Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей

Скачать 393.55 Kb.

Название	Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей
страница	1/3
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Документы

1 2 3

#G0САНИТАРНЫЕ ПРАВИЛА

ПО ГИГИЕНЕ ТРУДА ВОДИТЕЛЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ*

_________________

* С выходом настоящих Правил утрачивают силу "Санитарные правила по гигиене труда водителей автомобилей" N 4233-86 от 30.12.86 г.
УТВЕРЖДЕНЫ Заместителем главного государственного санитарного врача СССР А.М.Скляровым N 4616-88, 5 мая 1988 г.
1. Общие положения

1.1. Настоящие Санитарные правила регламентируют основные требования к условиям труда водителей автобусов*, грузовых, легковых и специальных автомобилей (далее - автомобилей).

_________________

* Автобус - автомобиль, рассчитанный на поездку 9 и более пассажиров.

1.2. Санитарные правила являются обязательными при проектировании, изготовлении, эксплуатации и ремонте автомобилей и распространяются на автотранспортные (АТП) и авторемонтные предприятия и организации министерств и ведомств, имеющие автомобильный транспорт, а также предприятия автомобильной промышленности.

1.3. Ответственность за выполнение настоящих Правил возлагается на руководителей подведомственных им предприятий и организаций.

1.4. Служба охраны труда предприятий и организаций, имеющих автомобильный транспорт, обязана проводить выборочную оценку условий труда на рабочем месте водителя автомобиля в сроки, согласованные с санитарно-эпидемиологической службой. Территориальные санитарно-эпидемиологические станции проводят выборочный контроль условий труда водителей автомобилей в соответствии с настоящими Правилами.

1.5. Настоящие Санитарные правила вступают в силу с момента их утверждения.
2. Требования к микроклимату и воздуху рабочей зоны

2.1. Санитарно-технические средства (вентиляция, отопление, теплоизоляция, кондиционирование) должны обеспечивать поддержание в кабине автомобиля оптимальных (табл.2.1) или допустимых (табл.2.1 и 2.3) параметров микроклимата не позднее чем через 30 мин после начала непрерывного движения автомобиля с прогретым двигателем.

Таблица 2.1

Оптимальные нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей

#G0Сезон года	Типы автомобилей	Температура воздуха, °С	Относи- тельная влажность, %	Скорость движения воздуха, м/с, не более
Холодный и пере-ходный периоды года	Легковые	20-23	60-40	0,2
	Грузовые и автобусы	18-20	60-40	0,2
Теплый период года	Легковые	20-25	60-40	0,2
	Грузовые и автобусы	21-23	60-40	0,3

Таблица 2.2

Допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей в холодный и переходный периоды года

#G0Типы автомобилей	Температура воздуха, °С	Относительная влажность, %, не более	Скорость движения воздуха, м/с, не более
Легковые	19-25	75	0,2
Грузовые и автобусы	17-23	75	0,3

Таблица 2.3

Допустимые нормы температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха в кабинах автомобилей в теплый период года

#G0Типы автомобилей	Температура воздуха, °С*	Относительная влажность, в %	Скорость движения воздуха, м/с**
Легковые, грузовые и автобусы	Не более чем на 3 °С выше средней температуры наружного воздуха в 13 ч самого жаркого месяца, но не более 28 °С	При 28 °С не более 55	0,2-0,5
		При 27 °С не более 60
		При 25 °С не более 70
		При 24 °С и ниже не более 75

_________________

* В теплый период года нижние границы допустимых температур воздуха не должны приниматься ниже величин, указанных в табл.2.2 для холодного периода года.

** Большая скорость движения воздуха соответствует максимальной температуре воздуха, меньшая - минимальной температуре воздуха.

2.2. В четвертой строительно-климатической зоне (согласно #M12291 9053801СНиП 2.01.01-82#S* "Строительная климатология и геофизика") в теплый период года допускается превышать температуру воздуха, указанную в табл.2.3, но не выше 31 °С - в кабине легковых автомобилей и 30 °С - в кабине грузовых автомобилей и автобусов, скорость движения воздуха не должна превышать 1 м/с.

________________

* На территории Российской Федерации действует #M12293 0 1200004395 3704477087 347238915 2685059051 3363248087 4294967268 584910322 2851215321 2005302996СНиП 23-01-99 "Строительная климатология".#S - Примечание "КОДЕКС".

2.3. Перепад температуры воздуха по высоте кабины не должен превышать 3 °С. При этом абсолютные величины температуры воздуха на разных уровнях кабины должны находиться в пределах величин, указанных в табл.2.1 при обеспечении оптимальных параметров микроклимата, или в пределах величин, приведенных в табл.2.2 и 2.3 для тех же категорий работ при обеспечении допустимых параметров микроклимата.

2.4. Температура внутренних поверхностей кабины не должна отличаться от температуры воздуха в кабине более чем на 3 °С.

2.5. Кабины должны быть оборудованы средствами теплозащиты от солнечной радиации (защитные козырьки, специальное остекление, жалюзи и т.п.), а также от работающего двигателя, обеспечивающими остаточную тепловую облученность водителя от стен кабины и двигателя - не более 35 Вт/м

, а от окон - не более 100 Вт/м

.

2.6. Системы вентиляции, отопления, кондиционирования воздуха должны обеспечивать организацию рассеянных воздушных потоков и возможность регулирования количества и направления поступающего в кабину воздуха, с тем чтобы в кабине водителя обеспечивались нормативные параметры микроклимата в соответствии с требованиями пп.2.1-2.5 настоящих Правил.

2.7. Системы вентиляции, отопления и кондиционирования должны устранять запотевание (обмерзание) стекол кабины.

2.8. Концентрации вредных веществ в кабине автомобиля не должны превышать величин, указанных в "Перечнях предельно допустимых концентраций вредных веществ в воздухе рабочей зоны", утвержденных Минздравом СССР.

2.9. Не допускается эксплуатация автомобиля, кабина которого не имеет предусмотренных технической документацией автомобиля уплотнителей или ковриков.

2.10. Не допускается эксплуатация автомобиля в подземных выработках и карьерах, атмосфера которых содержит вредные вещества в концентрациях, превышающих ПДК для воздуха рабочей зоны, не оборудованных эффективными средствами очистки приточного воздуха до концентраций, не превышающих предельно допустимые.

2.11. Контроль воздушной среды в кабине автомобиля должен осуществляться с учетом вида используемого топлива:

а) бензины А-72, А-76, А-93 и т.д. - определяются концентрации углеводородов алифатических предельных C

-С

(в пересчете на С, ПДК - 300 мг/м

), окиси углерода (ПДК - 20 мг/м

), окислов азота (в пересчете на NO

, ПДК - 5 мг/м

); при применении этилированного бензина дополнительно определяются концентрации свинца (среднесменная ПДК - 0,01/0,007 мг/м

);

б) метилированный бензин и чистый метанол - углеводородов алифатических предельных C

-С

(в пересчете на С), окиси углерода, окислов азота (в пересчете на NО

) метанола (ПДК - 5 мг/м

), формальдегида (ПДК - 0,5 мг/м

);

в) дизельное топливо - углеводородов алифатических предельных C

-С

(в пересчете на С), окиси углерода, окислов азота (в пересчете на NO

), акролеина (ПДК - 0,2 мг/м

);

г) газовое топливо - углеводородов алифатических предельных C

-С

(в пересчете на С), окиси углерода, окислов азота (в пересчете на NO

), меркаптанов.

Контроль воздушной среды в кабине автомобиля должен включать в себя оценку запыленности.
3. Допустимые уровни шума, инфразвука и вибрации
3.1. Уровни звука в кабине грузовых автомобилей не должны превышать 70 дБА (ПС 65).

#G031,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
100	87	79	72	68	65	63	61	59

Уровни звука и эквивалентные уровни звука в дБА - 70 дБА.

Уровни звука в кабине легковых автомобилей и автобусов не должны превышать 60 дБА (ПС 55).

#G031,5	63	125	250	500	1000	2000	4000	8000
93	79	70	63	58	55	52	50	49

Уровни звука и эквивалентные уровни звука в дБА - 60 дБА.

3.2. Уровни инфразвука в кабине автомобиля не должны превышать 110 дБлин в соответствии с "Гигиеническими нормами инфразвука на рабочих местах" N 2274-80* от 12.12.80 г. Министерства здравоохранения СССР.

_________________

* На территории Российской Федерации действует #M12291 1200029239СН 2.2.4/2.1.8.583-96#S . - Примечание "КОДЕКС".

3.3. Уровни общей вибрации на рабочем месте водителя не должны превышать величин, указанных в табл.3.1, 3.2.

Таблица 3.1

Санитарные нормы вибрации для грузовых автомобилей

#G0Среднегео- метрические частоты полос, Гц	Допустимые значения виброускорения
	м/с		в 1/1 окт.		дБ
	в 1/3 окт.				в 1/3 окт.	в 1/1 окт.

0,8	0,71	0,224			67 57
1,0	0,63	0,224	1,12	0,4	66 57	71	62
1,25	0,56	0,224			65 57
1,6	0,50	0,224			64 57
2,0	0,45	0,224	0,8	0,4	63 57	68	62
2,5	0,40	0,280			62 59
3,15	0,355	0,355			61 61
4,0	0,315	0,450	0,56	0,8	60 63	65	68
5,0	0,315	0,56			60 65
6,3	0,315	0,710			60 67
8,0	0,315	0,900	0,56	1,6	60 69	65	74
10,0	0,40	1,12			62 71
12,5	0,50	1,40			64 73
16,0	0,63	1,80	1,12	3,15	66 75	71	80
20,0	0,80	2,24			67 77
25,0	1,0	2,80			70 79
31,5	1,25	3,55	2,24	6,3	72 81	77	86
40,0	1,60	4,50			74 83
50,0	2,0	5,60			76 85
63,0	2,50	7,10	4,50	12,5	78 87	83	92
80,0	3,15	9,00			80 89
Корректированные и эквивалентные корректированные значения и их уровни			0,56	0,4		65	62

Таблица 3.1а

#G0Среднегео- метрические частоты полос, Гц	Допустимые значения виброскорости
	м/с 10		в 1/1 окт.		дБ
	в 1/3 окт.				в 1/3 окт.	в 1/1 окт.

0,8	14,00	4,5			129 119
1,0	10,00	3,5	20,0	6,3	126 117	132	122
1,25	7,10	2,8			123 115
1,6	5,0	2,2			120 113
2,0	3,5	1,8	7,1	3,5	117 111	123	117
2,5	2,5	1,8			114 111
3,15	1,8	1,8			111 111
4,0	1,25	1,8	2,5	3,2	108 111	114	116
5,0	1,00	1,8			106 111
6,3	0,80	1,8			104 111
8,0	0,63	1,8	1,3	3,2	102 111	108	116
10,0	0,63	1,8			102 111
12,5	0,63	1,8			102 111
16,0	0,63	1,8	1,1	3,2	102 111	107	116
20,0	0,63	1,8			102 111
25,0	0,63	1,8			102 111
31,5	0,63	1,8	1,1	3,2	102111	107	116
40,0	0,63	1,8			102111
50,0	0,63	1,8			102111
63,0	0,63	1,8	1,1	3,2	102111	107	116
80,0	0,63	1,8			102111
Корректированные и эквивалентные корректированные значения и их уровни			1,1	3,2		107	116*

________________

* Различия между расчетными величинами корректированных уровней и нормативными объясняются тем, что реальные спектры воздействующей на человека общей вибрации отличаются по форме от спектра нормативной кривой, так как основная энергия в них распределена неравномерно и приходится, главным образом, на часть октав. Поэтому измеренный корректированный уровень виброскорости (при условии получения в результате частного анализа значений, не превышающих ПДУ) значительно меньше 122 дБ. Это обстоятельство было учтено в ходе обоснования нормативного корректированного уровня виброскорости общей вибрации 116 дБ.

Таблица 3.2

1 2 3

Похожие:

	Об утверждении типа средств измерений Комплексы метеорологические мк-15 с анемометрами акустическими (далее – комплексы мк-15) предназначены для автоматических измерений...		Превращается в резиново-эластичный материал. Время отверждения зависит... При повышении температуры и влажности это время может сокращаться, низкие температуры, как и незначительная влажность воздуха, влияют...
	Гигрометр психрометрический типа вит -2 Гигрометр психрометрический вит-2 предназначен для измерения относительной влажности и температуры воздуха в помещении		Методика измерения скорости и температуры потока воздуха с использованием... Методики измерения скорости и температуры потока воздуха с использованием термоанемометра testo /фгаоу во «кфу им. В. И. Вернадского»,...
	Паспорт «смоченного» термометра с целью последующего вычисления параметров влажности воздуха. Измеренные значения температуры воздуха и...		Низкотемпературный Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха от +12 до +42°С, относительной влажности от 40 до 70%
	Универсальный Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха от +12 ºС до +42 ºС, относительной влажности от 40 до 70%		Низкотемпературный Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха от +12 ºС до +42 ºС, относительной влажности от 40 до 70%
	Универсальный Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха до плюс 43°С, относительной влажности от 40 до 70%		Среднетемпературный Эксплуатация шкафа допускается при температуре окружающего воздуха до плюс 43°С, относительной влажности от 40 до 70%
	Autover pu Время образования пленки и отверждения зависит от влажности и температуры, а также от глубины соединения. При увеличении температуры...		Техническое описание и инструкция по поверке Выпускаются по техническим... АК2 предназначен для измерения температуры и относительной влажности окружающего воздуха, преобразования измерительной информации...
	Однокомпонентный, отверждаемый под воздействием влажности Время образования пленки и отверждения зависит от влажности и температуры, а также от глубины соединения. При увеличении температуры...		Руководство по монтажу и эксплуатации Проточные Водонагреватель предназначен для эксплуатации в помещениях (объёмах) при температуре окружающего воздуха от +35 до +1 оС и относительной...
	Руководство по монтажу и эксплуатации Проточные Водонагреватель предназначен для эксплуатации в помещениях (объёмах) при температуре окружающего воздуха от +35 до +1 оС и относительной...		Инструкция по сборке Правила эксплуатации и ухода за мебелью ...

Руководство, инструкция по применению