Приложение II - Система классов и допусков по видам деятельности организаций по техническому обслуживанию
1. Исключая положения п.12 для самых малых организаций по ТО, полный перечень стандартизованных классов АТ и допусков по видам работ, используемых в рамках АП-145, приведен в табл. 1 ниже. Организация по ТО должна получить утвержденный допуск с соответствующими ограничениями (может варьироваться от одного допуска в одном классе и вплоть до всех допусков во всех классах).
2. Утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО в дополнение к указанным в табл. 1 допускам обязана указать область деятельности в своем Руководстве по процедурам. См. также п. 11.
3. В пределах классов и допусков по видам работ, утвержденных АА [НАЗВАНИЕ ГОСУДАРСТВА], указанная в Руководстве по процедурам организации по ТО область деятельности определяет точные пределы утверждения. В связи с этим важно, чтобы утвержденные классы и допуска по видам работ и область деятельности организации по ТО были совместимы.
4. Класс допуска категории A означает, что утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО вправе выполнять ТО ВС и компонентов (включая двигатели/ВСУ) только без демонтажа компонентов с борта ВС за исключением случаев временного демонтажа компонентов при ТО, если такой демонтаж прямо разрешен РЭ ВС в интересах обеспечения доступа для ТО, при наличии в Руководстве по процедурам организации по ТО процедуры контроля, согласованной с АА [НАЗВАНИЕ ГОСУДАРСТВА]. Раздел ограничений включает описание таких работ по ТО, что и определяет область действия утверждения.
5. Класс допуска категории В означает, что утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО вправе выполнять ТО демонтированных двигателей/ВСУ и компонентов двигателей/ВСУ только без демонтажа компонентов с двигателей/ВСУ за исключением случаев временного демонтажа компонентов при ТО, если такой демонтаж прямо разрешен РЭ двигателя/ВСУ в интересах обеспечения доступа для ТО. Раздел ограничений включает описание таких работ по ТО, что и определяет область действия утверждения. Утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО с классом допуска категории B вправе также выполнять ТО установленных на ВС двигателей/ВСУ в процессе ОТО и ПТО, при наличии в Руководстве по процедурам организации по ТО соответствующей процедуры контроля. Утвержденная область деятельности в Руководстве по процедурам организации по ТО должна отражать такие виды деятельности, если они разрешены АА [НАЗВАНИЕ ГОСУДАРСТВА].
6. Класс допуска категории С означает, что утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО вправе выполнять ТО демонтированных компонентов (исключая двигатели/ВСУ), предназначенных для установки на ВС или двигатели/ВСУ. Раздел ограничений включает описание таких работ по ТО, что и определяет область действия утверждения. Утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО с классом допуска категории С вправе также выполнять ТО установленных на ВС компонентов в процессе ОТО и ПТО, либо на базе для ТО двигателей/ВСУ, при наличии в Руководстве по процедурам организации по ТО соответствующей процедуры контроля. Утвержденная область деятельности в Руководстве по процедурам организации по ТО должна отражать такие виды деятельности, если они разрешены АА [НАЗВАНИЕ ГОСУДАРСТВА].
7. Класс допуска категории D в пояснениях не нуждается и он не обязательно связан с конкретным ВС, двигателем или другим компонентом. Категория допуска D1 - неразрушающий контроль (Non-Destructive Testing - NDT) необходима только той утвержденной согласно требованиям АП 145 организации по ТО, которая использует методы неразрушающего контроля при оказании услуг другой организации. Утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО, имеющая допуски категорий A или B или C вправе выполнять на АТ, ТО которой проводит эта организация, работы с использованием методов неразрушающего контроля без получения допуска категории D1 при наличии в Руководстве по процедурам организации по ТО соответствующих процедур и технологий неразрушающего контроля.
8. Классы допусков категории А подразделяются на "Оперативное ТО - ОТО" ("Line") или "Периодическое ТО - ПТО" ("Base"). Утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО может иметь утверждение на ПТО, на ОТО, либо по двум категориям. Необходимо отметить, что служба ОТО ("Line" facility), расположенная на территории главной базы (main base facility) требует утверждения в категории ОТО ("Line" maintenance approval).
9. Раздел "Ограничения" предусмотрен для большей гибкости действий АА [НАЗВАНИЕ ГОСУДАРСТВА] при формировании утверждения для конкретной организации. Табл. 1 определяет возможные виды ограничений, при этом виды работ по ТО пишутся последними в каждом классе допусков, поэтому можно делать больший акцент именно на работах по ТО, а не на типе или разработчике ВС или двигателя, если это более важно для конкретной организации. В качестве примера можно привести установку и ТО систем авиационного оборудования.
10. Табл. 1 в разделе ограничений для классов А и В содержит ссылки на семейство (series), тип (type) и группу (group). Семейство означает совокупность однотипных вариантов, например, Airbus 300 или 310 или 319 или Boeing 737-300 или RB211-524 и т.д. Тип означает конкретный тип или модель, такие как Airbus 310-240 или RB 211-524 B4 и т.д. Может указываться любое число таких семейств или типов. Группа означает, например, однодвигательные поршневые самолеты Cessna или поршневые двигатели Lycoming без турбонаддува и т.д.
11. При обширном перечне производственных возможностей, в который часто вносятся изменения, такие изменения должны производится в соответствии с процедурой, согласованной с АА [НАЗВАНИЕ ГОСУДАРСТВА] и отраженной в Руководстве по процедурам организации по ТО. Данная процедура определять того, кто несет ответственность в отношении ведения перечня производственных возможностей (capability list), контроля внесения изменений и необходимых для этого действий. Эти действия включают обеспечение соответствия требованиям АП-145 применительно к тем изделиям и видам работ, которые включаются в перечень.
12. Утвержденная согласно требованиям АП-145 организация по ТО, которая нанимает только одного работника и для планирования и для выполнения всего ТО, может иметь только ограниченное число допусков по видам работ. Максимальные допустимые пределы включают следующие:
КЛАСС ВОЗДУШНОЕ СУДНО
|
ДОПУСК А2 - САМОЛЕТЫ
|
ПОРШНЕВЫЕ САМОЛЕТЫ, ПТО И ОТО, ВЗЛЕТНАЯ МАССА НЕ БОЛЕЕ 5700 кг
|
КЛАСС ВОЗДУШНОЕ СУДНО
|
ДОПУСК А2 - САМОЛЕТЫ
|
САМОЛЕТЫ С ГТД, ОТО, ВЗЛЕТНАЯ МАССА НЕ БОЛЕЕ 5700 кг
|
КЛАСС ВОЗДУШНОЕ СУДНО
|
ДОПУСК А3 - ВЕРТОЛЕТЫ
|
ОДНОДВИГАТЕЛЬНЫЕ ВЕРТОЛЕТЫ, ПТО И ОТО, ВЗЛЕТНАЯ МАССА НЕ БОЛЕЕ 3175 кг
|
КЛАСС ВОЗДУШНОЕ СУДНО
|
ДОПУСК А4 - Вс, не относящиеся к категориям А1, А2 и А3
|
БЕЗ ОГРАНИЧЕНИЙ
|
КЛАСС АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ
|
ДОПУСК В2 - ПОРШНЕВЫЕ ДВИГАТЕЛИ
|
МОЩНОСТЬ МЕНЕЕ 450 Л.С.
|
КЛАСС КОМПОНЕНТЫ, ИСКЛЮЧАЯ МАРШЕВЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И ВСУ В СБОРЕ
|
ДОПУСКИ С1…С20
|
СОГЛАСНО ПЕРЕЧНЮ ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ВОЗМОЖНОСТЕЙ
|
КЛАСС СПЕЦИАЛЬНЫЕ РАБОТЫ
|
ДОПУСК D1 – НЕРАЗРУШАЮЩИЙ КОНТРОЛЬ
|
УКАЗЫВАЮТСЯ НЕРАЗРУШАЮЩИЕ МЕТОДЫ КОНТРОЛЯ
|
Необходимо заметить, что в зависимости от производственных возможностей конкретной организации по ТО на такую организацию могут быть наложены дополнительные ограничения AA в отношении утвержденной области деятельности.
Таблица 1
Классификационная система допусков по видам деятельности для организаций по ТО
КЛАСС
|
ДОПУСК
|
ОГРАНИЧЕНИЯ
|
ПТО
|
ОТО
|
|
Кат.
|
Тип АТ или вид работ
|
|
|
|
ВОЗДУШНЫЕ СУДА
|
А1
|
Самолеты взлетной свыше 5700 кг
|
Указываются семейство или тип ВС и/или выполняемые виды ТО
|
|
|
|
А2
|
Самолеты взлетной массой не более 5700 кг
|
Указываются разработчики, семейство, тип или группа ВС и/или выполняемые виды ТО
|
|
|
|
А3
|
Вертолеты
|
Указываются разработчики, семейство, тип или группа ВС и/или выполняемые виды ТО
|
|
|
|
А3
|
Воздушные суда, не относящиеся к категориям А1, А2 и А3
|
Указываются семейство или тип ВС и/или выполняемые виды ТО
|
|
|
АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ
|
В1
|
Газотурбинные (ГТД)
|
Указываются семейство или тип ГТД и/или выполняемые виды ТО
|
|
В2
|
Поршневые (ПД)
|
Указываются разработчики, семейство, тип или группа ПД и/или выполняемые виды ТО
|
|
В2
|
Вспомогательные силовые установки (ВСУ)
|
Указываются разработчики, семейство или тип ВСУ и/или выполняемые виды ТО
|
ДЕМОНТИРОВАННЫЕ КОМПОНЕНТЫ, ИСКЛЮЧАЯ МАРШЕВЫЙ АВИАЦИОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ И ВСУ В СБОРЕ
|
Код по АТА / ГОСТ 18675
|
|
С1
|
Системы кондиционирова-ния и регулирования давления воздуха в кабине
|
Указываются разработчики типа ВС и/или компонента, либо конкретные компоненты и/или перекрестные ссылки с перечнем производственных возможностей в Руководстве по процедурам и/или выполняемые виды ТО
|
021
|
|
С2
|
Автопилоты
|
То же
|
022
|
|
С3
|
Оборудование связи и навигации
|
То же
|
023, 034
|
|
С4
|
Двери и люки
|
То же
|
052
|
|
С5
|
Системы электроснабжения
|
То же
|
024
|
|
С6
|
Бытовое и специальное оборудование
|
То же
|
025, 038, 045
|
|
С7
|
Системы двигателя и ВСУ
|
То же
|
049, с 071 по 083
|
|
С8
|
Системы управления ВС
|
То же
|
027, 055, с 057.40 по 057.70
|
|
С9
|
Топливная система - планер
|
То же
|
028
|
|
С10
|
Несущие винты вертолетов
|
То же
|
062, 064, 066, 067
|
|
С11
|
Трансмиссии вертолетов
|
То же
|
063, 065
|
|
С12
|
Гидросистемы
|
То же
|
029
|
|
С13
|
Приборное оборудование
|
То же
|
031
|
|
С14
|
Шасси
|
То же
|
032
|
|
С15
|
Кислородное оборудование
|
То же
|
035
|
|
С16
|
Воздушные винты
|
То же
|
061
|
|
С17
|
Пневмосистемы
|
То же
|
036, 037
|
|
С18
|
Противообледенительные и противопожарные системы
|
То же
|
026, 030
|
|
С19
|
Окна
|
То же
|
056
|
|
С20
|
Конструкция планера
|
То же
|
053, 054, 057.10, 057.20, 57.30
|
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ВИДЫ РАБОТ
|
D1
|
Неразрушающий контроль
|
Указываются конкретные работы или виды работ и услуг
|
|
