Общие методические указания роль воздушного транспорта в народном хозяйстве РФ возрастает из года в год. Объем перевозок пассажиров и грузов с помощью воздушных судов (ВС) в настоящее время настолько велик,
|
Скачать 0.49 Mb.
|
|
ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ Роль воздушного транспорта в народном хозяйстве РФ возрастает из года в год. Объем перевозок пассажиров и грузов с помощью воздушных судов (ВС) в настоящее время настолько велик, что авиационный транспорт прочно занял место одного из основных видов транспорта. Необходимость выполнения полетов в неблагоприятных метеорологических условиях, над любой местностью, в любое время года и суток обусловила разработку и установку на ВС гражданской авиации многочисленных технических средств обеспечения полетов, использующих новейшие достижения науки и техники, среди которых исключительно важное место занимает радиосвязное оборудование (РСО). Установленное на ВС РСО обеспечивает: - надежную телефонную и телеграфную связь с землей и между ВС в воздухе; - телефонную связь между членами экипажа и громкоговорящее оповещение пассажиров. Радиосвязное оборудование включает коротковолновые (KB) и ультракоротковолновые (УКВ) радиостанции связи, средства внутренней связи ВС и магнитные записи. Цель курса «Радиосвязное оборудование воздушных судов» - изучение принципов работы, технических характеристик, устройства и основных правил летной и технической эксплуатации РСО, устанавливаемого на современных ВС гражданской авиации. При изучении РСО воздушных судов рекомендуется придерживаться такой последовательности: назначение, комплект, основные технические и рабочие характеристики, структурная (функциональная) схема, принцип работы устройства (блоков, узлов), органы управления, их назначение, органы регулировки и настройки, порядок включения и проверки работоспособности, размещение РСО на борту ВС, основные правила летной и технической эксплуатации. По курсу «Радиосвязное оборудование воздушных судов» выполняется четыре лабораторных работы (каждая по 4 часа). Цель лабораторных работ изучение основных технических и эксплуатационных характеристик РСО ВС, их назначение, изучение структуры, методики проверки работоспособности РСО и особенностей летно-технической эксплуатации оборудования. Весь комплекс лабораторных работ по курсу «Радиосвязное оборудование воздушных судов» предусматривает изучение радиосвязного оборудования ВС. Он состоит из следующих лабораторных работ: Изучение радиостанции дальней связи «Ядро-I», «Микрон» Изучение радиостанции ближней связи «Баклан». В настоящем пособии представлены лабораторные работы № 1-4, посвященные изучению радиосвязного оборудования. Порядок выполнения лабораторных работ Выполнение лабораторных работ включает в себя три этапа: – подготовка к работе; – изучение радиоэлектронного оборудования; – оформление отчета. Подготовка к работе При подготовке к очередному занятию в лаборатории студент обязан:
В процессе подготовки к лабораторной работе студент должен глубоко уяснить функционирование указанного PСO в составе оборудования ВС, основное внимание, уделив вопросам назначения, принципам работы указанного РСО в целом и его отдельных блоков, функциональным связям между блоками, порядку его включения и методике проверки работоспособности. Если для эксплуатации данного образца РСО выпускается специализированная контрольно-измерительная аппаратура, то необходимо ознакомиться с описанием и инструкцией по использованию этой аппаратуры. Перед выполнением очередной лабораторной работы студент обязан представить правильно оформленный отчет о предыдущей работе и показать удовлетворительные знания теоретического материала предстоящей работы. На рабочем месте студент должен ознакомиться с размещением органов включения электрического питания (27В, 220В, 115В и др.) и приборов контроля питания, затем изучить размещение на стенде всех блоков исследуемой аппаратуры, органов управления, настройки, регулировки, контрольных приборов и индикаторов, шкал приборов и методы индикации. По техническим описаниям и функциональным схемам студент должен изучить работу данного вида РСО, назначение отдельных блоков, электрические связи между блоками, их взаимодействие в процессе работы. Летная эксплуатация РСО, установленного на лабораторных стендах, изучается по методическим указаниям, содержащимся в данных лабораторных работах, в которых излагается порядок включения и выключения РСО, описана последовательность проведения технологических операций по проверке и настройке РСО.Подключение питающих напряжений к изучаемому РСО производится с разрешения преподавателя или инженера, ответственного за РСО в лаборатории. Перед включением РСО по контрольным приборам необходимо убедиться в соответствии питающих напряжений нормам, указанным в руководстве по технической эксплуатации. После проверки работоспособности проверяют основные технические параметры с помощью специальной контрольно-измерительной аппаратуры. Оформление отчета. По каждой лабораторной работе студент оформляет индивидуальный отчет. Отчет может быть оформлен на бланках, отдельных для каждой лабораторной работы, или в форме тетради, заполняемой по мере выполнение лабораторных работ. Отчет должен в себя включать: 1. Титульный лист, содержащий: а) название института, кафедры, лаборатории; б) номер лаборатории и её название; в) номер учебной группы, фамилию и инициалы студента; г) дату выполнение работы. 2. Цель работы. 3. Основные теоретические положения, относящиеся к выполняемой работе. 4. Назначения, основные технические характеристики, структурную (функциональную) схему, краткое описание работы, органы управления РСО, методику проверки работоспособности и основных параметров РСО. 5. Краткие выводы по результатам исследований. Отчет должен быть лаконичным, материал следует излагать с соблюдением норм правописания (допустимы лишь общепринятые сокращения). При всех величинах измерения, как в тексте, так и в исследованиях должны быть проставлены единицы измерения. Структурные (функциональные) схемы должны быть вычерчены аккуратно, с соблюдением ГОСТа. Выводы по лабораторной работе должны быть краткими и непосредственно вытекать из материалов исследований. Каждая выполненная работа защищается или в день выполнения или на очередном лабораторном занятии. Правила техники безопасности Допуск студентов к занятиям в лаборатории производится только после ознакомления с инструкцией по технике безопасности, о чем студенты расписываются в лабораторном журнале. ИЗУЧЕНИЕ РАДИОСТАНЦИИ БЛИЖНЕЙ СВЯЗИ «БАКЛАН» Цель работы: Изучить назначение, технические характеристики, комплект, конструкцию, принцип действия, структурную схему, методику проверки работоспособности радиостанции «Баклан». 1. Назначение и особенности работы радиостанции «Баклан» Приемопередающая УКВ радиостанция «Баклан» предназначена для обеспечения радиосвязью в симплексном режиме экипажа ВС между собой и с диспетчерами наземных служб. Радиостанция выпускается в двух вариантах: с выходной мощностью передатчика 5 Вт («Баклан-6»); с выходной мощностью передатчика 16 Вт («Баклан-20»). Особенностью радиостанции является наличие синтезатора дискретной сетки, построенного по принципу анализа с использованием делителя с переменным коэффициентом деления системы фазовой автоподстройки частоты (ФАПЧ) по высокостабильному опорному генератору с одним кварцевым резонатором. Выбор частоты связи производится при помощи двух ручек, размещенных на ПУ. Последний может располагаться как в непосредственной близости от радиостанции, гак и на расстоянии до 40 м от неё. Второй особенностью радиостанции является то, что приемник выполнен по супергетеродинной схеме с однократным преобразованием частоты сигнала при приеме с фильтрацией на двух кварцевых фильтрах в тракте УПЧ. Обеспечение заданной избирательности по зеркальному каналу достигнуто за счет высокой промежуточной частоты, равной 20 МГц. При такой промежуточной частоте зеркальная помеха, отстоящая от принимаемой станции на расстоянии 2 fпp (т.е. 40МГц), может быть достаточно ослаблена фильтрами входной цепи и УВЧ. Обеспечение заданной избирательности по соседнему каналу в радиостанции достигнуто благодаря применению пьезоэлектрического фильтра, состоящего в смесителе 2 fпp с полосой пропускания 18 кГц, а также системы фильтров и контуров в УПЧ. Элементная база в радиостанции комбинированная: полупроводниковые элементы и интегральные микросхемы. Настройка - электронная. В радиостанции использована амплитудная модуляция в телефонном режиме. Питание радиостанции осуществляется от бортсети постоянного тока напряжением 27В±5%. Радиостанция рассчитана на работу с самолетной антенной типа АШС с сопротивлением излучения 50 Ом. Связь с антенной осуществляется коаксиальным кабелем типа РК50-7-П с волновым сопротивлением 50 Ом. Радиостанция работает с авиагарнитурой АГ-3. При использовании дополнительного усилителя низкой частоты возможно подключение от одной до четырех пар низкоомных телефонов ТА-56м. 2. Комплект аппаратуры радиостанции «Баклан» Структурная схема радиостанции состоит из трактов приема, передачи и общих устройств системы питания, системы перестройки, системы управления (рис.1). В состав радиостанции входят: приемник, передатчик синтезатор, корпус приемопередатчика, пульт дистанционного управления, амортизационная рама, дополнительный усилитель низкой частоты. В состав приемного устройства входят: усилитель высокой частоты (УВЧ), смеситель; усилитель промежуточной частоты (УПЧ), система подавления шумов, система автоматической регулировки громкости (АРГ), система автоматической регулировки усиления (АРУ), усилитель «Селкол». Передающий тракт радиостанции состоит из усилителя мощности (субблок 3-1) и модулятора (субблок 3-2). При ознакомлении с комплектом аппаратуры радиостанции «Баклан» необходимо изучить конструкцию, выяснить размещение блоков и их назначение в процессе работы радиостанции в режимах приема и передачи сигналов. 3. Работа радиостанции Пользуясь структурной схемой радиостанции (рис.1), следует изучить назначение всех узлов и каскадов приемника, передатчика, синтезатора, органов управления и перестройки рабочих частот. При этом необходимо обратить внимание на то, что ряд блоков (синтезатор, схема управления, блок питания, коммутаторы, УНЧ) используется как в режиме приема, так и в режиме передачи. Передатчик (ПРД) содержит предварительный усилитель (У-1) и четырехкаскадный усилитель мощности (УМ). На последние три каскада УМ подается сигнал звуковой частоты, и в них осуществляется амплитудная модуляция. В состав ПРД входят также антенный коммутатор (АК), переключающий антенну (А) с выхода передающего тракта на вход приемного, детектор цепи, прослушивания работы передатчика (ДПрд); антенный фильтр (АФ) для подавления высокочастотных составляющих излучаемых колебаний и датчик температуры цепи термозащиты (ДТЗ). Модулятор (МОД) с помощью У-3 усиливает напряжение звуковой частоты, поступающее через СПУ от микрофона (Мф).В модуляторе размещены: устройство термозащиты передатчика от перегрева (Т-)3 и схема управления (СУ). Эта схема при переключении режимов работы радиостанции задерживает включение передатчика на время необходимое для окончания переходных процессов в синтезаторе частот. Синтезатор частот (СЧ) поступает по методу косвенного синтеза с использованием делителя частоты с переменным коэффициентом деления (ДПКД) и системы подстройки фазоимпульсной автоматической подстройки частоты (ФАПЧ).Управляемый напряжением генератор (ГУН) вырабатывает колебания дискретных частот, лежащих в диапазоне частот радиостанции 118-136,975МГц, шаг сетки частот 25кГц,/8,3кГц. Колебания ГУН усиливаются широкополосным усилием (ШУ) и подаются через коммутатор (К), либо в приемный тракт для формирования промежуточной частоты, либо в передающий тракт для возбуждения усилителя мощности.   В синтезаторе частота этих колебаний уменьшается в 8 раз в высокочастотном делителе частоты (ВДЧ), а сами колебания преобразуются в прямоугольные импульсы в схеме формирования напряжения (ФН). ЧФД-частотнофазовый детектор - чувствительный элемент системы ФАПЧ. Эта система управляет ГУН. обеспечивает высокочастотную долговременную стабильность всех фиксированных частот радиостанции. На второй вход ЧФД поступает сигнал с делителя частоты (ЧД) высокочастотного опорного генератора (ОГ) (6,4МГц). Функции СЧ следующие: задержка включения передающего тракта при переходе в режим «Передача» и при выборе частотных каналов с целью исключения влияния переходных процессов в СЧ, отключение передающего тракта при отказе СЧ; получение управляющего напряжения для электронной перестройки входных цепей приемного тракта (матрица электронной перестройки - МЭП). Входная цепь (ВЦ) синтезатора обеспечивает нормальную работу ДПКД при наличии помех с амплитудой до 3В. Приемник (Прм) содержит усилитель радиочастоты (УРЧ), который перестраивается с дискретностью в 1МГц по сигналу, поступающему с МЭП СЧ. В приёмнике применено однократное преобразование частоты принимаемого сигнала на промежуточную частоту 20МГц. Избирательность по соседнему каналу обеспечивается кварцевыми фильтрами (КФ) в нагрузке смесителя (СМ) и в четырехкаскадном УПЧ (У-2). После детектора (Д) напряжение звуковой частоты через управляемый схемой подавления шума усилитель (УШ) и фильтр нижних частот (ФНЧ) поступает на усилитель звуковой частоты (УЗЧ) и к дополнительному усилителю звуковых частот (ДУЗЧ). Кроме того, это напряжение подается на схему АРУ, подавитель шума и усилитель УС системы селективного вызова (ССВ) «Селкол» АРУ охватывает каскады усиления радио- и промежуточной частоты. Подавитель шума предназначен для выключения УЗЧ при отсутствии сигнала на входе Прм. Дополнительный усилитель ДУЗЧ предназначен для получения мощности звукового сигнала, достаточного для нормальной работы до четырех пар телефонов. 4. Устройство управления радиостанцией 1. Управление радиостанцией осуществляется с пульта дистанционного управления (ПДУ), который может быть удален от радиостанции до 40м. Система управления обеспечивает: установку частоты связи; включение и выключение системы подавления шумов; переключение режима работы радиостанции «прием-передача». 2. Установка частоты связи производится с ПДУ, на котором находятся две ручки установки рабочей частоты радиостанции. Левая ручка связана с двумя переключателями, устанавливающими частоту в пределах всего диапазона с точностью до 1 МГц. Правая ручка связана с тремя переключателями, устанавливающими частоту в пределах 1МГц с точностью до 100 кГц, в пределах 100 кГц с точностью 25 кГц. Включение и выключение системы подавления шумов приемника осуществляется тумблером «ПШ», расположенным на ПДУ. Когда контакты тумблера разомкнуты, что соответствует верхнему положению тумблера, подавитель шума включен и управляет работой приемника. При замкнутых контактах тумблера подавитель шума выключается, подключая УНЧ к детектору сигнала независимо от наличия сигнала. Перевод радиостанции с приема на передачу производится нажатием кнопки «Радио», что обеспечивает замыкание провода, проходящего к кнопке на корпус и подачу напряжения «-27В» на коммутатор режима «прием-передача» в субблоке питания. При этом напряжение «+18В» снимается с каскадов приемника и подается на первые два каскада: коммутаторы приемника и передатчика. Ключ «прием-передача» модулятора открывает выходные каскады, и напряжение «+13,5В» поступает на модулируемые каскады передатчика. Выходное высокочастотное напряжение возбудителя гетеродина переключается коммутатором приемника либо к входу смесителя, либо к выходному каскаду передатчика. Коммутатор передатчика подключает антенну либо к входу приемника, либо к выходу передатчика. На лицевую панель приемопередатчика выведены органы регулировки напряжения самопрослушивания передатчика и регулировки глубины модуляции. Регулятором глубины модуляции следует пользоваться только при наличии значительных акустических шумов ВС, когда шумы, воздействуя через микрофон на передачи, ухудшают разборчивость речи. |
Похожие:
 |
Федеральное агентство воздушного транспорта информационный сборник по вопросам функционирования О предоставлении в 2013 году субсидий организациям воздушного транспорта на осуществление региональных воздушных перевозок пассажиров... |
 |
Инструкция по оформлению субсидированных перевозок ри-02. 02-28 Оао «ак «трансаэро», «Правилами предоставления субсидий организациям воздушного транспорта в целях обеспечения доступности воздушных... |
|
Российской федерации (минтранс россии) федеральное агентство воздушного транспорта В течение первых 5 месяцев 2013 года произошло 2 авиационных происшествия и 1 серьезный инцидент, связанных со столкновением воздушных... |
|
I. система технической эксплуатации судовых энергетических установок... В настоящее время одной из важных особенностей развития международных отношений является укрепление и расширение экономических связей.... |
|
Минтранс) федеральное агенство воздушного транспорта (росавиация)... Рубцов Е. А., Шикавко О. М., Сушкевич Б. А. Радиооборудование воздушных судов и его летная эксплуатация: Учебное пособие / спб гу... |
|
Книга рекомендована студентам и преподавателям высших учебных заведений... «Аэронавигация» и специальностям высшего профессионального образования 160501 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного... |
|
Годовой отчет Обеспечение приема и выпуска воздушных судов, приема и отправки пассажиров, багажа, грузов, почты |
|
Методические указания по выполнению лабораторной, расчетной, контрольной... Министерство транспорта Российской Федерации (Минтранс России) Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) |
|
Росавиация дальневосточное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта Дальневосточному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта... |
|
Росавиация дальневосточное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта Дальневосточному межрегиональному территориальному управлению воздушного транспорта Федерального агентства воздушного транспорта... |
|
Федеральное агентство воздушного транспорта информационный сборник по вопросам функционирования О развитии внутренних воздушных перевозок, аэропортовой инфраструктуры и повышении авиационной безопасности |
|
Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения... Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом... |
|
Приказ от 15 января 2014 г. N 7 Об утверждении правил обеспечения... Правила обеспечения безопасности перевозок пассажиров и грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом... |
|
Методические указания по выполнению контрольной работы Контрольная... Материалы промежуточной аттестации по дисциплине «Фразеология радиообмена на английском языке» для студентов заочной формы обучения... |
|
Федеральная служба воздушного транспорта россии федеральные авиационные правила Сертификационные требования к юридическим лицам, осуществляющим аэропортовую деятельность по аэродромному обеспечению полетов гражданских... |
|
Автомобильный транспорт является наиболее массовым и удобным видом... Является одним из самых эффективных средств для перевозки пассажиров и грузов. В настоящее время перед автомобильным транспортом... |