Учебное пособие для летных училищ гражданской авиации. М., «Транспорт»

Скачать 3.29 Mb.

Название	Учебное пособие для летных училищ гражданской авиации. М., «Транспорт»
страница	5/48
Тип	Учебное пособие

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Учебное пособие

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 48

5. Ресурсы и сроки службы

Одним из основных условий обеспечения безопасности полета самолета является правильное назначение ресурсов для планера самолета, двигателя, их систем и агрегатов. При назначении ресурсов принимаются во внимание и такие факторы, как экономическая рентабельность, необходимость замены устаревшей авиационной техники из-за ее морального износа, но главным является обеспечение безопасности полетов. Для самолетов устанавливают различные виды ресурсов: назначенный, межремонтный, ресурс (срок службы) до первого ремонта и гарантийная наработка.

Гарантийная наработка - наработка изделия, до завершения которой изготовитель гарантирует и обеспечивает выполнение определенных требований к изделию при условии соблюдения потребителем правил эксплуатации, в том числе правил хранения и транспортирования. Для самолета Як-18Т гарантийная наработка составляет соответственно 500 летных часов или 1500 посадок в течение двух лет эксплуатации.

Назначенный ресурс (срок службы) - наработка изделия, при достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от состояния изделия. Этот ресурс задается, назначается в тактико-технических требованиях к самолету. В тактико-технических требованиях к учебно-тренировочному самолету Як-18Т назначенный ресурс зависит от многих факторов и подтверждается на основании анализа результатов научно-исследовательских работ и испытаний. К числу работ, необходимых для определения назначенного ресурса, следует отнести как комплекс лабораторно-стендовых испытаний, проводимых в процессе проектирования и создания опытного образца самолета, так и комплекс лабораторных испытаний на серийном заводе, а также летные испытания и исследования серийных самолетов.

Межремонтный ресурс - календарная продолжительность эксплуатации изделия между двумя последовательными ремонтами.

Немаловажное значение имеют обобщение опыта эксплуатации и анализ материалов ремонтных предприятий. До завершения всех необходимых комплексов научно-исследовательских работ и испытаний самолету, двигателю, их агрегатам и системам временно установлены ресурсы:

ресурс до первого капитального ремонта - 500 летн.ч в течение двух лет эксплуатации;
назначенный ресурс самолета - 1000 летн.ч;
назначенный ресурс шасси - 3000 посадок.

По окончании каждого этапа исследовательских работ и испытаний и по мере накопления опыта эксплуатации эти ресурсы будут продлеваться с расчетом доведения их до 10000 летн.ч.

ГЛАВА 2. ФЮЗЕЛЯЖ

1. Общие сведения

По своему назначению фюзеляж является основной частью самолета. К нему крепятся двигатель, крыло, хвостовое оперение, в фюзеляже размещается экипаж, оборудование и полезная нагрузка.

Фюзеляж самолета Як-18Т балочно-стрингерного типа, цельнометаллической клепаной конструкции и состоит из каркаса и работающей обшивки. Конструкция фюзеляжа при изготовлении обеспечивает технологическое его расчленение на две части, что дает возможность производить сборку отсеков в двух стапелях. Носовая часть фюзеляжа в производстве неразъемно стыкуется с хвостовой по шпангоуту № 13. Между шпангоутами № 1 и 1А расположен отсек оборудования, в котором размещены агрегаты электрооборудования и воздушной системы.

В нижней части фюзеляжа между шпангоутами № 0 и 4 находится ниша передней ноги шасси, образованная передней балкой фюзеляжа и средним пультом кабины. К передней части фюзеляжа крепится двигатель. Между шпангоутами № 4 и 7 нижняя часть каркаса фюзеляжа вырезана под центроплан крыла. Каркас фюзеляжа неразъемно стыкуется с каркасом центроплана по шпангоутам № 4 и 7 фюзеляжа и по переднему и заднему лонжеронам центроплана болтами с помощью фитингов.

Кабина самолета расположена между шпангоутами № 1А и 10.

Верхняя часть фюзеляжа между шпангоутами № 2 и 7 вырезана под фонарь кабины, между шпангоутами № 3 и 7 слева и справа имеются вырезы под двери кабины. Окантовка дверных проемов выполнена балками коробчатого сечения 29 по стрингерам № 9 и П-образными профилями по шпангоутам № 3 и 7 и по стыку с фонарем. На фюзеляже рядом с каждой дверью расположены поручни, облегчающие посадку экипажа и пассажиров в самолет. Между шпангоутами № 9 и 13 находится багажный отсек.

За шпангоутом № 18 верхняя часть фюзеляжа до стрингеров № 7 срезана и закрыта обшивкой, образуя ровную площадку с узлами для установки хвостового оперения.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 ... 48

Похожие:

	Учебное пособие для летных училищ гражданской авиации. М., «Транспорт» Книга предназначена а качестве учебного пособия для летных учебных заведений гражданской авиации. Она также может быть использована...		Самолетовождение Книга предназначена в качестве учебного пособия для курсантов и слушателей летных училищ и школ гражданской авиации. Она может быть...
	Страхование. Транспорт. (Корреспонденция и документация) учебное пособие по английскому языку Пособие содержит аутентичные документы и письма; материалы для развития навыков устного и письменного перевода; снабжено англо-русским...		Промышленный транспорт Учебное пособие Промышленный транспорт : учеб пособие / Н. Г. Мищенко, М. В. Бакалов; под ред. Н. Г. Мищенко; Рост гос ун-т путей сообщения. – Ростов...
	Рекомендован экспертным Советом в области гражданской авиации России... Методическое обеспечение		Рекомендован экспертным Советом в области гражданской авиации России... Методическое обеспечение
	Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального... В 75 Технология и организация перевозок. Часть I. Организация продажи перевозок, коммерческого обслуживания в аэропорту и взаиморасчетов:...		Минтранс) федеральное агенство воздушного транспорта (росавиация)... Рубцов Е. А., Шикавко О. М., Сушкевич Б. А. Радиооборудование воздушных судов и его летная эксплуатация: Учебное пособие / спб гу...
	Министерство Транспорта Российской Федерации департамент воздушного... Госнии га совместно с гпиинии га "Аэропроект" и Госнии "Аэронавигация" разработаны предложения по совершенствованию требований к...		О совершенствовании требований к летным полосам гражданских аэродромов Госнии га совместно с гпиинии га "Аэропроект" и Госнии "Аэронавигация" разработаны предложения по совершенствованию требований к...
	Руководство по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов... В связи с необходимостью совершенствования поисковых и аварийно-спасательных работ в гражданской авиации центром "Авиаоргпроект"...		Руководство по поисковому и аварийно-спасательному обеспечению полетов... В связи с необходимостью совершенствования поисковых и аварийно-спасательных работ в гражданской авиации центром "Авиаоргпроект"...
	Нпо га-85 согласовано Ссср и является основным нормативным актом Министерства гражданской авиации, регламентирующим вопросы по противопожарному обеспечению...		Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... ...
	Федерального государственного бюджетного образовательного учреждения... ...		Анализ состояния метеообеспечения гражданской авиации за 2012 год Авиаметеорологическое обслуживание (амо) гражданской авиации в 2012 году осуществляли 265 оперативных подразделений Росгидромета...

Руководство, инструкция по применению