Vkt х 0,514 = Vm/s; Vm/s х 1,9438 = Vkt.
Для упрощенных расчетов принимают:

1kt  0,5m/s;

1 m/s = 2kt;

200kt х 0.5=100 m/s (или делим на 2);

200m/s x 2  2400kt.
б) вертикальная скорость:

Vft/min x 0,00508 = Vm/s

Vm/s x 196.85 = Vft/min.

Для практических расчетов принимают:

1 m/s = 200 ft/min;

5 m/s  1000 ft/min;

600 ft/min : 200  m/s;

4 m/s x 200  800 ft/min.
3.Давление

1 hPa = 1 nib ( 1 гекгопаскаль = 1 миллибару);

1 hPa (mb) = 0,75 mm of mercury (мм рт. ст.) или 1 hPa (mb) = 3/4 mm of mercury;

1000 mb x 0,75 = 750 мм рт. ст.;

1 мм рт. ст. = 4/3 mb;

720 мм рт. ст. х 4/3 = 960 mb.
3.Перевод давления в дюймах ртутного столба в давление, выраженное в миллиметрах н миллибарах ртутного столба:

1 inch of mercury = 25,4 mm of mercury;

29,76 inches x 25,4 = 756 мм рт. ст.;

1 inch of mercury = 33,863 mb;

29,76 inches x 33,863 = 1007,8 mb.
Примечание: В сборнике АНИ фирмы «Jeppesen» а разделе «Tables and Codes» публикуются переходные таблицы единиц измерения. Чтобы избежишь ошибок в определении величины давления при переходе от одной системы измерения давления к другой, рекомендуется пользоваться только переводными таблицами.
4. Вес.

1 kg = 2,2046 lbs;

Mlbs x 0,45359 kg=Mkg;

Mkg x 2,2046 = Mlbs;

1 metric ton = 2204,6 lbs.
5. Температура.

°С — температурная шкала Цельсия;

°F—температурная шкала Фаренгейта;

t°С и (t°F - 32°')/1,8;

t°F = 1,8 t°C + 32°

6. Перевод английских галлонов в литры и обратно

англ. галлоны x 4,546=литры;

литры x 0,2205= англ. галлоны;

англ. галлоны x 1,2205= условные галлоны; условные галлоны x 0,830= англ. галлоны.

стр № 5

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 15

	Федеральные авиационные правила «Медицинское обеспечение полетов... Врач организации гражданской авиации (АВ) – находящийся в штатах организации врач, организующий и осуществляющий медицинское обеспечение...		Федеральные авиационные правила «Медицинское обеспечение полетов... Врач организации гражданской авиации (АВ) – находящийся в штатах организации врач, организующий и осуществляющий медицинское обеспечение...
	Учебный курс. Типы организации поисково-спасательного обеспечения полетов авиации глава 1 Поиск и эвакуация космонавтов и спускаемых аппаратов космических объектов осуществляются в соответствии с Наставлением по авиационной...		Документы регламентирующие летную работу основные правила полетов... Союза сср, Положением об использовании воздушного пространства рф, Инструкцией по применению Положения об использовании воздушного...
	Член Всемирного фонда безопасности полетов, заместитель директора... Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства "Безопасность полетов"....		Список литературы за май 2014 года Учебно-методические пособия преподавателей... Зфо напр подгот. 161000. 62 Аэронавигация, 162001. 65 Эксплуатация вс и овд и 162700. 62 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов...
	В дальнейшем планируется подготовить к публикации продолжение Справочника:... Специалистами фуп "Госкорпорация по овд" разработан Справочник диспетчера овд "Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная...		Биография Журнал AeroSafetyWorld, декабрь 2007 г Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства «Безопасность полетов»....
	Организация воздушного движения (ОрВД). Воздушное пространство Обеспечение безопасности полетов в системе международного воздушного транспорта лежит в основе мандата и миссии икао и имеет		Статьи из журнала AeroSafetyWorld (май, 2008) нацелившись на верхи Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства "Безопасность полетов"....
	Роль авиационных руководителей в обеспечении безопасности полетов ...		Приказ мга СССР от 26. 12. 1988 n 209 Об утверждении Руководства... А по обеспечению безопасности полетов разработано Руководство по орнитологическому обеспечению полетов в гражданской авиации (рооп...
	Руководство по предотвращению авиационных происшествий икао статья... Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства "Безопасность полетов"....		Нормативный фонд Бактериологического отдела Пятигорский филиал фгбу «Ставропольская мвл»
	Рекомендован экспертным Советом в области гражданской авиации России... Методическое обеспечение		Рекомендован экспертным Советом в области гражданской авиации России... Методическое обеспечение

№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл

Похожие: