Руководство по техническому обслуживанию и ремонту снегоболотохода atv 700 D(GT,GT1)

Скачать 1.96 Mb.

Название	Руководство по техническому обслуживанию и ремонту снегоболотохода atv 700 D(GT,GT1)
страница	9/13
Тип	Руководство

rykovodstvo.ru > Руководство ремонт > Руководство

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13

ГЛАВА VIII

Приложение

Содержание
Условия эксплуатации 103

Карбюратор 103

Топливная система 106

Свеча зажигания 107

Руководство по поиску неисправностей 109

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ 109

Выявление причин неисправности 109

Проверка искры свечи зажигания 110

Стартер не проворачивается или проворачивается слишком медленно 111

НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ 111

Двигатель запускается, но глохнет, его сложно вновь запустить 111

Обратный удар в двигателе, двигатель глохнет или дает пропуски зажигания во время увеличения количества оборотов. 111 Обратный удар в двигателе при уменьшении количества оборотов 112

Повышенный расход топлива. 112

Двигатель не работает на холостом ходу или работает неровно 112

Низкая мощность двигателя 112 Неудовлетворительная работа двигателя на низких оборотах 113 Неудовлетворительная работа двигателя на высоких оборотах 114

ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА 114

Богатая смесь 114

Бедная смесь 115 ДВИГАТЕЛЬ 115

Цвет выхлопа 115

Низкая компрессия двигателя 115

Высокая компрессия двигателя 116

Перегрев двигателя (система охлаждения) 116

Перегрев двигателя (двигатель) 116

Преждевременное зажигание (калильное) 116

Детонация 116

Шумы в двигателе 117

МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ 117

Высокое потребление масла 117

Низкое давление масла 118

Высокое давление масла 118

Нет давления масла 118

Слишком низкий уровень масла 118

Загрязнение масла 118

ПРОВЕРКА ГЕРМЕТИЧНОСТИ ЦИЛИНДРА 118

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ 120

Проверка датчика температуры включения вентилятора 120

ПРОВЕРКА ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ 120

Предварительные проверки и меры предосторожности 120

Эпизодические неисправности 121

Замена электрических деталей 122

Контрольно-испытательные приборы 122

ПРОЦЕДУРЫ ПРОВЕРКИ 124

Проверка напряжения 124

Проверка падения напряжения 124

Проверка пикового напряжения 125

Проверка целостности цепи 125

Проверка на КЗ при помощи контрольной лампы или омметра 125 Проверка на КЗ при помощи контрольной лампы или вольтметра 125 ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА 126

«Мягкий» рычаг или педаль тормоза

Прихватывание тормозов 127

Жесткий рычаг или педаль тормоза 127

Резкая работа тормозов 127

Визг тормозов 127

Протекает тормозной суппорт 128

Протекает главный тормозной цилиндр 128

Таблица перевода единиц измерения 129

Общие диагностические коды неисправностей 130

условия эксплуатации

Данный мотовездеход был спроектирован и произведен для работы в широком диапазоне условий эксплуатации. Однако невозможно предвидеть все возможные условия, в которых будет использован данный мотовездеход. Крайне высокие или низкие температуры, большая высота или экстремальное вождение могут сделать необходимым замену некоторых элементов карбюратора или свечи зажигания, чтобы поддерживать мотовездеход в идеальном рабочем состоянии.
Карбюратор

Для достижения оптимальных рабочих показателей в различных условиях эксплуатации может потребоваться дополнительная регулировка в случаях, когда после первоначальной регулировки и чистки всех элементов карбюратора не удается получить правильную топливную смесь.

Е

сли после регулировки и технического обслуживания топливная смесь по-прежнему остается слишком богатой или бедной, можно заменить главный жиклер на больший или меньший. Главный жиклер меньшего размера дает более бедную смесь, а жиклер большего размера – более богатую.

Регулировка токсичности (качества смеси):

ВНИМАНИЕ

Винт качества смеси закрыт заглушкой. Для регулировки заглушку необходимо снять

● Запустите двигатель и разогрейте его до рабочей температуры (это займет около 10 минут).
● При выключенном двигателе вверните винт качества смеси (выделен зелёным цветом) (по часовой стрелке), до слабо закрепленного состояния.

ВНИМАНИЕ

Не следует с силой затягивать винт качества. Это может привести к повреждению посадочного гнезда и/или самого винта.

●Подсоедините точный тахометр с шагом ± 50 об./мин.

Запустите двигатель.

● Установите число оборотов холостого хода винтом количества смеси (выделен красным цветом) на 1600 об./мин.

ВНИМАНИЕ

Всегда проверяйте свободный ход троса привода дроссельной заслонки после регулировки холостого хода. При необходимости произведите регулировку..

● Медленно заворачивайте винт регулировки количества смеси по часовой стрелке до тех пор, пока в работе двигателя не начнутся перебои.

● Медленно выворачивайте винт регулировки качества смеси против часовой стрелки до тех пор, пока число оборотов на холостом ходу не достигнет максимума..

● Снова отрегулируйте число оборотов на холостом ходу винтом регулировки количества смеси в соответствии с установленными нормами.
Р

егулировка оборотов двигателя на холостом ходу.

● Запустите двигатель и тщательно его прогрейте.

● Отрегулируйте число оборотов на холостом ходу, завинчивая регулировочный винт (количества смеси) (1) (по часовой стрелке) для увеличения, или вывинчивая его (против часовой стрелки) для уменьшения числа оборотов.

ВНИМАНИЕ

Регулировка оборотов на холостом ходу влияет на свободный ход троса привода дроссельной заслонки и регулировку электронной системы управления положением дроссельной заслонки (ETC). Всегда проверяйте свободный ход троса привода дроссельной заслонки, при необходимости проводите настройку.

Значение оборотов холостого хода: 1500 +/- 100 об./мин.

Топливная система

● Во время заправки двигатель должен быть выключен. Заправка должна производиться на открытом воздухе или в хорошо проветриваемом помещении.

● Не курите во время заправки и не выполняйте ее вблизи источников искр или открытого огня.

● Не заправляйте топливный бак до предела. Не доливайте бензин до заливной горловины.

● При попадании бензина в глаза или внутрь организма, необходимо незамедлительно обратиться к врачу.

● При попадании бензина на кожу или одежду, его необходимо смыть водой с мылом, а одежду следует заменить.

● Не запускайте двигатель в закрытом помещении. Отработавшие газы ядовиты и за короткое время могут вызвать потерю сознания и смерть.

● Никогда не сливайте бензин из поплавковой камеры, если двигатель горячий. Вы можете получить серьезные ожоги.
Топливопроводы

●

Проверьте топливопроводы и убедитесь в отсутствии потертостей/расслоения, повреждений и утечек. При необходимости замените их.

● Убедитесь, что топливопроводы расположены правильно и надежно закреплены соединительными хомутами.

ВНИМАНИЕ

Убедитесь в отсутствии на топливопроводе узлов и защемлений.

● Все топливопроводы необходимо заменять каждые два года.

Свеча зажигания:

С

веча зажигания воспламеняет топливную смесь в камере сгорания. Эффективность и своевременность данного процесса требует, чтобы свеча зажигания была чистой, а величина зазора между электродами свечи зажигания соответствовала установленному значению.

В процессе испытаний было установлено, что свеча зажигания, упомянутая в главе «Общая информация», лучше всего подходит для использования в обычных условиях.

Так как требования к свече зажигания изменяются при регулировке карбюратора и системы зажигания, а также зависят от условий эксплуатации, определить правильность теплового ряда свечи зажигания можно путем ее непосредственного осмотра. Основные части свечи:

- вывод [A]

- изолятор [B]

- уплотнение [C]

- центральный электрод [D]

- зазор [E] (0,8~0,9 мм)

- длина ввернутой части [F]

- боковой электрод [G]

При использовании свечи зажигания с правильным тепловым рядом, электроды будут достаточно горячими, чтобы на них не оставалось нагара, но при этом их температура не будет настолько высокой, чтобы повредить двигатель и саму свечу зажигания. Это температура около 400 ~ 800 oC, ее можно определить по состоянию и цвету керамического изолятора вокруг центрального электрода.

Если изолятор свечи светло-коричневого цвета, и на нем нет нагара, то температура правильная.

Для эксплуатации в тяжелый условиях, например для длительной езды на высокой скорости или буксирования грузов, может потребоваться свеча зажигания более высокого теплового ряда. Такая свеча зажигания быстрее остывает. Часто ее называют «холодной» свечой. Такая свеча может остывать слишком быстро, и нагар не успеет сгореть и будет накапливаться на электродах и керамическом изоляторе.

Нагар на электродах проводит электрический ток и покрыв изолятор или замкнув зазор между электродами может стать причиной короткого замыкания центрального электрода. Такое короткое замыкание сделает невозможным нормальную работу свечи. Также нагар может раскалиться докрасна и вызвать преждевременное

зажигание (калильное зажигание) и детонацию, что в конечном итоге может привести к прогоранию верхней части поршня и/или клапанов.
Проверка свечи зажигания

● Снимите свечу зажигания и осмотрите керамический изолятор.

★ Соответствие теплового ряда свечи зажигания требуемому значению можно определить по состоянию керамического изолятора вокруг электрода. Если изолятор светло-коричневого цвета, то температура правильная. Если изолятор черный, это указывает, что температура работы свечи зажигания слишком низкая, свечу нужно заменить на следующую по тепловому ряду. Если изолятор белый, то температура слишком высокая. Такую свечу необходимо заменить на более «холодную».

ВНИМАНИЕ

Если свечу зажигания заменяют на свечу, отличающуюся от стандартного типа, то необходимо удостовериться, что новая свеча обладает таким же шагом резьбы и длиной ввернутой части (длина резьбовой части) и таким же типом изолятора (обычным или удлиненного типа), как и у свечи стандартного типа.

Если длина ввернутой части слишком мала, то на резьбе отверстия для свечи зажигания будет накапливаться нагар. Это приводит к перегреву, а последующая замена свечи зажигания становится трудновыполнимой. Если длина ввернутой части слишком велика, то нагар появится на не ввернутом участке резьбы свечи зажигания. Это также приведет к перегреву, преждевременной детонации, и может привести к прогару или пробою верхней части поршня. Также, удаление свечи без повреждения при этом головки цилиндра может стать невозможным.

ВНИМАНИЕ

Тепловой ряд свечи зажигания выполняет функцию термостата для двигателя. Использование свечи неправильного типа может сильно разогреть двигатель (и повредить его) или сделать его слишком «холодным» (низкая производительность, пропуски зажигания, глохнущий двигатель).

Руководство по поиску неисправностей

ВНИМАНИЕ

Данный список не включает в себя все возможные причины для каждой из перечисленных неполадок и предназначен только для помощи в определении наиболее вероятных причин некоторых часто встречающихся неполадок.

ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ
Выявление причин неисправности

Если двигатель не запускается, следует предпринять необходимые действия в соответствующем порядке, руководствуясь принципами работы двигателя и эксплуатационными требованиями, изложенными в соответствующем разделе данной главы. Если запустить двигатель по-прежнему не удается, обратитесь к процедурам по выявлению неполадок, изложенным в соответствующих разделах. Если двигатель удалось запустить, но работает он неровно, см. раздел «Неудовлетворительная работа двигателя» в данной главе.

1. Убедитесь, что процедура запуска двигателя выполняется в соответствии с рекомендациями.

2. Снимите крышку заливной горловины топливного бака и убедитесь, что в баке достаточно топлива для запуска двигателя.

3. Если топлива достаточно, то сразу после попытки запустить двигатель необходимо снять свечу зажигания. Изолятор свечи должен быть влажным, что показывает, что топливо поступает в двигатель. Если конец свечи зажигания сухой, бензин не поступает. См. раздел «Топливная система» в данной главе. Если на свече зажигания присутствует топливо, а двигатель не удается запустить, возможно, что зажигание не отрегулировано.

4. Убедитесь, что катушка зажигания, свеча и провод свечи зажигания правильно установлены. Надавите на колпачок свечи зажигания и немного поверните, чтобы прочистить соединение между свечой и наконечником провода. Если двигатель не запускается, см. пункт 5.

1 ... 5 6 7 8 9 10 11 12 13

	Инструкция № по охране труда для персонала по ремонту и техническому... Настоящая инструкция регламентирует основные требования безопасности при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту...		Документация по открытому запросу предложений на право заключения... Лот № Оказание услуг по ремонту и техническому обслуживанию автотранспорта ао янтарьэнерго зарубежного производства
	Уаз патриот руководство по техническому обслуживанию и ремонту, каталог деталей(		Инструкция по технике безопасности для клиентов арендующих atv (внедорожный... Багги, вы обязаны знать и соблюдать следующие правила по технике безопасности эксплуатации atv, багги. Несоблюдение мер безопасности...
	Закупочная документация открытого сбора коммерческих предложений... Выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Заказчика должно осуществляться организацией, имеющей опыт работы...		Руководство по эксплуатации мп 01. 00. 00. 000 Рэ Настоящее руководство – это пособие по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту мотопомпы мп 16/80
	Руководство по эксплуатации (РЭ) содержит описание устройства, указа-ния... РЭ) содержит описание устройства, указа-ния по эксплуатации, техническому обслуживанию, ремонту и хранению до-рожной фрезы. Настоящее...		Руководство по техническому обслуживанию лист утверждения Данный документ представляет собой руководство по техническому обслуживанию при осуществлении работ в рамках сопровождения Программного...
	Техническое задание на выполнение работ по техническому обслуживанию... Выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту, сопутствующему то, погрузчиков bobcat		Инструкция по установке, экспуатации и техническому обслуживанию «pr 700» С полной ответственностью заявляет, что оборудование, описанное в настоящей документации и идентифицируемое по заводскому шильдику,...
	Техническое задание на выполнение работ по техническому обслуживанию... Работники, выполняющие работы по ремонту и техническому обслуживанию кондиционеров Саратовского филиала пао «Ростелеком» должны быть...		Инструкция по установке, эксплуатации и техническому обслуживанию «N 700» Если агрегат устанавливается не под вытяжным зонтом, необходима установка переключателя тяги, поставляемого заводом-изготовителем...
	Руководство по эксплуатации содержание Перепрограммирование устройства Orion 700 • Что делать, если Ваш Orion 700 уже запрограммирован? 17		Техническое задание на выполнение работ по техническому обслуживанию... Выполнение работ по техническому обслуживанию и ремонту, сопутствующему то, вилочного погрузчика clark c30D
	Руководство по эксплуатации мпу-700 00. 00. 000-01РЭ Руководство по эксплуатации предназначено для ознакомления с конструкцией машины посудомоечной универсальной мпу-700-01 (далее машина),...		Руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию ООО мз «тонар» ...

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту снегоболотохода atv 700 D(GT,GT1)

Похожие: