5 Габариты
5.1 Габариты приближения конструкций проектируемых сооружений должны удовлетворять требованиям:
на железных дорогах - ГОСТ 9238;
на автомобильных дорогах общего пользования, внутрихозяйственных, сельскохозяйственных, на промышленных предприятиях и организациях, а также на улицах и дорогах в городах, сельских населенных пунктах - в соответствии со СНиП 2.05.03-84*, СНиП 2.05.02-85* и СНиП 2.07.01-89*.
5.2 Подмостовые габариты в просветах подмостей в пределах судового и сплавного фарватеров устанавливаются в зависимости от характера судоходства в период строительства и класса водного пути с учетом требований ГОСТ 26775 и в каждом случае подлежат согласованию с местными органами речного флота.
5.3 На водотоках возвышение конструкций СВСиУ и величины просветов между опорами следует устанавливать проектом в зависимости от местных условий с учетом следующих требований:
а) за рабочий уровень воды в проекте принимается возможный наивысший в период производства данного вида работ сезонный уровень воды, соответствующий расчетному расходу вероятностью превышения 10 %. При этом должны учитываться также возможные превышения уровня от воздействия нагонных ветров и стеснения русла. На реках с регулируемым стоком рабочий уровень назначается на основе данных организаций, регулирующих сток.
При проектировании причалов и плавучих опор, предназначенных для перевозки пролетных строений, надлежит учитывать также возможный наинизший в период перевозки уровень воды вероятностью понижения 10 %.
б) верх шпунтовых ограждений, бездонных ящиков, грунтовых перемычек должен возвышаться над рабочим уровнем и над уровнем грунтовых вод не менее чем на 0,7 м;
островки для опускания колодцев должны возвышаться над рабочим уровнем не менее чем на 0,5 м;
в) возвышение низа пролетных строений рабочих мостиков, подкрановых эстакад, подмостей на несудоходных и не сплавных реках, а также в несудоходных пролетах судоходных рек должно быть не менее 0,7 м над рабочим уровнем;
г) на переходах с карчеходом, селями не рекомендуется устраивать вспомогательные сооружения в пролетах между капитальными опорами. При необходимости их устройства расстояние между опорами подмостей в свету должно быть не менее 10 м, и они должны устраиваться в период наименьшей вероятности появления опасных воздействий.
На водотоках с карчеходами и селевыми потоками возвышение низа конструкций пролетных строений подкрановых эстакад, рабочих мостиков, сборочных подмостей и т.п. над уровнем должно быть не менее 1,0 м.
6 Указания по расчету конструкций и оснований
6.1 Конструкции СВСиУ и их основания должны быть рассчитаны по методу предельных состояний на силовые и другие воздействия. Основные положения по расчету принимаются в соответствии с ГОСТ 27751 и СТ СЭВ 384.
6.2 Кроме расчетов на силовые воздействия в необходимых случаях должны быть выполнены и другие, обосновывающие принимаемые конструктивные и технологические решения, расчеты, например:
тяговых усилий для перемещения конструкций;
теплотехнические расчеты опалубок при зимнем бетонировании;
фильтрационные расчеты ограждений котлованов;
расчеты размывов у оснований вспомогательных опор и шпунтовых ограждений;
электротехнические расчеты заземления монтируемых конструкций и вспомогательных сооружений и т.п.
6.3 Расчетная схема конструкций СВСиУ должна соответствовать её проектной геометрической схеме с учетом конструктивных решений для каждого этапа производства работ и порядка загружения конструкции. Строительный подъем и деформации под нагрузкой при назначении расчетной схемы не учитываются.
Определение усилий в элементах конструкций производится в предположении упругой работы материала. При этом допускается пространственную конструкцию расчленять на отдельные плоские системы. В необходимых случаях учитывается взаимное влияние плоскостных систем в металлических конструкциях.
6.4 Расчеты СВСиУ следует выполнять по двум группам предельных состояний: по первой на расчетные нагрузки - на прочность, устойчивость формы и положения;
по второй на нормативные нагрузки - по деформациям (прогибам, перемещениям, осадкам).
Расчет СВСиУ на выносливость не производится.
Указания по назначению коэффициентов и их величин для применения в расчетах конструкций СВСиУ приведены в разделе 7.
6.5 Нагрузки должны приниматься при расчетах в наиболее неблагоприятных, возможных на отдельных этапах производства работ, положениях и сочетаниях нагрузок как для отдельных элементов и конструкций вспомогательных сооружений, их оснований, так и в целом.
Положения и сочетания нагрузок должны устанавливаться при проектировании с учетом рекомендаций, приведенных в соответствующих разделах.
6.6 Величины напряжений (деформаций), определяемые в элементах конструкций при расчетах вспомогательных сооружений на различных стадиях их эксплуатации, не должны превышать расчетных сопротивлений материалов (предельных деформаций), установленных в нормах на проектирование соответствующих конструкций с учетом указаний разделов 8 ÷ 38.
6.7 Проектирование вспомогательных элементов, работающих на стадии монтажа совместно с основной конструкцией (соединительные элементы между пролетными строениями, аванбеки, шпренгели, приемные консоли, обстройки постоянных опор, анкеровка пролетных строений на постоянных опорах и другие устройства), следует производить по нормам главы СНиП 2.05.03-84*.
6.8 Устойчивость конструкций против опрокидывания следует рассчитывать по формуле:
 (6.1)
Расчетное усилие в вертикальных анкерах или масса пригруза, удерживающих от опрокидывания пролетное строение, собираемое в навес, определяется по формуле:
0123S10-06602
 (6.1а)
Буквенное обозначение и величины указанные в формулах 6.1 и 6.1а:
Моп - расчетный момент опрокидывающих сил относительно оси возможного поворота (опрокидывания) конструкции, проходящей по крайним точкам опирания;
Муд - расчетный момент удерживающих сил относительно той же оси;
 - расчетный момент удерживающих сил от постоянных и временных нагрузок относительно той же оси;
L - величина анкерного пролета (плечо пригруза);
m - коэффициент условий работы принимаемый равным:
m = 0,9 - для конструкций, опирающихся на отдельные опоры;
m = 0,85 - для массивных опор, ряжей, временных ледорезов, клеток;
m = 0,8 - при расчете раздельных анкеров в плоскостях каждой фермы пролетного строения при условии выполнения испытаний анкеров;
m - для шпунтовых стенок принимается согласно разделу 17;
γn = 1,1 - коэффициент надежности по назначению.
Для расчета анкерных соединений и заделки анкеров в железобетонных конструкциях коэффициент надежности и другие указания принимать согласно пунктам 10.6 ÷ 10.8.
Все опрокидывающие силы принимать с коэффициентом надежности по нагрузке γf больше 1 и удерживающие силы принимать с γf меньше 1.
В соответствующих случаях необходимо учитывать уменьшение веса конструкций вследствие взвешивающего действия воды.
6.9 Устойчивость конструкций против сдвига (скольжения) следует рассчитывать по формуле:
 (6.2)
где Qсдв - расчетная сдвигающая сила, равная сумме проекций сдвигающих сил на направление возможного сдвига (скольжения);
Qуд - расчетная удерживающая сила, равная сумме проекций удерживающих сил на направление возможного сдвига;
m = 0,9 - коэффициент условий работы;
γn = 1,1 - коэффициент надежности по назначению.
Все сдвигающие силы принимают с коэффициентом надежности по нагрузке γf больше 1. Все удерживающие силы принимают с γf меньше 1.
Примечания
1 В качестве удерживающей силы, создаваемой грунтом, следует принимать его активное давление.
2 Силы трения в основании следует определять по минимальным значениям коэффициентов трения подошвы фундамента по грунту (приложение 14).
3 При расчете устойчивости наземных якорей следует руководствоваться указаниями раздела 35.
6.10 Величины остаточных деформаций (на одно пересечение) следует принимать в местах примыкания, мм:
дерева к дереву - 2
дерева к металлу и бетону - 1
металла к бетону - 0,5
металла к металлу, в т.ч. в сжатых фланцевых стыках - 0,2
Осадку плотно подбитых лежней следует принимать равной 10 мм, осадку песочниц, заполненных песком - 5 мм.
|
