№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл


Скачать 1.94 Mb.
Название №3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл
страница 1/15
Тип Документы
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15
Содержание
Глава №1. Единицы измерения
1.1 Таблицы единиц измерения..................................................................................................................1-2

1.2 Перевод единиц измерения.................................................................................................................. 2-4
Глава №2. Высота полёта
2.1 Уровни отсчёта высот, обозначения высот ....................................................................................... 5

2.2 Эшелон перехода, высота перехода и переходный слой................................................................. 6

2.3 Пересчёт давления QNH в QFE.......................................................................................................... 6

2.4 Эшелонирование по высоте................................................................................................................ 7

2.5 Отклонения от стандартной системы эшелонирования ИКАО......................................................... 8

2.6 Правила выдерживания высоты в полёте и установки давления на высотомерах........................10

2.7 Высоты на маршрутных картах фирмы <> и картах аэроузла......................................10
Глава №3. Радионавигационное обеспечение полётов на МВЛ
3.1 Международная классификация радиочастот...................................................................................15

3.2 Распределение частот.........................................................................................................................16

3.3 Эффективная дальность действия радиосредств, работающих на ОВЧ........................................17

3.4 Обозначение класса радиосредств…………………………………………………………………………..17

3.5 Аэронавигационные средства навигации и их обозначения на картах фирмы <>……18

3.6 Радиолокаторы ( Radars )………………………………………………………………………………………25

3.7 Глобальные навигационные спутниковые системы……………………………………………………….26

3.8 Посадочные системы............................................................................................................................29
Глава №4. Светотехническое оборудование аэродромов.
4.1 Огни приближения ( подхода ) к ВПП………………………………………………………………………...36

4.2 Огни ВПП…………………………………………………………………………………………………………..41

4.3 Огни рулёжных дорожек………………………………………………………………………………………...43

4.4 Заградительные огни и световые маяки……………………………………………………………………..43

4.5 Светооборудование контролируемое пилотом ( PCL ) с борта ВС……………………………………...44
Глава №5. Международные воздушные трассы.
5.1 Деление воздушных трасс (ВТ) по их расположению в воздушном пространстве…………………..43

5.2 Деление воздушных трасс по виду ОВД……………………………………………………………………..43

5.3 Ширина воздушных трасс……………………………………………………………………………………….44

5.4 Система обозначения воздушных трасс и их обозначения на маршрутных картах………………….44

5.5 Осевые линии трасс , фиксированные точки на трассах………………………………………………….45

5.6 Информация о воздушных трассах……………………………………………………………………………47

5.7 Зональная навигация…………………………………………………………………………………………….50
Глава №6. Картографическое обеспечение полётов по международным

воздушным линиям.
6.1 Planning Charts…………………………………………………………………………………………………....55

6.2 Enroute Charts и Area Charts…………………………………………………………………………………...55

6.3 Карты SID и STAR………………………………………………………………………………………………..71

6.4 Approach Charts (карты захода на посадку)………………………………………………………………….76

6.5 Airport (Landing) Chart……………………………………………………………………………………………89

6.6 Карта NOISE………………………………………………………………………………………………………94

Глава №7. Полёт в зоне ожидания.

7.1 Радионавигационное средство расположено в точке FIX зоны ожидания……………………………90

7.2 Альтернативные схемы входа в зоны ожидания с использованием VOR-DME……………………..91

7.3 Специальные схемы зон ожидания с использованием средств RNAV………………………………...93

7.4 Правила полёта в зоне ожидания…………………………………………………………………………….94

7.5 Особенности входа в зоны ЗО с различных направлений. Учёт ветра (рекомендации)……………95

7.6 Минимальна высота полёта в зоне ожидания и в буферной зоне……………………………………...97

Глава №8. Схемы захода на посадку.
8.1 Схемы захода на посадку по приборам……………………………………………………………………...98

8.2 Конкретные схемы захода на посадку по приборам……………………………………………………...109

8.3 Визуальный заход на посадку………………………………………………………………………...………121

Глава №9. Справочные навигационные пособия .

9.1 Сборники аэронавигационной информации ЦАИ ГА России……………………………………………125

9.2 Сборники аэронавигационной информации фирмы <> маршрутное руководство….126

9.3 Suplements (приложения)……………………………………………………………………………………...146

9.4 Инструкция по производству полётов по международному маршруту………………………………..147

9.5 Бюллетень предполётной информации…………………………………………………………………….147
Глава №10. План полёта.
10.1 Соблюдение плана полёта……………………………………………………………………………….…148

10.2 Закрытие плана полёта……………………………………………………………………………………...150

10.3 Заполнение бланка полёта………………………………………………………………………………….150
Глава №11. Полёты по трекам через Северную Атлантику.
11.1 Требования к минимальным навигационным характеристикам и район их применения……….155

11.2 Требования к навигационному оборудованию…………………………………………………………155

11.3 Системы воздушных трасс , используемые при полётах через Северную Атлантику………….157

11.4 Эшелонирование воздушных судов……………………………………………………………………...158

11.5 Эксплуатация приёмоответчиков…………………………………………………………………………160

11.6 Правила введения связи…………………………………………………………………………………...160

11.7 Чрезвычайные обстоятельства в полёте………………………………………………………………..160

11.8 Подготовка к полёту (общие положения)………………………………………………………………..164

стр № 1

Глава №1. Единицы измерения. Редакция Big Gnom

  1. Таблицы единиц измерения.

В мире нет единства в применении единиц измерения, в том числе, и по выполнению навигационных

измерений в воздухе, и измерений на земле, связанных с выполнением полётов.

Это обстоятельство создаёт проблемы , непосредственно связанные с безопасностью выполнения международных полётов. Целью Международной организации гражданской авиации ИКАО в этом направлении является унификация единиц измерения в воздушных и наземных операциях гражданской авиации. Четвёртое издание Приложения 5 (единицы измерения, подлежащие использованию в воздушных и наземных операциях) к Конвенции о международной гражданской авиации издано в июле 1979 года. Это издание с 26 ноября 1981 года заменило все предыдущие издания Приложения 5.

Четвёртое издание содержит требования к применению стандартизированной системы единиц измерений, в основу которой положена международная система единиц измерения СИ и некоторые единицы, не входящие в систему СИ, которые считаются необходимыми для деятельности международной гражданской авиации (постоянно применяемые и временно допускаемые альтернативные).

Предыдущим изданием Приложения 5 предусматривалось использование идентичных единиц измерений, указанных в таблице ИКАО и в Голубой таблицы, за исключением единиц превышений,

абсолютных и относительных высот (футы) и вертикальной скорости (футы в мин). Эти исключения

относились к Голубой таблице.

Таблица 1.1


Измеряемая величина

Основная единица

и её русское обозначение

Альтернативная единица (не СИ) её русское обозначение


Расстояния, применяемые в навигации, донесения о местоположении и т.д., обычно превышающие 4000 метров.

Километры (км)

Морские мили (м.мили)

Сравнительно короткие расстояния на аэродромах например длина ВПП

Метры (м)

Футы (фут)

Абсолютные и относительные высоты , превышения

Метры (м)

Футы (фут)

Горизонтальная скорость, включая скорость ветра

Километры в час (км/ час)

Узлы (уз)

Вертикальная скорость

Метры в секунду (м/с)

Футы в минуту (фут/мин)

Направления ветра для взлёта и посадки

Магнитные градусы (0)




Направления ветра за исключением взлёта и посадки

Истинные градусы (0)




Дальность видимости на ВПП

Метры (м)




Видимость

Километры (км)




Установка давления на высотомере, атмосферное давление

Гектопаскали (ГПА)




Температура

Градусы Цельсия (С)




Вес

Килограммы (кг)




Время

Часы и минуты в 24 суточном исчислении, начиная с полуночи по UTC






стр № 2
Постоянно применяемые единицы, наравне с единицами СИ. не входящие в систему СИ:
масса — метрическая тонна (т);

плоский угол — градус, минута, секунда (*,',")

температура — градус Цельсия (°С)

время — минута, час, сутки, неделя, месяц, год (мин, ч, сут)

объём — литр (л)

Временно допускаемые альтернативные единицы, не входящие в систему СИ:

расстояние (большое, обычно превышает 4000 м) — морская миля (м. миля)

расстояние (вертикальное) — Фут (фут)

скорость — узел (уз)
Альтернативные единицы временно остав­лены в силу их широкого применения и во избежание проблем, связанных с безопасно­стью полетов. Срок изъятия этих единиц из употребления Советом ИКАО не установлен.

Стандартное применение основных специ­альных единиц измерения представлено в таблице 1.1.
Примечание к таблице 1.1

— Иногда воздушная скорость полёта выражается числом Маха

— Видимость менее 5 км может выражаться в метрах

UTC — всемирное координированное время

UTC — Coordinated Universal Time — Все­мирное координированное время UTC заме­няет среднее гринвичское

время GMT — Greenwich Mean Time
В основу UTC положено всемирное время и Международное атомное время.

Всемирное время — это Среднее солнечное время на меридиане Гринвича с началом от­счета от полуночи. Основано оно из измере­ниях Среднего солнечного времени в ряде мест Земли.

Международное атомное время измеряется групповым эталоном, состоящим из лучших национальных эталонов ряда стран, которые сотрудничают с Международным бюро вре­мени.

Шкала Атомного времени равномерна. На­чало отсчета шкалы Атомного времени сов­мещают с началом отсчёта шкалы Всемирно­го времени.

При необходимости Международное атом­ное время корректируют с таким расчётом чтобы UTC не расходилось с Всемирным временем более чем на 0,5 сек.

По UTC согласовывают работу междуна­родных средств транспорта и связи, дают координаты небесных светил, моменты восхода и захода Солнца и Луны в Авиационном астрономическом ежегоднике.
Кроме стандартных единиц измерения, ус­тановленных Приложением 5. можно встре­тить и другие единицы:

— измерение расстояния в статутных (анг­лийских) милях

— измерение температуры по шкале Фарен­гейта

— измерения давления в миллиметрах и дюймах ртутного столба

— измерения веса в фунтах и т.д.

При подготовке к выполнению междуна­родного полета экипаж должен уточнить, ка­кие единицы измерения применяют в тех государствах, над территорией которых будет выполняться полет.

В сборниках аэронавигационной информа­ции (маршрутных руководствах), издаваемых фирмой «Jeppesen» (клапан «Air I raffle cont­rol»), сведения о единицах измерения» при­меняемых в том или ином государстве, даются в виде таблиц (таблица 1.2 Австрия).
1.2 Перевод единиц измерения.

1. Перевод расстоянии.

а) морских миль в километры и обратно: 1 NM = 1,852 km; NM — Nautical Mites (морские мили)

Snm x 1,852 = Skm;

Skm x 0,539 = Snm или Skm : 1,852 = Snm ( S число )
Приближенный перепад:

Skm = Snm x 2 - 1/10 произведения: 35 NM x 2 - 7 NM = 63 km

Snm = Skm ; 2 + 1/10 мастного; 200 km: 2 + 10 km = 110 MM
Перевод на НЛ 10:

100 (1000) «MM» 100 (1000) «MM»

14 ‌‌ 14 

15   15  

Snm Skm? Snm? Skm

стр № 3

б) перевод статутных (сухопутных, английских) миль в километры и обратно: 1 SM = 1,609 km; SM — Statute Miles 1 SM =1,609 km ; SM —Statute Miles

Ssm x 1,609 = Skm;

Skm x 0,621 = Ssm или Skm : 1,609 = Ssm

Перевод на НЛ 10:

100 (1000) «AM» 100 (1000) «AM»

14 ‌‌ 14 

15   15  

Ssm Skm? Ssm? Skm

Таблица 1.2

Distance used in na­vigation, position re­porting, etc. generally in excess of 2 to 3 nautical miles

NAUTICAL MILES

Relatively short dis­tances such as those relating to aerodromes (e.g., runway lengths)

METERS

Altitude, elevations,

and heights

FEET

Horizontal speed in­cluding wind speed

KNOTS

Vertical speed

FEET per M IN

Wind direction for landing and taking off

DEG/MAG

Wind direction ex­cept for landing and taking oft

DEG/TRUE

Visibility including runway visual range

KM or METERS

Altimeter settings at­mospheric pressure

hPa

Temperature

DEG/CELSIUS (CENTIGRADE)

Weight

mt or KGS

Time

HR & MIN the DAY of 24 HR BE­GINS AT MID­NIGHT UTC

в) перевод футов и метры и обратно:

1 ft = 0,305 m; 1m = 3,281 ft; ft — foot.
Приближенный перевод:

1'0,3 m; 1m3,3' (вместо ft применяют апостроф);

1000' х 0,3 = 300 m; 1000m x3,3 = 3300'

Перевод на НЛ 10:

100 (1000) «футы» 100 (1000) «футы»

14 ‌‌ 14 

15   15  

Hм Hft? Hм? Hft

стр № 4
г) соотношение дюйма (inch) с другими единицами измерения:

1"= 25,4 mm; 1 mm= 0,0394"; 1" = 2,54 см; 1'= 12" (1 ft = 12 inches)
2. Перевод скоростей полета.

а) поступательная скорость:

1 kt =1 NM/h =30,86 m/min =0,514 m/s; kt —knot — узел;

Vkt x 1,852 = Vkm/h; Vkm/h x 0,539 = Vk
Перевод скоростей из узлов в км/час и об­ратно производится аналогично переводу расстояний в морских милях в расстояния выраженные километрах и обратно.

Vkt х 0,514 = Vm/s; Vm/s х 1,9438 = Vkt.
Для упрощенных расчетов принимают:

1kt0,5m/s;

1 m/s = 2kt;

200kt х 0.5=100 m/s (или делим на 2);

200m/s x 2  2400kt.
б) вертикальная скорость:

Vft/min x 0,00508 = Vm/s

Vm/s x 196.85 = Vft/min.

Для практических расчетов принимают:

1 m/s = 200 ft/min;

5 m/s  1000 ft/min;

600 ft/min : 200  m/s;

4 m/s x 200  800 ft/min.
3.Давление

1 hPa = 1 nib ( 1 гекгопаскаль = 1 миллибару);

1 hPa (mb) = 0,75 mm of mercury (мм рт. ст.) или 1 hPa (mb) = 3/4 mm of mercury;

1000 mb x 0,75 = 750 мм рт. ст.;

1 мм рт. ст. = 4/3 mb;

720 мм рт. ст. х 4/3 = 960 mb.
3.Перевод давления в дюймах ртутного стол­ба в давление, выраженное в миллиметрах н миллибарах ртутного столба:

1 inch of mercury = 25,4 mm of mercury;

29,76 inches x 25,4 = 756 мм рт. ст.;

1 inch of mercury = 33,863 mb;

29,76 inches x 33,863 = 1007,8 mb.
Примечание: В сборнике АНИ фирмы «Jeppesen» а разделе «Tables and Codes» пуб­ликуются переходные таблицы единиц изме­рения. Чтобы избежишь ошибок в определе­нии величины давления при переходе от од­ной системы измерения давления к другой, рекомендуется пользоваться только пере­водными таблицами.
4. Вес.

1 kg = 2,2046 lbs;

Mlbs x 0,45359 kg=Mkg;

Mkg x 2,2046 = Mlbs;

1 metric ton = 2204,6 lbs.
5. Температура.

°С — температурная шкала Цельсия;

°F—температурная шкала Фаренгейта;

t°С и (t°F - 32°')/1,8;

t°F = 1,8 t°C + 32°

6. Перевод английских галлонов в литры и обратно

англ. галлоны x 4,546=литры;

литры x 0,2205= англ. галлоны;

англ. галлоны x 1,2205= условные галлоны; условные галлоны x 0,830= англ. галлоны.

стр № 5
  1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   15

Похожие:

№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Федеральные авиационные правила «Медицинское обеспечение полетов...
Врач организации гражданской авиации (АВ) – находящийся в штатах организации врач, организующий и осуществляющий медицинское обеспечение...
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Федеральные авиационные правила «Медицинское обеспечение полетов...
Врач организации гражданской авиации (АВ) – находящийся в штатах организации врач, организующий и осуществляющий медицинское обеспечение...
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Учебный курс. Типы организации поисково-спасательного обеспечения полетов авиации глава 1
Поиск и эвакуация космонавтов и спускаемых аппаратов космических объектов осуществляются в соответствии с Наставлением по авиационной...
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Документы регламентирующие летную работу основные правила полетов...
Союза сср, Положением об использовании воздушного пространства рф, Инструкцией по применению Положения об использовании воздушного...
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Член Всемирного фонда безопасности полетов, заместитель директора...
Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства "Безопасность полетов"....
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Список литературы за май 2014 года Учебно-методические пособия преподавателей...
Зфо напр подгот. 161000. 62 Аэронавигация, 162001. 65 Эксплуатация вс и овд и 162700. 62 Эксплуатация аэропортов и обеспечение полетов...
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon В дальнейшем планируется подготовить к публикации продолжение Справочника:...
Специалистами фуп "Госкорпорация по овд" разработан Справочник диспетчера овд "Радиотехническое обеспечение полетов и авиационная...
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Биография Журнал AeroSafetyWorld, декабрь 2007 г
Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства «Безопасность полетов»....
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Организация воздушного движения (ОрВД). Воздушное пространство
Обеспечение безопасности полетов в системе международного воздушного транспорта лежит в основе мандата и миссии икао и имеет
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Статьи из журнала AeroSafetyWorld (май, 2008) нацелившись на верхи
Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства "Безопасность полетов"....
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Роль авиационных руководителей в обеспечении безопасности полетов
...
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Приказ мга СССР от 26. 12. 1988 n 209 Об утверждении Руководства...
А по обеспечению безопасности полетов разработано Руководство по орнитологическому обеспечению полетов в гражданской авиации (рооп...
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Руководство по предотвращению авиационных происшествий икао статья...
Ведущий рубрики Валерий Шелковников, Член правления Всемирного фонда безопасности полетов (fsf) и Партнерства "Безопасность полетов"....
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Нормативный фонд Бактериологического отдела Пятигорский филиал фгбу «Ставропольская мвл»

№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Рекомендован экспертным Советом в области гражданской авиации России...
Методическое обеспечение
№3. Радионавигационное обеспечение полётов на мвл icon Рекомендован экспертным Советом в области гражданской авиации России...
Методическое обеспечение

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск