Замена фильтра АКПП
Примечание:
Установку проводите в порядке, обратном снятию.
Моменты затяжки указаны в тексте.
После установки залейте рабочую жидкость в коробку передач.
1. Слейте рабочую жидкость из коробки передач.
а) Отверните пробку и слейте рабочую жидкость из коробки передач.
б) Установите новую прокладку и затяните пробку.
Момент затяжки 49 Нм
2. Отверните 18 болтов и снимите поддон и прокладку.
Момент затяжки 8 Нм
3. Снимите два магнита с поддона.
4. Очистите поддон от грязи. Снимите магниты и с их помощью тщательно соберите все металлические частицы из поддона.
По частицам, попавшим в поддон, можно определить, какой элемент КПП изнашивается:
частицы стальные (магнитные) -изнашиваются: подшипники, шестерни, и диски.
частицы латунные (немагнитные) -втулки.
При установке убедитесь, что магниты не упираются в масляные трубки.
5. Отсоедините жгут проводов.
а) Отсоедините пять электромагнитных клапанов.
б) Отверните болт, снимите стопор и отсоедините датчик температуры рабочей жидкости АКПП.
Момент затяжки 7 Нм
6. Снимите фильтр.
а) Отверните три болта и снимите фильтр.
Момент затяжки 11 Нм
б) Снимите прокладку с фильтра.
Замена рабочей жидкости в АКПП
Отверните пробку сливного отверстия и слейте рабочую жидкость.
Установите новую прокладку и заверните пробку сливного отверстия.
Залейте свежую рабочую жидкость через наливной патрубок до нижней отметки диапазона "COOL" (холодный).
Рабочая жидкость T-IV
Объем заливаемой жидкости:
U140F 8,7л
U241E 8,6л
Запустите двигатель на холостом ходу и переведите селектор во все положения от "Р" до "L" и обратно в положение "Р".
Во время работы двигателя на оборотах холостого хода проверьте уровень жидкости. При необходимости долейте жидкость до уровня "COOL" на щупе.
6. Проверьте уровень жидкости при нормальной рабочей температуре 70 -80°С и долейте, если потребуется.
Примечание: не переливайте выше установленного уровня.
Расположение компонентов в моторном отсеке.
1 - бачок тормозной системы, 2 - крышка маслозаливной горловины, 3 - аккумуляторная батарея, 4 - крышка радиатора, 5 - щуп уровня моторного масла, 6 - расширительный бачок, 7 - бачок омывателя.
Проверка и долив масла раздаточной коробки
Проверка уровня масла
1. Выверните заливную пробку (пробку№2) и снимите прокладку.
2. Убедитесь, что уровень масла находится под срез пробки (в пределах 0-5 мм).
Примечание:
Если уровень масла слишком низок, убедитесь в отсутствии утечек.
Проехав некоторое расстояние после замены масла, повторно проверьте уровень масла.
Вязкость масла по SAE 85W-90
Качество масла по API GL-5
Заправочная емкость 0,8 л
Долив масла
Выверните заливную пробку и снимите прокладку.
С помощью изогнутой трубки залейте масло, как показано на рисунке.
Примечание:
Струя масла должна быть направлена в сторону передней части автомобиля.
Заливайте масло медленно, за несколько приемов, делая перерывы по несколько минут.
3. Через 5 минут после окончания процедуры проверьте уровень масла.
Проверка уровня масла в редукторе заднего моста
Поставьте автомобиль на ровную горизонтальную площадку.
Отверните заливную пробку и снимите прокладку.
Убедитесь, что уровень масла в картере находится под срез отверстия заливной пробки.
Если уровень масла ниже допустимого, проверьте наличие утечек.
При необходимости долейте масло.
Вязкость масла по SAE 85W-90
Заправочная емкость 0,5 л
Качество масла по API GL-5
6. Установите новую прокладку и затяните заливную пробку.
Момент затяжки 49 Нм
|