Организация технического обслуживания автомобилей Камаз в условиях атп

Скачать 485.8 Kb.

Название	Организация технического обслуживания автомобилей Камаз в условиях атп
страница	2/3
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3

1.5. Расчет явочного количества производственных работ
Р^я_ЕО= Т^г_ЕО/(Ф^г_РМ*К_п) (3.32)

Р^я_ТО1= Т^г_ТО1/( Ф^г_РМ*К_п) (3.33)

Р^я_ТО2= Т^г_ТО2/( Ф^г_РМ*К_п) (3.34)

Р^я_ТР= Т^г_ТР/( Ф^г_РМ*К_п) (3.35)
Ф^г_РМ- Годовой фонд времени одного рабочего места при работе в одну смену.

Для данной зоны

К_п – Коэффициент производительности труда
К_п –1,05

Ф^г_РМ= (D^г_к- D^г_в- D^г_п)*8* D^г_пп*1 (3.36)
D^г_в-105- Число выходных дней в году

D^г_п-12- число праздничных дней в году

D^г_пп--число предпраздничных дней в году
Ф^г_РМ=(366-105-12)*8-6*1=1986

Р^я_ЕО=11049/(1986*1,05)=5,29 (чел)

Р^я_ТО1=10769/(1986*1,05)=5,16 (чел)

Р^я_ТО2=25254/(1986*1,05)=12,11 (чел)

Р^я_ТР=162344/(1986*1,05)=77,85 (чел)

1.6. Распределение трудоемкости ЕО, ТО-1, ТО-2, ТР по видам работ
Для зон ТО [1т.12 стр. 180]

Для зон ТР [4т.4стр. 31-32]
Таблица 1.5.1

Виды работ	Трудоемкость		Рярасч (чел)
Виды работ	%	Чел-час
ЕО Уборочные Моечные	70 30	7734,3 3314,7	3,703 1,587
Итого	100	11049	5,29
ТО-1 Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочно-заправочные Очистительные Электротехнические По обслуживанию системы питания Шинные	8 32 10 20 10 3 17	861,52 3446,08 1076,9 2153,8 1076,9 323,07 1830,73	0,4128 1,6512 0,516 1,032 0,516 0,1548 0,8772
Итого:	100	10769	5,16
ТО-2 Диагностические Крепежные Регулировочные Смазочно-заправочные Электротехнические По обслуживанию системы питания Шинные Кузовные	6 33 27 14 8 10 2 -	1515,24 8333,82 6818,58 3535,56 2020,32 2525,4 505,08 -	0,7266 3,9963 3,2697 1,6954 0,9688 1,211 0,2422 -
Итого:	100	25254	12,11
ТР Постовые работы Общее диагностирование Углубленное диагностирование Регулировочные разборочные Сварочные Жестяницкие Малярные	1 1 35 4 3 6	1623,44 1623,44 56820,4 6493,76 4870,32 9740,64	0,7785 0,7785 27,2475 3,114 2,3355 4,671
Итого:	50	81172	38,925
Участковые работы
Агрегатные Слесарно-механические Электротехнические Аккумуляторные Ремонт приборов системы питания Шиномонтажные Вулканизационные Кузнечно-рессорные Медницкие Сварочные Жестяницкие Арматурные Обойные	18 10 5 2 4 1 1 3 2 1 1 1 1	29221,92 16234,4 8117,2 3246,88 6493,76 1623,44 1623,44 4870,32 3246,88 1623,44 1623,44 1623,44 1623,44	14,013 7,785 3,8925 1,557 3,114 0,7785 0,7785 2,3355 1,557 0,7785 0,7785 0,7785 0,7785
Итого:	50	81172	38,925
Всего:	100	162344	77,85

1.7. Совмещенный суточный график АТП
А_х= А_и* α_т (3.37)
А_х- Количество ходовых автомобилей

А_х=210*0,91=189

А_х=189
1.8. Расчет зон ТО
Расчет диагностирования

А. Расчет диагностических воздействий за год
Т^г_д-1= Т^г_{д-1 при ТО-1}+0,5* Т^г_{д-1 приТР} (3.38)

Т^г_д-2= Т^г_{д-2 при ТО-2}+0,5* Т^г_{д-2 приТР} (3.39)
Т^г_{д-1 при ТО-1}- Годовая трудоемкость диагностических работ в объеме ТО-1 (т3.3)

Т^г_{д-1 при ТО-1}=861,52

Т^г_{д-2 при ТО-2}- Годовая трудоемкость диагностических работ в объеме ТО-2 (т3.3)

Т^г_{д-2 при ТО-2}=1515,24

Т^г_{д-1 приТР} -Годовая трудоемкость общего диагностирования при ТР (т3.3)

Т^г_{д-1 приТР} =1623,44

Т^г_{д-2 приТР} – Годовая трудоемкость углубленного диагностирования при ТР (т3.3)

Т^г_{д-2 приТР=}1623,44
Т^г_д-1=861,52+0,5*1623,44=1673,24

Т^г_д-2=1515,24+0,5*1623,44=2326,96
Б Расчет явочного количества диагностов
Р^я_Д-1= Т^г_д-1/ Ф^г_РМ (3.40)

Р^я_Д-2= Т^г_д-2/ Ф^г_РМ (3.41)

Р^я_Д-1=1673,24/1986=0,84 (чел)

Р^я_Д-2=2326,96/1986=1,17 (чел)
В Расчет числа постов D₁ и D₂
П _Д-1= Р^я_Д-1/(Р_ср*i_д-1) (3.42)

П _Д-2= Р^я_Д-2/(Р_ср*i_д-2) (3.43)
Р_ср- Численность одновременно работающих на одном посту диагностов [6,с38,т.8]

Р_ср-2

i_д-1, i_д-2- Количество смен работы постов D₁ и D₂ в течение суток (п.3.8)
i_д-1, i_д-2-1

П _Д-1=0,84/(2*1)=0,42

П _Д-2=1,17/(2*1)=0,585
Вывод: Диагностика выполняется на одном универсальном посту.
Расчет зоны ТО-1
А. Выбор исходных данных.

Согласно с выводом, диагностика выполняется на рабочих постах ТО:
Т^г_{зоны ТО-1}= Т^г_ТО-1- Т^г_{д-1 при ТО-1} (3.44)

Р^я _{зоны ТО1}= Р^я_ТО1- Р^я_{д-1при ТО-1} (3.45)

Т^г_{д-1 при ТО-1}=861,52 (т3.3)

Р^я_{д-1при ТО-1}=0,84 (чел) (т3.3)

Т^г_ТО-1=10769 (т3.3)

Р^я_ТО1=5016 (чел) (т3.3)

Т^г_{зоны ТО-1}=10769-861,52=9907,48

Р^я _{зоны ТО1}=5,16-0,84=4,32

t^к_ТО1=2,33 чел. час

N^г_то1=4019 (ед)

N^сут _ТО1=16 (ед)

D^г_{р зоныТО1 =}249 дней

i _{зоны ТО1}=1

Б. Выбор метода организации ТО-1
Принимаем: Поточную линию 1 типа с 2 постами

В. Расчет числа постов ТО-1
П_ТО-1= Р^я _{зоны ТО1}*К_н/(Р_ср* i _{зоны ТО1}* η_г) (3.46)
Р_ср- Среднее число рабочих мест на одном посту [6,т.8,с38]

Р_ср-2

η_п - Коэффициент использования рабочего времени постов [6,т9,с.39]

η_п-0,93

К_н- Коэффициент не равномерности загрузки постов [6,с.141,пр.2]

К_н-1,09
П_ТО-1=5,16*1,09/(2*1*0,93)=3,02

Г. Расчет количества линий ТО-1
Л_ТО-1= П_ТО-1/П_л (3.47)
П_л- Количество постов в линии рекомендуемое (см.п.2.9.2.б)
П_л-2

Л_ТО-1=3,02/2=1,51≈2
Д. Расчет такта линии
ΐ_л=( t^к_ТО1*60/ Р^я _{линии ТО1})+ t_п (3.48)

Р^я _{линии ТО1}= Р^я _{зоны ТО1}/( Л_ТО-1* i _{зоны ТО1}) (3.49)
t_п- Время в минутах перемещения 1-го а/м с поста на пост [4,с.76]

t_п=1 (мин)
ΐ_л= (2,33*60/2,16)+1=65 (мин)

Р^я _{линии ТО1}=4,32/(1,51*1)=2,16 (чел)
Е. Расчет ритма производства
R=Т_см* i _{зоны ТО1}*60/ N^сут _ТО1 (3.50)
Т_см- Количество часов работы в одной смене (п.3.8)
Т_см-7

R=7*1*60/16=26
Ж. Проверка правильности расчета количество линий
Л_ТО-1= ΐ_л/ R (3.51)

Л_ТО-1=65/26≈2,5
Вывод: Расчет выполнен правильно

Вывод: Принимаем 2поточные линии с 2 постами

Таблица распределения трудоемкости и рабочих по постам линии ТО-1
Таблица 1.7.4

№ Поста	Виды работ	Для 1 линии и 1 смены ТО-1
№ Поста	Виды работ	Трудоемкость по видам работ	∑ТТаб	Рярасч	Ряприн
1	Крепежные Регулировочные По обслуживанию системы питания Шинные	1723,04 1076,9 323,07 1830,73	4953,74	2,3736	2
2	Электротехнические Крепежные Смазочно-заправочные,очистительные	1076,9 1723,04 2153,8	4953,74	2,3736	2

И. Расчет асинхронности постовых работ
1 пост

Т_раб= Т^г_{зоны ТО-1}/ Р^я _{зоны ТО1} (3.52)

Т_раб- Трудоемкость, приходящаяся на одного рабочего зоны
Т_раб=9907,48/4,32=2293,4

Т^расч_{1-го поста}=Т_раб*Р^я_{прин 1-го поста} (3.53)
Р^я_{прин 1-го поста} – Принятое количество на одном посту (см.т.3.4)
Т^расч_{1-го поста}=2293,4*2=4586,8
%-Асинхронность 1-го поста=(( Т^расч_{1-го поста}-Т^таб_{1-го поста})/ Т^расч_{1-го поста}*100% (3.54)

%-Асинхронность 1-го поста=((4586,8-4953,74)/4586,8)*100%=8%

2 пост
Т^расч_{2-го поста}= Т_раб* Р^я_{прин 2-го поста} (3.55)

Р^я_{прин 2-го поста} = 2

Т^расч_{2-го поста}=2293,4*2=4586,8

Т^таб_{2-го поста}=4953,74
%-Асинхронность 2-го поста (( Т^расч_{2-го поста}-Т^таб_{2-го поста})/ Т^расч_{2-го поста}*100% (3.56)

%-Асинхронность 2-го поста ((4586,8-4953,74)/4586,8)*100%=8%

Расчет выполнен правильно асинхронность не превышает 20%
Расчет зоны ТО-2
А. Выбор исходных данных
Т^г_{зоны ТО-2}= Т^г_ТО-2- Т^г_{д-2 при ТО-2} (3.56)

Р^я _{зоны ТО2}= Р^я_ТО2- Р^я_{д-2при ТО-2} (3.57)

Т^г_{д-2 при ТО-2}=1515,24 (т3.3)

Р^я_{д-2при ТО-2}=0,7266 (чел) (т3.3)

Т^г_ТО-2=25254 (т3.3)

Р^я_ТО2 =12,11 (чел) (т3.3)

Т^г_{зоны ТО-2}=25254-1515,24=23738,76

Р^я _{зоны ТО2}=12,11-0,7266=11,3834

t^к_ТО2=9,71 чел. час

N^сут _ТО2=5 (ед)

D^г_{р зоныТО2 =}249 дней

i _{зоны ТО1}=1
Б. Выбор метода организации ТО-2
Принимаем поточную линию 1 типа (с 4 постами)

В Расчет числа постов ТО-2
П_ТО-2= Р^я _{зоны ТО2}*К_н/(Р_ср* i _{зоны ТО2}* η_г) (3.58)
Р_ср- Среднее число рабочих мест на одном посту [6,т.8,с38]

Р_ср=2

η_г- Коэффициент использования рабочего времени постов [6,т9,с.39]

η_г=0,98

К_н- Коэффициент не равномерности загрузки постов [6,с.141,пр.2]
К_н=1,09

П_ТО-2=12,11*1,09/(2*1*0,98)=6,7
Г. Расчет количество линий ТО-2
Л_ТО-2= П_ТО-2/П_л (3.59)
П_л- Количество постов в линии рекомендуемое (см.п.2.9.2.б)
П_л=5

Л_ТО-2=6,7/5=1,34≈1 (1 поточная линия)
Д. Расчет такта линий
ΐ_л=( t^к_ТО2*60/ Р^я _{линии ТО2})+ t_п (3.60)

Р^я _{линии ТО2}= Р^я _{зоны ТО2}/( Л_ТО-2* i _{зоны ТО2}) (3.61)
t_п- Время в минутах перемещения 1-го а/м с поста на пост [4,с.76]

t_п-4
ΐ_л= (9,71*60/5,6917)+1=103

Р^я _{линии ТО2}=11,3834/(1*1)=11,3834
Е. Расчет ритма производства
R=Т_см* i _{зоны ТО2}*60/ N^сут _ТО2 (3.62)
Т_см- Количество часов работы в одной смене (п.3.8)
Т_см-8

R=8*1*60/5=96
Ж. Проверка правильности расчета количество линий

Л_ТО-2= ΐ_л/ R (3.63)

Л_ТО-2=103/96=1,1
Вывод: Расчет выполнен правильно

Вывод: Принимаем 1поточную линию с 4 постами

Таблица распределения трудоемкости и рабочих по постам линии ТО-2
Таблица 5

№ Поста	Виды работ		Для 1-й линии 1-й смены ТО-2
№ Поста	Виды работ	Трудоемкость по видам работ	∑ТТаб	∑Рярасч		Ряприн
1	Регулировочные	5966,2575	5966,2527	2,8609875	3
2	Регулировочные Шинные Крепёжные	852,3225 505,08 4166,91	5524,3125	2,6490625	3
3	Крепёжные Электротехнические	4166,91 2020,32	6187,23	2,96695	3
4	По обсл. сист. пит. Смазочно-заправочные, очист	2525,4 3535,56	6060,96	2,9064	3

И. Расчет асинхронности работы постов

1 пост
Т_раб= Т^г_{зоны ТО-2}/ Р^я _{зоны ТО2} (3.64)
Т_раб- Трудоемкость ,приходящаяся на одного рабочего зоны
Т_раб=23738,76/11,3834=2085,4

Т^расч_{1-го поста}=Т_раб*Р^я_{прин 1-го поста} (3.65)
Р^я_{прин 1-го поста} – Принятое количество на одном посту (см.т.3.4)
Т^расч_{1-го поста}=2085,4*3=6256,2
%-Асинхронность 1-го поста=(( Т^расч_{1-го поста}-Т^таб_{1-го поста})/ Т^расч_{1-го поста}*100% (3.66)

%-Асинхронность 1-го поста=((6256,2-5966,2575)/6256,2)*100%=5%

Вывод: Расчет выполнен правильно.

2 пост
Т^расч_{2-го поста}=Т_раб*Р^я_{прин 2-го поста} (3.65)
Р^я_{прин 2-го поста} – Принятое количество на одном посту (см.т.3.4)
Т^расч_{2-го поста}=2085,4*3=6256,2
%-Асинхронность 2-го поста=(( Т^расч_{1-го поста}-Т^таб_{1-го поста})/ Т^расч_{1-го поста}*100% (3.66)

%-Асинхронность 2-го поста=((6256,2-5524,3125)/6256,2)*100%=12%

Вывод: Расчет выполнен правильно.

3пост
Т^расч_{3-го поста}=Т_раб*Р^я_{прин 3-го поста} (3.65)
Р^я_{прин 3-го поста} – Принятое количество на одном посту (см.т.3.4)
Т^расч_{3-го поста}=2085,4*3=6256,2
%-Асинхронность 3-го поста=(( Т^расч_{3-го поста}-Т^таб_{3-го поста})/ Т^расч_{3-го поста}*100% (3.66)

%-Асинхронность 3-го поста=((6256,2-6187,23)/6256,2)*100%=1%

Вывод: Расчет выполнен правильно.

4 пост
Т^расч_{4-го поста}=Т_раб*Р^я_{прин 4-го поста} (3.65)
Р^я_{прин 4-го поста} – Принятое количество на одном посту (см.т.3.4)
Т^расч_{4-го поста}=2085,4*3=6256,2
%-Асинхронность 4-го поста=(( Т^расч_{4-го поста}-Т^таб_{4-го поста})/ Т^расч_{4-го поста}*100% (3.66)

%-Асинхронность 4-го поста=((6256,2-6060,96)/6256,2)*100%=3%

Вывод: Расчет выполнен правильно.

Расчет числа рабочих постов для выполнения туалетной мойки ЕО
П_тм= N^сут _ЕО* α_т*0,75/(t_в*N_у)
0,75-Коэффицент пикового возврата подвижного состава

t_в-7- Продолжительность выполнения работ (п. 3.8)

N_у-50- производительность моечного оборудования (а/м /час) [1,с.195,пр.7]
П_тм=271*0,94*0,75/(7*50)=0,55
Вывод : Принимаем моечную установку модели М-129 с 1 рабочим постом мойки

1 2 3

Похожие:

	2. 1 Система технического обслуживания и текущего ремонта легковых автомобилей Организация технического обслуживания и текущего ремонта легковых автомобилей		Открытый конкурс в электронной форме № «Услуги по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей марок Камаз-43114-15, Камаз-43118, Нефаз-4208 и Камаз-5350»
	1 Подъемник передвижной электрогидравлический для грузовых автомобилей... Пг-50 предназначен для подъема грузовых автомобилей собственной массой до 50 тонн при выполнении работ по техническому обслуживанию...		Техническое задание по лоту №179-06/Трс-уптус-12-2021/16 "Сервисное,... Трс-уптус-12-2021/16 "Сервисное, техническое обслуживание и ремонт автомобилей марки газ, уаз, КамАЗ, Урал, ваз в условиях специализированного...
	Отчёт по производственной практики в депо Новокузнецк-Северный. «Структурная организация депо» Объектом прохождения практики является пто новокузнецк-Северный, организация работы пунктов технического обслуживания и текущего...		Техническое задание на поставку технического обслуживания и ремонта...
	Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического... ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования		Рабочая программа профессионального модуля пм. 01 Организация технического... ПМ. 01 Организация технического обслуживания и ремонта электрического и электромеханического оборудования
	Дипломному проекту студента Петрова Петра Петровича Тема проекта:... Целью данной работы является поиск путей повышения эффективности использования автомобильного транспорта в исследованном предприятии...		На техническую, эксплуатационно-ремонтную документацию по автомобилям камаз и автобусам нефаз Каталог деталей и сборочных единиц автомобилей камаз 6x4 (5320, 5511, 53212, 55102, 5410, 54112) (2012г.), 754стр
	Прайс-лист на на техническую, эксплуатационно – ремонтную документацию... Каталог деталей и сборочных единиц автомобилей камаз 6x4 (5320, 5511, 53212, 55102, 5410, 54112) (2007г.), 754стр		Дипломному проекту студента Иванова Ивана Ивановича Тема проекта:... Целью данной работы является поиск путей повышения эффективности использования машинно-тракторного парка предприятия за счет улучшения...
	Пояснительная записка к дипломному проекту Проект станции технического... Проект станции технического обслуживания с разработкой участка для ремонта ходовой части легковых автомобилей для гу санаторий «Приморье»...		2 Организация технического обслуживания жилых зданий, планируемых на капитальный ремонт Организация и функционирование объединенной диспетчерской службы (одс), аварийно-ремонтной службы (арс)
	Отчёт по производственной практики в депо Белово. «Устройство и текущий... Объектом прохождения практики является пто белово, организация работы пунктов технического обслуживания и текущего отцепочного ремонта...		Техническое задание Камаз, в том числе осуществления ремонта, технического обслуживания, проверки приборов безопасности и гидрооборудования автокрана...

Руководство, инструкция по применению

rykovodstvo.ru