Руководство по эксплуатации Содержание

Нажать клавишный выключа­тель для включения задних ра­бочих фар.

Выключатель световых приборов

Клавишный выключатель имеет 3 положения:

• 
  выключен;
  
• 
  габаритные огни, освещение приборов и номерного знака включены;
  
• 
  все то же и свет передних фар ВНИМАНИЕ! Для включения в 2 и 3 позиции нажмите клавишный выключатель один раз (позиция 2) и еще раз (позиция 3).
  

Солнцезащитный козырек

Установлен на верхней приборной па­нели и может быть отрегулирован под необходимым углом.

Вспомогательная розетка

Расположена на правой стороне рулевой колонки и ис­пользуется для включения переносной лампы.

Рециркуляционные заслонки отопителя

Служат для направления теплого потока воздуха в требуемую часть кабины.

Амкодор-ЗЗЗ (Т0-18Б ) 45

Чтобы открыть дверь кабины, потяните ру­коятку 1 на себя.

Запирание кабины

Обе двери кабины могут быть заперты и бло­кированы из кабины. Для запора двери уста­новите рычаг 2 вверх. В этом случае кабина может быть открыта снаружи ключом. Что­бы открыть дверь, необходимо передвинуть рычаг 2 вниз и потянуть рукоятку 1 назад. Левая дверь снабжена замком.

Приспособление расфиксации двери Служит для расфиксации двери, зафикси­рованной в открытом положении, и пре­дотвращения случайного закрывания (захлопывания) двери во время торможе­ния. Для снятия с фиксации потяните рычаг назад.

Не работать с открытыми дверями, не за­фиксировав двери.

А - Выключатель переднего стеклоочистите­ля имеет 3 положения:

• 
  выключен,
  
• 
  медленно,
  
• 
  быстро.
  

Если на погрузчике установлен односкоро-стной стеклоочиститель, то положение "мед­ленно" отсутствует.

При выключении стеклоочистителя щетка ав­томатически возвращается в крайнее поло­жение.

Б - Выключатель омывателя переднего стекла. В - Выключатель заднего стеклоочистителя имеет 2 поло­жения:

• 
  выключен,
  
• 
  быстро.
  

Если на погрузчике установлен односкоростной стек­лоочиститель, то положение "медленно" отсутствует. При выключении стеклоочистителя щетка автоматичес­ки возвращается в нейтральное положение. Г - Выключатель передних рабочих фар. Нажать на клавишный выключатель для включения пе­редних рабочих фар. Д - Выключатель проблескового маячка. Нажать на клавишный выключатель для включения проблескового маячка. Е - Выключатель вентилятора кабины. Нажать на клавишный выключатель для включения вен­тилятора.

Ж - Выключатель отопителя.

Нажать на клавишный выключатель для приведения в дей­ствие вентилятора отопителя. Выключатель имеет 3 позиции:

• 
  выключен,
  
• 
  малая скорость,
  
• 
  большая скорость.
  

При закрытом кране вентилятор отопителя работает как обычный вентилятор кабины.

Молоток

На задней стенке кабины, слева от оператора, нахо­дится молоток, который используется при аварии, когда дверь не открывается. В этом случае разбейте стекло молотком.

Наружные зеркала

Для улучшения видимости имеется два наружных зеркала на кронштей­нах и одно зеркало в кабине. Зеркала регулируются.

Кронштейн установки зеркала в кабине

Задние фонари

Задние фонари имеют два положения - рабочее (верти­кальное) и транспортное (горизонтальное). Для перевода фонарей из рабочего положения в транс­портное необходимо выполнить следующие операции:

- потяните корпус фонарей в направлении, указан­ном стрелкой, и поверните корпус в горизонталь­ное положение,

Места установки световозвращателей

Место установки счетчика моточасов





1лава 5. Описание конструкции погрузчика и работа составных частей

5.1 Состав и устройство погрузчика

Основные узлы, сборочные единицы и место их расположения показаны на рисунке 5.1. Рама: 5 — передняя рама; 18 — задняя рама; 28 — вертикальный шарнир. Кабина: 8 — кабина; 9 — сиденье; 10 — отопитель; * — пульт, педали, рычаги управления.* Дизель: 12 —глушитель; 13 —воздухоочиститель; 14 —дизель*; 16 —радиатор системы охлажде­ния дизеля; 20 — топливный бак; 23 — РОМ.

Гидросистема погрузочного оборудования: 2 - гидроцилиндры стреловые; 3 — гидроцилиндр ковшовый; 4 — гидрораспределитель; 7 — блок управления погрузочным оборудованием; 11 — гидробак; насос погрузочного оборудования*.

Погрузочное оборудование: 1 — стрела; 32 — тяга; 33 — коромысло; 34 — ковш. Трансмиссия: 17 — масляный радиатор системы охлаждения ГМП; 24 — задний мост; 25 — балансирная рамка; 26 — карданные валы; 27 — коробка передач (ГМП); 29 — вал карданный с проме­жуточной опорой; 31 — передний мост.

Рулевое управление: 6 — гидроруль; * - обратный клапан, трубопроводы.

Пневмосистема: 21 — компрессор; 22 — воздушные баллоны; 30 — камеры тормозные с пружинны­ми энергоаккумуляторами; * - регулятор давления, клапан защитный, кран тормозной двухсекци­онный, кран тормозной с ручным управлением, камеры тормозные заднего моста. Облицовка: 15 — капот.
Электросистема: 19 — батареи аккумуляторные; контроля и сигнализации.

Погрузчик представляет собой колесную са­моходную машину.

Основной частью погрузчика является рама, состоящая из двух полурам — передней 5 и задней 18, соединенных между собой двумя шарнирами 28. Рама предназначена для раз­мещения и крепления на ней всех составных частей машины.

На задней полураме установлен дизель, ко­торый образует единый агрегат с редуктором отбора мощности (РОМ). На РОМе установ­лены два насоса — рулевого управления и по­грузочного оборудования 1, 2 ,3 (рисунок 5.6). За дизелем расположены радиаторы. Гидросистема ГМП обеспечивает переклю­чение передач внутри транспортного или ра­бочего диапазонов при механическом пере­ключении диапазонов и отключении задне­го моста.

Крутящий момент от мостов передается на колеса с помощью колесных редукторов, рас­положенных в ступицах колес. Погрузочное оборудование имеет 2-образ-ную схему и развивает большие вырывные усилия. Оно обеспечивает автоматический

* - генератор, стартер, жгуты, электроприборы

возврат ковша после разгрузки в положение копания.

Подъем и опускание стрелы выполняют два гидроцилиндра 2, расположенные по обеим сторонам стрелы 1, а поворот ковша в исход­ное положение обеспечивает один гидроци­линдр 3. Управление гидроцилиндрами осу­ществляется гидрораспределителем 4, кото­рый расположен на передней полураме 5. Поворот машины выполняют два гидроци­линдра, расположенные по обеим сторонам шарнира рамы, посредством гидроруля. Машина имеет кабину 8 с двумя дверьми и облицовку.

Вентиляцию и обогрев кабины обеспечива­ет отопитель, расположенный в нижней зад­ней части кабины, соединенный трубопро­водами с системой охлаждения дизеля. Для хорошего доступа ко всем узлам дизеля и топливного бака на капоте имеются откры­вающиеся люки, фиксирующиеся в откры­том положении специальными защелками. Сзади на аккумуляторных ящиках установ­лены откидные габаритные сигналы. При работе погрузчика они устанавливаются в вертикальное, а при передвижении по доро­гам — в горизонтальное положение.

* Для погрузчиков А-ЗЗЗА, А-ЗЗЗА1 и А-ЗЗЗЕ описание устройства и работы дизелей приведено в соответствующих инструкциях по эксплуатации