Оао «Институт Гипростроймост» стандарт организации специальные вспомогательные

Скачать 4.36 Mb.

Название	Оао «Институт Гипростроймост» стандарт организации специальные вспомогательные
страница	55/55
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 ... 47 48 49 50 51 52 53 54 55

Приложение 25
(Справочное)

Схемы спуска плашкоутов на воду

1 Схема спуска плашкоута Н = 1,8 м

а) Начало движения плашкоута.

0123S10-06602

$c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image287.jpg$

б) Всплытие плашкоута S = S_B.

Давление заднего конца плашкоута на стапель N_СТ достигает максимального значения.

0123S10-06602

$c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image288.jpg$

в) Задний конец плашкоута проходит над порогом.

Плашкоут отделился от спускового устройства и свободно плавает.

0123S10-06602

$c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image289.jpg$

2 Схема спуска плашкоута Н = 3,6 м

а) Начало движения плашкоута.

0123S10-06602

$c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image290.jpg$

б) Всплытие плашкоута S = S_B.

Давление заднего конца плашкоута на стапель N_CT достигает максимального значения.

0123S10-06602

$c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image291.jpg$

в) Задний конец плашкоута проходит над порогом.

Плашкоут отделился от спускового устройства и свободно плавает.

0123S10-06602

$c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image292.jpg$

Обозначения к схемам спуска плашкоута:

λ - длина подводной части спусковых дорожек, м;

Т_о - глубина воды на пороге при расчетном горизонте воды в период спуска плашкоута, м;

t_о - осадка свободно плавающего плашкоута, м;

Т - глубина воды в реке в месте спуска плашкоута на воду, Т = t + 0,20, м;

t - осадка переднего конца плашкоута в момент всплытия (при S = S_о);

S - путь, пройденный передним концом плашкоута от момента, когда передний конец плашкоута пересекает плоскость уреза воды, до момента всплытия;

γ ∙ W - сила плавучести (гидростатическая сила, действующая на подводную часть плашкоута), т.

Технические требования:

1 Спусковые дорожки должны быть параллельны.

Рельсы спусковых дорожек не должны иметь неровностей, мешающих движению.

2 Рельсы спускового устройства и скользуны перед спуском покрываются смазкой.

3 Сдвиг с места производится при помощи реечных домкратов.

Приложение 26
(Справочное)

Характеристика самоподъемной плавучей платформы ПМК-67
(использовалась на строительстве моста через р. Волгу в г. Астрахани)

1 Минимальный комплект СПП включает следующие модифицированные элементы «причала морского колонного»:

понтон прямоугольный с размерами в плане 42×13.1×2.7 м с восемью шахтами в корпусе для установки в них опорных колонн;

опорные колонны d = 1.42 м в комплекте в зависимости от глубины акватории;

четыре подъемника с электрическим приводом, служащие для подъема понтона на колоннах над уровнем плавания.

2 Корпус понтона системой продольных и поперечных переборок разбит на 11 водонепроницаемых отсеков. Во все отсеки через водонепроницаемые двери или люки обеспечен доступ.

Система набора палубы - поперечная; бортов и днища - продольная.

По длине понтон разбит на 28 шпаций.

Размер шпации – 1.5 м.

Обшивка днища и бортов толщиной - 6 мм.

Обшивка палубы, транца и подзора - 8 мм.

Водоизмещение понтона в порожнем состоянии - 215 т.

Водоизмещение по походному - до 650 т.

Площадь ватерлинии - 550 м².

3 Допустимые эксплуатационные нагрузки на понтон:

равномерно распределенная нагрузка по всей палубе - 20 кПа (2 т/м²);

гусеничная - 1350 кН (135 тс);

колесная (давление на ось) - 400 кН (40 тс);

от выносных опор кранов при передаче давления через штатные распределительные балки длиной 1 м - 500 кН (50 тс); длиной 3 м - 800 кН (80 тс);

удельное давление от штампа колеса - 500 кПа (50 кг/см²);

разрывное усилие на палубный рым - 300 кН (30 тс);

допускаемая швартовая нагрузка на кнехт - 500 кН (50 тс).

Непотопляемость понтона при нагрузке по походному обеспечивается при затоплении двух любых отсеков.

4 Комплект колонн может состоять из секций следующих размеров:

секции нормальной колонны - 24 ÷ 30 м;

секции усиленной колонны - 27 ÷ 30 м;

надставка - 6 м.

Колонна представляет собой трубу наружным диаметром 1,42 м и толщиной стенки 14 мм.

Снаружи колонна имеет две стальные литые рейки сечением 100×350 мм, в которых с шагом 500 мм выполнены прямоугольные «окна» размером 260×270 мм.

Внутри колонна имеет продольный набор из 8 стрингеров полособульбового профиля № 16а.

В качестве поперечного набора с шагом 3 м приварены кольцевые диафрагмы.

Внутри колонны имеется трап.

Надставка по своей конструкции аналогична колонне.

На концах надставки приварены фланцы.

Верхний фланец колонн и надставок имеет 16 отверстий d = 45 мм для крепления наголовника вибропогружателя ВУ 1.6

Общая длина колонн от дна (с учетом размыва) до днища понтона не должна превышать 20 м.

5 Шахта-узел сопряжения колонн с понтоном оснащена обустройствами для закрепления штатных электромеханических подъемников. Допускаемая нагрузка на обустройства - 2500 кН (250 тс).

6 Подъемка понтона на колоннах осуществляется с помощью четырех электромеханических домкратов с системой питания и управления.

Приложение 27
(Справочное)

Предельно допустимые величины отклонений рельсовых путей от проектного положения в плане и профиле при устройстве и эксплуатации
(извлечение из РД-10-117-95)

№ п/п	Отклонения	Обозначение и размерность	Эскиз	Величина допустимого отклонения
№ п/п	Отклонения	Обозначение и размерность	Эскиз	при устройстве пути	при эксплуатации
1	2	3	4	5	6
1	Сужение и уширение колеи рельсового пути (К - проектная величина колеи рельсового пути)	Р₃, мм	0123S10-06602 $c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image293.jpg$	6	12
2	Наибольшее отклонение рельса от прямой линии в горизонтальной плоскости от оси рельсовой нити.	Р₆, мм	0123S10-06602 $c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image294.jpg$	5	7
	Отклонение от прямой линии на базе 2000 мм в горизонтальной плоскости в любой точке	b, мм		2	3
3	Наибольшее отклонение рельса от центра рельсовой нити в вертикальной плоскости в любой точке.	Р₂, мм	0123S10-06602 $c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image295.jpg$	5	15
	Отклонение от прямой линии на базе 2000 мм в вертикальной плоскости в любой точке	с, мм		2	3
4	Разность отметок головок рельсов в одном поперечном сечении	P₁, мм	0123S10-06602 $c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image296.jpg$	15	20
5	Непараллельность установки тупиковых упоров в плоскости, перпендикулярной оси рельсового пути	Р₇, мм	0123S10-06602 $c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image297.jpg$	10	20
6	Угол наклона рельса в любой точке рельсового пути относительно поперечного сечения рельсовой нити, градусы	α°	$c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image298.jpg$	5	6
7	Взаимное смещение торцов стыкуемых рельсов в плане и по высоте	Р₄, мм	$c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image299.jpg$	1	1
8	Наибольший зазор в стыке рельсов	Р₅, мм	0123S10-06602 $c:\users\domnin\appdata\local\temp\ns\eba8.files\image300.jpg$	2	9

0123S10-06602

NormaCS® (NRMS10-06602) www.normacs.ru 21.01.2013 11:58

1 ... 47 48 49 50 51 52 53 54 55

Похожие:

	Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные...		Инструкция Для утилизации или повторного использования охлаждающую... Необходимые специальные приспособления, контрольные и измерительные приборы, а также вспомогательные средства
	Национальный гост р стандарт Разработан федеральным автономным учреждением «Федеральный центр нормирования, стандартизации и технической оценки соответствия в...		Открытое акционерное общество «газпром» стандарт организации порядок... Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-исследовательский институт природных газов и газовых технологий Газпром вниигаз»...
	Отраслевой дорожный методический документ Разработаны специалистами зао «Институт Гипростроймост Санкт-Петербург» (Колюшев И. Е., Шапиро С. Л., Гильбурд С. В., Скорик О. Г.,...		Межгосударственный стандарт стеклопакеты клееные строительного назначения Разработан ОАО «Институт стекла», ОАО «цниипромзданий», Управлением стандартизации, технического нормирования и сертификации Госстроя...
	Государственный стандарт российской федерации ...		Открытое акционерное общество научно-исследовательский и проектно-изыскательский... Первый заместитель исполнительного директора главный инженер ОАО «Институт Гидропроект»
	И 17 межгосударственный стандарт стекло многослойное строительного назначения Разработан ОАО «Институт Стекла», зао «Стеклостройкомплект» при участии Ассоциации производителей энергоэффективных окон, мифи, «апроктест»,...		Межгосударственный стандарт стекло многослойное строительного назначения Разработан ОАО «Институт Стекла», зао «Стеклостройкомплект» при участии Ассоциации производителей энергоэффективных окон, мифи, «апроктест»,...
	Настоящий стандарт организации устанавливает методологию Стандарт организации распространяется на структурные подразделения, включенные в сферу действия системы управления охраной труда...		Национальный стандарт российской Разработан открытым акционерным обществом «Головной научно-исследовательский и проектный институт по распределению и использованию...
	Учебно-методический комплекс Специальные психофизиологические исследования... ...		Учебно-методический комплекс Специальные психофизиологические исследования... ...
	Утверждено Решением Правления сро ассоциация «Проектные организации... Настоящий Квалификационный стандарт (далее – Стандарт) разработан в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации,...		«цниипск им. Мельникова» стандарт организации система проектной документации для строительства Центральный ордена трудового красного знамени научно-исследовательский и проектный институт строительных металлоконструкций им. Н....

Руководство, инструкция по применению

Оао «Институт Гипростроймост» стандарт организации специальные вспомогательные

Приложение 25 (Справочное)

Приложение 26 (Справочное)

Приложение 27 (Справочное)

Похожие:

Приложение 25
(Справочное)

Приложение 26
(Справочное)

Приложение 27
(Справочное)