Обеспечение экологичности предприятий автосервиса
|
Скачать 1.49 Mb.
|
Mi=q∙В∙10–6,где Mi – масса ангидрида, т/год; q=0,0054 г/кг – удельное выделение сернистого ангидрида; В=(500+N) кг/год; Mi=0,0054∙517∙10–6. 2. Расчёт массы оксида углерода аналогичен: Mi=0,0018∙517∙10–6. 3. Максимально разовый выброс находят по формуле: G=Mi103/(tn3600). Для оксида углерода: G(CO)= Mi∙103/(5∙517∙3600). Для сернистого ангидрида: G(SO2)= Mi∙103 /(5∙517∙3600). Вопросы: 1. Перечислить виды электролитов, какие меры предосторожности необходимы при выполнении технологических операций с применением электролитов? 2. Какие компоненты выделяются при выполнении гальванических работ? 3. Способы мойки деталей и экологические проблемы. 4. Выбросы загрязняющих веществ от шиноремонтных работ. 5. Основные загрязнители сточных вод при электролитическом натирании. 6. Какие исходные данные необходимы при расчёте загрязнителей от участка окраски? Глава 4. Материалы и проблемы экологичности Бензины, дизельное топливо Бензины всех марок и некоторые виды дизельного топлива – легко воспламеняющиеся жидкости (ЛВЖ), другие виды дизельного топлива и нефтепродукты относят к горючим жидкостям (ГЖ). К ГЖ относят вещества, температура вспышки которых 61С в закрытом тигле. Возгорание нефтепродуктов всегда начинается вспышкой или взрывом. Для образовании взрывоопасной смеси достаточно чтобы в 1 м3 воздуха содержалось 50 г бензина. Температура вспышки – это наименьшая температура, при которой в условиях испытаний над поверхностью жидкости образуются пары или газы способные вспыхивать в воздухе от внешнего источника зажигания, при этом не возникает устойчивого горения. Опасность возникновения аварии и аварийной ситуации может возникнуть при вскрытии резервуаров, в процессе проведения ремонтных и технологических работ в резервуарах, при наполнении ёмкостей горючим. Опасны пирофорные соединения, которые образовываются в ёмкостях под слоем нефтепродуктов. Пирофорные соединения с кислородом воздуха реагируют экзотермически, при этом температура поднимается до 500–700С. Для предотвращения этих ситуаций необходимо осуществлять своевременную очистку резервуаров. Вероятность аварии не исключается даже при наличии исправной системы защиты от статического электричества и нормальной эксплуатации технически исправного оборудования. Вероятность возникновения пожара или взрыва в зоне резервуаров составляет 2,9∙10–4. При наполнении ёмкости свыше 90 % объёма напряжение статического электричества в ёмкости возрастает и может достигнуть такого значения, при котором в момент приближения свободной поверхности топлива к стенкам заливной горловины вследствие разности потенциалов произойдёт искровой разряд, который способен вызвать воспламенение или взрыв. При проведении операций наполнения или опорожнения резервуаров всегда существует вероятность образования в газовом пространстве над поверхностью жидкости смеси паров топлива с воздухом в области низкокипящих паров веществ (НКПВ) и высококипящих паров веществ (ВКПВ). Скорость распространения пламени на поверхности бензина при обычных условиях 10–15 м/сек, в факеле распылённого дизельного топлива 15–160 м/сек, скорость распространения пламени во взрывчатой смеси паров бензина с воздухом 1500–1800 м/сек – горение переходит во взрыв. Давление в момент взрыва выше 1470 кПА (1,5 МПа), температура взрыва 1500–1800С. Скорость распространения взрывной волны более 1500 м/сек. За пределами температурной зоны взрывоопасных концентраций, образующаяся смесь нефтепродуктов с воздухом не всегда взрывоопасна, но всегда огнеопасна. В расчёте потерь горючего используют следующие данные: объём нефтепродукта слитого из автоцистерны в резервуар; количество закачиваемого в резервуар нефтепродукта в осеннее – зимний и в весенне-летний период; среднее время слива нефтепродукта из автоцистерны в резервуар; марка нефтепродукта, конструкция резервуара. Валовые выбросы определяются как сумма потерь при проливах и выбросах. Потери нефтепродукта зависят от температуры и давления в окружающей среде. Исходя из средних значений осенне-зимнего, весенне-летнего периодов территория делится на три климатические зоны. Для каждой установлены средние значения потерь нефтепродукта (таблицы 7, 8). Краснодарский край относится к третьей климатической зоне. Газообразное топливо Метан – газ высокого давления в транспортных средствах после заправки находится под давлением около 100 атм. Риск утечки, особенно при нештатных ситуациях велик. При образовании метанового облака 1) возникает флуктуация плотности – метан почти в два раза легче воздуха, а это причина резкого перемещения и смешения воздушных потоков; 2) опасность взрыва или пожара; 3) высокая концентрация метана может вызвать резкое удушье и для каждого организма последствия могут быть разными, вплоть до летального исхода; 4) поглощает инфракрасное излучение, переводит в тепловое движение молекул и удерживает его примерно в 20 раз дольше, чем углекислый газ; 5) при повышении концентрации этого газа создаётся локальный градиент температуры, что является дополнительным фактором для перемещения воздушных потоков 6) в закрытых помещениях опасность взрыва. Сжиженные газы – пропан, пропан – бутановая смесь, бутан находятся под давлением около 16 атмосфер. Эти газы как и все углеводороды, поглощают ИК-излучение (парниковые газы). По плотности они тяжелее воздуха. При не герметичности ёмкостей или в нештатных ситуациях они заполняют приземный слой атмосферы 1) при этом концентрация кислорода уменьшается, а для человека концентрация кислорода 16–18 % –критическая; 2) создаётся пожароопасная ситуация, в закрытом помещении может привести к взрыву. Антифризы, тормозные жидкости Антифризы, тормозные жидкости содержат этиленгликоль. Рабочее тело системы охлаждения антифриз, содержит 50…67 % этиленгликоля. Коэффициент объёмного расширения этиленгликоля высок, поэтому систему заполняют примерно на 90 % и не больше. Нефтепродукты вызывают вспенивание этиленгликоля, следовательно, нельзя допускать их попадание в систему. Антифризы не горят. Этиленгликоль относится к ядовитым веществам, поэтому нельзя допускать его попадание внутрь организма. Клеи и герметики, лаки, краски Наполнители – источник таких загрязнений как: асбест, тяжёлый шпат, мел, слюда, тальк и другие. Сиккативы (ускорители окисления глифталевых красок) – это соли кобальта, свинца, марганца, кальция, циркония, цинка и органических кислот. Противоплёночные вещества (вносят, чтобы при хранении на поверхности краски не появлялась плёнка, замедлители окисления красок) – летучие компоненты. Так как они очень летучие, они не мешают действию сиккативов. В композициях клеев, герметиков используются различные органические компоненты и минеральные компоненты. Фенолформальдегидные смолы получают поликонденсацией фенола и формальдегида (рисунок 3).  Рисунок 3 – Поликонденсация фенола и метаналя (формальдегида) При деструкции композиций, содержащих эти смолы, в окружающую среду попадают фенол, формальдегид, которые являются высокотоксичными веществами. Фенолформальдегидная смола – является компонентом клеев: БФ-2 (ГОСТ12172–74), БФ-4 (ГОСТ12172–74), БФ-6 (ГОСТ 12172–74), ВС-10Т (22345 –77), БФТ-52 (ТУ 6–05–1732–75), ГИПК 11-12 (ТУ 5-05-251-151-82). Особенно тщательно необходимо соблюдать технику безопасности при эксплуатации композиций, содержащих эпоксидные циклы. Эпоксидные смолы содержат группы, которые раскрываются под действием пероксидов, кислот, образующиеся активные группы соединяются между собой – происходит синтез высокомолекулярного соединения – полимера. Для обеспечения эффективности применении этих композиций необходимо соблюдать все рекомендации по технологии: соотношение компонентов [эпоксид]:[отвердитель], тщательности перемешивания смеси, правильности нанесения, температурный интервал. При попадании на открытые участки тела эти соединения вызывают раздражение, которое приводит к опухоли. Этот компонент содержится в клеях. Эпоксиды (рисунок 4) входят в состав клеев ГИПК 11-10 (ТУ 6-05-2512143-82), ГИПК 11-12 (ТУ 5-05-251-151-82). Фенолополивнилацетатные клеи поступают в среде растворителей, поэтому они вытесняются эпоксидными и полиуретановыми, так как эти композиции используются без растворителей. Однако, фенолоформальдегидные клеи пока не заменимы для приклеивания к поверхности тормозных накладок, для герметиков, которыми промазывают разъёмы корпусных деталей.  Рисунок 4 – Получение эпоксидной смолы Практическая работа № 5. Расчёт потерь нефтепродукта в процессе заполнения ёмкостей Цель: освоение методики расчёта потёрь топлива при выполнении технологических операций. Задание 1. 1) Найти годовой валовый выброс паров нефтепродукта в процессе наполнения резервуаров, для наземного и подземного резервуаров (таблица 7), если в течение весенне-летнего периода поставка составила Qвл=10N+10000) м3, в течение осенне-зимнего периода Qоз=(12N+14000) м3. Время слива нефтепродукта Т=(1200+N) c. 2). Найти потери нефтепродукта при заправке в сутки (100+№) автомобилей в климатической зоне (1-я климатическая зона для вариантов 1–3; для вариантов 4–7 – вторая, для остальных Краснодарский край) (таблица 8). Пример 1. Найти годовой валовый выброс паров нефтепродукта в процессе наполнения резервуаров (таблица 7), для наземного и подземного резервуаров, если в течение весенне-летнего периода поставка составила Qвл=10020 м3, в течение осенне-зимнего периода Qоз=14240 м3. Время слива нефтепродукта Т=1200 c. Найти потери нефтепродукта при заправке в сутки 102 автомобилей в климатической зоне (1-я климатическая зона для вариантов 1–3; для вариантов 4–7 – вторая, для остальных Краснодарский край – третья климатическая зона). Дизельное топливо (таблица 8). Алгоритм решения 1. Расчёт для первой климатической зоны, для дизельного топлива, наземный резервуар: максимальный выброс 1,49 г/м3; осенне-зимний 0,79 г/м3; весенне-летний 1,06 г/м3 . Подземный резервуар: максимальный выброс 1,24 г/м3; осенне-зимний 0,66 г/м3; весенне-летний 0,88 г/м3. 2. Выбросы нефтепродукта в процессе заполнения в резервуар: Максимальный выброс: QМ=Срmax∙Qcл∙Тсл, время слива Т=1200 c. 3. Валовый выброс нефтепродукта при закачке в наземный резервуар: Q=1,06∙Qвл+0,79∙Qоз =1,06∙10020+0,79∙14240=10621+11249,6=21870,6 г. Валовый выброс нефтепродукта при закачке в подземный резервуар: Q=0,88∙Qвл+0,66∙Qоз=0,88∙10020+0,66∙14240=8817,6+9398,4=18216 г. Разница составляет: 21870,6–18216=3654,6 г. Таблица 7 – Концентрация паров нефтепродуктов (С, г/м3) в выбросах паровоздушной смеси при заполнении резервуаров (СР)
4. Выбросы нефтепродукта в процессе заполнения в баки автомобилей. В сутки обслуживается 102 автомобиля, весенне-летний период года – 183, осенне-зимний – 182 суток. Q=102∙183∙580+102∙183∙420=18666000 г. Таблица 8 – Концентрация паров нефтепродуктов (С, г/м3) в выбросах паровоздушной смеси при заполнении баков автомашин
Вопросы: 1. Причины возгорания паров нефтепродуктов. 2. Причина накопления статического электричества. 3. Формулы для расчёта потерь нефтепродуктов при заполнении резервуаров и баков автомобилей. 4. Какие вещества выделяются при использовании клеев, содержащих фенолформальдегидные смолы? 5. Какие композиции вытесняют клеи, герметики, содержащие фенолформальдегидные высокомолекулярные соединения и почему? 6. Какую опасность для организма представляют композиции содержащие эпоксидные группы? |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Учебно-методическое пособие по выполнению практических занятий по... Ш 5 Шарейко О. И. Инженерное обеспечение предприятий автосервиса. Учебно — методический комплекс дисциплины/ Пятигорск: рио кмвис,... |
|
Основным звеном (по решаемым задачам и числу предприятий) системы... Эта подсистема выполняет услуги по техническому обслуживанию, ремонту и другим видам технических воздействий с целью обеспечения... |
 |
Расчет и проектирование предприятия автосервиса (стоа) Прогрессирующий рост автомобильного парка неразрывно связан с увеличением численности предприятий автосервиса, специализирующихся... |
|
Профессиональный подход к объекту недвижимости в области энергоэффективности и экологичности |
|
Рабочая программа учебной дисциплины 4 Учебно-методическое обеспечение... Дисциплина «Программные средства электронных предприятий» согласно рабочему учебному плану является дисциплиной по выбору опп |
|
1. экономическая сущность малого бизнеса в условиях рыночных отношений 5 Критерии отнесения предприятий к предприятиям малого бизнеса и их правовое обеспечение 5 |
|
Методические рекомендации по разработке методики и технического средства... Рекомендуем прилагаемые методические рекомендации довести до сведения организаций, осуществляющих образовательную деятельность по... |
|
Кафедра ато материалы для промежуточной аттестации по дисциплине... Материалы для промежуточной аттестации по дисциплине «Организация обеспечения предприятий ато горючим и техническими средствами»... |
|
Санитарные и ветеринарные требования к проектированию предприятий мясной промышленности Временным нормам технологического проектирования и технико-экономических показателей предприятий мясной промышленности, отражающим... |
|
Программное обеспечение торговых предприятий Так, раньше, основным критерием выбора была цена, сейчас покупатели всё чаще обращают всё большее внимание на качество конкретного... |
|
6. Решение задач по расчету естественной убыли нефтепродуктов Материалы для промежуточной аттестации по дисциплине «Склады гсм предприятий авиатопливообеспечения» для студентов заочной формы... |
|
Вопросы к контрольной работе Материалы для промежуточной аттестации по дисциплине «Организация обеспечения предприятий ато горючим и техническими средствами»... |
|
Рис. 1 Тягово-сцепное устройство тсу 9041. Примечание Работу по монтажу тсу рекомендуется проводить в условиях станций технического обслуживания или автосервиса |
|
Должностная инструкция Работать для того, чтобы после приобретения у нас автомобиля, покупатель с удовольствием пользовался услугами нашего автосервиса,... |
|
Рис. 1 Тягово-сцепное устройство тсу 9011 Рено Логан. 2 Примечание Работу по монтажу тсу рекомендуется проводить в условиях станций технического обслуживания или автосервиса |
|
Инструкция по эксплуатации: Пневмогайковерт yu-1281T Очень удобен для автосервиса для откручивания болтов, так как, используемый в гайковерте ударный механизм характеризуется повышенным... |