Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для студентов специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»
|
Скачать 1.03 Mb.
|
|
ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 33 ТО И РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕМЕНЫ ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ 1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ Усвоить технологию выполнения работ по техническому обслуживанию, диагностике и регулировке КПП, ознакомится с необходимым оборудованием для выполнения этих работ. Приобрести практические навыки в сфере диагностики и технического обслуживания составных частей КПП. 2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ЕО. Проверить работу коробки передач при движении. ТО-1. Проверить и при необходимости подтянуть крепление коробки передач, при необходимости долить масло до уровня. Проверить работу коробки передач после обслуживания. ТО-2. Провести углубленный осмотр коробки передач. Проверить и при необходимости подтянуть крепление коробки передач к картеру сцепления и крышки картера коробки передач. Проверить и при необходимости подтянуть крепление крышки подшипников ведомого и промежуточного валов. Долить или заменить масло в картере коробки передач (по графику смазки). Замену масла, смазку узлов и сочленений необходимо выполнять при неработающем двигателе. Если водитель или слесарь находится под автомобилем, то в кабине (на рулевом колесе) должна быть вывешена табличка «Двигатель не пускать!» Автомобиль должен быть надежно заторможен, чтобы он не мог самопроизвольно сдвинуться с места. Неисправности коробки передач В коробке передач может возникать ряд неисправностей: выкрашивание или поломка зубьев шестерен, самопроизвольное выключение передач, шум шестерен при работе, одновременное включение двух передач и затрудненное включение передач. Все это ухудшает условия безопасного движения. Выкрашивание и поломка зубьев шестерен могут произойти в результате резкого трогания с места груженого автомобиля, при неумелом включении передач и при неисправном сцеплении. Работа коробки передач с поломанными зубьями шестерен недопустима, так как это может привести к разрушению всей коробки. Самопроизвольное выключение передач возможно вследствие неравномерного износа зубьев шестерен и муфт синхронизатора, неполного зацепления шестерен и износа фиксирующего устройства. Шум шестерен при включении передач происходит из-за неисправности или неправильной регулировки сцепления и неумелого включения. Сильный шум шестерен при движении вызывается отсутствием смазки, большим износом шестерен или подшипников. Одновременное включение двух передач происходит в результате износа шариков или стержня замков. Затрудненное включение передач бывает из-за засорения или коррозии отверстий подползуны, заедания шариков в каналах фиксаторов, износа подшипников и ступиц шестерен, что приводит к их перекосу. Масло вытекает из коробки передач при повреждении прокладок, износе сальников и появлении трещин. Водитель сам может заменить прокладку, прочистить отверстие подползуны и фиксаторы и долить масло в картер коробки передач. Остальные неисправности устраняются в мастерской восстановлением или заменой деталей. 4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА 4.1. Описать проведение мероприятий по ТО КПП 4.2. Перечислить основные неисправности КПП 5. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Назовите способы диагностики коробки передач. 2. Назовите основные неисправности и отказы коробок передач. 3. Какова периодичность проверки уровня масла и его замены в корпусе коробки передач? 4. Назовите основные причины самопроизвольного выключения передач. 5. Как проверяют исправность переключения передач в коробке? 6. Перечислите основные работы, проводимые при техническом обслуживании коробок передач. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 34 ТО И РЕМОНТ РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ АВТОМОБИЛЯ 1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ Усвоить технологию выполнения работ по техническому обслуживанию, диагностике и регулировке раздаточной коробки , ознакомится с необходимым оборудованием для выполнения этих работ. Приобрести практические навыки в сфере диагностики и технического обслуживания составных частей раздаточной коробки. 2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ ЕО. Проверить работу раздаточной коробки передач при движении. ТО-1. Проверить и при необходимости подтянуть крепление раздаточной коробки , при необходимости долить масло до уровня. Проверить работу раздаточной коробки после обслуживания. ТО-2. Провести углубленный осмотр раздаточной коробки. Проверить и при необходимости подтянуть крепление раздаточной коробки. Долить или заменить масло в картере раздаточной коробки (по графику смазки). Замену масла, смазку узлов и сочленений необходимо выполнять при неработающем двигателе. Если водитель или слесарь находится под автомобилем, то в кабине (на рулевом колесе) должна быть вывешена табличка «Двигатель не пускать!» Автомобиль должен быть надежно заторможен, чтобы он не мог самопроизвольно сдвинуться с места. Неисправности раздаточной коробки В коробке передач может возникать ряд неисправностей: выкрашивание или поломка зубьев шестерен, самопроизвольное выключение передач, шум шестерен при работе, одновременное включение двух передач и затрудненное включение передач. Все это ухудшает условия безопасного движения. Выкрашивание и поломка зубьев шестерен могут произойти в результате резкого трогания с места груженого автомобиля, при неумелом включении передач и при неисправном сцеплении. Работа коробки передач с поломанными зубьями шестерен недопустима, так как это может привести к разрушению всей коробки. Самопроизвольное выключение передач возможно вследствие неравномерного износа зубьев шестерен и муфт синхронизатора, неполного зацепления шестерен и износа фиксирующего устройства. Шум шестерен при включении передач происходит из-за неисправности или неправильной регулировки сцепления и неумелого включения. Сильный шум шестерен при движении вызывается отсутствием смазки, большим износом шестерен или подшипников. Затрудненное включение передач бывает из-за засорения или коррозии отверстий подползуны, заедания шариков в каналах фиксаторов, износа подшипников и ступиц шестерен, что приводит к их перекосу. Масло вытекает из коробки передач при повреждении прокладок, износе сальников и появлении трещин. Водитель сам может заменить прокладку, прочистить отверстие подползуны и фиксаторы и долить масло в картер коробки передач. Остальные неисправности устраняются в мастерской восстановлением или заменой деталей. 4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА 4.1. Описать проведение мероприятий по ТО раздаточной коробки 4.2. Перечислить основные неисправности раздаточной коробки 5. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. Назовите способы диагностики раздаточной коробки. 2. Назовите основные неисправности и отказы раздаточной коробки. 3. Какова периодичность проверки уровня масла и его замены в корпусе раздаточной коробки? 4. Как проверяют исправность переключения передач в раздаточной коробке? 5. Перечислите основные работы, проводимые при техническом обслуживании раздаточных коробок. ЛАБОРАТОРНАЯ РАБОТА № 35 ТО И РЕМОНТ КАРДАННОЙ ПЕРЕДАЧИ АВТОМОБИЛЯ 1. ЦЕЛЬ РАБОТЫ Усвоить технологию выполнения работ по техническому обслуживанию, диагностике и регулировке карданной передачи, ознакомится с необходимым оборудованием для выполнения этих работ. Приобрести практические навыки в сфере диагностики и технического обслуживания составных частей регулировке карданной передачи 2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТЫ
3. МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ Техническое обслуживание карданной передачи Удаляем грязь с наружных поверхностей деталей карданной передачи. Проверяем затяжку всех доступных соединений деталей карданной передачи и подтягиваем ослабленные соединения. Тщательной проверке должна быть подвергнута посадка крестовин в подшипниках и подшипников в вилках. Покачивая относительно друга вилки карданного шарнира, проверяем отсутствие люфта в подшипниках. При обнаружении люфта крестовину с подшипниками необходимо заменить. Так же безотказность и долговечность работы карданной передачи в большой мере зависит от выполнения смазочных работ в соответствии с графиком и применения только рекомендуемых сортов смазки. Смазывают крестовину кардана консистентной смазкой или, при её отсутствии, солидолом. Смазку вводят шприцем до выхода её через клапан, имеющийся на крестовине . При этом надо подавать смазку медленными равномерными нажимами шприца, что позволит воздуху выйти из всех каналов и обеспечит подвод смазки ко всем подшипникам. Основной задачей обслуживания карданной передачи является обеспечение её работы без вибраций и рывков. Валы не должны иметь вмятин, трещин и погнутостей Диагностика карданной передачи заключается в определении величины биения карданного вала, износа шарниров и шлицевых соединений. Биение карданного вала можно определить при помощи специального прибора. Важно понимать - для этого автомобиль устанавливают на осмотровую канаву. Подъемником вывешивают одно заднее колесо. Выключают передачу и снимают с ручного тормоза. Подкручивая внешнее колесо, определяют биение карданного вала, которое равно разности максимальных и минимальных показателей индикатора. Допустимое значение биения для легковых автомобилей — не более 0,6 мм. Износы в шарнирах и шлицевых соединениях определяют визуально по их относительному смещению во время покачивания вручную. При резком повороте вала в обе стороны не должно быть стука и ощутимого люфта. Большое влияние на ресурс карданных шарниров и подшипников ведущего вала главной передачи оказывает балансировка карданного вала. По этой причине , в целях сохранения заводской балансировки карданной передачи, после разборки собирать её необходимо по установленным стрелкам. Ремонт системы Неисправности и способы устранения
карданный передача вал подшипник Дефекты и способы восстановления Изношенные шейки крестовины восстанавливают хромированием с последующей обработкой до нормального размера. Сальники и изношенные подшипники заменяются новыми. Если на шейках крестовины есть вмятины от роликов, то надо заменять крестовину в сборе с подшипником. Погнутость трубы устраняют правкой. После правки биение в любой точке её по длине должно быть не более 0,4мм. После проверки биения вал центрируют по пазам и отверстиям в вилках. Погнутость щёк вилок устраняют также правкой. При обломах и трещинах вилка подлежит замене. Важно понимать - для этого следует срезать шов, впрессовать негодную вилку, запрессовать новую и приварить её к трубе непрерывным швом шириной 8мм по всей окружности. Фланец карданного вала изготовлен из стали марки 35 и поступает в ремонт с износом отверстий под подшипники. Крестовина поступает в ремонт с вмятинами на поверхности шипов и износом шипов по диаметру. Эти дефекты устраняются автоматической наплавкой в углекислом газе с последующей термической и механической обработкой. При отрыве балансировочной пластины от трубы вала нужно заменить трубу карданного вала или отремонтировать её в специализированных мастерских с обязательным проведением динамической балансировки. Ослабление обоймы сальника шлицевого соединения переднего или заднего карданных валов устраняют пробойкой сальника и обжатием его обоймы, при утечке смазки – заменяют. 4. СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА 4.1. Описать проведение мероприятий по ТО карданной передачи 4.2. Перечислить основные неисправности карданной передачи 5. КОНТРОЛЬНЫЕ ВОПРОСЫ 1. При каком пробеге автомобиля необходимо производить подтяжку креплений карданной передачи и смазывать шарниры? 2. Расскажите о способах обнаружения и устранения неисправностей кардан-ной передачи. 3. Перечислите основные неисправности карданных передач. |
Похожие:
 |
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Адания для практических разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... |
 |
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования... |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению Практических работ для... Задания для практических работ разработаны на основе Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального... |
|
Методические указания по выполнению дипломного проекта (работы) предназначены... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Дипломная работа выполняется на базе профессионального модуля пм.... |
|
Методические указания для самостоятельной практической работ по дисциплине... Пссз специальности 230203 «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта». Методическое пособие разработано в соответствии... |
|
Методические указания задания для практических работ по специальности... Составлено в соответствии с рабочей программой по дисциплине для специальности «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного... |
|
Методические рекомендации по выполнению лабораторных и практических... Методические рекомендации по выполнению лабораторных и практических работ для студентов 2-го курса |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для... Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая эксплуатация... |
|
Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для... Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая эксплуатация... |
|
Методические указания и контрольные задания для студентов-заочников... «Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта»,151901 «Технология машиностроения» |
|
Комплект контрольно-оценочных средств пм. 01 Техническое обслуживание... Федерального государственного образовательного стандарта среднего профессионального образования по специальности спо «Техническое... |
|
Методические рекомендации по написанию курсового проекта по профессиональному... Курсовой проект призван закрепить и расширить теоретические знания, полученные на лекциях и практических занятиях |
|
Метрология, стандартизация и сертификация Учебно-методическое пособие по выполнению практических работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая эксплуатация... |
|
Составление энергетического паспорта предприятия Учебно-методическое пособие по выполнению практических и лабораторных работ для студентов по специальности 13. 02. 11 «Техническая... |
|
Список тем на выполнение самостоятельной работы По специальности... По специальности 23. 02. 03 Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта |