Третьи учения по резерву были проведены 3 сентября 2013 г.
Среди других видов деятельности центра VAAC Тулуза можно
отметить участие в совещаниях IAVWOPSG и семинарах, региональных учениях по вулканическому пеплу, а также улучшение возможностей наблюдения. Говоря о последнем аспекте, можно отметить, что сеть из 12 передовых ЛИДАРов с двойной поляризацией, трех мобильных ЛИДАРов и более 100 действующих солнечных фотометров позволяет получать такую информацию о вулканическом пепле, как тип частиц и средний размер частиц от поверхности до эшелонов полета по маршруту над Францией.
Всемирная метеорологическая организация сообщила участникам
совещания о том, что второе совещание IAVCEI-ВМО по прогнозам распространения вулканического пепла для гражданской авиации состоится в Женеве 18-20 ноября 2013 г.
Радиоактивные облака
Участники Метгруппы отметили, что в Глобальной базе 8-
буквенных адресов ЗДЦ AFTN для уведомления центра VAAC Лондон о выбросе радиоактивных веществ в атмосферу отсутствуют адреса от Армении, Беларуси, Боснии и Герцеговины, Германии и Туркменистана. Эту базу данных можно найти по адресу: http://www.icao.int/safety/meteorology/iavwopsg/Pages/default.aspx
(нажмите Выброс радиоактивных веществ в атмосферу).
Участники совещания отметили, что Босния и Герцеговина попадает под ЗДЦ Загреб и Белград. Германия предоставила адрес AFTN для DWD (Метеорологической службы Германии) (EDZWYMYX), которая затем разошлет уведомления о выбросе радиоактивных веществ в атмосферу в ЗДЦ в Германии. Секретариату IAVWOPSG будут переданы указанные сведения для Германии и Боснии Герцеговины. Участники совещания согласились, что база данных по европейскому региону должна быть полностью заполнена, и пришли к следующему проекту Заключения:
Проект Заключения Метгруппы 23/2 – Адреса AFTN ЗДЦ для уведомления о выбросе радиоактивных веществ в атмосферу
Региональному директору ИКАО по Европе и Северной Атлантике предписывается призвать Армению, Беларусь и Туркменистан предоставить 8-буквенные AFTN адреса ЗДЦ для уведомления центра VAAC Лондон о выбросе радиоактивных веществ в атмосферу.
Вопросы, связанные с SIGMET, AIRMET и другими предупреждениями
Европейское руководство по SIGMET и AIRMET
3.2.13 Участники Метгруппы отметили, что глобальные результаты пятого совещания Исследовательской группы ИКАО по метеорологическим предупреждениям (ИГМП) (METWSG/5), состоявшегося в Монреале 20-21 июня 2013 г., опубликованы на следующем вебсайте: http://www.icao.int/safety/meteorology/METWSG/Lists/Meetings/AllItems.aspx.
3.2.14 Участники Метгруппы отметили, что обновленное Европейское руководство по SIGMET и AIRMET (EUR Doc 014) было утверждено и опубликовано на вебсайте регионального офиса после совещания METG/22 (Заключение EANPG 54/31), его можно найти на следующем вебсайте: http://www.paris.icao.int/documents_open/show_file.php?id=345.
3.2.15 Участники совещания отметили проведенную работу специальной
группы по руководству по SIGMET и AIRMET (Решение METG 22/05) в формулировании обновлений для Европейского руководства по SIGMET и AIRMET, в основном в контексте Поправки 76 к Приложению 3, которая вступит в силу 14 ноября 2013 г.
В целом были внесены следующие изменения:
удалены ссылки на географические черты/объекты/имена и указатели расположения в поле места расположения в SIGMET;
включено прогнозируемое расположение в конце срока действия SIGMET, кроме вулканического пепла и тропического циклона;
включено максимальное количество точек (семь), описывающих расположение явления, включены коды ENTIRE FIR, ENTIRE CTA, NO VA EXP для SIGMET по вулканическому пеплу;
прояснены вопросы выпуска отдельных AIRMET в случаях, когда FIR разделен на дополнительные области;
приведены в соответствие метеорологические явления, о которых необходимо сообщать в AIRMET, согласно Региональному аэронавигационному плану.
На основе вышесказанного участники совещания пришли к следующему Заключению:
Проект Заключения METG 23/3 – Пересмотр Европейского руководства по SIGMET и AIRMET (EUR Doc 014)
Региональному директору ИКАО по Европе и Северной Атлантике предписывается предпринять необходимые действия для опубликования пересмотренного Европейского руководства по SIGMET и AIRMET (EUR Doc 014), представленного в Приложении D к настоящему отчету.
3.2.16 Участники совещания отметили, что Утвержденное действие 5/4 в ходе
METWSG/5 призывало специальную группу завершить разработку регионального справочного шаблона SIGMET, учитывающего в числе прочего Поправку 76 к Приложению 3 – Метеорологическое обслуживание международной аэронавигации, и представить его секретарю к 30 сентября 2013 г., чтобы заранее быть в распоряжении региональных офисов ИКАО и помочь в выпуске обновлений региональных руководств по SIGMET в регионах ИКАО.
Хотя европейский регион уже разработал предложенные изменения в EUR Doc 014 с учетом Поправки 76 к Приложению 3, такой шаблон может выявить и другие компоненты, полезные в качестве руководства для европейского региона.
В дополнение к этому Бельгия разработала предложения для обсуждения группы. Более того, ВМО и ИАТА подали запрос о разработке руководящего материала по SIGMET, основанного на явлениях, что позволит снизить до минимума различия в информации SIGMET на границах Районов Полетной Информации (FIR). Так как это потребует координации и совместной работы между близлежащими FIR, ИКАО может предоставить примеры сводок на основе действующих двусторонних соглашений.
На основе вышесказанного участники совещания пришли к следующему Решению:
Решение METG 23/4 – специальной группе привести в соответствие Европейское руководство по SIGMET и AIRMET (EUR Doc 014) с глобальным шаблоном SIGMET
Специальной группе, состоящей из представителей Великобритании (докладчик), Дании, Латвии, Словении, ИАТА и ИКАО:
Следить за разработкой шаблона по SIGMET согласно Утвержденному действию 5/4 METWSG; и
Привести в соответствие, по возможности, Европейское руководство по SIGMET и AIRMET (EUR Doc 014) с глобальным шаблоном SIGMET, предоставить отчет на совещании METG/24.
Включить руководство по предоставлению SIGMET, касающихся явлений в нескольких Районах Полетной Информации (FIR) и по координации пограничных FIR;
Обсудить полученные данные от стран-участниц; и
Представить отчет к METG/24.
3.2.17 Участники совещания получили сведения от поставщика
программного обеспечения, представляющего графическое отображение SIGMET, об ошибках в формате SIGMET относительно пограничных FIR, маршрутов и т.д.
Ошибки, выявленные поставщиком, включают:
идентифицируемое место расположения SIGMET (одна треть), неидентифицируемое метеорологическое явление (одна десятая),
в некоторых случаях было невозможно идентифицировать FIR/CTA/ATS (одно из тридцати).
В контексте предоставления SIGMET либо в традиционном численно-буквенном коде (TAC), либо в цифровом коде (переход от TAC к XML/GML в 2013-2019 гг.) участники совещания пришли к соглашению, что, как и прежде, целесообразно предоставлять SIGMET в соответствии с Приложением 3, Дополнением 6, таблицей А6-1.
3.2.18 Участники совещания отметили, что Группа по управлению
данными должна отслеживать форматирование SIGMET в будущем, что позволит информировать страны-участницы о выявляемых ошибках форматирования вне метеорологической области.
Это также пойдет на пользу автоматизированным системам обработки SIGMET, используемым для планирования полетов.
Обзор требований к данным OPMET и статус обмена данными OPMET
3.3.1 Участники Метгруппы отметили результаты десятого совещания Исследовательской группы ИКАО по аэродромным метеорологическим наблюдениям и прогнозам (ИГАМНП) (AMOFSG/10), состоявшегося в Монреале 19-19 июня 2013 г., которые можно найти на следующем вебсайте: http://www.icao.int/safety/meteorology/amofsg/Lists/Meetings/AllItems.aspx.
В отношении стандартов групп текущей погоды и недавней погоды, участники совещания отметили, что проект списка будет представлен для обсуждения на Совещании подразделения по метеорологии в 2014 г.
Участники вернулись к Заключению 54/34 EANPG/54, которое обязало
страны европейского региона строго соблюдать Приложение 3, Дополнение 3, Таблицу А3-2 в отношении информации по состоянию ВПП, в том числе сопутствующей информации в METAR и SPECI.
Оно было принято после того, как половина государств неверно предоставляли данные по состоянию ВПП в течение отчетного периода с декабря 2011 г. по февраль 2012 г.
Заключение 54/34 EANPG/54 также уполномочило Группу управления данными Метгруппы представить отчет о работе в этом направлении к Совещанию METG/23.
После направления соответствующего Официального письма 18 декабря
2012 г. мониторинг в Копенгагене с 15 марта 2013 г. по 23 апреля 2013 г. выявил снижение числа ошибок до приблизительно одной трети ошибок в группе по состоянию ВПП.
Тем не менее, несоответствие стандарту все еще сохраняется в 10 странах
(Исландия, Финляндия, Ирландия, Дания, Казахстан, Люксембург, Норвегия, Республика Молдова, Румыния, и Российская Федерация), как показано в Приложении E.
Участники совещания были проинформированы, что Румыния будет соответствовать стандарту в этом отношении в декабре 2013 г.
На основе вышесказанного участники совещания пришли к следующему Заключению или Решению:
Проект Заключения 23/5 Метгруппы – Соответствие отчетности о состоянии ВПП как вспомогательной информации в METAR и SPECI
Региональному директору ИКАО по Европе и Северной Атлантике предписывается призвать государства строго следовать правилам Приложения 3, Таблицы А3-2 в отношении информации по состоянию ВПП, включенной в качестве вспомогательной информации в METAR и SPECI.
Решение Метгруппы 23/6 – мониторинг состояния ВПП в качестве вспомогательной информации в METAR и SPECI
Группе управления данными предписывается проводить мониторинг соответствия отчетов по состоянию ВПП в качестве вспомогательной информации в METAR и SPECI зимой 2013-2014 гг. и представить отчет к METG/24.
Участники совещания также отметили рекомендации Рабочей
группы Международной организации гражданской авиации по изучению сцепления (ICAO Friction Task Force) не включать группу состояния ВПП в METAR/SPECI, когда информация предоставляется по предложенной форме ADCON (состояние аэродрома) с соответствующими процедурами; утверждая, что конечный пользователь получает последнюю новейшую информацию о состоянии ВПП в любой момент времени.
ADCON будет учитывать поведение воздушного судна, как сообщает совещанию ИФАЛЬПА, так как предоставляются предельные измерения в реальном времени.
ADCON также будет предоставлять метку времени, когда была выпущена информация о состоянии ВПП. ADCON также позволит свести к минимуму противоречия в информации, которые сейчас существуют, если SNOTAM и METAR/SPECI выпускаются в разное время.
Участники совещания отметили, что на данный момент не требуется
каких- либо действий на этот счет, так как не был предоставлен план создания и распространения ADCON. Участники совещания также отметили, что ADCON, вероятнее всего, будет относиться к ответственности аэропортов.
Участники совещания отметили, что, когда будет разработан
ADCON, Секретариат Рабочей группы ИКАО по изучению сцепления свяжется с Секретариатом ИГАМНП с предложением удалить группу состояния ВПП из METAR/SPECI.
Кроме того, Секретариат направит эту часть отчета в Секретариат ИГАМНП для всеобщей осведомленности. Докладчику от Рабочей группы ИКАО по изучению сцепления предлагается представить свой отчет о продвижении разработки ADCON на следующем совещании METG/24.
Участники совещания отметили несогласованность между
определением видимости в Приложении 3 и конверсией (пересчет) метеорологической видимости в дальность видимости на ВПП/Конвертированную метеорологическую видимость (RVR/CMV) в Руководстве по всепогодным полетам (Doc 9365), которая соотносится с другим видом видимости, называемым Метеорологическая дальность видимости (MOR).
Участники совещания отметили, что пересчет может привести к угрозе безопасности, так как пересчет дает большую видимость (например, ночью при осветительных приборах).
Эта конверсия (пересчет), применяемая пилотами для посадки, использовалась, когда требуемый минимум дальности видимости на ВПП был 800 м или более (полмили) и когда дальность видимости на ВПП не была доступна, учитывая то, что сообщаемая дальность выше 2000 м лимита считалась недоступной.
Участникам совещания сообщили, что Действие 10/5 AMOFSG/10 касалось этого вопроса, направляя выявленное несоответствие в Комиссию по проведению полетов (OPSP). Целью было привести в соответствие Руководство по всепогодным полетам (Doc 9365) Таблица E-1 (Конверсия (пересчет) метеорологической видимости в RVR/CMV) с положениями Приложения 3.
Участников совещания проинформировали, что один из членов OPSP
заявил, что это не самая срочная проблема безопасности. Евроконтроль отметил, что несоответствия в сообщениях по видимости были достаточной причиной для приведения руководящего материала в соответствие с Приложением 3.
Секретариат METG изучит разницу, которую привели страны-участницы в Электронной базе различий, и отчитается перед совещанием METG/24.
Участники совещания отметили годовой отчет Группы управления
данными (ГУД), которая провела три совещания (DMG/7, Тулуза, октябрь 2012 г; DMG/8, Де Билт, Нидерланды, март 2013 г.; DMG/9, Эдинбург, Великобритания, июнь 2013 г.) Основные достижения ГУД после METG/22 приведены в Приложении F.
Председатель передал сообщение от бывшего председателя ГУД, г-на
Кевина Лоя из Великобритании, который сожалеет, что не смог присутствовать на совещании и лично попрощаться с участниками группы.
Участники совещания выразили особую благодарность г-ну Кевину Лою, выступавшему председателем ГУД вплоть до совещания DMG/8, а также пожелали новому председателю, Патрику Симону из Франции, и вице-председателю, Аннемиек ден Уиль из Нидерландов, успехов в их новой роли в ГУД.
Кроме того, участники совещания отметили продвижение работы по
процедурам решения проблем ГУД, в котором отслеживается прогресс по вопросам, связанным с OPMET. Основной тип выявленных проблем включал форматы кодов, маршрутизацию и доступность данных OPMET.
Шесть затронутых тем были закрыты после совещания METG/22, однако, еще 8 новых тем были открыты. Из этих 8 новых тем 7 были закрыты по результатам действий стран-участниц и подтверждены путем мониторинга.
В отношении неправильного форматирования сводок, регулярно получаемых из OSDI, было предпринято несколько попыток исправления этой проблемы, но пока положительные результаты получены не были. Кроме того, эти сводки не должны направляться в Данию. Другая открытая тема касалась METAR и TAF из Европы и других регионов, которые не соответствовали требованиям Приложения 3, она будет своевременно представлена в Региональное бюро ИКАО по Европе и Северной Атлантике ИКАО.
Участникам совещания рекомендовано использовать PHP как самый подходящий способ сообщать о проблемах, связанных с обменом и распространением данных OPMET в Европейский регион и в его пределах (DMG_fp@belgocontrol.be).
Участники совещания обратили внимание на предложение
продолжать использовать ‘ii’ в Сокращенных заголовках (AHL) Всемирной метеорологической организации (ВМО) для обмена данными OPMET, несмотря на то, что ii пропущены в последней версии ВМО 386 Том II - 2.3.2.2. Это позволит снизить количество дублирования METAR/SPECI и/или TAF и улучшить межрегиональный обмен данными, а также будет содействовать переходу к IWXXM. Для достижения этой цели ГУД предложила не делать различий между мировой, региональной и межрегиональной рассылкой данных OPMET.
Следовательно, сокращение ii в списке сокращенных строк заголовков ВМО будет 01-19 и 20-39 для мировой, региональной и межрегиональной рассылки (FASID);
|
