Проверка ремней привода навесных агрегатов
1. Проверьте ремни привода на износ и повреждения. При обнаружении дефекта замените ремень.
Примечание: не допускается отслоение резины от корда на внутренней (со стороны гребней) и внешней поверхностях ремня, оголение или повреждение корда, отслоение гребня от резинового основания, наличие трещин, отслоение или износ на боковых поверхностях ремня и на боковых поверхностях гребней ремня. При необходимости замените ремень.
2. Проверьте натяжение ремня привода навесных агрегатов.
Надавливая на ремень, убедитесь, что натяжитель работает (ролик перемещается) и обеспечивает необходимое натяжение ремня.
Для того чтобы заменить (снять) ремень, медленно переместите натяжитель (утапливая шток гидронатяжителя), как показано на рисунке.
Проверка свечей зажигания
Примечание (обычные свечи):
При необходимости зазор может быть отрегулирован подгибанием бокового электрода.
Свечи могут быть очищены металлической щеткой или в пескоструйном аппарате.
Примечание ("иридиевые" свечи):
Никогда не используйте металлическую щетку для очистки свечей зажигания такого типа.
Никогда не пытайтесь регулировать зазор свечи зажигания, бывшей в эксплуатации.
Примечание редакции: фирма "Toyota" рекомендует производить замену иридиевых свечей зажигания через каждые 100000 км пробега автомобиля. Однако с учетом эксплуатации автомобиля и качества бензина на территории России, рекомендуем производить замену через каждые 80000 км пробега автомобиля.
1. Проверьте электроды свечей зажигания. При наличии мегомметра измерьте электрическое сопротивление изолятора.
Номинальное сопротивление не менее 10 МОм
Если сопротивление меньше допустимого, очистите свечу.
2. Проверьте визуально состояние свечей зажигания на предмет износа электродов, повреждений резьбы или/и изолятора. При необходимости замените свечи зажигания.
Рекомендуемые свечи зажигания
1AZ-FE, 2AZ-FE (модели внешнего рынка):
Denso SK20R11
NGK IFR6A11
2AZ-FE (модели внутреннего рынка):
Denso K20R-U11
NGK BKR6EYA-11
Проверьте зазор между электродами.
Номинальный зазор 1,1 мм
Очистите свечи зажигания.
Если электроды имеют следы отложения влажных углеродных остатков, то высушите их, а затем удалите подходящим растворителем. Если электроды имеют следы масла, то предварительно удалите их с помощью бензина. Затем очистите свечи с помощью очистителя свечей, подавая воздух с давлением не более 588 кПа (6 кг/см ) в течение не более 20 секунд.
Заверните свечи зажигания.
Момент затяжки 19 Нм
Проверка угла опережения зажигания
Проверка угла опережения зажигания может производиться при помощи сканера, подсоединенного к разъему DLC3.
1. Перемкните выводы "ТС" (13) и"CG" (4) разъема DLC3.
2. Подсоедините стробоскоп, как показано на рисунке.
1AZ-FE.
2AZ-FE.
2AZ-FE.
3. Проверьте угол опережения зажигания на холостом ходу (электровентилятор выключен, кондиционер выключен, нейтральная передача).
Номинальный УОЗ: 1AZ-FE, 2AZ-FE 8-12°
Примечание: частота вращения должна увеличиться на 5 секунд до 1000-1300 об/мин, а затем вернуться к режиму холостого хода.
4. Снимите перемычку с выводов и проверьте угол опережения зажигания.
Номинальный УОЗ:
1AZ-FE 5-15°
2AZ-FE 5-15°
Убедитесь, что угол опережения зажигания увеличивается при увеличении частоты вращения.
|