Инструкция по формированию, ремонту и содержанию колесных пар тягового подвижного состава железных дорог

4. ВИДЫ, СРОКИ И ПОРЯДОК ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЯ КОЛЕСНЫХ ПАР

• 
  при ремонте на заводах и в депо, выполняющих ремонт колесных пар ТПС со сменой элементов (хотя бы одного элемента);
  
• 
  при неясности клейм и знаков последнего полного освидетельствования;
  
• 
  при наличии повреждений колесной пары после крушения, аварии, столкновения или схода с рельсов, а также любых видимых повреждений, выявленных при внешнем осмотре, кроме отклонений, выявленных на профиле бандажа, которые могут быть устранены обточкой.
  

• 
  очистка от грязи и смазки или обмывка в моечной машине;
  
• 
  проверка установленных клейм и знаков;
  
• 
  проверка магнитным дефектоскопом открытых, частей осей, зубьев зубчатых колес, пальцев тягового привода, у локомотивов с гидравлическими и механическими приводами, имеющими кожуха (корпуса), не позволяющие выполнять магнитную дефектоскопию, проверку состояния зубьев прямозубых зубчатых колес провести ультразвуковой дефектоскопией (УЗД);
  
• 
  проверка ультразвуковым дефектоскопом шеек и подступичных частей осей моторвагонного подвижного состава. При отсутствии ультразвукового дефектоскопа демонтировать внутренние кольца подшипников и произвести магнитную дефектоскопию шеек;
  
• 
  проверка соответствия размеров всех элементов колесной пары установленным нормам допусков и износов (согласно приложению 5);
  
• 
  проверка состояния пружинных пакетов и заклепок зубчатых колес, плотность насадки косозубых венцов, а также болтов, крепящих венцы зубчатых колес;
  
• 
  проверка состояния упругих элементов, дисков тарелок;
  
• 
  крепление стопорных колец упругих зубчатых колес тепловозов;
  
• 
  ревизия узлов с подшипниками качения в случаях, когда это предусмотрено Инструкцией по содержанию и ремонту узлов с подшипниками качения локомотивов и моторвагонного подвижного состава (приложение 11);
  
• 
  проверка УЗД удлиненных ступиц колесных центров на электровозах серий ВЛ-8, ВЛ-Юв/и, ВЛ-Пв/и, ВЛ-15, ВЛ-23, ВЛ-бОв/и, ВЛ-65, ВЛ-80в/и, ВЛ-85, ЧС2, ЧС2Т (кроме колесных пар с приваренными кольцами на внутренних торцевых поверхностях ступиц);
  
• 
  окраска открытых мест оси.
  

• 
  замена забракованных элементов;
  
• 
  очистка колесной пары от краски (на литых необработанных поверхностях колесных центров допускается неполная очистка от краски, не мешающая визуальному контролю за наличием трещин);
  
• 
  осмотр пластин пакетов и пазов зубчатых колес электровозных колесных пар со снятием боковых шайб;
  
• 
  проверка магнитным дефектоскопом призонных болтов зубчатых колес (при их постановке);
  
• 
  проверка плотности посадки призонных болтов зубчатых колес остукиванием двухсотграммовым молотком по головке болта, с от-ворачиванием гаек или с помощью специального устройства, определяющего по звуку плотность посадки болтов;
  
• 
  проверка ультразвуковым дефектоскопом закрытых частей осей (для движущих колесных пар дизель-поездов и автомотрис — только подступичных частей осей);
  
• 
  переформирование с проверкой неразрушающим контролем всех элементов колесных пар электровозов со сроком службы колесных пар более 8 лет;
  
• 
  постановка клейм и знаков полного освидетельствования.