Скачать 2.55 Mb.
|
1. КЛАССИФИКАЦИЯ ГРУЗОВТранспортная классификация – это размещение грузов, сгруппированных по общим признакам, в определённом порядке. В нашей стране для всех видов транспорта установлена единая классификация и тарифная номенклатура грузов, которая служит для установления тарифного класса груза и определения провозной платы. В основу тарифной номенклатуры положено деление грузов по следующим показателям: 1) происхождению – продукт сельского хозяйства, промышленности; 2) физико-химическим свойствам – скоропортящиеся и устойчиво сохраняющиеся (влияющие на окружающую среду); 3) технике перевозки – сухие и наливные; 4) форме предъявления к перевозке – тарно-штучные, навалочные (насыпные), наливные, живые и др. Транспортная классификация охватывает всю номенклатуру видов предъявляемых к перевозке грузов. Она учитывает различные требования организации транспортного и перегрузочного процессов. Признаки общности, по которым можно объединить различные группы грузов, очень разнообразны. Существуют несколько видов классификации грузов. На рис. 1.1 представлена общая схема транспортной классификации грузов и комплексная система нормирования технологии их перевозки. Для систематизации свойств грузов и решения вопросов совместной перевозки их принято разделять по следующим признакам: 1) способу перевозки; 2) физико-химическим свойствам; 3) режиму перевозки; 4) совместимости различных грузов по своим свойствам.
По способу перевозки все грузы делятся на: 1) штучные; 2) навалочные (насыпные); 3) перевозимые в укрупненных единицах; 4) в упакованном виде. Генеральными называются все виды штучных грузов, перевозимых на водных видах транспорта. Виды грузов, перевозимые на сухопутных видах транспорта, в том числе на воздушном, называются смешанными. К штучным грузам относится широкая номенклатура грузов в ящиках, мешках, бочках, барабанах, тюках, кулях и так далее. К штучным грузам относятся также автомобили, тракторы, строительная техника, сельскохозяйственная техника, металлоконструкции, техническое оборудование и другие, многочисленные по наименованиям, грузы, перевозимые отдельными местами. На транспортных средствах и, в частности, на судах, вагонах одновременно может перевозиться как однородный груз, например, мука в мешках, так и множество различных партий разнородного груза, например, обувь, одежда, промышленное оборудование, медикаменты, продовольственные товары и так далее. Если линейные размеры одного места штучного груза более 9м, оно относится к разряду длинномеров, а если масса отдельного грузового места массой более 3-х тонн, то оно относится к разряду тяжеловесов Навалочные грузы перевозятся без тары, навалом. То же относится к насыпным грузам. Они состоят из большого количества однородных частиц, например: зерно, картофель, песок, каменный уголь и т.д. Эти грузы перевозятся большими партиями. Для их перевозки используют целое судно, железнодорожный состав, кузов автомобиля. Укрупненные единицы грузовые - это контейнеры, пакеты, трейлеры, ролтрейлеры и т.д.
По физико-химическим свойствам грузы делятся на. следующие виды: 1) гигроскопические, способные воспринимать влагу из окружающей среды и легко ее отдавать;
2) самонагревающиеся и самовозгорающиеся; 3) ядовитые и выделяющие вредные газы; 4) огнеопасные; 5) взрывчатые; 6) слеживающиеся, смерзающиеся; 7) издающие специфические запахи; 8) воспринимающие посторонние запахи; 9) пылящие.
В зависимости от влияния на грузы внешней среды, то есть температуры и влажности, их принято разделять на не режимные и режимные. Нережимные – это грузы, на которые внешние факторы не воздействуют или не вызывают изменения их физико-химических свойств и качеств, например, под воздействием осадков, при понижениях или повышениях температур, морской воды и т.д. Режимные – это грузы, которые требуют в местах их размещения, например, в трюме судна, вагоне определенных температурно-влажностных условий. Без соблюдения этих условий транспортировка этих грузов невозможна или возможна только в течение ограниченного времени.
Грузы обладают чрезвычайно разнообразными физико-химическими свойствами, поэтому часто оказывается невозможна в одном помещении совместная перевозка таких продуктов, как, например, рыба и мясо, рыба и птица, масло и мясо. Нарушение этого ограничения может привести к полной порче груза, частичной или полной потере их качеств. Для решения вопросов совместимости перевозимых грузов надо знать не только свойства, но и возможность их проявления в зависимости от тары и упаковки. Для определения возможности совместной перевозки грузов их делят на группы: – тепловыделяющие; – влаговыделяющие; – газовыделяющие; – выделяющие запахи; – ядовитые; – пылящие; – самовозгорающиеся. Грузы, подверженные агрессивным факторам, разделяются на группы: – портящиеся под воздействием влаги, тепла, пыли; – подверженные воздействию ядовитых веществ, воспринимающих запахи. Возможность совместимости отдельных видов груза можно определять, если воспользоваться таблицей, в которой по вертикали указаны грузы, обладающие агрессивными свойствами (восемь типов), а по горизонтали грузы, подверженные воздействию агрессивных факторов (семь типов). В такой таблице в клеточке пересечения двух интересующих нас групп стоит цифра, которая по семибалльной системе характеризует степень совместимости грузов. Например, если стоит цифра 7, «совместимое размещение» допускается без ограничений. (Рис.1.3). Существуют другие способы решения этой задачи, например кодирование свойств грузов. Таким образом, транспортная классификация грузов строится в зависимости от вида и состояния, предъявляемых к перевозке, типа их упаковки и способов погрузки и перевозки, обеспечивающих сохранность продукции. В транспортной классификации при сухопутной перевозке все грузы объединены в три группы: сухогрузы, наливные и живность. Каждая группа делится на подгруппы, объединяющие грузы, сходные по их транспортным характеристикам и условиям перевозки. Насыпные грузы - это грузы, которые допускаются к перевозкам насыпью. К ним относятся рожь, пшеница, ячмень, гречиха, просо, кукуруза в зерне и початках, картофель, овощи (свекла). К навалочным грузам относятся: твердое топливо, руда, минерально-строительные материалы, лесоматериалы и т.д. Выделяют навалочные грузы, которые не требуют защиты от распыления и атмосферных осадков (твердое топливо, кирпич, руда) - их перевозка допускается в открытом подвижном составе. Навалочные грузы, подверженные распылению и воздействию атмосферных осадков (цемент, известь, соль, минеральные удобрения), перевозятся в универсальных крытых и специализированных вагонах и контейнерах. Тарно-упаковочные и штучные грузы включают множество наименований промышленной продукции и товаров народного потребления. Наливные - жидкие грузы: нефть, масла, кислоты и т.д. Живность - крупный и мелкий рогатый скот, лошади, верблюды, звери, птица, живая рыба и т.д. Центральный научно-исследовательский институт морского флота (ЦНИИМФ) предлагает в целях повышения безопасности морской перевозки транспортную классификацию грузов делить на четыре группы (рис. 1.4) Грузы, обладающие агрессивными свойствами Рис.1.3. График совместимости перевозки различных грузов Рис.1.4. Транспортная классификация грузов ЦНИИМФ |
Решение Министерства образования и науки Украины о присвоении грифа... Рекомендовано Министерством образования и науки Украины в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений |
Религиоведение Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений |
||
А. И. Кравченко Рекомендовано Министерством образования Российской... Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений |
В. Д. Шадриков А. Г. Здравомыслов Государственного комитета Российской Федерации по высшему образованию в качестве учебного пособия для высших учебных заведений |
||
Учебное пособие 2-е издание Рекомендовано умо рае по классическому... Рекомендовано умо рае по классическому университетскому и техническому образованию в качестве учебного пособия для студентов высших... |
Учебное пособие для вузов Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений |
||
Хрестоматия по истории государства и права зарубежных стран Допущено Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся... |
Козырев А. Н., Макаров В. Л. Оценка стоимости нематериальных активов... Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений,... |
||
Т. Е. Даниловских И. А. Кузьмичева А. Д. Мордвинцева Рекомендовано умо вузов России по образованию в области финансов, учета и мировой экономики в качестве учебного пособия для студентов... |
Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного... Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных... |
||
Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного... Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных... |
Учебное пособие Допущено учебно-методическим объединением по образованию... Допущено учебно-методическим объединением по образованию в области технологии и проектирования текстильных изделий в качестве учебного... |
||
Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве... Рекомендовано Министерством образования Российской Федерации в качестве учебного пособия для студентов средних профессиональных учебных... |
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального... Рекомендовано умо по специальностям педагогического образования в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений,... |
||
Учебное пособие написано в соответствии с новой программой по дисциплине «Плавание» Рекомендовано Государственным комитетом Российской Федерации по физической культуре, спорту и туризму в качестве учебного пособия... |
Н. Ф. Басова Допущено Министерством образования Российской Федерации... С. В. Бойцова — гл. 8; О. Н. Бессонова — гл. 10, 12, 15, 16, 17, 18; Ж. А. Захарова — гл. 5 (в соавт с В. М. Басовой), 18; А. Н.... |
Поиск |