А. В. Корсаков Департамент связи и вычислительной техники ОАО «ржд», Москва
|
Скачать 0.65 Mb.
|
ВНИИУП МПС России, МоскваА.В. Кузнецов Главный вычислительный центр ОАО «РЖД», Москва Проведение оптимальной инвестиционной политики для достижения поставленных целей перед железнодорожным транспортом является весьма актуальной задачей. В частности, такой целью является достижение заданных значений одним или несколькими основными показателями функционирования железнодорожного транспорта. Естественно требовать, чтобы достижение заданных значений одним или несколькими основными показателями осуществлялось с минимальными суммарными материальными затратами. Таким образом, возникает оптимальная задача по управлению приращениями заданных показателей. Разработана методика оптимального управления приращением показателя качества функционирования железнодорожного транспорта. Она основана на:
2) ограничении этого разложения членами первого порядка малости приращений влияющих факторов; 3) приближении функций материальных затрат от приращений влияющих факторов полиномом второй степени по каждому фактору. Разработана математическая постановка оптимальной задачи. Решение оптимальной задачи производится методом неопределенных множителей Лагранжа. Получено решение поставленной оптимальной задачи в явном аналитическом виде, пригодном для непосредственных практических инженерных расчетов. Эффективность разработанной методики продемонстрирована на оптимальном управлении приращением среднего веса поезда (нетто) и оптимальном управлении приращением среднего оборота грузового вагонад. Полученные результаты позволят проводить более обоснованную инвестиционную политику как в рамках всего железнодорожного транспорта, так и отдельных его отраслей. Взаимодействие с клиентами. IT инструменты и методики повышения эффективности О.Б. Беспалов Департамент телекоммуникаций ЗАО «КРОК инкорпорейтед», Москва Период стихийного становления рынка предоставления транспортных услуг и сервисов транспортными подходит к завершению – идет борьба за клиентов. Каждая компания вынуждена задумываться о качестве обслуживания, удовлетворенности клиентов, увеличении продаж уже существующим клиентам и т. д. Одним из наиболее эффективных способов комплексного решения вышеперечисленных задач является внедрение в компании автоматизированных систем управления взаимодействиями с заказчиками (или Контакт-центров). Контакт-центр предназначен для повышения эффективности информационного взаимодействия с заказчиками за счет использования современных средств телекоммуникаций и технологий CRM (Customer Relationship Management). Контакт-центр представляет собой аппаратно-программный комплекс, предназначенный для обслуживания входящих и исходящих обращений по различным каналам связи – телефонным, факсимильным, электронной почты и Web. При реализации идеологии контакт-центра в условиях массового обслуживания применяются самые современные информационные технологии: централизация данных, автоматизация сбора и хранения данных о предпочтениях клиентов, предыдущих контрактах и контактах. С помощью телекоммуникационных элементов и CRM-решений повышается эффективность деятельности отделов продаж, сервиса, маркетинга и других. Контакт-центром может иметь две составляющие, тесно интегрированные как между собой, так и с другими информационными системами:
В докладе рассматривается вариант построения контакт-центра применительно к организационной структуре и особенностям функционирования на рынке транспортной компании федерального масштаба. Предлагаются методики повышения результативности работы подразделений компании, предоставляющих клиентам специализированные услуги и сервисы. КОНТРОЛЬ ЗА НАРУШЕНИЯМИ ПЛАНА ФОРМИРОВАНИЯ ПОЕЗДОВ НА ОСНОВЕ АС РПФП А.С. Бессолицын Петербургский государственный университет путей сообщения (ПГУПС) План формирования поездов, как бы он хорошо ни был составлен, не достигнет цели, если не будет установлен тщательный и повседневный контроль за его выполнением. На сегодняшний день остро стоит проблема нарушений плана формирования поездов. Создание автоматизированной системы контроля и управления планом формирования позволит снизить эксплуатационные расходы и сделает более гибким процесс организации вагонопотоков в поезда. Проектируемая система будет работать на основе АС РПФП. Система разрабатывается на основе метода объектно-ориентированного анализа и проектирования. Объектно-ориентированный анализ начинается с исследования предметов реального мира, являющихся частью решаемой задачи. Используя объектно-ориентированную терминологию можно сформировать и описать классы, охватывающие процесс регулирования вагонопотоков. Система облегчит работу инженеров по плану формирования, поскольку будет отслеживать поезда с нарушением плана формирования. Основным элементом управления предлагается система поддержки принятия решения. Такая система позволит оценить свершившееся нарушение и предложит несколько вариантов его исправления. ИНФОРМАЦИОННАЯ ПОДСИСТЕМА МНОГОУРОВНЕВОЙ СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ И ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ (АСУ МС) Н.Г. Шабалин |
Похожие:
 |
Оао «ржд» Аукционная документация Открытый аукцион №12990/оаэ-аху/16 Москва 2016 г. Утверждаю Закупка осуществляется для нужд Административно-хозяйственного управления ОАО «ржд» |
|
Оборудования для модернизации средств вычислительной техники локальной вычислительной сети Поставщики подавать свои предложения на поставку оборудования для модернизации средств вычислительной техники локальной вычислительной... |
 |
Инструкция по охране труда для электромеханика и электромонтера хозяйства связи ОАО "ржд" Инструкция составлена в соответствии с “Инструкцией по охране труда для электромеханика и электромонтера хозяйства связи ОАО “ржд”... |
|
Конкурсная документация №604 /окэ-оао «Арена-2000» Организатор: ОАО «ржд» в лице Ярославского регионального отделения Центра организации закупочной деятельности – структурного подразделения... |
|
Сравнение проектов типового договора на текущий отцепочный ремонт... Заказчику на праве собственности, аренды или ином законном основании (далее грузовые вагоны), на всех эксплуатационных вагоноремонтных... |
|
3. Инструкция претенденту 13 «Комплектующие для информационно-вычислительной техники и средств связи на 2015 год» |
|
О. В. Тони «27» апреля 2018 г Заместитель генерального директора ОАО «ржд», председатель Конкурсной комиссии ОАО «ржд» |
|
Техническое задание на приобретение вычислительной техники и оргтехники... Вт., видеоядро процессора – не хуже Intel hd graphics 530, тип поддерживаемой памяти ddr4 – наличие, технологический процесс не более... |
|
Акционерное Общество «Арена 2000» Организатор: ОАО «ржд» в лице Ярославского регионального отделения Центра организации закупочной деятельности – структурного подразделения... |
|
Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту электровозов в... В целях обеспечения безопасных условии и охраны труда слесарей, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом электровозов... |
|
Инструкция по охране труда для слесаря по ремонту тепловозов в ОАО... В целях обеспечения безопасных условии и охраны труда слесарей, занятых техническим обслуживанием и текущим ремонтом тепловозов в... |
|
Оао «ржд» Котировочная документация Запрос котировок №2475/зктэ-рждс/18 Екатеринбург 2018г Председатель Екатеринбургского подразделения конкурсной комиссии Росжелдорснаба – филиал ОАО «ржд» |
|
Оао «ржд» аукционная документация открытый аукцион №10403/оаэ-кбш/17 г. Самара 2017 г. Утверждаю Председатель конкурсной комиссии Куйбышевской железной дороги филиала ОАО «ржд» |
|
Инструкция пользователей и технология обработки информации, содержащей... Объекты вычислительной техники (овт) разрешается использовать для обработки персональных данных при соблюдении следующих условий |
|
План работы комитета Дорпрофжел на Восточно-Сибирской железной дороге... Совместные мероприятия с руководством дороги и филиалами ОАО «ржд», дочерними компаниями |
|
Оао «ржд» аукционная документация открытый аукцион №5508/оаэ-цди/18 Хабаровск 2018 г. Утверждаю Заместитель председателя конкурсной комиссии Дальневосточной железной дороги – филиала ОАО «ржд» |