Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр.


Скачать 1.62 Mb.
Название Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр.
страница 8/11
Тип Руководство
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Руководство
1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

1. Цель переговоров:

  • спасти жизни пассажиров и членов экипажа;

  • по возможности достичь эффективного и бесконфликтного решения проблемы;

  • склонить преступника к отказу от своих намерений;

  • улучшить или хотя бы не ухудшить отношения между преступниками и экипажем;

  • дать экипажу время и возможность обсудить варианты решений;

  • выявить как можно больше необходимых сведений о преступнике;

  • создать у преступника ложное чувство победы, достижение им своих требований.


2. Следует знать:

  • действующие в настоящее время группы террористов организованы и располагают

значительными современными средствами для нападения на ВС - сегодня это одно из

самых распространенных и опасных форм терроризма;

  • действия любых преступников разнообразны и непредсказуемы - в любой момент они могут прибегнуть к насилию;

  • личные переговоры с преступником (лицом к лицу) - самый трудный метод переговоров;

  • при ведении переговоров следует знать в чем идти на уступки, а в чем нет;

  • точных правил ведения переговоров нет - это гибкий процесс. Важно, чтобы Ваши

действия и решения сработали;

  • какая бы не была ситуация - решение есть, его нужно найти. Необходимо в полной мере учитывать возможность того, что лицо, совершившее акт незаконного вмешательства на борту ВС в полете, может находиться в неуравновешенном психическом состоянии.


3. Члены экипажа должны:

  • воздержаться от ведения ненужных разговоров или принятия действий, которые могут вызвать раздражение упомянутого лица;

  • проявлять осторожность, с тем чтобы не вызвать возбуждения у пассажиров или каких-либо действий с их стороны с целью задержать данное лицо, что может создать угрозу безопасности полета. Одной из практических мер ограничения деятельности пассажиров является рекомендация ЗАСТЕГНУТЬ ПРИВЯЗНЫЕ РЕМНИ!

  • прекратить обслуживание алкогольными напитками.

Ведение переговоров требует большого искусства и не каждый способен выполнить такую работу. Переговоры следует вести квалифицированно, со знанием дела. Необходимо умело вести линию на достижение договоренности. Знание основ психологии, методов ведения переговоров значительно повышает уровень безопасности жизни пассажиров и членов экипажа ВС.
4. Необходимые (желательные) качества для ведения переговоров:

  • отсутствие предрассудков;

  • наличие способностей воображения и предвидения, интуиции, реакции, логики мышления и анализа;

  • умение общаться, быть авторитетом;

  • умение понять и осознать требования преступников;

  • умение мысленно поставить себя на место преступника, чтобы придти к правильному решению, исключающему акты насилия.

  1. Выбор времени для переговоров.


При захвате ВС преступники обычно возбуждены. Первоначальные попытки контакта с ними могут повлечь в ответ насильственные действия. Дайте им возможность "опомниться", прийти в себя.

Наиболее удачное время для переговоров - время сна, еды, естественных потребностей (снижается уровень нервозности, возрастает разумность, возможность снижения объема их требований - хорошая возможность установить контакт с преступником).

При затягивании переговоров следует учитывать отрицательные его аспекты: после 5-ти часов переговоров возникает усталость, собеседники становятся менее объективными, не рациональными.
6. Основные принципы переговоров:

  • создать преступникам принцип эмоциональной стабильности;

  • больше слушать, чем говорить;

  • узнать приверженность преступников, их вооруженность;

  • ничего не предлагать, на уступки требовать что-то важное, тянуть время;

  • быть гибким и настойчивым;

  • заставлять преступников принимать какие либо решения, подбрасывая им материал для принятия таких решений.


7. Стиль ведения переговоров:

  • Переговоры вести вежливо, с уважением, с участием (ошибки совершаются

нетерпеливыми в кризисе людьми).

  • Всегда следует быть осторожным, гибким и очень внимательным.

  • Никогда не ставьте перед преступником каких-либо требований после какого-либо

агрессивного его действия, подождите минут 30.

  • Для определения подхода к преступнику, следует определить тип личности

преступника, степень его уверенности, состояние психики, причину теракта.

  • Тактика переговоров должна быть не жесткой и не мягкой.

  • Следует избрать путь принципиальных переговоров, бесконфликтного достижения

оптимальных решений в соответствии с истинными ценностями обсуждаемых проблем,

создать условия партнерства в решении проблемы (отказаться от бесплодных споров о

том, что стороны будут делать). Не ввязываться в спор и дискуссию.

  • Сосредоточиться на интересах, а не на позициях. Изучать интересы. Не иметь твердой позиции. Занимаемая твердая позиция может ухудшить положение - ваша личность может быть отождествлена преступником с вашей твердой позицией.

  • Пытаться достичь результата, основанного на нормах, не зависимых от воли сторон. Не вмешивать эмоции в объективную оценку. Настаивать на использовании объективных критериев.

  • Аргументировать и выслушивать аргументы, подчиняться не давлению, а принципу.

  • Учитывать возможности взаимной выгоды.

  • Продумать все возможные действия перед тем, как принимать решения.

  • Выбирать ответ из различных вариантов.

  • Отделить людей от рассматриваемой проблемы.

  • Быть мягким к людям, жестким к проблемам.

  • Освободиться от доверия или недоверия.

  • Не допускать махинаций и позерства.

  • Когда преступник заявляет о взрыве ВС, следует определить состояние его психики:

нормальный он или сумасшедший. Нормальный террорист хотя и диктует свои условия,

но хочет жить, с ним можно вести переговоры и склонить его отказаться от своих

намерений.

  • Террорист не хочет умирать и ищет для себя «почетный» выход из ситуации. Следует

убедить его в том, что ему желают помочь: внушить ему мысль, что он несет ответственность за жизнь невинных людей (акцент на слове «невинных»).

  • Во время переговоров желательно чаще повторять фразу: «Когда вы выйдете...» - это

убеждает преступников в предоставлении им выбора.

  • При ответах опрашиваемого лица обязательно смотреть ему в глаза, отмечая

несоответствие или неуместность его поведения, слов, тональность, тембр и громкость

голоса (по группе различных признаков поведения и речи можно определить реальность

угрозы преступления или её мнимость).

  • Следует постоянно озадачивать преступника, провоцировать его на принятие

различных (выгодных экипажу) решений.

  • В случае решения преступника сдаться, следует внушить ему, что это единственное разумное решение, он не должен опасаться за свою жизнь. Никогда не давайте преступнику алкоголь и наркотики. Преступник может стать более агрессивным, что только ухудшит, усугубит обстановку.

8. Некоторые категории (типы) преступников:

  • Исчерпывающих признаков преступника нет - важно осознать ситуацию и оценить

реакцию этого человека в контексте этой ситуации. Все признаки следует учитывать в

совокупности.

  • Задавая специальные вопросы и наблюдая за преступником, можно обнаружить

определенные признаки поведения и сделать нужный вывод.

Террорист (уголовник) - агрессивен, но не возражает на обмен заложников (на автомобиль, деньги и т.д.), у него могут быть какие-то жалобы. Можно затягивать время переговоров.

Фанатик (борец за идею) - может быть хорошо подготовлен, отлично оснащен. У него есть цель - он не берет заложников для развлечения. Действия его непредсказуемы. Не следует его недооценивать. Следует как можно быстрее установить тип его характера, психики (неврастеник, психопат и т.д.). Переговоры с ним следует вести осторожно, под постоянным контролем.

Неврастеник - рационален, прекрасно понимает истоки и последствия своих поступков (действий), правильно оценивает обстановку, но уровень его дискомфорта очень высок, к нему изнутри приходит чувство гнева. Он не понимает этого - ему надо помочь.

Психопат - эгоист, самый вредный человек, маньяк-преступник, у него нет чувства вины, совести, никогда не колеблется, всех ненавидит (даже мать и отца), особенно чувственных людей, нет способности любить, для него нет цены жизни, нравятся пытки, причинять боль. Совершает убийства животных и даже детей, любит пытать людей, расчленяя их. При захвате убивает заложников без предупреждения. Следует его постоянно хвалить (восхвалять его "Я"), чтобы он выглядел в своих глазах героем; следует дать ему возможность похвалиться.

Недовольные чем-то люди, желающие всем досадить и прочие, случайные нарушители.

Психически больные:

Шизофреник - отсутствие связанных мыслей, предложений. При вопросе не может дать ответ - ему нужна отдушина. Не следует давать ему соскучиться.

Псих - неуравновешен, непредсказуем, но может разумно думать - связь с реальностью нарушена, испытывает чувство беспомощности, очень нестабилен, высок внутренний уровень стресса, легко выводим из себя, постоянно находится в состоянии стресса. Цель его иррациональна. С ним нельзя рисковать.

Параноик - страдает от мании преследования (иллюзия преследования), все люди его враги. Выбрав дело, они отдаются ему полностью. Можно поднимать их в своих глазах - таким образом можно достичь успеха.

Неполноценный - слабоумный, следует за другими, ищет себя, вступая в различные организации. У него нет места в обществе и он ищет его в банде, совершая преступления, чтобы утвердиться. Трудно принимает решения - примите решение за него. Можно говорить ему, но не уступать. Многие террористы отвечают этой характеристике или категории.
7.3.4. Поведение заложников при контакте с террористами.

Захват воздушного судна
Воздушное судно всегда захватывают дважды: сначала угонщики, затем — спецподразделение. Эти действия одинаково опасны. Главная заповедь — беспрекословно выполнять команды: сначала захватчиков, потом — солдат.
Если у вас нет специальной подготовки, ни в коем случае не пытайтесь проявлять героизм, пока это возможно. Вы имеете дело с преступником, который уже перешагнул определенную границу, и страх еще одного преступления вряд ли его остановит.
Угонщик понимает, что в любой стране приземления ему придется серьезно отвечать (хотя, скорее всего, его вернут назад). Во Франции, Швейцарии, Голландии и ФРГ ему грозят от 10 лет тюрьмы до смертной казни, в Канаде — пожизненное заключение, в США — 20 лет.
Опыт показывает, что заложники больше всего страдают не от физического насилия, а от сильнейшего психологического шока. Именно это в первую очередь следует помнить, оказавшись в «несчастливом» самолете.
Многие специалисты по безопасности справедливо рекомендуют заложнику отвлечься от неприятных мыслей анализом ситуации.
Осмотрите место, где вы находитесь, отметьте пути отступления, укрытия, за которыми можно спрятаться в случае перестрелки. Присмотритесь к людям, захватившим вас. Оцените их психическое состояние, вооружение.

  1. Попытайтесь по возможности войти с ними в контакт, начать разговор — это удобно сделать, если вы сидите около прохода. Дайте понять, что вы сочувствуете. Как можно больше расскажите о себе, покажите семейную фотографию. Если вам сразу не заткнули рот, это вселяющий надежду знак.

  2. Попробуйте даже давать какие-то советы, ведите себя естественно, даже дружески. Во-первых, вы успокоитесь сами и успокоите бандита, во-вторых, психологически ему будет труднее застрелить вас как заложника. Если надежды на контакт, по вашему мнению нет, старайтесь не выделяться в группе заложников, ничем не раздражать бандитов. Не стоит сморкаться и кашлять, громко плакать или выражать свое недовольство. Если вы хотите открыть сумочку, встать или перейти на другое место, спрашивайте разрешение.


Часто в ходе переговоров захватчики освобождают детей, женщин и больных. Если вы попали в это число (иногда благодаря симуляции, убедившей бандита, что вы больны), вы должны максимально помочь оставшимся на борту. Прежде всего тем, что сообщите как можно больше и точнее о том, что происходит в самолете, группе по борьбе с терроризмом.
Это можно сделать, не выходя из самолета: просто разговаривая с соседом. Дело в том, что сотрудники спецподразделения скорее всего установили снаружи подслушивающие устройства и собирают всю информацию.
Вот главная информация: число захватчиков, в какой части самолета они находятся, вооружение, число пассажиров, где они находятся, моральное и физическое состояние террористов, особенности их поведения (агрессия, воздействие наркотиков), кто главный в группе. Часы кормления и отхода ко сну, не было ли замечено минирования помещения.

Но это лишь основные вопросы, и надо помнить, что в экстремальных ситуациях существенными могут оказаться любые подробности: лишней информации здесь не бывает.
Если вам задают вопросы люди, которые поддерживают связь между властями на земле и террористами, старайтесь помочь и им. Дело в том, что это, как правило, сотрудники спецподразделения, переодетые в зависимости от ситуации в ту или иную одежду: летчиков, врачей и т. д.

Если в общении с угонщиками лучше сидеть около прохода, то при появлении группы захвата безопаснее у стены или иллюминатора. Услышав сильные хлопки снаружи, соберитесь: скорее всего, это сработали заряды группы захвата, после которых отделятся люки. Следующие хлопки в салоне,— шашки со слезоточивым газом или световые гранаты.
В процессе проведении операции по обезвреживанию террористов в момент штурма группой захвата ложитесь на пол и оставайтесь в этом положении до конца операции. Не мешайте ее проведению!

В случае применении слезоточивого газа не трите глаза, дышите через мокрый платок, быстро и часто моргайте, вызывая слезы.

Покидать самолет следует только после соответствующей команды сотрудников спецподразделения. При освобождении как можно быстрее выходите, вещи оставляйте в салоне, поскольку может быть взрыв или пожар.
Выйдя наружу, выполняйте команды группы захвата, чтобы не стать случайной жертвой в перестрелке, не бегите и направляйте пассажиров в безопасном направлении до достижения расстояния, на котором при действиях при захвате ВС и их последствиях, пассажирам не будет нанесен физический ущерб.


  1. СПРАВОЧНЫЙ МАТЕРИАЛ


8.1. Действия бортпроводников по стабилизации обстановки в пассажирском салоне самолета.
Если во время полета на ВС пассажир нарушает правила поведения в состоянии алкогольного или наркотического опьянения или создает экипажу неудобства в работе по обслуживанию, оскорбляет словом или делом бортпроводников и других пассажиров, ведет себя буйно и не выполняет требований экипажа, необходимо:


  • В корректной форме предупредить пассажира о возможной административной и уголовной ответственности за нарушение правил поведения на борту ВС и правил авиационной безопасности;

  • Разговорами на отвлеченные темы успокоить пассажира, по возможности пойти на некоторые уступки, вести разговор терпеливо и вежливо, не применяя мер физического воздействия и не предпринимая никаких действий и поступков, вызывающих агрессию и озлобленность;

  • Упокоить соседних пассажиров и исключит их возможное участие в инциденте (оскорбление словами или попытки утихомирить силой).

  • При дальнейшем развитии неблагоприятной ситуации старший бортпроводник пытается урегулировать обстановку. Если его действия не имеют ожидаемого результата, старший бортпроводник сначала устно предупреждает пассажира о возможных последствиях, а затем до нарушающего общественный порядок пассажира доводится письменное предупреждение.


Если попытки успокоить или уговорить пассажира не дают результатов, а его

поведение представляет угрозу безопасности других пассажиров, членов экипажа и самолета, то с разрешения КВС допускается применение подручных средств для усмирения пассажира (медицинский жгут, брючный ремень).
При подлете ВС к аэропорту назначения КВС по радиосвязи сообщает о наличии на борту буйного пассажира и о необходимости встречи рейса сотрудниками милиции (аэропортовой полиции в зарубежных аэропортах).
Старший бортпроводник подготавливает «Заявление о нарушении общественного порядка и Правил поведения пассажиров на борту.» и вместе со свидетельскими показаниями двух бортпроводников и пассажиров передает его у трапа ВС прибывшим сотрудникам правоохранительных органов, оставляя у себя копии заявлений о нарушении общественного порядка и свидетельские показания.

1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11

Похожие:

Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon 1. сущность и задачи обучения населения российской федерации в области...
«деятельность должностных лиц и специалистов го и рсчс по организации подготовки населения в области го и защиты от чс»
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Рекомендации, Авторизация стр. 3 Смена заводского пароля стр. 4 Настройка...
Настройка pppoE при автоматическом получении локального ip адреса (dhcp) стр. 9
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Пояснительная записка стр. 2 Учебно-тематический план стр. 3
Оценочные и методические материалы стр. 14
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Правила техники безопасности стр. 3 Краткое техническое описание...
Совет: Запрещается использовать магнитный сверлильный станок на том же сооружении, на котором выполняется электродуговая сварка....
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Техническое задание Оказание услуг по техническому обслуживанию систем...
Г. Москва, ул. Бакунинская, д. 7, стр. 1, 2 и г. Москва, ул. Подольских курсантов, д. 1, стр. 1, 2, 3, 7
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Учебные пособия (стр. 15 – 17) Аналитические обзоры, справочные издания (стр. 18 – 26)
Интеграция Калининградского субъекта Российской Федерации в Европейский союз: монография / А. А. Городилов, М. С. Дударев, С. Г....
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Программа логопедической работы стр. 49 Образовательная деятельность...
Значимые характеристики, в т ч характеристики особенностей развития детей дошкольного возраста стр. 14
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Техническое задание на оказание услуг по комплексной уборке помещений...
Г. Москва, Орликов пер., д. 3, корп. А, Орликов пер., д. 3, стр. 1 и ул. М. Порываевой, д. 11, стр. Б (этажи 7, 8, 13 и 14)
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Пояснительная записка стр. 3 Учебный план стр. 4 Методическая часть...
Биатлон это вид спорта, который объединяет бег на лыжах по пересеченной местности и стрельбу из винтовки на меткость, а также другие...
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Пояснительная записка стр. 3 Учебный план стр. 8 Учебно-тематический план стр. 9
Из всего многообразия видов творчества декоративно-прикладное является, наверное, самым популярным. Оно непосредственно связано с...
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Цель и задачи программы 10 стр. Содержание программы 10 стр. (учебный...
Приказ Министерства образования и науки РФ от 04 августа 2013 г. №1008 «Об утверждении порядка организации и осуществления образовательной...
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Статистика и анализ обращений стр. 4
Взаимодействие с государственными органами и структурами гражданского общества стр. 91
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Учебное пособие москва 2012 Оглавление Введение стр. 3 Основные понятия,...
Учебное пособие составлено с целью оказания помощи в овладении базовым курсом по аварийно-спасательной подготовке и соответствует...
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Техническое задание (стр. 28-109)
Приложение №1 к котировочной документации Форма Согласия участника закупки (стр. 18-19)
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon Испытательные прессы и машины стр. 3
Измерители параметров воздушной среды (анемометры, барометры, психрометры) стр. 23
Руководство икао по безопасности для защиты га от анв стр. 17 (Doc 8973) 1 Деятельность иата в области аб стр. 18 Нормативная правовая база обеспечения аб гражданской авиации Российской Федерации стр. icon 1. Пояснительная записка стр. 3
Стандарта стр. 160

Руководство, инструкция по применению




При копировании материала укажите ссылку © 2024
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск