3. ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ
 3.1. Диагностика разрабатываемой электробритвы
3.1.1. Разработка функциональной схемы
8
Z7
Z8
 
1
2
3
4
5
6
7
9
Z0
Z1
Z2
Z3
Z7
Z6
Z5
Z4
Z9
Z3
10
11
12
13
14
15
16
17
Z10
Z11
Z12
Z16
Z15
Z14
Z13
Z17
Рис.3.1 Функциональная модель модернизированной электробритвы «Агидель-6М».
Построение функциональной модели.
Функциональная модель отличается от структурной схемы выбором первичных функциональных элементов. Под функциональным элементом понимают часть объекта диагностирования (узел, каскад, группу каскадов, отдельный радиокомпонент), которая может находиться в одном из двух состояний: исправна или неисправна.
При построении функциональных моделей необходимо руководствоваться следующими правилами:
• В каждом функциональном элементе должны быть известны значения (номинальные, допуски) входных и выходных параметров, их функциональная зависимость и способ контроля;
• При выходе из допустимых пределов хотя бы одного из входных сигналов появляется выходной сигнал, который также выходит из допустимых пределов;
• Функциональный элемент модели объекта диагностирования считается неисправным, если при всех входных сигналах, лежащих в допустимых пределах, на его выходе появляется сигнал, значения которого выходят из допустимых пределов;
 • Значения внешних входных сигналов всегда находятся в пределах допусков;
• Если выходной сигнал 1-го функционального элемента является входным для ]-го функционального элемента, то значения этих сигналов совпадают;
• Линии связи между функциональными элементами абсолютно надежны;
• Любой первичный функциональный элемент модели может иметь только один выходной сигнал при произвольном конечном числе входных сигналов.
Функциональная модель выполняется в виде графической схемы, на которой каждый функциональный элемент обозначается прямоугольником с некоторым количеством входных стрелок (входных сигналов) и одной выходной стрелкой (выходным сигналом). Выход любого функционального элемента можно соединять с любым числом входов, в то время как вход любого элемента может быть соединен только с одним выходом. Входы, которые не соединены ни с одним выходом, называются внешними.
1-сеть;
2- сетевой выключатель;
3-трансформатор;
4-выпрямитель стабилизатора;
5-выключатель стабилизатора;
6-фильтр стабилизатора;
7-опорная цепь;
 8-измерительный резистор;
9-регулирующий транзистор;
10-выпрямитель;
11- фильтр;
12-щетки;
13-коллектор;
14-якорь;
15-подшипниковый узел;
16-редуктор;
17-ножевой блок.
3.1.2. Построение матрицы поиска неисправностей.
Число различных состояний диагностируемой аппаратуры с учетом отказов одновременно одного функционального элемента сводится в таблицу состояний или матрицу неисправностей. Последняя представляет собой таблицу, в которой число строк равно числу функциональных элементов модели, а число столбцов - числу контрольных точек (выходных элементов).
Матрица неисправностей заполняется на основании логического анализа функциональной модели диагностируемой аппаратуры при условии, что все параметры в контрольных точках на выходах функциональных.
элементов контролируются. При этом предполагается, что если диагностируемая аппаратура находится в Si состоянии, то неисправен только i - й функциональный элемент. Этому событию соответствует недопустимое значение выходного параметра 2, и тогда на пересечении Si -строки и Zi - столбца записывается символ 0. Если значение параметра находится в допуске, то на пересечении записывается символ 1.
Полученная матрица неисправности используется при разработке программы поиска неисправностей.
Таблица 3.1.
|
Z0
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
Z5
|
Z6
|
Z7
|
Z8
|
Z9
|
Z10
|
Z11
|
Z12
|
Z13
|
Z14
|
Z15
|
Z16
|
Z17
|
S1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
S2
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
S3
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
S4
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
S5
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
S6
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
S7
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
S8
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
S9
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
S10
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
S11
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
S12
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
S13
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
0
|
S14
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
0
|
S15
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
0
|
S16
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
0
|
S17
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
1
|
0
|
3.1.3. Разработка алгоритма поиска неисправностей.
При построении алгоритмов поиска неисправностей различают последовательный, комбинационный и комбинационно - последовательный методы использования диагностической информации. Вид алгоритма поиска неисправностей существенно влияет на эффективность процесса контроля и диагностики. При разработке алгоритма поиска обычно решают две задачи:
• Определяют наилучший набор контролируемых параметров;
• Получают наилучшую последовательность измерения контролируемых параметров.
Наиболее распространенными способами построения алгоритма поиска неисправностей являются:
• Способ последовательного функционального анализа;
• Способ половинного разбиения;
• Способ «время - вероятность»;
• Способ на основе информационного критерия;
• Инженерный способ;
• Способ ветвей и границ;
• Способ на основе иерархического принципа.
Для решения поставленной задачи применяем способ половинного разбиения. Алгоритм поиска неисправности стабилизатора тока представлен на листе 221.006.00.00.000 С8
3.1.4. Диагностирование электропривода и электрооборудования БМП.
Контроль и диагностика БМП проводится для оценки ее технического состояния с указанием при необходимости места, вида и причин возникновения дефектов. Под техническим состоянием БМП понимается совокупность ее внутренних свойств, подверженных изменениям при производстве и эксплуатации, характеризующих соответствие или несоответствие качества аппаратуры требованиям, установленным эксплуатационно-технической документацией на данную аппаратуру.
Условия эксплуатации и сроки службы электродвигателей в бытовых машинах различны. Различны и причины выхода их из строя. Установлено, что 85-95% электродвигателей отказывают в работе из-за повреждений изоляции обмоток, распределяемых следующим образом: 90% межвитковых замыканий и 10% повреждений и пробоев изоляции на корпус. Затем идет износ подшипников, деформация стали ротора или статора и изгиб вала.
Капитальный ремонт электродвигателей может быть выполнен только на специализированных предприятиях «Рембыттехники». Технологический процесс ремонта электродвигателей бытовых машин включает следующие основные операции: предремонтные испытания; наружную очистку от грязи и пыли; разборку на узлы и детали; удаление обмоток; мойку узлов и деталей; дефектовку узлов и деталей; ремонт и изготовление узлов и деталей;
сборку ротора; изготовление и укладку обмоток; сушильно-пропиточные работы; механическую обработку ротора в собранном виде и его балансировку; комплектацию узлов и деталей; сборку электродвигателей;
испытания после ремонта; внешнюю отделку.
Износ обмоток электрических двигателей заключается в старении их изоляции, т.е. изменении структуры и электроизоляционных качеств.
Основным показателем изоляции является нагревостойкость. Существует шесть классов нагревостойкости и предельно допустимые для них температуры. В электродвигателях бытовых машин используется изоляция, которая по нагревостойкости относится к классу А (105°С) и реже к классу Е (120°С). Обмотки изготавливают из медных или алюминиевых
проводов.
При нормальных условиях эксплуатации срок службы изоляции 15-20
лет. Если же температура обмоток выше предельно допустимой для данного класса изоляции, этот срок значительно сокращается. По данным опытов для материалов классов А и В превышение предельной температуры на каждые на 10°С сокращает срок службы изоляции, а следовательно, и электродвигателя в 2 раза. Перегрев приводит к жесткости и хрупкости изоляционного материала, который затем растрескивается вследствие разности между коэффициентами теплового расширения меди (алюминия) и изоляции.
Определение неисправностей сводится к проверке сопротивления изоляции обмоток статора относительно корпуса и между обмотками. Сопротивление изоляции относительно корпуса и между обмотками проверяется мегомметром М-1101 напряжением 1000 В. для обнаружения дефектов обмоток целесообразно применять электронный аппарат ЕЛ-1. С его помощью обнаруживают обрыв в обмотке и межвитковые замыкания, определяют правильность соединения обмоток и др. Легкий и компактный аппарат ЕЛ-1 состоит из электронно-лучевой трубки (ЭЛТ) с высоковольтным контуром питания, контура развертки луча на экране по горизонтальной оси трубки и генератора импульсов.
Испытуемый статор помещают на прибор-приставку. Поворачивая статор на приспособлении, смотрят на экран осциллографа. Резкое увеличение изображения «петли» на экране трубки в момент поворота статора на приспособлении с датчиком указывает на наличие виткового замыкания в обмотке.
При ремонте якоря могут наблюдаться все виды неисправностей, которые встречаются при испытаниях якорей. К ним относятся: соединение обмотки с корпусом, межвитковые замыкания, обрывы в обмотках и неправильное соединение выводов обмотки с коллектором, неисправности коллектора.
При межвитковом замыкании или в обрывах в обмотках якорь подлежит перемотке. В связи с большим разнообразием коллекторных двигателей, применяемых в бытовых электроприборах и машинах, намотку якорей обычно производят как вручную, так и на специальных намоточных станках, значительно повышают производительность труда.
Коллектор требует тщательного осмотра и ухода, он должен быть всегда чистым. Особенно вредна для коллектора металлическая и угольная
пыль, которая вызывает искрение. Правильно работающий двигатель не должен искрить.
Искрение возникает от многих причин. Большинство из них механического характера или связаны с состоянием электрических и магнитных цепей машины. Механическое искрение не зависит от нагрузки;
его можно уменьшить за счет повышения давления на электрощетки. Искрение, вызванное электромагнитными явлениями, изменяется пропорционально нагрузке и мало зависит от частоты вращения.
Чрезмерное искрение коллектора может быть вызвано также неправильной сборкой электродвигателя после ремонта. Степень искрения регулируют, передвигая передний щит электродвигателя и устанавливая его на нейтрал.
К основным неисправностям сердечников относятся: ослабление прессовки, распущение крайних пакетов (образование «веера»). Активная сталь должна быть спрессована так плотно, чтобы сила трения между ее отдельными местами исключала возможность незначительного перемещения одного листа по отношению к другому.
Если нажимные шайбы и крайние листы сердечника недостаточно жестки, то на краях сердечника зубцы расходятся, образуя «веер». Это представляет опасность, т.к. незакрепленные зубцы начинают вибрировать, перетирая изоляцию катушек в местах выхода их из пазов. Этот дефект можно устранить пропилкой наклонных пазов тонким сварочным швом.
При появлении трещин, а также при износе посадочных поверхностей под подшипники во внутреннем отверстии щита и на центрирующей заточке замка щиты подлежат ремонту. Износ поверхности центрирующей заточки щита вызывается ударными нагрузками приводного механизма и дисбалансом вращающихся частей. Все это вызывает вибрацию ротора.
3.1.5. Диагностические параметры и методы диагностирования.
Параметром считают величину, характеристику или функциональную зависимость, которые определяют техническое состояние системы, аппаратуры, устройства, блока, элемента.
Контролируемые параметры описываются следующими свойствами:
номинальным значением и полем допусков (границами);
зависимостью значений параметра от внешних условий;
требуемой точностью измерения;
функциональными зависимостями (формулы для вычислений значений параметров по результатам измерений косвенных величин).
Каждый вид БМП характеризуется множеством параметров. При этом среди множества параметров имеется подмножество параметров ук=fк(Хki), которые определяют работоспособность БМП в целом. Такие параметры называются определяющими. Часто определяющие параметры непосредственно измерить невозможно. Поэтому для их определения измеряют вспомогательные параметры (х\, Х2,...,Хп), которые связаны с ними вполне определенными зависимостями: ук=fк(Хki)
По степени обобщения информации о техническом состоянии диагностируемой аппаратуры параметры делятся на первичные, вторичные и промежуточные.
Первичные параметры имеют самую низкую степень обобщения и являются параметрами элементов диагностируемой аппаратуры.
Вторичные параметры имеют самую высокую степень обобщения информации структуре и работоспособности диагностируемой аппаратуры и являются параметрами выходных функций объектов диагностики. Обычно это определяющие параметры.
Промежуточные параметры позволяют осуществлять связь между вторичными и первичными параметрами.
Параметры БМП являются случайными величинами, так как зависят от многих факторов, имеющих случайный характер, например неточностей производства, старения аппаратуры, изменения условий эксплуатации и др.
Количество контролируемых параметров определяется задачами контроля и диагностики.
Работоспособность БМП, как правило, характеризуется несколькими определяющими параметрами (вторичными и промежуточными), по которым оцениваются его возможности выполнять заданные функции. Для выявления определяющих параметров часто необходимо выполнить значительные теоретические исследования диагностируемой аппаратуры.
3.1.6. Разборка электробритвы
Разборку электробритвы следует производить в следующей последовательности:
1. Отсоединить шнур от бритвы в месте соединения его с бритвой, для чего взять пальцами оконечность шнура (бобышку) и вытянуть его из штепсельного разъема.
2. Снять блок ножей для бритья, для чего следует нажать на рычаг, чтобы произошло отбрасывание ножевого блока, и, взяв обойму блока рукой, вытянуть его из фиксирующего гнезда.
С помощью отвертки вывернуть четыре винта, соединяющих половинки корпусов. Снять половинку корпуса с ножевым блоком для стрижки волос, затем вынуть редуктор с двигателем и печатную плату.
Снять двигатель с корпуса редуктора, удалив две крепежные скобы.
Снять три скобы крепления крышки редуктора и вскрыть его, после чего можно вытащить шестерни привода ножей и рычаг ножа для стрижки волос.
3.1.7. Основные неисправности и способы устранения
При включении в сеть бритва не работает. Вставить плотнее в месте соединения штепсельного разъема шнура с бритвой и проверить работу. Если бритва не работает, отсоединить шнур и проверить исправность каждой жилы шнура. В случае разрыва цепи между клеммой штепсельного разъема и соответствующего ей штыря в вилке шнур следует заменить.
Если в результате проверки оказалось, что шнур исправен, но бритва не работает при включении в сеть, необходимо разобрать электробритву. Проверить контакт лапки включателя с контактными площадками. Проверку следует производить с помощью омметра или тестера, предварительно ознакомившись с местом токопровода и выхода при соответствующих положениях выключателя. Предварительно необходимо визуально проверить лапку и площадки на целостность и отсутствие продуктов окисления.
После этого осмотреть двигатель с целью выявления явно выраженных дефектов, например пробоя конденсатора или выхода из строя дросселей (конденсатор или дроссель потемнел или обуглился). Для этого отпаять один вывод конденсатора от щеткодержателя и подключить щупы омметра: один к щеткодержателю (от которого вывод не отпаян), а второй - к отпаянному выводу конденсатора. При пробитом конденсаторе прибор показывает напряжение близкое к 0. Если вышел из строя дроссель, то стрелка прибора при подключении его к выводам дросселя не будет отклоняться, т.е. покажет, что цепь разорвана. Неисправность следует заменить.
При исправности вышеуказанных элементов следует проверить трансформатор. Для этого его нужно выпаять из платы и прозвонить обмотки. Сопротивление первичной обмотки должно быть 1950 Ом, L2 –280 Ом, L3 –120 Ом. Затем необходимо проверить диоды выпрямителя на пробой.
Двигатель работает, но частота вращения якоря снижена.
Сначала проверить плотность прилегания щеток к коллектору якоря. Угольные щетки должны свободно скользить по окну колодки щеткодержателя, а в перевернутом положении электродвигателя свободно выпадать из своих гнезд. Если щетки заклиниваются в окнах, то их следует заменить или подогнать, слегка сточив плоскость, которая препятствовала свободному скольжению щетки. Высота щетки должна быть не менее 3 мм. Если она меньше, то щетку следует заменить.
Затем проверить чистоту щеток и окон колодки щеточного узла на наличие масла, а поверхность коллектора якоря на отсутствие угольного налета от щеток. В случае наличия масла или налета протереть окна колодок и коллектор тампоном, слегка смоченным бензином.
Двигатель не работает.
Разобрать электробритву и проверить:
сопротивление обмоток якоря между пластинами коллектора, которое должно быть 330±30 Ом; если сопротивление не соответствует указанной величине, якорь заменить на новый или перемотать;
При включении в сеть двигатель «гудит» но не работает.
1) Проверить легкость вращения якоря для чего снять давление пружин со щеток путем вывода усика пружины из-под плоскости щеткодержателей и раскрутить якорь за шестерню от руки резкими движениями. В случае тугого хода вала, следует разобрать двигатель, отогнув фиксирующие лепестки корпуса. Затем проверить подшипники электродвигателя, смазать путем заполнения фетрового сальника 3-4 каплями масла МП-704.
Затем проверить редуктор электробритвы на наличие износа. Изношенные шестерни заменить новыми. При необходимости зубья и оси шестерен смазать смазкой ЦИАТИМ-201 или ЦИАТИМ-221.
3.1.8. Средства технической диагностики
Электрическая схема прибора состоит из автотрансформатора Т1 типа ЛАТР, выпрямительного моста У2-У5 с измерительным прибором РА1, защитного устройства с реле К1. Лампа Н2 служит для контроля включения прибора, а Н1 сигнализирует коротком замыкании. Конденсатор С1 предотвращает искрение на контактах 1 и 3 реле К1. Разъем XI служит для подключения электробритвы, а Х2 - для подключения прибора к сети.
При включении в прибор электробритвы с коротким в ее цепи или бритвы с потребляемым током, большим, чем ток срабатывания реле К1, контакты 1 и 3 замыкаются, при этом загорается лампа Н1, сигнализируя;
неисправности. При замыкании контактов 4 и 5 тумблера 81 измерительный прибор РА1 отключается. При отыскании места обрыва электрической цепи бритвы используется обычный пинцет, который необходимо изолировать лентой ПВХ. При этом измерительный прибор РА1 служит индикатором нахождения места обрыва. Кроме того, прибором можно пользоваться как омметром, изготовив присоединительные проводники со щупами. При этом ручку ЛАТР устанавливают на «О», выход прибора (разъем Х 1) закорачивают с помощью проводников; перемещением ручки ЛАТР добиваются полного как обычным Миллиамперметр М-265 можно заменить другим током полного отклонения 150-200 мкА (при этом необходимо подобрать шунтирующий резистор КЗ).
Рис. 4. Электрическая схема прибора для определения дефектов электробритв.
Т1- автотрансформатор типа ЛАТР; С1- конденсатор КСО-400В-0,5 мкф; К1- проволочный резистор ППБ-50-4000 Ом; К2-резистор ПЭВ-10-10 Ом; КЗ-резистор (подбирается при настройке); К4-резистор МЛТ-0,5-100 кОм; К1-реле РКН/п, 14500 витков, 1000 Ом; У1-диод Д-303; У2-У5-диоды Д-243; РА1-миллиамперметр М-265 (200 мкА); РУ1- вольтметр М-4201; Н1-лампа 220 В, 60 Вт; Н2-лампа ТН-03; Р1-предохранитель.
Для контроля основных параметров электробритв и их ремонта широкое распространение получают универсальные стенды (рис. 5,6). Стенд включает верстак 1 и две тумбы-приставки 2 для установки
испытательной станции ИП-29.
Тумба приставка имеет два отделения. Справа в ней рекомендуется хранить инструмент в специальных ложементах, приспособленных к штабелированию. Во время работы ложементы устанавливают на столешнице верстака.
Во втором отделении этой же тумбы-приставки хранятся необходимые для ремонта электробритв приспособления: блоки - приставки, съемник для снятия коллектора с якоря и т.д.
В тумбе-приставке, установленной слева от верстака, необходимо хранить электробритвы: в одном отделении - отремонтированные; в другом -поступившие на ремонт. В конце смены электробритвы сдаются на склад хранения.
Испытательная станция ИП-29. Станция предназначена для контроля и обкатки электробритв. Она состоит из пробойной установки, контрольного устройства и устройства для обкатки электробритв.
Рис.5. Стенд для ремонта электробритв:
1 - верстак; 2 - тумба-приставка; 3 - ящик выдвижной;
4 - лампа настольная.
Рис.6. Испытательная станция ИП-29:
а) универсальная пробойная установка УПУ-1М, б) контрольное устройство с комбинированным прибором типа Ц4312.
Универсальная пробойная установка УПУ-1М со специальной камерой М-503М.
Установка (рис.6, а) предназначена для испытания электрической прочности изоляции. В целях безопасности установка обеспечена автоматическим отключением высокого напряжения при открывании крышки камеры на 1мм.
Контрольное устройство (рис.6, б) обеспечивает:
измерение напряжения питания электробритв и плавную регулировку напряжения от 0 до 250 В переменного тока и от 0 до 15В постоянного тока;
измерение потребляемого электробритвами тока: переменного - от 0 до 0,1 А, постоянного - от 0 до 1 А;
измерение сопротивления обмоток двигателей и трансформаторов
электробритв.
Устройство для обкатки электробритв. Переносное устройство (рис.7)  дает возможность подвергать автоматической обкатке все сетевые
электробритвы одновременно (10 шт. на переменном токе напряжением 220В и 2 шт. на постоянном - напряжением 12 В).
Рис.7. Устройство для обкатки электробритв.
Стенд обеспечивает автоматическое отключение обкатываемых электробритв по истечении установленного времени, не превышающего 12 минут.
Станок для намотки якорей микроэлектродвигателей. Станок (рис.8) состоит из четырех основных узлов: узла 2 крепления якоря, узла 7 подачи якоря, редуктора 4 и сматывающего узла 6. Все узлы станка смонтированы на основании 1. Максимальная длина пакета наматываемого провода 0,5 мм; частота вращения поводка 140 об/мин.
Конструкция станка обеспечивает автоматическую остановку станка после намотки заданного числа витков.
В сматывающий узел намоточного станка устанавливают катушку с обмоточным проводом. Натяжение провода устанавливают граммометром. Провод пропускают через сквозное отверстие в червяке 8 по направляющей планке 9 и ролику 10 сквозь отверстие сечением 0,5 мм на поводке 11. Упоры устанавливают в соответствии с числом витков, которые необходимо намотать в секции якоря.
Рис.8. Станок для намотки якорей микроэлектродвигателей:
1 - основание; 2 - узел крепления якоря; 3 - якорь; 4 - редуктор; 5 - шкиф;
6 - узел сматывающий; 7 - узел подачи якоря; 8 - червяк; 9 - планка направляющая; 10 - ролик; 11 и 13 - поводки; 12 - гайка; 14 - прижим;
15 - фиксатор; 1 б - упор; 17 - рычаг.
При намотке якорей с числом витков в секции, равным 200, устанавливают один упор. Полный оборот поводка будет соответствовать 200 оборотам поводка, т.е. 200 виткам в секции. При намотке якорей с числом витков в секции, равным 140, установить упор в соответствующее место на крышке редуктора и поводок по этому упору.
Отжать прижим 14 на узле крепления якоря и установить якорь в центрах; зафиксировать положение якоря фиксатором 15. Закрепить провод на якоре. Подвести стержень поводка 13 вплотную к упору 16, включить электродвигатель и рычагом 17 отжать стержень. Вращающий поводок 11 наматывает секцию, распределяет провод по пазу секции и обеспечивает подачу якоря. После намотки одной секции отжать фиксатор 15 узла крепления якоря, повернуть якорь в центрах на угол, соответствующий числу секций якоря. Например, если якорь трехсекционный, то после намотки одной секции он должен повернуться в центре на угол 120°. Зафиксировать положение якоря в центрах фиксатором 15 и произвести намотку в порядке, описанном выше. Намотка последующих секций аналогична.
На станке можно наматывать секции якоря и других бритв. Распределение провода в пазу секций выполняют на станке автоматически, для этого устанавливают кулачок, профиль которого соответствует ширине паза секции якоря.
Отключение электродвигателя производят специальной кнопкой. Число витков контролируют по счетчику.
|
