Методическая разработка открытого урока по защите производственной практики по профессиональному модулю

3. Выполнение обучающимися практической работы под руководством наставника

Перечень составных частей универсального токарно-винторезного станка 1К62



Спецификация составных частей токарного станка 1К62

Бабка передняя - 1К62.02.01

Ограждение патрона - 1К62.260.001

Патрон поводковый - 16Б20П.090.001

Каретка - 1К62.05.01

Ограждение - 1К62.50.01

Суппорт - 1К62.04.01

Механизм отключения рукоятки - 1К62.52.001

Охлаждение - 1К62.14.01

Бабка задняя - 1К62.03.01

Электрооборудование - 1К62.18.01

Станина - 1К62.01.01

Фартук - 1К62.06.01

Переключение - 1К62.11.01

Моторная установка - 1К62.15.01

Коробка подач - 1К62.07.01

Шестерни сменные - 1К62.78.02



Главным движением в станке является вращение шпинделя, которое он получает от электродвигателя 1 через клиноременную передачу со шкивами 2—3 и коробку скоростей. На приемном валу II установлена двусторонняя многодисковая фрикционная муфта 97. Для получения прямого вращения шпинделя муфту 97 смещают влево и привод вращения осуществляется по следующей цепи -зубчатых колес: 4—5 или 6—7, 8—9 или 10—11, или 12—13, вал /V, колеса 14—15, шпиндель V, или через перебор, состоящий из группы передач с двухвенцовыми блоками 16—17 и 18—19 и зубчатых колес 20 и 21. Последняя пара входит в зацепление при перемещении вправо блока 15—21 на шпинделе. Переключая блоки колес, можно получить шесть вариантов зацепления зубчатых колес при передаче вращения с вала IV непосредственно на шпиндель и 24 варианта — при передаче вращения через перебор. В действительности количество значений частот вращений шпинделя: меньше (23), так как передаточные отношения некоторых вариантов численно совпадают.

Реверсирование шпинделя выполняют перемещением муфты 97 вправо. Тогда вращение с вала II на вал III передается через зубчатые колеса 22— 23, 24—12 и далее по предыдущей цепи. Количество вариантов зацепления 15, фактических значений частот вращения 12, так как передаточные отношения некоторых вариантов тоже численно совпадают.

Механизм подачи включает в себя четыре кинематические цепи: винторезную, продольной и поперечной подачи, цепь ускоренных перемещений суппорта. Вращение валу VIII передается от шпинделя V через зубчатые колеса 25—26, а при нарезании резьбы с увеличенным шагом — от вала VI через звено увеличения шага и далее через зубчатые колеса 27—28. В этом случае звено увеличения шага может дать четыре варианта передач:

1. 
   шпиндель V, колеса 21—20, 29—19, 17—27—28, вал VIII;
   
2. 
   шпиндель V, колеса 21—20, 29—19, 16—30, 27—28, вал VIII;
   
3. 
   шпиндель V, колеса 21—20, 31—18, 17—27—28, вал VIII;
   
4. 
   шпиндель V, колеса 21—20, 31—18, 16—30, 27—28, вал VIII. С вала VIII движение передается по цепи колес 32—33 или 34—35, или через реверсивный механизм с колесами 36—37—38, сменные колеса 39—40 или 41—42 и промежуточное колесо 43 на вал X. Отсюда движение можно передать по двум вариантам зацепления зубчатых колес.
   
   1. 
      Вращение передается через зубчатые колеса 44—45—46 на вал XI, затем через колеса 47—48 и накидное колесо 49 зубчатому конусу механизма Нортона (колеса 50—56) и далее по цепи зубчатых передач 57—58, 59—60, 61—62 или 63—64 через колеса 65—66 или 64—67— валу XV. Затем вращение может быть передано либо ходовому винту 68, либо ходовому валу XVI. В первом случае — через муфту 101, во втором — через пару 69—70 и муфту обгона 106.
      
   2. 
      С вала X через муфту 98, т. е. при сцеплении зубчатых колес наружного и внутреннего зацепления 44—71 вращение передается конусу Нортона, который становится ведущим звеном, и затем через колеса 49—48—47 валу XI и далее, через муфту 100 — валу XIII, а от последнего далее по цепи первого варианта.
      

Фощунов Сергей выполняет работы по нарезанию резьбы

При нарезании резьбы подача суппорта осуществляется от ходового винта 68 через маточную гайку, закрепленную в фартуке. Для нарезания метрической и модульной резьб винторезную цепь устанавливают по первому варианту, а для дюймовых и питчевых — по второму. Изменение величины шага резьбы достигается переключением зубчатых колес звена увеличения шага, механизма Нортона, блоков 61—63 и 67—66 и установкой сменных колес на гитаре. При точении и нарезании метрических и дюймовых резьб в зацеплении находятся сменные зубчатые колеса 39—43—40, а при нарезании модульных и питчевых — 41—43—42.

В особых случаях, при нарезании резьбы высокой точности, для устранения влияния погрешностей кинематической цепи последнюю укорачивают включением муфт 98, 99 и 101, в результате чего валы X, XII и XV образуют вместе с ходовым винтом 68 единую жесткую связь. Винторезную цепь для нарезания резьб с различным шагом настраивают в данном случае только подбором сменных колес на гитаре.

Продольная и поперечная подачи суппорта. Для передачи вращения механизма фартука служит ходовой вал XVI. По нему вдоль шпоночного паза скользит зубчатое колесо 72, передающее вращение от вала XVI через пару зубчатых колес 73—74 и червячную пару 75—76 валу XVII.


Матвеенко Андре рассказывает об устростве и техническом обслуживании станка
Для получения продольной подачи суппорта и его реверсирования включают одну из кулачковых муфт — 102 или 103. Тогда вращение от вала XVII передается зубчатыми колесами 77—78—79 или 80—81 валу XVIII и далее парой 82—83 — реечному колесу 84. Так как рейка 85 неподвижно связана со станиной станка, реечное колесо 84, вращаясь, одновременно катится по рейке и тянет за собой фартук с суппортом.

Поперечная подача и ее реверсирование осуществляются включением муфт 104 или 105. В этом случае через передачи 77—78—86 или 80—87 вращение передается валу XIX и далее через зубчатые колеса 55—89—90 на винт 91, который сообщает движение поперечному суппорту.

Цепь ускоренного перемещения суппорта. Для осуществления ускоренного (установочного) перемещения суппорта ходовому валу XVI сообщается быстрое вращение от электродвигателя 92 через клиноременную передачу 93—94. Механизм подачи суппорта через коробку подач при этом можно не выключать, так как в цепи привода ходового вала установлена муфта обгона 106. С помощью винтовых пар 95 и 96 можно вручную перемещать резцовые салазки и пиноль задней бабки.



Дубенюк Станислав выполняет работы по техническому обслуживанию вертикально-сверлильного станка

Указание по обслуживанию систем смазки

Перед пуском станка в эксплуатацию следует проконтролировать наличие масла в бачке масляного насоса по маслоуказателю 1 и в случае необходимости произвести заливку его через отверстие, закрываемое сетчатым фильтром. Резервуар бачка 3 следует заливать маслом марки «индустриальное 12» ГОСТ 1707-51 до среднего положения глазка маслоуказателя. Смазка передней бабки централизованная от лопастного насоса 4.

По истечении 2000 рабочих часов станка масло в передней бабке необходимо обновлять, так как по истечении времени смазка передней бабки ухудшается вследствие разложения масла.

При обновлении масла одновременно нужно производить очистку масляного резервуара с промыванием свежим маслом. Фильтры также следует промыть. Перед промывкой следует отключить подводку электропитания к электродвигателю масляного насоса, отсоединить масляные трубопроводы 5 и 6, вынуть резервуар на тумбы станка и отделить от него крышку с насосом 4. После очистки и промывки масляную систему тщательно смонтировать и залить резервуар проверенным свежим маслом. После монтажа масляного насоса включить электродвигатель насоса, а шпиндель привести в медленное вращение.

В случае если масло не поступает в маслоуказатель 1 (рис. Б.1) шпиндельной бабки работа на станке не допустима!

Подачу масла необходимо отрегулировать дроссельными плитами , на такую производительность, при которой масло достигало бы маслоуказателя 1 с почти потерянным давлением. При увеличенной производительности не исключена возможность просачивания масла через поверхности соединения деталей в передней бабке.

Коробку скоростей следует заполнить маслом марки «индустриальное 30» ГОСТ 1707-51 согласно спецификации к схеме смазки станка.

Смазка шестерен и подшипников производится разбрызгиванием масла шестернями коробки скоростей.

Проверка наличия смазки производится наблюдением по глазку-указателю расположенному на задней стенке коробки скоростей. Проверку необходимо делать не реже одного раза в неделю. В случае отсутствия смазки в указателе необходимо немедленно долить масло в коробку скоростей через специальное отверстие для заливки.

По истечению приблизительно 2000 рабочих часов коробку скоростей следует разбирать с целью осмотра ее механизма, удаление старой смазки, очистки и заполнение новой качественной смазкой.

Смазка механизмов коробки подач и фартука аналогична смазке коробки скоростей. Смазку остальных механизмов станка производить согласно указаниям в спецификации к схеме смазки станка.
4.Подведение итогов в форме оценки результата освоения компетенций по производственной практике
Целью производственной практики является оценка:

1) профессиональных и общих компетенций;

2) практического опыта и умений.
Программа производственной практики

• 
  
  

№ темы	Виды производственных работ	Кол-во часов	Осваиваемые компетенции
			ОК, ПК	уметь
ПМ.01 (наименование модуля) ВПД 1. ……
1.	Знакомство с наставниками, ознакомление с Уставом, правилами внутреннего трудового распорядка, должностными инструкциями. Вводный инструктаж по ОТ и ТБ, инструктаж на рабочем месте.	6	ПК1, ПК4, ОК2, ОК3, ОК5	
2.	Регулировка и наладка промышленного оборудования в зависимости от внешних факторов	12	ПК1, ПК4, ОК2, ОК3, ОК5	 учитывать предельные нагрузки при эксплуатации промышленного оборудования;  пользоваться оснасткой и инструментом для регулировки и наладки технологического оборудования;  выявлять и устранять недостатки эксплуатируемого оборудования;  выбирать эксплуатационно-смазочные материалы;  пользоваться оснасткой и инструментом для смазки;  выполнять регулировку смазочных механизмов;  контролировать процесс эксплуатации оборудования; выбирать и пользоваться контрольно-измерительным инструментом;
3.	Участие в работах по устранению недостатков, выявленных в процессе эксплуатации основного технологического оборудования	60	ПК1, ПК4, ОК2, ОК3, ОК5	 учитывать предельные нагрузки при эксплуатации промышленного оборудования;  пользоваться оснасткой и инструментом для регулировки и наладки технологического оборудования;  выявлять и устранять недостатки эксплуатируемого оборудования;  выбирать эксплуатационно-смазочные материалы;  пользоваться оснасткой и инструментом для смазки;  выполнять регулировку смазочных механизмов;  контролировать процесс эксплуатации оборудования; выбирать и пользоваться контрольно-измерительным инструментом;
4.	Участие в работах по устранению недостатков, выявленных в процессе эксплуатации вспомогательного технологического оборудования	60	ПК1, ПК4, ОК2, ОК3, ОК5	 учитывать предельные нагрузки при эксплуатации промышленного оборудования;  пользоваться оснасткой и инструментом для регулировки и наладки технологического оборудования;  выявлять и устранять недостатки эксплуатируемого оборудования;  выбирать эксплуатационно-смазочные материалы;  пользоваться оснасткой и инструментом для смазки;  выполнять регулировку смазочных механизмов;  контролировать процесс эксплуатации оборудования; выбирать и пользоваться контрольно-измерительным инструментом;
5.	Оформление и защита отчетов.	6
Всего:		144
Всего за практику:		180

В результате освоения программы учебной практики студент должен :
иметь практический опыт:

• 
  выбора эксплуатационно-смазочных материалов при обслуживании оборудования;
  
• 
  методов регулировки и наладки промышленного оборудования в зависимости от внешних факторов;
  
• 
  участия в работах по устранению недостатков, выявленных в процессе эксплуатации промышленного оборудования;
  
• 
  составления документации для проведения работ по эксплуатации промышленного оборудования;
  

уметь:

• 
  учитывать предельные нагрузки при эксплуатации промышленного оборудования;
  
• 
  пользоваться оснасткой и инструментом для регулировки и наладки технологического оборудования;
  
• 
  выявлять и устранять недостатки эксплуатируемого оборудования;
  
• 
  выбирать эксплуатационно-смазочные материалы;
  
• 
  пользоваться оснасткой и инструментом для смазки;
  
• 
  выполнять регулировку смазочных механизмов;
  
• 
  контролировать процесс эксплуатации оборудования;
  
• 
  выбирать и пользоваться контрольно-измерительным инструментом;
  

знать:

• 
  правила безопасной эксплуатации оборудования;
  
• 
  технологические возможности оборудования;
  
• 
  допустимые режимы работы механизмов промышленного оборудования;
  
• 
  основы теории надежности и износа машин и аппаратов;
  
• 
  классификацию дефектов при эксплуатации оборудования и методы их устранения;
  
• 
  методы регулировки и наладки технологического оборудования;
  
• 
  классификацию эксплуатационно-смазочных материалов;
  
• 
  виды и способы смазки промышленного оборудования;
  
• 
  оснастку и инструмент при смазке оборудования;
  
• 
  виды контрольно-измерительных инструментов и приборов
  

Производственная практика направлена на закрепление, расширение, углубление и систематизацию знаний, полученных при изучении профессионального модуля, на основе изучения деятельности конкретного предприятия и приобретения первичного