2. Шасси
• Сцепление.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Сцепление буксуета) Фрикционные диски трения вымазаны маслом.б) прижимная пружина ослаблена или разбита.
в) Слишком маленький или вообще отсутствует свободный ход педали.
г) Ведомый диск, искривленный, неровный или чрезмерно изношен.
д) Концы трех выжимных рычагов не в одной плоскости.
|
а) Промойте диск с бензином и устраните утечку масла.б) Замените новой.
в) Отрегулируйте свободный ход педали.
г) Исправьте или замените новым.
д) Отрегулируйте концы выжимных рычагов в одной плоскости.
|
2. Сцепление не до конца размыкается, в результате чего трудно переключать передачи или передачи переключаются со скрипом и трактор дергается.а) Чрезмерно свободный ход педали сцепления.б) Ведомый диск чрезмерно искривленный.
в) Концы трех выжимных рычагов не в одной плоскости.
г) Разбитый фрикционный диск.
д) Слишком плотное шлицевое соединение фрикционного диска.
|
а) Отрегулируйте свободный ход педали.б) Замените новым.
в) Отрегулируйте концы выжимных рычагов.
г) Замените новым.
д) Ослабьте шлицевое соединение фрикционного диска.
|
3. Вибрация и шум в сцеплении.а) Возвратная пружина выжимных рычагов сломана.б) Выжимной подшипник недостаточно смазанный или поврежден.
в) Износ шлицевой поверхности вала или втулки фрикционного диска.
г) Передний подшипник сцепления поврежден.
|
а) Замените новой пружиной.б) Добавьте смазки или замените подшипник.
в) Ремонт либо замена деталей.
г) Замена.
|
• Тормоз.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Неэффективный тормоз.а) Тормозные колодки вымазаны машинным маслом.б) Износ тормозных колодок или тормозного барабана.
в) Тормозной кулачок чрезмерно износился.
г) Большой свободный ход педали.
|
а) Протрите тормозные колодки бензином и устраните утечку масла.б) Замените изношенные части новыми.
в) Замените тормозной кулачок.
г) Откорректируйте свободный ход педали.
|
2. Смещение тормозного усилия.а) Усилие левого и правого тормоза различны.б) Одна тормозная колодка вымазана машинным маслом.
|
а) Откорректируйте свободный ход педали левой и правой для балансировки тормозного усилия.б) Протрите тормозные колодки бензином и устраните утечку масла.
|
3. Тормоз освобождается не до конца и перегревается.а) Ослабленная возвратная пружина тормозных колодок.б) Педали тормоза не могут вернуться в исходное положение.
в) Слишком маленький свободный ход педали.
|
а) Замените новыми пружинами.б) Проверьте, целая ли возвратная пружина педали, или ось педали заклинивает, и устраните проблему.
в) Откорректируйте свободный ход педали.
|
• Коробка передач.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Посторонний звук в коробке передач.а) Подшипники коробки передач или игольчатые ролики, чрезмерно изношены или повреждены.б) Ненормальное включение главной передачи.
в) Шлицы оси и крепящиеся на шлицах отверстия передач изношенные.
|
а) Проверьте и замените изношенные подшипники или игольчатые ролики на новые.б) Проверьте включение главной передачи и люфт, отрегулируйте.
в) Замените изношенную часть новой.
|
2. Заклинивание.а) Подающие вилки чрезмерно изношены или деформированы.б) Фиксирующие пружины подающих вилок ослаблены.
в) Профиль зуба или шпонок чрезмерно изношенный.
|
а) Замените новыми.б) Замените новыми.
в) Замените изношенные части новыми.
|
3. Перегрев коробки передач.а) Слишком маленький зазор подшипников или люфт передачи.б) Недостаточно или много масла.
в) Масло испортилось.
|
а) Регулировка.б) Добавьте или отлейте масло до нужного уровня.
в) Замените масло.
|
• Система управления.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Биение переднего колеса.а) Чрезмерный люфт переднего колесного подшипника или втулка оси чрезмерно изношены.б) Неправильное схождение передних колес.
в) Шаровой палец или его гнездо чрезмерно изношены.
г) Болты рулевых тяг или шарового пальца отпущены.
|
а) Отрегулируйте люфт подшипника или замените втулку оси.б) Откорректируйте схождение передних колес.
в) Замените шаровой палец или его гнездо новым.
г) Проверьте и зажмите гайки.
|
2. Преждевременный износ передних шин.а) Неправильное схождение передних колес.б) Маленькое давление в шинах.
|
а) Откорректируйте схождение передних колес.б) Накачайте шины до указанного давления.
|
• Гидравлический рулевой механизм.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Тяжело поворачивать.а) Недостаточно масла в гидравлическом насосе.б) Воздушные пузырьки в гидравлической системе.
в) Слишком большая вязкость масла.
г) Утечка масла в цилиндре.
|
а) Проверьте гидравлический насос и устраните неисправности, если имеются.б) Удалите воздух из системы, трубки и устраните утечку, если имеется.
в) Замените нужным маслом.
г) Замените сальники.
|
2. Утечка масла.а) Поврежденные сальники.б) Болты и гайки медных соединительных поверхностей ослаблены.
|
а) Замените новыми.б) Зажмите болты и гайки.
|
• Гидравлическая система.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Недостаточная поднимающая сила или подъемник не работает.а) Слишком низкий уровень масла или используется неподходящее гидравлическое масло.б) Масляный фильтр забитый.
в) Воздух попадает внутрь гидравлической системы.
г) Масляные сальники насоса серьезно изношены и происходит серьезная утечка.
д) Главный контрольный клапан заклинивает.
е) Главный распределительный клапан серьезно изношен.
ж) Сломался предохранительный клапан.
з) Серьезная утечка в цилиндре.
и) Утечка в сальниках распределителя.
|
а) Добавьте или замените на надлежащее масло до указанного уровня.б) Промойте фильтр.
в) Удалите воздух из системы и зажмите соединительные трубки или замените сальники.
г) Замените масляные сальники насоса.
д) Поработайте с рычагом управления подъемника несколько раз и переключите главный контрольный клапан отверткой; если после этого клапан все еще заклинивает, снимите и промойте его начисто.
е) Замените изношенный.
ж) Отремонтируйте или замените предохранительный клапан.
з) Замените сальники или изношенные части, если необходимо.
и) Замените сальники.
|
2. Оборудование не опускается.а) Главный распределительный клапан заклинил или закрыт замыкающий клапан.
|
а) Пожалуйста, устраните проблему согласно п.1-е, или выкрутите замыкающий клапан в самое высокое положение.
|
• Пневматический тормоз.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Недостаточное давление воздуха.а) Утечка воздуха из пневмосистемы.б) Впускная/выпускная пружина клапана пневматического насоса повреждена.
в) Поршневые кольца и гильза цилиндра пневматического насоса серьезно изношены.
г) Манометр давления воздуха неисправный.
д) Предохранительный клапан плотно не закрывается или неисправный.
|
а) Проверьте и устраните неисправности.б) Замените сломанные пружины на новые.
в) Замените их новыми.
г) Исправьте или замените его новым.
д) Проверьте или замените его.
|
2. Редукционный клапан не способен сбросить давление масла.а) Пыль в контрольном клапане.б) Масло или вода в контрольном клапане.
|
а) Почистите его и избавьтесь от пыли.б) Слейте масло и воду с ресивера и почистите контрольный клапан.
|
3. Слишком позднее или слишком раннее торможение прицепа.
|
3. Отрегулируйте длину штока тормозного клапана, позвольте прицепу начать торможение немного раньше трактора или вместе с ним.
|
3. Электрическая система.
• Аккумулятор.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Электроэнергии недостаточно.а) Низкий уровень электролита.б) Короткое замыкание между полярными пластинами.
в) Сульфитация полярных пластин.
г) Генератор или реле зарядки не работают.
д) Плохой контакт в проводном соединении.
|
а) Добавьте электролит до нужного уровня.б) Очистите отложения, поменяйте электролит и замените распорки или полярные пластины.
в) Зарядите несколько раз, чтобы удалить серу.
г) Восстановите генератор.
д) Проверьте контакты проводов и устраните проблему.
|
2. Перегрев.а) Короткое замыкание между полярными пластинами.б) Слишком высокий ток зарядки.
|
а) см. 1-бб) Проверьте и замените реле зарядки.
|
3. Емкость аккумулятора заметно уменьшилась.а) Сульфитация полярных пластин.б) Недостаточное количество серной кислоты.
в) Полярные пластины повреждены, активное вещество осыпалось и распорки повреждены, что приводит к короткому замыканию.
|
а) см. 1-вб) Измените пропорции электролита.
в) Замените пластины и распорки новыми.
|
• Генератор.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Не работает генератор.а) Поврежденный выпрямительный диод.б) Щетки не достают до коллектора якоря.
в) Повреждена изоляция статора или ротора, или повреждена изоляция контура заземления.
|
а) Проверьте и замените новым.б) Проверьте размер графитных щеток и усилие пружины, восстановите или замените ее, если необходимо.
в) Восстановите или замените новым.
|
2. Генератор развивает недостаточную мощность.а) Ослабленный ремень генератора.б) Поврежденный выпрямительный диод.
в) Слабый контакт графитных щеток.
г) Короткое замыкание частичной обмотки ротора или статора.
|
а) Подтяните ремень или замените изношенный ремень новым.б) Замените поврежденный выпрямительный диод новым.
в) Замените.
г) Восстановите или замените обмотку ротора или статора новой.
|
3. Выдаваемый генератором ток неустойчивый.а) Ослабленный ремень генератора.б) Обмотка ротора и статора подверглась короткому замыканию или повреждению.
в) Ослаблена пружина графитной щетки или слабый контакт щетки.
г) Ослабленные клеммы.
|
а) Подтяните ремень или замените изношенный ремень новым.б) Восстановите или замените ротор или статор на новый.
в) Восстановите или замените пружину графитной щетки новой.
г) Проверьте и подтяните.
|
4. Ненормальный звук из генератора.а) Генератор неправильно установлен.б) Поврежденные подшипники генератора.
в) Ротор цепляется об статор или другие части.
|
а) Установите генератор правильно.б) Замените подшипник генератора новым.
в) Проверьте и отремонтируйте.
|
• Стартер.
Неисправности и возможные причины
|
Метод устранения
|
1. Стартер не работает.а) Соединительный провод сломан или плохой контакт в проводном соединении или в переключателе контактов.б) Сгорел предохранитель.
в) Аккумулятор почти разряжен.
г) Внутреннее короткое замыкание стартера.
|
а) Спаяйте или замените новым соединительным проводом, обезжирьте контакты и зажмите все гайки в соединительных местах.б) Замените предохранитель аналогичным по мощности.
в) Зарядите аккумулятор.
г) Исключите короткое замыкание.
|
2. Стартер крутится, но не в состоянии запустить двигатель.а) Шток втулки чересчур изношен из-за трения ротора с магнитным полюсом.б) Плохой контакт графитных щеток с коммутатором.
в) Поверхность коммутатора выжжена или протравлена маслом.
г) Сварной шов между проводником и коммутатором поврежден.
д) Плохое соединение кабеля и зажима.
е) Контакты соленоидного переключателя не работают.
ж) Аккумулятор недостаточно заряжен.
|
а) Замените новым штоком втулки, очистите поверхность коммутатора.б) Поскребите контактную поверхность щеток и отрегулируйте усилие пружины.
в) Отшлифуйте поверхность коммутатора, удалите пятна масла с поверхности коммутатора.
г) Повторно сварите.
д) Зажмите гайки, чтобы получить хорошую связь.
е) Восстановите контакты соленоидного переключателя.
ж) Зарядите аккумулятор.
|
3. Стартер продолжает крутиться непрерывно после запуска двигателя.а) Неправильный ход железного сердечника соленоидного переключателя.
|
а) Откорректируйте ход
|
4. Стартер начал крутиться и цепляет венец маховика прежде, чем войти в зацепление.а) Слишком малый ход сердечника.
|
а) Корректируйте ход железного сердечника соленоидного переключателя.
|
Рис. 14. Схема электропроводки.
1. Указатели поворотов передние. 2. Фара передняя. 3. Главный плюсовой кабель. 4. Аккумуляторная батарея. 5. Изоляция проводов. 6. Стартер. 7. Замок зажигания. 8. Переключатель света. 9. Датчик давления масла. 10. Переключатель указателей поворотов. 12. Датчик температуры охлаждающей жидкости в ДВС. 13. Регулятор напряжения. 14. Включатель сигнала торможения. 15-18. Амперметр, указатель давления масла, указатель температуры, манометр давления воздуха. 19-20,31. Изоляция проводов. 21. Указатели поворотов задние. 22. Стоп-фара. 25-29,33. Переключатели. 30. Блок предохранителей.
|
|
