Правила по прокладке, монтажу и эксплуатации кабелей устройств сцб

Разработка траншей и котлованов.

7. 
   Разработку траншей для прокладки кабелей следует выполнять, как правило, механизированным способом с использова­нием траншеекопателей на железнодорожном ходу, цепных, ро­торных или фрезерных траншейных экскаваторов, одноковшовых экскаваторов и баровых машин.
   
8. 
   При разработке слежавшихся грунтов IV группы, а также скальных и мерзлых грунтов можно применять предварительное рыхление с использованием тракторных рыхлителей, буровзрыв­ного мелкошпурового способа, отбойных молотков и бетоноломов.
   
9. 
   При наличии балластного слоя разработка траншей меха­низированным способом или вручную должна производиться в два прохода: за первый — на глубину балластного слоя с отсыпкой балласта на одну сторону траншеи, за второй — до проектной глу­бины с отсыпкой грунта на другую сторону.
   

12. 
    Траншея должна быть по возможности прямолинейной и на поворотах расширенной (за счет среза угла траншеи) для обес­печения прокладки кабелей с необходимым радиусом изгиба.
    
13. 
    Во избежание обвалов не следует уширять траншею за счет подкопов. Стенки траншей, вырытых в сыпучих грунтах вбли­зи путей, а также под ними при глубине более 0,5 м необходимо укреплять горизонтально расположенными досками с вертикаль­ными стояками и поперечными распорками, закрепленными на стояках сверху и снизу деревянными клиньями.
    

16. 
    В случае обнаружения при рытье траншей неизвестных ранее коммуникаций следует приостановить работы до выяснения заказчиком организации, эксплуатирующей коммуникации, и по­лучения от нее разрешения на продолжение работ.
    
17. 
    Обнаруженные при рытье траншей существующие кабели защищают деревянными коробами, а существующие кабельные муфты укрепляют на прочной доске, подвешенной при помощи проволоки или троса к перекинутым через траншею брусьям.
    

27. 
    Траншеи и щели необходимо засыпать, как правило, ме­ханизированным способом.
    
28. 
    После прокладки кабелей в земляном полотне железных дорог траншея или щель, во избежание попадания влаги, должна быть сразу же засыпана с применением механизмов или вручную грунтом, однородным с земляным полотном, с послойным трамбованием с коэффициентом уплотнения 0.98 для дорог 1 категории и вторых путей, 0,95 — для дорог II и III категорий и 0,90 для дорог IV категории.
    

• 
  для сигнально-блокировочных, контрольных кабелей, силовых кабелей напряжением до 1 кВ и кабелей связи — 4 шт.;
  
• 
  для трехжильных силовых кабелей напряжением 1 —10 кВ и сечением до 3X70 мм² включительно — 4 шт.;
  
• 
  для трехжильных кабелей напряжением 1 —10 кВ и сечением 3X95 — 3X240 мм² — 5 шт.
  

2. 
   Барабаны с кабелем следует устанавливать на инвентар­ных подставках, осевых и безосевых домкратах, специальных конструкциях кабелеукладчиков, раскаточных платформ и кабельных транспортеров.
   
3. 
   Глубина прокладки кабелей в земляном полотне должна быть:
   

• 
  на перегонах — не менее 0,5 м и не более 1 м,
  
• 
  на станциях и разъездах — не менее 0,7 м.
  

2. 
   На существующих участках железных дорог кабели можно прокладывать в обочине только при однородных грунтах.
   

5. 
   При прокладке кабелей в насыпях из скальных и крупно­обломочных пород с верхней частью, отсыпанной дренирующими грунтами, нужно устраивать нижнюю постель толщиной не менее 0,25 м.
   
6. 
   В земляном полотне, отсыпанном крупнообломочными по­родами, кабели необходимо прокладывать, как правило, в железо­бетонных желобах.
   
7. 
   В земляном полотне с геотекстилем кабель следует прокладывать на глубину не менее 0,5 м с обеспечением расстояния между кабелем и геотекстилем не менее 0,25 м.
   
8. 
   Запрещается прокладка кабеля в земляном полотне су­ществующих железных дорог в следующих случаях: при ширине обочины земляного полотна менее 0,4 м; на участках с деформа­циями пути (пучины, просадки, сдвижки, сплывы откосов, неус­тойчивые балластные шлейфы и т. п.); в насыпях из недренирую­щих грунтов с верхним слоем балластных материалов и других дренирующих грунтов суммарной мощностью менее глубины про­кладки кабелей; в скальных грунтах по дну улавливающих тран­шей; до окончательной стабилизации вновь отсыпанного земляного полотна ранее укладки постоянного верхнего строения пути и постановки пути на проектную ось.
   
9. 
   Концы кабелей для монтажа в подземных и надземных соединительных и разветвительных муфтах следует располагать таким образом, чтобы расстояние между наземными разветвительными муфтами в свету было не менее 1,2 м, а между торцами под­земных соединительных и разветвительных муфт — не менее 0,2 м.
   
10. 
    На концах уложенных кабелей должны быть прикрепле­ны бирки с указанием марки кабеля, жильности, сечения и конеч­ных пунктов прокладки.
    
11. 
    Кабельные муфты в обочине земляного полотна следует располагать на расстоянии не менее 3 м от оси пути, если ее ширина в месте устройства муфты достаточна для выкладки запасов кабелей и монтажа муфты. В этом случае котлованы для укладки муфт следует разрабатывать с принятием мер по обеспечению ус­тойчивости пути (крепление стенок котлованов, устройство шпун­тов и пр.). Край котлована должен находиться не ближе 0,2 м от подошвы балластной призмы.
    
12. 
    Если ширина обочины недостаточна для размещения муфт и запасов кабелей, необходимо устраивать площадки с железобе­тонными или деревянными ограждающими конструкциями, засы­панными грунтом, однородным с грунтом земляного полотна.
    
13. 
    Кабельные муфты в выемках необходимо размещать на закюветных полках, а при их отсутствии за пределами откоса выемки на расстоянии не менее 3 м от бровки выемки.
    
14. 
    Соединительные и разветвительные муфты на кабелях нужно располагать на расстоянии не менее 10 м от опор контактной сети, мест присоединения к тяговой рельсовой сети отсасываю­щих фидеров и рабочих заземлителей устройств тягового электро­снабжения.
    
15. 
    Бестраншейную прокладку кабелей и прокладку кабелей в траншеи с применением раскаточных платформ на электрифици­рованных участках, а также на участках с высоковольтной лини­ей, подвешенной на опорах, установленных в габарите опор кон­тактной сети, следует выполнять с соблюдением требований п.п.3.32—3.34 настоящих Правил.
    

18. 
    Для установки барабанов с кабелем на домкраты и другие подъемные приспособления нужно применять стальные оси с учетом типа и массы барабана.
    
19. 
    Перед раскаткой барабан необходимо устанавливать на домкраты и другие приспособления так, чтобы он свободно вращался, не смещаясь по оси, и находился на расстоянии 15—20 см от поверхности земли.
    

20. 
    После снятия обшивки следует забить или удалить вы­ступающие на щеках барабана гвозди и проверить закрепление внутреннего конца кабеля.
    
21. 
    При установке барабанов с кабелем в междупутье или вблизи железнодорожных путей необходимо соблюдать габарит приближения строений.
    
22. 
    При раскатке кабеля с транспортных средств скорость движения не должна превышать 5 км/ч.
    
23. 
    При раскатке кабеля запрещается перекатывать бараба­ны с кабелем через железнодорожные пути и укладывать кабель перекаткой барабана или волочением его по земле без применения специальных роликов.
    
24. 
    У барабана в процессе раскатки кабеля должны нахо­диться не менее двух рабочих: один для вращения барабана, дру­гой для наблюдения за сходящим с барабана кабелем и принятия мер по предотвращению резких перегибов при смерзании, слипа­нии и защемлении витков кабеля.
    

38. 
    Для бестраншейной прокладки кабелей следует применять буксируемые и самоходные ножевые кабелеукладчики на гусенич­ном, колесном и железнодорожном ходу.
    
39. 
    Типы кабелеукладчиков — тяжелых, легких, прицепных и самоходных, колесных (одно-, двух-, трех- и четырехосные), гу­сеничных и понтонных (болотные), а также микро кабелеукладчиков и типы кабелеукладочных ножей (пассивных и активных для прокладки кабеля в грунтах различных групп и рыхления мерзлых и каменистых грунтов) следует применять в зависимости от топо­графических и инженерно-геологических условий местности, марок кабелей и необходимой максимальной глубины их прокладки.
    
40. 
    В качестве тяговых средств для прицепных кабелеукладчиков необходимо использовать гусеничные тракторы или специ­альные лебедки (автономные или установленные на тракторах или автомобилях).
    

41. 
    Бестраншейную прокладку кабелей в земляном полотне железных дорог необходимо выполнять, как правило, кабелеукладочным поездом, состоящим из кабелеукладчика на железнодорож­ном ходу, раскаточной четырехосной платформы и локомотива с силой тяги не менее 150 кН.
    
42. 
    Кабелеукладочный поезд при прокладке кабелей должна обслуживать бригада в составе машиниста кабелеукладчика и его помощника, рабочих по прокладке кабеля, сигналистов.
    
43. 
    Бестраншейную прокладку кабелей в земляном полотне железных дорог следует производить только после полного оттаивания грунта земляного полотна. В период ливневых или про­должительных дождей бестраншейная прокладка кабелей в зем­ляном полотне запрещается,
    
44. 
    Бестраншейную прокладку кабелей на пересечениях или сближениях с подземными коммуникациями следует выполнять в присутствии представителей организаций, эксплуатирующих эти коммуникации.
    
45. 
    В лесной зоне, на крутых уклонах, болотах, в грунтах IV группы и выше (в том числе разборных скальных грунтах), поддающихся расклиниванию, а также в мерзлых грунтах до про­кладки кабеля необходимо выполнять предварительную пропорку (рыхление).
    

46. 
    Если для пропорки (рыхления) грунта невозможно ис­пользовать машины и механизмы, то допускается применять взрыв­ной способ с многократной пропоркой взорванного грунта по трас­се и обязательной прокладкой бронированных кабелей.
    
47. 
    При глубине промерзания свыше 0,3 м следует выполнять предварительную пропорку грунта рыхлителями на гусеничном ходу, оборудованными одним-тремя зубьями. Для увеличения ко­эффициента сцепления гусеничного рыхлителя с грунтом необходи­мо удалить снежный покров, а на гусеницах установить грунтозацепы, позволяющие максимально реализовать номинальную мощ­ность двигателя.
    

49. 
    Тракторы, буксирующие кабелеукладчик, как правило, следует сцеплять стальным канатом диаметром 36—40 мм соеди­нением форкопов первого со вторым, второго с третьим и т. д. тракторов отдельными петлями стальных канатов, предотвращая этим работу рам тракторов на разрыв.
    
50. 
    При устройстве петель концы канатов необходимо скреп­лять двойными морскими узлами.
    
51. 
    Для предотвращения повреждения канатов их следует пропускать через петли, подвешиваемые на крюках тракторов, а на пальцы форкопов необходимо устанавливать ролики с канав­кой па наружной поверхности. Диаметр канавки должен соответ­ствовать диаметру применяемого каната.
    
52. 
    Следует применять сцепку тракторов «цепочкой» или «елкой». Способ сцепки «елкой» целесообразно использовать при прокладке кабелей на заболоченных участках для того, чтобы тракторы двигались по неразрыхленному грунту, обеспечивая наи­большее тяговое усилие.
    
53. 
    Если несущая способность болот обеспечивает неодно­кратные проходы тракторов с широкими гусеницами с удельным давлением на грунт менее 0,035 МПа, кабель целесообразно про­кладывать непосредственным проходом болота сцепом тракторов, отстоящих друг от друга на 20—30 м.
    

49. 
    Через болота кабели следует прокладывать специальны­ми болотными кабелеукладчиками.
    
50. 
    По участкам болот шириной до 200 м, допускающих про­ход болотного трактора с кабелеукладчиком, кабели следует про­кладывать сцепом тракторов, последний из которых должен нахо­диться непосредственно у кабелеукладчика. Трактор у кабелеукладчика с остальными тракторами, находящимися на твердом грун­те, должен соединяться тросом, длина которого превышает шири­ну болота.
    
51. 
    Через болота длиной до 1 км непроходимые для механи­зированной колонны, неглубокие водные преграды, заболоченные участки кабели следует прокладывать кабелеукладчиком, переме­щаемым по трассе на длинном тросе сцепом тракторов или при помощи специальной тяговой лебедки.
    
52. 
    При буксировке кабелеукладчика через болота и водные преграды запрещается нахождение на нем людей.
    
53. 
    На болотах в зимнее время кабели следует прокладывать после промерзания болот, допускающем проход машин и механиз­мов, используемых для прокладки. Для увеличения толщины про­мерзания участки болот по трассе прокладки кабеля следует ре­гулярно очищать от снега.
    
54. 
    В горных условиях кабелеукладчик можно буксировать по уклону сверху вниз и снизу вверх с применением при необхо­димости подвижных якорей (бульдозеров, тракторов и т.п.).
    
55. 
    Кабелеукладчики загружают самоходными кранами толь­ко исправными барабанами с кабелем (за исключением кабе­леукладчиков, оснащенных грузоподъемными устройствами), как правило, непосредственно с транспортных средств. При невозмож­ности подъезда транспортных средств к кабелеукладчику бараба­ны следует выгружать в местах, наиболее близко расположенных к
    пунктам загрузки кабелеукладчиков, и затем транспортировать во­локушами.
    

62. 
    Радиусы изгиба кабелей при входе в кассету и выходе из нее, а также в других местах прохождения кабеля в пределах раскаточной платформы и кабелеукладчика не должны быть менее допустимых.
    
63. 
    Перед прокладкой кабеля следует проверить готовность транспортных средств и кабелеукладчика, соответствие типа ножа условиям работы, обратить особое внимание на исправность ходо­вой части, ножей, кассеты, сцепного устройства (у буксируемых кабелеукладчиков), деталей для крепления ножей и приспособле­ний для установки барабанов с кабелем. Крышка кассеты должна быть без задиров и острых сварных швов. Во избежание закли­нивания кабеля канал кассеты следует очистить от спрессованно­го грунта, остатков наружного покрова кабелей и т. п. Перед выездом кабелеукладочного поезда на трассу про­кладки следует проверить исправность всех узлов кабелеукладчи­ка и раскаточной платформы, отсутствие недопустимых перегибов и защемлений рукавов и кабелей, устранить протечки масла в уз­лах гидросистемы и трубопроводах.
    
64. 
    Котлован для первоначального заглубления ножа кабе­леукладчика (за исключением случаев, когда нож заглубляется при помощи гидроцилиндров) необходимо выкапывать на глубину прокладки кабеля. При этом концы кабелей следует заправлять в кассету только после заглубления ножа.
    
65. 
    До начала прокладки кабелей их концы нужно неподвиж­но закрепить на анкере с помощью стального чулка и троса диаметром 9—11 мм. В качестве анкера можно использовать забитый в грунт стальной штырь, трактор, автомашину и т. п. Запрещается использовать для анкеровки кабелей рельсы железнодорожного пути.
    
66. 
    Вылет ножа кабелеукладчика на железнодорожном ходу необходимо устанавливать в соответствии с расстоянием от трассы прокладки кабелей до оси пути. Нож нужно заглублять в грунт плавно, одновременно с движением кабелеукладчика.
    

68. 
    Для предотвращения повреждения кабеля при рывке в начале движения до входа в кассету необходимо создать запас кабеля в виде полупетли длиной не менее длины одного его кольца на барабане.
    
69. 
    Во избежание повреждения кабеля кабелеукладчик или кабелеукладочный поезд должен по возможности передвигаться по трассе с постоянной скоростью, без рывков и резких торможений.
    
70. 
    Барабан с кабелем следует вращать вручную или при по­мощи специальных средств со скоростью, соответствующей скоро­сти движения кабелеукладчика так, чтобы перед входом в кассету натяжение кабеля было ослаблено. Запрещается вращать ба­рабан, используя натяжение кабеля.
    

71. 
    Плоскость ножа при прокладке кабеля в кривых должна быть перпендикулярна плоскости обочины.
    
72. 
    Заглубление кабеля в грунт следует контролировать мер­ной планкой или другим приспособлением через каждые 40—50 м на прямых участках трассы и через 20—30 м на ее поворотах. Глу­бину заложения можно контролировать по линии, нанесенной на нож кабелеукладчика на уровне необходимой глубины прокладки кабеля.
    

73. 
    Для исключения операции по перезарядке кассеты при смене барабанов концы кабелей следует соединять внахлестку бан­дажом из смоляной или пластмассовой ленты. При этом конец кабеля, идущий с барабана, должен находиться ниже конца кабе­ля, уложенного в грунт.
    
74. 
    При бестраншейной прокладке кабелей не требуется устраивать постель и защиту кабелей от механических повреж­дений.
    
75. 
    Подъем ножа из грунта при нахождении кабеля в кассете следует выполнить после остановки кабелеукладчика, откопки ка­беля на длине 1,5—2 м и извлечения его из кассеты.
    
76. 
    Во время выполнения работ руководитель должен хорошо видеть машиниста локомотива, рабочих, занятых на прокладке ка­беля, и ближайший участок трассы, по которой должен быть уло­жен кабель. Руководитель работ должен осуществлять связь с машинистом локомотива и машинистом кабелеукладчика с по­мощью звуковой сигнализации или носимых радиостанций.
    
77. 
    Члены бригады, находящиеся на рабочих площадках ка­белеукладчика и раскаточной платформы, должны следить за со­стоянием кабеля, тормозить барабаны и, в случае необходимости, подавать сигнал руководителю работ об остановке поезда. Рабо­чие должны следовать на расстоянии не менее трех метров от ножа кабелеукладчика и наблюдать за прокладкой кабеля.
    
78. 
    На подходе к препятствию, расположенному на трассе ка­бельной линии (пересечение с другими подземными коммуника­циями, водоотводными лотками и др.), кабелеукладочному поезду необходимо снизить скорость до 1 км/ч, а нож должен быть плавно поднят из грунта, не доходя 5 м до препятствия. После прохода препятствия нож должен быть плавно заглублен на расстоянии
    не менее 5 м от препятствия.
    
79. 
    На подходе кабелеукладчика к зданиям, опорам контакт­ной сети и линии электропередачи, светофорам, светофорным мос­тикам и т. ц. руководитель работ должен убедиться в возможности свободного прохода кабелеукладчика и рабочем состоянии с рас­крытыми рабочими органами) и при необходимости остановить кабелеукладчик.
    

80. 
    На подходе к мосту за 10 м до грани его устоев нож кабелеукладчика должен быть поднят из грунта, а кабель изъят из кассеты. Рабочий орган должен быть приведен в транспортное по­ложение. Дальнейшую прокладку кабеля на подходе к мосту и по мосту следует выполнять вручную. Раскатываемый кабель при­нимается рабочим, идущим сбоку кабелеукладчика и укладывает­ся без натяжения по намеченной трассе с учетом создания необ­ходимого запаса в виде полупетель с обеих сторон моста.
    
81. 
    После прокладки кабелей их концы должны быть герме­тично заделаны, уложены в траншее и засыпаны и грунтом. Место нахождения концов кабелей отмечают на плане трассы прокладки кабелей и наносят белой краской на шейке крайнего рельса.
    
82. 
    Микрокабелеукладчики следует буксировать тракторами, автодрезинами, автомобильными и тракторными лебедками и дру­гими машинами и механизмами с тяговым усилием не менее 44100 Н.
    
83. 
    Микрокабелеукладчик должны обслуживать не менее двух рабочих.
    
84. 
    В случае буксировки микрокабелеукладчика движущимся тяговым средством оно должно перемещаться по трассе прокладки кабелей.
    

85. 
    Если микрокабелеукладчик буксируют лебедками, тяго­вое средство должно располагаться вдоль трассы прокладки кабе­лей. В случае невозможности выполнить это требование, следует применять поворотные блоки, укрепленные на анкерах. Угол из­менения направления движения тягового каната должен быть не менее 45°.
    
86. 
    До начала прокладки кабеля микрокабелеукладчиком, следует подготовить приямки для ножа и в случае необходимое, для анкера.
    
87. 
    Анкер с поворотным блоком следует устанавливать так, чтобы его продольная ось совпадала с биссектрисой угла поворо­та тягового каната.
    
88. 
    Микрокабелеукладчик необходимо перемещать без рыв­ков и остановок, с постоянной скоростью не более 300 м/ч.
    

89. 
    Для надежной фиксации автомобиля с лебедкой нужно применять анкерный настил, подкладываемый под задний колеса автомобиля и соединяемый с его крюками канатом.
    
90. 
    Для предотвращения поломок узлов микрокабелеуклад­чика из-за встречающихся подземных препятствий микрокабелеукладчик должен быть оборудован предохранительным устройством в виде штифта, срезаемого при сопротивлении резанию грунта, превышающем расчетное.
    

98. 
    В случае установки желобов на специальных опорах вы­водимые кабели должны быть защищены от механических повреж­дений (например, прокладка в вертикально установленной асбестоцементной трубе необходимого диаметра).
    
99. 
    На наружные поверхности стенок желобов несмываемой краской наносят следующие знаки: БИР — с бирками; СМЖ — с соединительной муфтой; СМЗ — рядом с желобом в земле нахо­дится соединительная муфта; ВЫХ. 5, 20 — из желоба выходят кабели под номерами 5 и 20.
    

100. 
     Подвеску кабелей на тросах следует выполнять в соот­ветствии с проектом в местах, где прокладка кабелей в грунте или желобах затруднена, при прохождении кабельных линий по мос­там, при пересечении водных преград и оврагов при устройстве кабельных вставок для сигнальных проводов воздушных линий автоблокировки или низковольтных линий электроснабжения уст­ройств СЦБ, при выполнении воздушных кабельных вводов, при восстановлении и ремонте кабельных линий.
     
101. 
     Для подвески следует применять специальные кабели, имеющие в своей конструкции силовые (несущие) стальные или пластмассовые элементы, или другие, предусмотренные про­ектом, кабели без силовых элементов.