Как указывалось ранее, изыскания по поиску подходящих мест для создания сухопутных круглогодичных авиаплощадок на нижней Колыме происходили в 1937-38гг
|
Скачать 0.52 Mb.
|
|
Кресты Колымские: аэродром зажат между 2-я речками, узок. Слепая посадка затруднена. Задков: … по Крестам Колымским: оптимальная смесь сдирается со всей полосы. Винтами выдувается до щебёнки. Бьёт винты. Наши аэродромы являются полуфабрикатами – нужно делать бетонные плиты. Мы обычно говорим о тех объектах, которые вводятся, а не говорим о них в проектных стадиях. Наши аэропорты в Арктике построены плохо. ВПП по розе ветров ориентированы плохо. Здания расположены далеко. Аккуратов: Порочность расположения аэродромов заключается в том, что они строятся на месте прежних. Р/навигационные средства пока не гарантированы нигде. Нет ни одной схемы пробивания облачности с прямым заходом на посадку. Нужно пересмотреть дислокацию приводных станций. Данилов: По ходу строительства допускаются ошибки, а виновники не наказываются. Эту практику нужно пересмотреть, например в Крестах Колымских неправильно составлена оптимальная смесь, а убытки отписаны за счёт государства. 1954г. 29.10.1953г. Тов. Сабурову М.З. Сов. Секретно Экз. №2 ММиРФ в проекте плана капитальных работ на 1954г. предусматривает строительство семи аэродромов в Арктике (Амдерма, Хатанга, Тикси, Чокурдах, Кресты Колымские, м. Шмидта, м. Косистый). Министерство Обороны заинтересовано в том, чтобы намеченные к постройке аэродромы, были оборудованы в 1954г ВПП и средствами обеспечения слепой посадки. 29.10.1953г. А. Василевский. Приказ к-ра Чукотской АГ … пос. Кресты Колымские №16. 30.4.1954г. Содержание: О подготовке АГ к арктической навигации в ВЛП 1954г. … - Отдел капитального строительства. По а/п Кресты Колымские: … 50. Сделать мостки для заправки КМ-2 (Каталина) и посадки пассажиров – Карасев. 51. Сделать из грунта и леса гидроспуск для самолётов КМ-2 – Карасев. 52. Отделать дополнительно сверх проекта 100м полосу на ВПП. 53. Удлинить дополнительно ВПП на 200 м с южной стороны, за счёт грунта, идущего в отвал (работа начерно). 54. Отсыпать вне проекта групповые МС 10.000 кв. м. за счёт грунта, идущего в отвал. - Отдел эксплуатации аэродромов: 74. Установить якорные стоянки для приёма и отстоя гидросамолётов в а/п: Кресты – 6 шт. 75. Отремонтировать и установить плоты-причалы для гидросамолётов: -Кресты Колымские -2 шт. - по аэропортам: … а/п Кресты Колымские 111. Закончить пристройку … и организовать в ней службу РЭСОС. 117. Провести на ВПП трёхфазный ток. 119. Организовать лабораторию ГСМ. 120. На электростанции установить 3-й дизель С-80. 121. Организовать при линейных мастерских ремонт винтов с балансировкой. 123. Для учебных целей смонтировать передвижную ближнюю приводную станцию. 3 мая 1954г. ИО начальника Чукотской АГ полковник И. Сечной. 1955г. Из Приказа Р-20. 25.2.1955г. Об организации Чукотского авиационного отряда и ЛЭРМ в а/п Кресты Колымские. … 4. Немедленно приступить к организации Чукотской ЛЭРМ и закончить не позднее 18.3.55г. Формирование и временное исполнение должности начальника ЛЭРМ возложить на тов. Лахова И.Ф. Командующий ПА Главсевморпути полковник М. Моросанов. Начальник штаба М. Зайцев. Приказ №03 командира Чукотского ОАО Полярной авиации Главсевморпути 25.2.1956г. п. Кресты Колымские. Об итогах работы отряда за 1955г. 1. … Работа в 1-ом п/г проходила в условиях перехода Чукотской АГ на новую организационную структуру в условиях формирования и ввода в действие новых подразделений Чукотского ОАО и ЛЭРМ. … 5. Аэропорт Кресты Колымские. В работе а/п продолжают иметь место серьёзные недостатки: … - помещения для пассажиров и ЛС не всегда содержатся в надлежащем состоянии, не организована рекламная информация по обслуживанию пассажиров в аэровокзале. - состояние аэродрома ещё не отвечает требованиям безопасности движения самолётов, наблюдается движение автомашин и тракторов в любых направлениях по ВПП. Лестница, ведущая от аэродрома к диспетчерской службе, не гарантирует безопасность движения людей. Командир Чукотского ОАО Цуцаев Начальник штаба Чукотского ОАО Равич. Документы по капстроительству на объектах Полярной авиации за 1955-56гг. 4. По аэродрому Кресты Колымские: Доделки по ВПП, МС и РД, водоотводные сооружения, локомобильная эл. станция, … , кабели связи, внешние сети водоснабжения с насосной, котельная нефтебазы, баня-прачечная и клуб, маркеры. … 24.1.1956г. Командиру Чукотского ОАО тов. Цуцаеву В.А. По вопросу строительства ЛЭРМ в Крестах Колымских – согласен. Ввиду того, что план 1956г. уже составлен и выделенное финансирование текущего года крайне ограничено, осуществить строительство здания ЛЭРМ в 1956г. не представляется возможным. Мною дано указание подобрать типовой проект здания ЛЭРМ и получить разрешение Промбанка о финансировании его по объекту №68. Строительство здания ЛЭРМ планируется на 1957г. Командующий ПА М. Шевелёв. Исх. 3.2.1956г. Пояснительная записка к Годовому отчёту по капстроительству «объекта 68». I. Ввод в эксплуатацию зданий и сооружений. За период с 1.1.1955г. по 1.1.1956г. подрядчиком в/ч 21024 были введены в эксплуатацию следующие объекты:
Кроме того, оформлен ввод ранее выполненного сооружения – временной теплосети посёлка. Все вышеуказанные здания и сооружения, за исключением пристройки к котельной №3 и послеосадочного ремонта гостиницы приняты с оценкой «хорошо». … Начальник а/п Кресты Колымские Рутман Ст. инженер «ТН» (технадзора) Клевицкий. 1956г. 17.5.1956г. п. Кресты Колымские. В результате обследования работы Чукотского авиаотряда, произведённого комиссией Полярной авиации, выявлено следующее: … Аэродромная служба. Аэропорт находится в антисанитарном состоянии … Здание аэровокзала используется не по назначению, значительное количество комнат занято под жильё и различные службы, что не даёт возможности обеспечивать отдых лётного состава и пассажиров … Сухопутный аэродром содержится удовлетворительно, но аэродромные знаки требуют обновления, … трапы для посадки пассажиров не изготовлены… Автотракторный парк и спецмашины содержатся удовлетворительно. … Запчастями и материалами для ремонта самолётов АН-2 аэропорт совершенно не обеспечен. Отсутствуют наиболее необходимые запчасти и агрегаты для самолётов ЛИ-2 и ИЛ-12; … Необходимо отметить, что ОМТО Полярной авиации недостаточно знает нужды аэропортов и допускает большие ошибки в снабжении периферии. … Кадры. … Положение с трудовой дисциплиной является неудовлетворительным. За 4 месяца 1956г. наложены взыскания на 32 работников. До настоящего времени в аэропорту продолжают работать значительное количество бывших заключённых, что приводит к текучести и низкой трудовой дисциплине. В целях изжития отмеченных недостатков приказываю: Командиру Чукотского АО Цуцаеву В.А. и начальнику а/п Рутману Г.Л.: 1. Привести в санитарное состояние всю территорию аэропорта, жилые и производственные здания и сооружения. Срок к 1.6. 2. Освободить здание аэровокзала от проживающих семей и служб аэропорта, кроме отдела перевозок, библиотеки и коммутаторной телефонной станции. Использовать аэровокзал исключительно для размещения лётного состава и пассажиров. … 7. После очищения ВПП от снега немедленно произвести укатку аэродрома самоходным катком. 8. Изготовить трапы для посадки пассажиров в самолёты ЛИ-2 и ИЛ-12. – 1.7. 12. С наступлением тёплого времени очистить водосточную трубу, расположенную под ВПП. 22. Начальнику ОМТО Полярной авиации Кирилловскому А.А. – А) обеспечить весь личный состав авиаотряда и а/порта спецобмундированием в строгом соответствии с установленными нормами. Срок 15 сентября с.г. Б) завести в навигацию текущего года в Кресты Колымские запасные части и материалы для ремонта самолётного и автотракторного парка и 1500 метров электрошнура. В) обеспечить аэропорт мебелью, хозяйственным инвентарём и инвентарём для механизации столовой. Начальнику ПФО Нурику А.Г. и начальнику ОТИЗ т. Баранову Н.И. к 1.7.1956г. пересмотреть штаты и сметы авиаотряда, аэропорта и ЛЭРМ с целью упрощения структуры, ликвидации лишних звеньев и не нужных должностей и резкого сокращения затрат на содержание Чукотского АО. … Командиру АО Цуцаеву В.А. и начальнику а/п Рутман Г.Л. к 15.8.1956г. в письменной форме подробно доложить о выполнении настоящего приказа. Командующий Полярной авиации М. Шевелёв. Приказ Начальника ГУСМП ММФ №137с 22.8.1956г. Москва. В частичное изменение приказа ГУСМП №251 от 26.12.1955г. Приказываю: Командующему ПА т. Шевелёву М.И.: - организовать 2-ю АСАЭ (аварийно-спасательная АЭ) с 1 октября с.г. не в Тикси, а в Крестах Колымских и подчинить её командиру Чукотского АО ПА. ИО Начальника Главсевморпути Е. Толстиков. Утверждаю. Начальник Главсевморпути Бурханов. 23.10.1956г. План мероприятий Главсевморпути по борьбе с аварийностью в ПА. … 21. Организовать специальные каналы для связи Центральной диспетчерской службы с районными службами Амдерма, Диксон, Тикси, Хатанга и Кресты Колымские. Построить в аэропортах Хатанга, Диксон, Кресты Колымские мощные приводные радиостанции ПР-15. 25. Укомплектовать 1-ю СПАЭ в Игарке и подлежащую формированию в Крестах Колымских 2-ю СПАЭ самолётами Ли-2 и Ан-2, переоборудованными под экспедиционный вариант на лыжах и лётным составом, подготовленным к полётам в сложных условиях днём и ночью. Держать эти эскадрильи в готовности для оказания помощи терпящим бедствие экипажам самолётов и кораблей в Центральном Полярном бассейне и для неотложной медицинской помощи работникам ГУСМП и местному населению. Командующий ПА Главсевморпути Шевелёв 1957г. Приказ Начальника ГУСМП ММФ СССР № 22. 18.2.1957г. «О Государственном плане развития Главсевморпути на 1957 год». Во исполнение приказа ММФ от 26.1.1957г. «О государственном плане развития морского транспорта на 1957г, ПРИКЗЫВАЮ: … 26. Командующему ПА тов. Шевелёву в 2-х недельный срок разработать мероприятия по резкому сокращению дотации из государственного бюджета на содержание Полярной авиации, для чего: а) осуществить в 2-х месячный срок передачу ГУГВФ аэропортов Игарка, Дудинка, Угольная, Архангельск (сухопутный) и Нарьян-Мар, как не имеющие большого значения для освоения Северного Морского Пути, приняв от ГУГВФ аэродромы Череповец, Кресты Колымские и Певек. Приказ ГУСМП №34. 22.4.1957г. О подготовке к приёму горючего наливом в навигацию 1957г. в Амдерме, Хатанге и Крестах Колымских. В Навигацию 1957г в Амдерму, Хатангу и Кресты Колымские всё горючее завозится наливом. В целях обеспечения приёма горючего, - ПРИКАЗЫВАЮ: Командующему Полярной авиации тов. Шевелёву: … б) закончить строительство и сдать в эксплуатацию к 1 августа с.г. резервуар ёмкостью 700 куб. м. в Крестах Колымских. … Начальник Главсевморпути /А. Афанасьев/ 1958г. Приказ Р-53. 31.3.1958г. Об итогах Совещания руководящего состава авиаотрядов и авиапортов Полярной авиации.(в феврале-марте 1958г.)… 12. Для своевременной подготовки лётного состава и инженерного состава и аэропортов к приёму и обслуживанию с-тов ИЛ-18 и АН-12: А) утвердить аэропорты для ТВ самолётов. - в качестве основных: Амдерма, Диксон, Тикси, м. Шмидта, Апапельгин, Хатанга, Игарка (последние 3 только в зимнее время); - в качестве запасных: м. Каменный, Косистый, Чокурдах и Кресты Колымские. Б) Начальникам а/п Амдерма, Диксон, Тикси, Игарка, Хатанга, Чокурдах, Кресты Колымские, Апапельгино и Косистый приступить к подготовке аэропортов к приёму и обслуживанию самолётов и пассажиров … Отчёт Чукотского ОАО по основной деятельности за 1958 г. 6.02.1959г. … В 1958 году установлен и введён в эксплуатацию УКВ пеленгатор … Отсутствует стационарная система ОСП круглосуточного действия. Все работы, начатые СМУ – организацией по оборудованию кабельной сети, энергопитания, строительства АТС, ОСП в 1958 г. приостановлены и законсервированы. Существующая система энергопитания аэродрома по низковольтовым линям не обеспечивает нормальной работы радио и светооборудования. Напряжение сети колеблется и большую часть времени составляет 150-160 вольт вместо 220 вольт. Предложения. … 4. к 15 02.1959г. закончить и ввести в действие новую кабельную сеть и оборудование селекторной связи КДП. 6. к 15.5.1959г. смонтировать первую очередь дальней приводной станции маркером на берегу р. Колымы. 7. строительство зданий ДПРМ закончить и сдать под монтаж 10 апреля. 9. до 1 марта оборудовать отдел перевозок с громкоговорящей установкой для оповещения пассажиров проживающих в гостинице а/п. 10. к 1 июля установить на аэродроме дистанционно включаемый усилитель и два десятиватных динамика для передачи на стоянки оповещения диспетчера АДС. 20 августа ввести в действие АТС. Командир Чукотского ОАО ПА Главсевморпути Лукашенко. 27 января 1959г. Акт комплексной проверки Полярной авиации комиссией ГУГВФ 1.11.1959г. III. Аэродромная сеть и их сооружения. … Большая часть аэродромов построена на естественных грунтах с песчаными и галечными отложениями и на тундре и лишь незначительная часть имеет ВПП с искусственным покрытием. Аэродром Тикси и м. Шмидта имеют цементно-бетонное ВПП 2500х60, толщиной 24 см на щебёночном основании с местами стоянок и рулёжными дорожкам. … В аэропортах Нижние Кресты и Диксон построены гравийные ВПП 1350 и 1300 по длине и 60 и 80 по ширине. … Размеры концевых и боковых полос безопасности на аэродромах УПА не соответствуют техническим требованиям. V. Служба движения. … А/п Нижние Кресты. Имеется ВПП грунтово-щебёночного покрытия размером 1600х60. МПУ 125-305. Оборудован системой ОСП (с МПУ 305), УКВ пеленгатором и КВ пеленгатором … Служба движения штат 1 РП – он же зам. начальника а/п по движению, 4 диспетчера. Имеется КДП совмещённое с АДП. Руководство полётами осуществляется в районе аэродрома взлётами и посадками самолётов. РДП Нижне-Колымск совмещён со службой движения а/п Нижние Кресты. Фактически руководство полётами не производится, а фиксируется только движение самолётов. … 6. Обеспечение средствами механизации.
9. Моечных машин самолётов и агрегатов для мойки ВМГ, а также агрегатов МА-7 для очистки туалетных ни в одном а/п нет. Лабораторий ГСМ полевого типа ПЛ-2 ни в одном порту нет. Пробы ГСМ для анализа отправляются в Тикси или в Москву. IX. Капстроительство в а/портах ПА Главсевморпути было начато в 1948 г. В настоящее время Спецстрой выполняет по генеральным договорам строительство на 5-ти сверхлимитных стройках, в т.ч. в Амдерме, Хатанге, Тикси, Чокурдахе и Шмидте. Строительство в остальных а/п, в т.ч. на 3-х сверхлимитных стройках Диксон, Нижние Кресты и Апапельгин, которые в прошлом выполнял Спецстрой, а также объекты нижелимитного строительства осуществляют строительные конторы треста «Арктикстрой» и частично хозспособом. … Трест Арктикстрой может выполнить для ПА строительство отдельных небольших зданий и сооружений в а/п Нижние Кресты, Апапельгин (Певек), Каменный, Челюскин, Игарка, б. Провидения, Тикси, Темп. Других строительных организаций в районе расположения аэропортов Полярной авиации нет. Из крупных объектов в 1959г осуществлялось строительство бетонных покрытий РД, МС в Амдерме, Тикси и Шмидте. … Светооборудование и средства слепой посадки и связи с Тикси, Чокурдахом, Нижними Крестами и Шмидтом. … Предложения … 6. Доработать проект реконструкции Северной трассы, исходя из новых задач – обеспечения нормальной работы современной транспортной авиации и обслуживания пассажиров. Председатель комиссии ГУГВФ гв. полковник Семенков. Члены комиссии … (14 чел). |
Похожие:
 |
Руководство по эксплуатации Машина швейная переплетная для скрепления... Достаньте зажимное устройство, состоящее из верхней и нижней планок. Снимите верхнюю планку, открутив две металлопластиковые гайки.... |
 |
Научно-исследовательская работа по нормативно-правовому обеспечению... Соловьевка, Охотское, Подорожное; инженерно-геологические изыскания, инженерно-гидрометеорологические изыскания, инженерно-экологические... |
|
Главное управление боевой подготовки сухопутных войск учебник сержанта сухопутных войск Устава внутренней службы и Устава гарнизонной и караульной служб, методические советы по строевому и фи-зическому обучению солдат,... |
|
Тема: "Моделирование центральных резцов нижней челюсти" Теоретическая часть. Знакомство с рабочим местом студента. Определение строения центральных резцов нижней челюсти. Основные отличительные... |
|
Назначение и цели создания системы Целью создания скс является обеспечение взаимосвязи данного объекта с уже существующей инфраструктурой ОАО «БыстроБанк» посредством... |
|
1. Общая характеристика учреждения Историческая справка Мбоу «Лицей №15» было открыто 1 сентября 1937 года, называлась «Неполная средняя школа №15» Сталинского района города Воронежа и... |
|
1 Нормативная база, обеспечивающая право ведения образовательной деятельности Мбоу сош с углубленным изучением отдельных предметов №15 была открыта 1 сентября 1937 года, называлась «Неполная средняя школа №15»... |
|
2 руководствоваться принципом “делай, как я”, “говори, как я” Программа предназначена для обучения детей 6-7 лет и учитывает особенности их психологического и физического развития. Мышление делает... |
|
Т е. как пособие для людей, которые ранее не занимались медитацией... ... |
|
Инструкция для начинающего создателя компьютерной игры Конструктор... Когда я играю в компьютерные игры, я задумываюсь, нельзя ли создать самой компьютерную игру с помощью программ, как выбрать программу... |
|
Техническое задание на поставку автоматизированных рабочих мест для... ... |
|
Н. А. Иванцова 10 мая 2017 года Документация по проведению открытого запроса котировок (запроса цен) в электронной форме на право заключения договора по поставке... |
|
Инженерные изыскания для строительства технические требования к производству геофизических работ Рсн 75-90. Инженерные изыскания для строительства. Технические требования к производству геофизических работ. Каротажные методы.... |
|
Лекция «Художественная литература о воспитании безнадзорных детей»,... М 15 А. С. Макаренко. Публичные выступления (1936-1939 гг.). Аутентичное издание. Составитель, автор комментариев: Гётц Хиллиг. Серия:... |
|
Содержания территорий населенных мест Настоящие Правила содержат основные положения, которые следует строго соблюдать для обеспечения санитарного состояния территорий... |
|
Конспект по дисциплине «инструкция по сигнализации на железных дорогах российской федерации» Ограждение мест препятствий для движения поездов и мест производства на перегонах |