Как указывалось ранее, изыскания по поиску подходящих мест для создания сухопутных круглогодичных авиаплощадок на нижней Колыме происходили в 1937-38гг
|
Скачать 0.52 Mb.
|
|
Реформированный Годовой отчёт Чукотского ОАО за 1959г. Аэропорт Нижние Кресты. 1 марта 1960г. Чукотский ОАО УПА ГВФ. … А/п Нижние Кресты техническое обслуживание самолётов не производит. Всё обслуживание возложено на ЛЭРМ отряда. ВПП в неудовлетворительном состоянии. Особенно это относится к летнему периоду. На начальных пикетах с обеих сторон полосы, там, где происходит взлёт, полоса выдута до крупного камня. В результате чего массовые случаи от камней, поднятыми струёй винта – выхода из строя винтов, пореза резины колёс, помятости передних стоек рулей высоты и стабилизатора. Были случаи на взлётах обрыва законцовок лопастей винта (на самолёте АН-2). Мест стоянок (МС) фактически в аэропорту нет. Имеющиеся места стоянки рассчитаны не более 15-20 машин никак не могут удовлетворить растущие потребности аэропорта. Самолёты стоят на полосах безопасности ВПП, что является нарушением Наставления по аэродромной службе. В 1959г. имело место 3 случая наземных происшествий (поломок самолётов) из-за скученности самолётов. В порту нет дежурного по стоянке. Противопожарное состояние на основной стоянке только стало удовлетворять в конце года. По сие время нет противопожарного оборудования на ледовом аэродроме и на стоянке ГВФ. … Нет охраны на ледовом аэродроме Пантелеихе и стоянке ГВФ (в конце полосы слева). В службе связи крайняя стеснённость. До сих пор не изготовлен стационарный пульт на КДП. Штат диспетчерской службы состоит: 1-РП, 1-ст. диспетчер, 1-штурман, который полностью не укомплектован. Служба диспетчеров имеет недокомплект…. Так, например, … При сдаче зачётов ряд диспетчеров показали низкий уровень подготовки. Диспетчер Минаев и Кузьменко за аморальные поступки и плохое знание были уволены. А диспетчеры Мустафин и Валевич из-за неподготовленности не допущены к самостоятельной работе. … В настоящее время, когда интенсивность полётов по сравнению с 1959 годом увеличилась вдвое, возникла большая перегруженность в работе, в результате сейчас одновременно дежурит 2 диспетчера. Наличие 3-х ВПП зимой, акватории летом, к тому ж здесь базируется АО и находится ЛЭРМ … Рабочее место диспетчера не соответствует назначению. Комнаты предполётной подготовки экипажей нет … Радиосредств контролирующих движение самолётов в зоне РДС нет. ОСП – односторонний и полностью работает только в зимнее время. УКВ пеленгатор находится не в створе ВПП. Смонтированная на 100 номеров АТС по своей ёмкости не достаточна, в настоящее время законсервирована. В стадии окончания работы по капитальному светооборудованию ВПП. Выводы. Признать Финансово-хозяйственную деятельность а/п Нижние Кресты удовлетворительной. Предложения. Начальнику а/п КузнецовуА.Г. и Гл. бухгалтеру т. Линденбаум Е.Н.:
12. К 1 мая изготовить пульт КДП; 13. К 1 июня смонтировать оборудование ближней приводной для установки на барже. 24. Перевести подсобное хозяйство на хозрасчёт. 27. В связи с переходом на хозрасчёт создать все условия для перевода ТЭЦ, гостиницы и столовую на хозрасчёт в конце 1 квартала. 39. Укомплектовать штат АДС из 5 диспетчеров, в том числе 1 из них старший; 40. Укомплектовать штат РДС из 5 диспетчеров, в том числе 1 из них старший; 41. Иметь не менее 2-х РП (руководителей полётов). 42. Организовать рабочее место АДС и РДС в отдельных помещениях. 43. Иметь регламентное бюро. 44. Необходимо установить р/локационные средства контроля полётов; 45. Установить УКВ пеленгатор в створе ВПП; 46. Иметь дежурных по аэропорту; … Командир Чукотского Отдельного АО ПА Лукашенко. Фонд 87. ПУГА МГА 1960-70гг. Дело 27. Отчёты аэропортов по средствам связи. Л. 26. Начальнику связи Полярной авиации ГВФ тов. Воробьёву С.Д. При этом направляем Вам годовой отчёт аэропортов: Мыс Шмидта, Нижние Кресты, Чокурдах по состоянию на 1.12.1960г. (на 32л) Начальник службы связи 248 АО ПА ГВФ Е. Манаев. 15.12.1960 г. Л. 29. Оборудование системы посадки (а/п Нижние Кресты) В 1960г система ОСП работала с января по май месяц. В мае фургон БПРМ был снят со льда. ДПРМ работал до августа. В августе была произведена установка фургона БПРМ на понтон, с сентября по ноябрь система работала для тренировки экипажей. В настоящее время система не работает. Ведутся монтажные работы. На ДПРМ ведётся установка в типовых фургонах передатчика типа ПАР-7. После окончания работ и облёта системы будет задействована. Пеленгатор АРП-6 работает ежедневно в течение всего времени открытия порта, т.е. по 12-14 часов. Весной 1960 г. было построено помещение под пеленгатор по оси ВПП, монтажные работы не велись. В навигацию с.г. аэропортом получен обзорный радиолокатор «Ландыш». Локатор развёрнут по позиции. Не работает из-за поломки приёмника «Василёк» в выносном устройстве. Дело 29. Письма, протоколы, технического совещания. Л. 5. ОКС. Протокол технического совещания при Заместителе Начальника УПА т. Данилова по вопросу выполнения плана капстроительства на объекте 68. 25.10.1960г. Присутствовали: … командир 248 отряда УПА ГВФ – Лукашенко В.Ф. … Слушали. Сообщение начальника ОКС. О положении с выполнением плана строительства 1960г. на объекте 68. В результате установлено, что строительство электростанции, ЛЭП на ПРЦ, прокладка кабеля через Пантелеиху, ТП-6 будет завершено, а сооружения сданы в эксплуатацию в 4 квартале 1960г. Здание ремонтно-механических мастерских, законченное в черне, при условии выделения необходимого количества сантехнических материалов 248 отрядом, трест Арктикстрой обязуется сдать в эксплуатацию к 25.12.1960г. В список ввода в эксплуатацию ЛЭРМа объект ТП-1 с плана 1960г. снимается, а ассигнования – на окончание работ по ЛЭРМу. Дело 5. Приказы УПА за 1961 год. Приказ Начальника УПА №01. 10.1.1961г. … 5. Начальнику ОКСа УПА тов. Лукьянову В.К.: принять меры к быстрейшему окончанию строительства систем посадки в а/п Хатанга, служебных зданий ИАС в а/п о. Диксон и Нижние Кресты, а также ускорить установку огней посадки в а/п Нижние Кресты. Шевелёв. Дело 9. Стенограмма совещания КЛС УПА «О задачах коллектива Управления по выполнению решений ЦК КПСС от 20.3.1962г. 11-12.7.1962г. Л. 107. Тов. Трутаев. … В своём выступлении т. Кузьмин ничего не сказал об аэродроме Нижние Кресты. Не знаю, кто подобрал этот аэродром? (Шевелёв М.И. – Командующий Воздушной армией генерал Кузнецов). Аэродром ограничен, неперспективен, он с 3-х сторон окружён водой, а 4-я – стоит на скале. Работает система СП… и вот полное искажение. А ВПП находится в состоянии, что летать нельзя. Думаю, что в отношение перспектив у этого подразделения нужно серьёзно подумать Л. 161. Тов. Жигулев … В отношении аэродрома в Крестах нужно что-то делать. Ничего удивительного нет, что выбран не там, где нужно. Возьмите Диксон, Кресты – угробили десятки миллионов рублей, и в результате неизвестно, как продолжать деятельность. И по аэродрому в Крестах готовиться решение, и надо поскорее ставить этот вопрос. Самый боевой порт в Нижних Крестах, и погода отличная, … Аэродром страшно нужен. Я понимаю, этот вопрос не лёгкий, - нужны средства, нужны строительные организации, но дальше на этом аэродроме работать невозможно. Дело 107. Приказы №2-130 УПА ГВФ СССР за 1963г. Л. 39. Приказ №Р-19а. 13.2.1963г. О производстве полётов на самолёте АН-12 на временном аэродроме Нижние Кресты. На основании заключения комиссии по определению годности временного аэродрома Нижние Кресты к приёму и выпуску самолётов АН-12, - ПРИКАЗЫВАЮ: 1. Разрешаю производить временно на самолёте АН-12 на временный аэродром Нижние Кресты днём и ночью только в зимний период при следующем минимуме погоды:
Полёты на самолёте АН-12 с временного аэродрома Нижние Кресты производить экипажам, получившим предварительную провозку на данный аэродром. Шевелёв. Л. 129. Приказ №Р-62. 2.7.1963г. О пожаре в а/п Нижние Кресты и меры противопожарной безопасности в подразделениях УПА. 30.5.1963г. в а/п Н-Кресты пожаром уничтожено здание с оборудованием 2 и 3 цехов ЛЭРМ, чем нанесён материальный ущерб государству в сумме 148.738руб. 26коп…. Зам. командира 248 АО т. Авдеев – выговор и 1/3 должностного оклада, командиру отряда Кузьмину – выговор и 1/3 оклада, нач. ЛЭРМ Иванникову М.Н. – строгий выговор и 1/3 оклада. ИО командира 248 АО УПА Питонову Л.А. с целью выявления конкретных виновников и привлечения их к ответственности – материалы передать в следственные органы. Шевелев. Пр. УПА №Р-65с. 12.7.1963г. О реорганизации 248 ОАО ГВФ. В соответствие с приказом ГУГВФ №-043 от 19.6.1962г. и №072 от 26.6.1963г. в целях улучшения лётной работы, - приказываю: 1. Организовать Нижне-Колымский объединённый АО УПА ГВФ, включив в его состав ЛО №248 и а/п Нижние Кресты. Нижне-Колымскому ОАО присвоить 2 класс. ЛО №248 присвоить 3 класс. 2. Нижне-Колымский ОАО числить в составе: одной АЭ тяжёлых поршневых самолётов, одной АЭ лёгких самолётов и 1 АЭ вертолётов. 3. Начальнику ОТиЗ УПА Смирнову А.В. до 15 июля с.г. представить мне на утверждение штатное расписание. 4. Командиру Нижне-Колымского ОАО тов. Кузьмину В.И. и начальнику ОК УПА тов. Кондратьеву В.Г. представить в установленном порядке в месячный срок предложения о расстановке кадров. Шевелёв Дело 195. Материалы подготовки а/п к навигации 1964г. Л. 63-77. План работ по подготовке наземных служб Нижне-Колымского ОАО УПА ГВФ к ВЛ и ОЗ навигациям 1964-65гг. Утверждаю. Командир НК ОАО Кузьмин В.И. 2.4.1964г. К ВЛП: 25. Эвакуировать со льда БПРМ – 15.4. 26. Эвакуировать на берег понтоны БПРМ – по мере оттаивания. Аэродромная служба: Аэродромы МВЛ: Анюйск, Андрюшкино, Колымская. 45. Свёртывание ночных стартов ЛУЧ-2 – 7.5. 49. Произвести планировочные работы и увеличить ВПП в аэропорту Андрюшкино – 1.9. А/п Нижние Кресты. 52 Ликвидация ночных стартов ЛУЧ-2 с ледового аэродрома р. Пантелеиха и зимнего аэродрома для ТВ самолётов АН-12 – 15.5. 54. Оборудовать акватории – 15.6. 55. Произвести отсыпку пирсов для гидропланов в соответствие с требованиями НИАС ГА-60 – 25.6. ОЗП: Аэродромная служба. 221. Реконструкция ВПП, РД, МС с устройством асфальто-бетонного покрытия толщиной 7 см общей площадью 34.000 кв.м. – 1.10. Подрядная организация СМУ, Колымстрой, инженерные а/службы. 222. Устройство швартовочной площадки для испытания вертолётов МИ-1 и МИ-4 – основные работы к 1.5. Служебные и жилые дома. 268. Произвести капремонт здания аэровокзала – по 1.6. 270. Капремонт столовой аэропорта – по 20.6. Здания и сооружения коммунально-бытового назначения. 276. Произвести ремонт клуба аэропорта – по 15.8. 277. Произвести ремонт спортзала – по 15.8. Начальник а/п НК ОАО УПА ГВФ /В. Авдеев/ пос. Черский. Приказ №Р-115. 16.11.1965г. Об открытии на зимний период временного аэродрома Черский. На основании Акта и заключения комиссии о пригодности к эксплуатации временного аэродрома Черский для самолётов АН-12 приказываю: 1. С 17 ноября 1965г. разрешить производить полёты самолётов АН-12 на временный аэродром Черский согласно утверждённой мною инструкции. Начальник Полярного управления ГА Шевелёв. 15.12.1965г. Первому заместителю Министра ГА тов. Счетчикову Г.С. В период морской арктической навигации 1965г. корабли не смогли завести топливо в а/п Чокурдах для самолётов ТВД, поэтому ставиться под угрозу срыва перевозка пассажиров в летний период на самолёте ИЛ-18. Прошу Вашего разрешения произвести технический рейс в а/п Черский для выполнения регулярных полетов и заправки в данном аэропорту в зимний период. В а/п Черский подготовлена ВПП размером 2500х80 на замёрзшем грунте, покрытом тонким слоем льда и снега. В настоящее время эта ВПП эксплуатируется самолётами АН-12. ЗН ПУГА Н.И. Цыбин. Приказ №Р-133. 21.12.1965г. О проведении технического рейса на самолёте ИЛ-18 на аэродром Черский. В соответствие с указанием ИО Министра ГА Счётчикова Г.С. Полярному управлению разрешено выполнить технический рейс на самолёте ИЛ-18 на аэродром Черский с целью определить годность его для регулярных полётов ИЛ-18 ПУГА на зимний период 1965-66гг. Приказываю: 1. 22.12.1965г выполнить технический рейс на самолёте ИЛ-18 247 АО на аэропорт Черский, совместив его выполнение с рейсом 1269. 2. Председателем комиссии т/р назначаю моего заместителя по лётной службе Москаленко П.П., члены… нач. а/п Черский Авдеев В.Г., медсанслужба а/п Черский Каданова. 3. В состав комиссии от МГА выделены: зам. гл. штурмана МГА Шубан АФ. 4. Материалы технического рейса с предложениями представить мне через 5 дней после выполнения задания. Начальник ПУГА Шевелев. Приказ Р-122. 12.11.1966г. О проведении технического рейса в а/п Черский на самолёте ИЛ-18. В целях проверки готовности а/п Черский к приёму самолётов ИЛ-18 и АН-12 на зимнем аэродроме, - приказываю: 1. Назначить Комиссию … Москаленко …; 2. Технический рейс выполнить 16.11.1966г. самолётом ИЛ-18 с продлением рейса 1263/64 от Чокурдаха до Черского. 3. Комиссии проверить состояние аэродрома, средств обслуживания и наземных р/технических средств, соответствие ранее утверждённой мною инструкции по производству полётов и схем захода на посадку. Результаты доложить по возвращению. Шевелёв. Акты комплексных проверок Нижне-Колымского ОАО и а/п Тикси. … Подготовка ЛС на допуск по видам работ задерживается ввиду недостатка штатных пилотов –инструкторов. В 1 АЭ на 28 экипажей в штате один пилот-инструктор. Слабо ведётся работа по повышению в классе ЛШО. Из всех к/к и к/с 1 класс имеет только 1 к/к Ситяев., и только 11 человек имеют 2 класс. По своим данным около 50% ЛС могут быть повышены в классе. Предложения: 1. Оттренировать экипажи в естественных сложных м/у, кто не имеет тренировки минимум повысить согласно ОМУ. 2. В штат 1 АЭ ввести ещё одного пилота-инструктора. 4. Запретить продление пилотских свидетельств не прошедших УТО. 10. Провести подготовку экипажей для допуска к полётам по МВЛ с сокращённым составом экипажа. 14. Выделить 2-х штурманов в звено а/п Шмидт. 16. Оттренировать в сложных м/у по 2 экипажа на самолётах АН-2 и вертолётах МИ-4 для выполнения срочных санзаданий в аэропортах Шмидт и Черский. 18 Установить БПРМ с МК 125 в а/п Черский, задействовать посадочный локатор. … В связи с большим строительством в посёлке Зелёный Мыс антенное поле передающего р/центра оказалось в посёлке и не ограждено… В а/п Черский решить вопрос о реконструкции или новом строительстве зданий объектов ДПРМ, РРЦ, КДП и р/бюро с учётом их перспективного развития. Территория вокруг домов в а/п Черский, Чокурдах, Шмидт не убрана, находится в антисанитарном состоянии, подъезды к домам отсутствуют, существующие дороги разбиты и требуют ремонта. В а/п Черский до настоящего времени не списаны запчасти самолёта ИЛ-12. Состояние дисциплины. В 1-ом квартале – 5 предпосылок к л/происшествиям по вине работников АО. За 1965 год и 4 месяца 1966 года за мелкое хулиганство осуждено в а/п Черский 28 а/работников, а в а/п Чокурдах только за 5 месяцев 1966 года по этим же причинам осуждено 13 человек. В 1965-66гг дисциплинарные взыскания за появление на рабочем месте в нетрезвом виде, прогулы, опоздания, связанные с пьянством составили в подразделениях Черского гарнизона 30%, а/п Шмидт – 40%, а/п Чокурдах – 50% от общего количества. В а/п Шмидт – 90% дисциплинарных проступков, связанных с пьянством, совершено работниками ИАС. В 1965-66гг из общего количества дисциплинарных взысканий 20% - члены КПСС и 25% - комсомольцы. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Руководство по эксплуатации Машина швейная переплетная для скрепления... Достаньте зажимное устройство, состоящее из верхней и нижней планок. Снимите верхнюю планку, открутив две металлопластиковые гайки.... |
 |
Научно-исследовательская работа по нормативно-правовому обеспечению... Соловьевка, Охотское, Подорожное; инженерно-геологические изыскания, инженерно-гидрометеорологические изыскания, инженерно-экологические... |
|
Главное управление боевой подготовки сухопутных войск учебник сержанта сухопутных войск Устава внутренней службы и Устава гарнизонной и караульной служб, методические советы по строевому и фи-зическому обучению солдат,... |
|
Тема: "Моделирование центральных резцов нижней челюсти" Теоретическая часть. Знакомство с рабочим местом студента. Определение строения центральных резцов нижней челюсти. Основные отличительные... |
|
Назначение и цели создания системы Целью создания скс является обеспечение взаимосвязи данного объекта с уже существующей инфраструктурой ОАО «БыстроБанк» посредством... |
|
1. Общая характеристика учреждения Историческая справка Мбоу «Лицей №15» было открыто 1 сентября 1937 года, называлась «Неполная средняя школа №15» Сталинского района города Воронежа и... |
|
1 Нормативная база, обеспечивающая право ведения образовательной деятельности Мбоу сош с углубленным изучением отдельных предметов №15 была открыта 1 сентября 1937 года, называлась «Неполная средняя школа №15»... |
|
2 руководствоваться принципом “делай, как я”, “говори, как я” Программа предназначена для обучения детей 6-7 лет и учитывает особенности их психологического и физического развития. Мышление делает... |
|
Т е. как пособие для людей, которые ранее не занимались медитацией... ... |
|
Инструкция для начинающего создателя компьютерной игры Конструктор... Когда я играю в компьютерные игры, я задумываюсь, нельзя ли создать самой компьютерную игру с помощью программ, как выбрать программу... |
|
Техническое задание на поставку автоматизированных рабочих мест для... ... |
|
Н. А. Иванцова 10 мая 2017 года Документация по проведению открытого запроса котировок (запроса цен) в электронной форме на право заключения договора по поставке... |
|
Инженерные изыскания для строительства технические требования к производству геофизических работ Рсн 75-90. Инженерные изыскания для строительства. Технические требования к производству геофизических работ. Каротажные методы.... |
|
Лекция «Художественная литература о воспитании безнадзорных детей»,... М 15 А. С. Макаренко. Публичные выступления (1936-1939 гг.). Аутентичное издание. Составитель, автор комментариев: Гётц Хиллиг. Серия:... |
|
Содержания территорий населенных мест Настоящие Правила содержат основные положения, которые следует строго соблюдать для обеспечения санитарного состояния территорий... |
|
Конспект по дисциплине «инструкция по сигнализации на железных дорогах российской федерации» Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства на перегонах |