                      Департамент образования города Москвы
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение среднего профессионального образования города Москвы
Колледж автомобильного транспорта № 9
М.Л. Быховский, Б.Ф. Данилов, В.В. Прокофьев
МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ
ПО ВЫПОЛНЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
ПО МДК. 01.02 «Техническое обслуживание и
ремонт автомобильного транспорта»
ПРОЕКТИРОВАНИЕ ПОДРАЗДЕЛЕНИЙ СТАНЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЕЙ
ДЛЯ СПЕЦИАЛЬНОСТИ 190631
«Техническое обслуживание и
ремонт автомобильного транспорта»
МОСКВА 2014
Авторы-составители: Быховский М.Л. к.т.н. преподаватель высшей квалификационной категории специальных дисциплин ГБПОУ КАТ № 9, В.В. Прокофьев, преподаватель первой квалификационной категории специальных дисциплин ГБПОУ КАТ № 9, Б.Ф. Данилов, преподаватель первой квалификационной категории специальных дисциплин ГБПОУ КАТ № 9.
Методическая разработка для специальности 190631 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» составлена по результатам работы в Государственном бюджетном образовательном учреждении среднего профессионального образования города Москвы Колледже автомобильного транспорта № 9. Для студентов 4 курсов всех форм обучения (базового и углубленного уровня подготовки) и преподавателей специальных дисциплин. Методические рекомендации являются дополнением к выпускной квалификационной работе.
Рецензенты: доктор технических наук, доцент Московского государственного автодорожного института Б.С. Васильев.
Преподаватель высшей квалификационной категории специальных дисциплин ГБПОУ КАТ № 9 Н.И. Кузнецов
ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ
Цель курсового проектирования по МДК. 01.02. «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» – закрепление знаний, полученных на лекциях и практических занятиях.
Курсовое проектирование направлено на развитие у студентов навыков самостоятельной работы и формирование творческого подхода к решению задач организационно-технологического проектирования зон, участков и отделений станции технического обслуживания автомобилей и предприятий автомобильного транспорта.
Основные задачи курсового проекта:
- закрепление знаний полученных студентами при изучении материала дисциплины на лекциях, лабораторных и практических занятиях.
- умение производить технологический расчет станций технического обслуживания, и обосновывать выбор метода организации технологического процесса в проектируемом подразделении.
- умение применять основные теоретические положения и методы при разработке технологических процессов разборки-сборки, монтажа-демонтажа, дефектации и ремонта агрегатов и узлов автомобиля.
- приобретение необходимых навыков по проектированию технологических процессов ремонта узлов, систем и агрегатов автомобиля.
- применять теоретические знания при размещении технологического оборудования в проектируемом подразделении, осуществлять его обоснованный подбор.
- обучение студентов пользоваться технической и справочной литературой.
В процессе работы над курсовым проектом студенты должны выполнить расчет производственной программы СТОА, определить объем работ на проектируемом подразделении, осуществить подбор оборудования и оснастки, рассчитать и подобрать стандартную производственную площадь, определиться с методом организации производства, разработать технологический процесс восстановления, ремонта или обслуживания автомобиля в соответствии с заданием на курсовой проект, рассмотреть вопросы соблюдения техники безопасности в процессе выполнения работ, оформить технологические карты и карты эскизов. Графические работы выполняются с соблюдением требований ЕСКД (единой системы конструкторской документации), а расчетно-пояснительная записка в соответствии с требованиями ЕСТД (единой системы технологической документации).
Курсовой проект должен быть выполнен в соответствии с заданием и графиком работы, выданными руководителем проекта.
ОСНОВНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К ОФОРМЛЕНИЮ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Курсовой проект состоит из пояснительной записки 30-40 листов формата А4 и графической части 3 листа формата А1.
2.1 Пояснительная записка.
Пояснительная записка относится к текстовым документам и должна быть оформлена в соответствии с требованиями ЕСКД (ГОСТ 2.105-95 и ГОСТ 2.106-68).
Пояснительную записку следует выполнять на листах формата А4 (210х297) с нанесённой ограничительной рамкой, отстоящей от левого края листа на 20 мм и от остальных – на 5 мм. (приложение 2)
Пример оформления титульного листа, задания и последующих листов пояснительной записки приведен в (приложение 1).
Текст пояснительной записки набирается на компьютере в текстовом редакторе Word с использованием шрифтов Times New Roman, размер шрифта – 14. Межстрочный интервал для текста – полуторный, для таблиц – одинарный.
Опечатки, описки и графические неточности, обнаруженные в процессе выполнения, допускается исправлять закрашиванием белой краской (корректором) с нанесением на том же месте исправленного текста.
Все листы пояснительной записки, включая титульный лист и задание на курсовое проектирование, учитываются при нумерации. Если имеются рисунки, таблицы, расположенные на отдельных листах, их необходимо включить в общую нумерацию листов.
Разделы и подразделы должны быть пронумерованы. Каждый раздел рекомендуется начинать с нового листа. Номера разделов обозначают арабскими цифрами, с точкой в конце, номера подразделов состоят из номера раздела и подраздела разделенных точкой.
Условные буквенные обозначения различных величин, а также условные графические обозначения должны соответствовать установленным стандартам. В тексте записки перед обозначением параметра дают его пояснения. Например: Вспомогательное время – Тв.
Необходимо давать ссылки на техническую литературу (список в конце записки), которая была использована для того или иного расчета. Ссылки должны даваться номерами в квадратных скобках соответствующими номерам использованной литературы.
Допускается использование материалов с различных сайтов в интернете, ссылки на которые оформляются в записке точно также как и для технической литературы.
Формулы должны быть набраны с помощью встроенного редактора формул, который, если не установлен, нужно установить в текстовый редактор Word:
Таблицы должны быть помещены в тексте после абзацев, содержащих ссылку на них. Таблицы, имеющие много граф, печатаются в альбомной ориентации и располагаются на отдельной странице.
Иллюстрации (фотографии, схемы, чертежи) рекомендуется использовать для пояснения излагаемого текста.
Содержание пояснительной записки следует помещать вначале (после задания), а список литературы – в конце записки.
2.2 Графическая часть.
Графическую часть проекта выполняют на листе бумаги формата А1 [594х841мм] в полном соответствии с действующим стандартом ЕСКД.
Нанесение надписей, спецификаций, технических требований осуществляется в соответствии с основными положениями стандартов ЕСКД и ЕСТД. (приложение 3)
Оформление графической части допускается на плоттере или крупноформатном принтере в соответствии с ГОСТами с использованием тонкой рулонной или чертежной бумаги формата А1.
3. СОДЕРЖАНИЕ КУРСОВОГО ПРОЕКТА
Титульный лист (1 лист).
Содержание (1 лист).
Введение. Актуальность темы курсового проекта (1-2 листа).
Исходные данные к курсовому проекту (1 лист)
Краткая техническая характеристика автомобиля (1-2 листа).
Расчет годовой производственной программы СТОА (3 листа)
Расчет производственных подразделений СТОА (1 лист)
Расчет численности ремонтно-обслуживающего персонала (1 лист)
Подбор технологического оборудования и оснастки (3 листа)
Расчет производственной площади проектируемого подразделения (1 лист)
Разработка планировочного решения проектируемого подразделения (1 лист формата А-1)
Обоснование выбора метода организации производства в проектируемом подразделении (1 лист)
Схема и описание технологического процесса в проектируемом подразделении (1-2 листа)
Разработка технологической документации (технологические карты). (1 лист формата А-1)
Характеристика объекта обслуживания или ремонта (1-2 листа)
Основные неисправности объекта обслуживания или ремонта (1- лист)
Мероприятия по охране труда, охране окружающей среды и противопожарной безопасности (2-3 листа)
Конструкторская часть.
Вариант А:
Назначение, устройство и работа внедряемого приспособления или устройства (1-2 листа)
Достоинства и недостатки внедряемого приспособления или устройства (1 лист)
Разработка сборочного чертежа внедряемого приспособления или устройства (1 лист формата А-1)
Вариант Б:
16.1 Сравнительный анализ существующего технологического оборудования используемого в технологическом процессе (1 лист)
16.2 Инструкция по эксплуатации внедряемого технологического оборудования (1 лист)
16.3 Оформление плаката со сравнительными характеристиками технологического оборудования (1 лист формата А-1).
Ниже даны рекомендации к разработке и содержанию указанных разделов пояснительной записки.
4. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СОДЕРЖАНИЮ РАЗДЕЛОВ ПОЯСНИТЕЛЬНОЙ ЗАПИСКИ
Титульный лист.
(См. приложение 1).
Задание на курсовое проектирование.
Выдается преподавателем, который ведет МДК.01.02 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта» и вносится в соответствующий лист пояснительной записки.
Содержание. Перечень разделов пояснительной записки необходимо выполнить в виде таблицы с указанием начальной страницы.
Введение
В ведении отражаются основные задачи, стоящие перед автомобильным транспортом РФ, перспективы его развития, значение технического обслуживания и ремонта в обеспечении технической готовности подвижного состава. Особое внимание следует уделить задачам, стоящим перед производственным подразделением в соответствии с заданием.
Исходные данные к курсовому проекту
Исходные данные для расчета, выданные руководителем проекта,
следует занести в табл. 1.
Таблица 1 - Исходные данные (пример заполнения)
Исходные данные
|
Условные обозначения
|
Данные
для расчета
|
Единица измерения
|
Марка автомобиля
|
–
|
|
–
|
Количество рабочих постов СТОА
|
Хп
|
|
ед.
|
Количество рабочих дней в году
|
Дрг
|
|
дн.
|
Количество смен работы
|
С
|
|
ед.
|
Доля постовых работ в общем объеме
работ СТОА
|
Кп
|
0,8
|
–
|
Доля работ на участках ТР в общем
объеме работ СТОА
|
Ку
|
0,2
|
–
|
Коэффициент неравномерности заездов
|
|
|
–
|
Климат
|
–
|
|
–
|
Проектируемое подразделение
|
|
|
|
|
