И техногенного характера
|
Скачать 4.95 Mb.
|
Дорожное хозяйство. Дороги регионального значения.Протяженность автодорог регионального значения Республики Карелия составляет 6516,5 км. Структура сети автомобильных дорог регионального значения в Республике Карелия по типам покрытия представлена следующим образом: - с усовершенствованным (асфальтобетонным, нефтегравийным) покрытием 2151,5 км (33 %); - с песчано-гравийно-щебеночным покрытием 3167 км (48,6 %); - без покрытия (грунтовые) 1198 км (18,4 %). Протяженность автомобильных дорог регионального значения Республики Карелия по техническим категориям: II - 23 км (0,4 %); III - 86,9 км (1,3 %); IV - 1719,6 км (26,4 %); V - 3489 км (53,5 %); некатегорийные - 1198 км (18,4 %). На сети автодорог регионального значения расположены 529 мостов, общей протяженностью 14 417 погонных метра, в том числе: - капитальные - 298 шт., протяженностью 10226 погонных метра; - некапитальные (металлодеревянные и деревянные) - 231 шт., протяженностью 4191 погонных метра. Эксплуатационное состояние автомобильных дорог общего пользования регионального значения Республики Карелия не в полной мере отвечает нормативным требованиям и ожиданиям пользователей автодорог. Доля автомобильных дорог регионального значения Республики Карелия, соответствующих нормативным требованиям составляет около 72%. Большинство автодорог в Республике Карелия построено по строительным нормам, учитывающим нагрузки до 6 тонн на ось. Асфальтобетонное покрытие дорог эксплуатируется при наличии значительного количества дефектов (выбоины, просадки, колейность и др.) и в условиях, так называемого «недоремонта», состояние автодорог требует выполнения ремонтных работ все в больших объемах. На большей части автодорог с гравийным и щебеночным покрытием само покрытие практически отсутствует, дороги фактически являются грунтовыми, наблюдается выход валунов, лежневки, многочисленные размывы земляного полотна. Следует отметить, что целый ряд мостовых сооружений (50 шт.), в большинстве своем деревянных, находятся в неудовлетворительном состоянии. В ряде случаев по ним ограничено движение грузового автотранспорта, либо организованы объезды. Ежегодно проводимые КУ РК «Управтодор РК» осмотры региональных автомобильных дорог, а также данные диагностики показывают, что сеть региональных или межмуниципальных дорог Республики Карелия нуждается в первую очередь в работах по капитальному ремонту. Основными дефектами, влияющими на состояние автомобильных дорог, являются: - по полосе отвода - отсутствие видимости на кривых в плане и на пересечениях и примыканиях; - по земляному полотну и дорожной одежде – наличие ямочности, просадок, колейности, трещин, выходы лежневок и скальных пород; - по обустройству и обстановке дороги – недостаточность установленных ограждений, дорожных знаков, нанесенной горизонтальной разметки, посадочных площадок, отсутствие тротуаров, линий наружного освещения. - по искусственным сооружениям – проломлены ж/б трубы, скачек над трубами или их оголение, отсутствие колесоотбоя на мостах, проломлены продольный и поперечный настилы, сломаны прогоны и опоры. Одной из главных причин возникновения отмеченных недостатков является несоблюдение межремонтных сроков. В соответствии с нормативными документами межремонтные сроки по капитальным типам покрытий составляют 12 лет, а по переходным - 7 лет. Ежегодно должен выполняться ремонт на протяжении не менее 200 км автомобильных дорог с асфальтобетонным покрытием и не менее 600 км с переходным покрытием. Недостаточный уровень развития дорожной сети приводит к значительным потерям экономики Республики Карелия и является одним из наиболее существенных ограничений темпов роста социально-экономического развития Республики Карелия, поэтому совершенствование сети автомобильных дорог общего пользования имеет важное значение для региона. Для решения указанных проблем в 2014 году из Дорожного фонда Республики Карелия выделены средства в размере 2 378,4 млн. рублей. В текущем году 1064,6 млн. рублей направлено на содержание автодорог для обеспечения бесперебойного и беспрепятственного движения автотранспорта по автодорогам, а также улучшения их состояния. На ремонт автодорог и искусственных сооружений направлено 284,5 млн. рублей. В настоящее время завершены работы по ремонту трех деревянных мостов на км 35+850, км 41+630 и км 44+050 автомобильной дороги «Лобское-Огорелыши» и ремонту железобетонного моста через р. Мегрега на км 0+390 автомобильной дороги Олонец-Питкяранта-Леппясилта. Выполняется ремонт: - автомобильной дороги Лоухи – Суоперя, км 110 - км 160 общей стоимостью 228,3 млн. рублей, срок завершения работ 25.12.2014 года. Финансирование работ осуществляется с привлечением внебюджетных средств в рамках программы Европейского инструмента соседства и партнерства «Карелия»; - автомобильной дороги Суоярви – Койриноя, км 12 – км 63 общей стоимостью 410,4 млн. рублей. В 2014 году выполнены работы на сумму 17,0 млн. рублей. Срок окончания работ – июль 2016 года; - участка автомобильной дороги Новинка – Тигвера, в части устройства временного моста через р. Сяньдебка на км 16+240. Общая стоимость работ – 6,7 млн. рублей, в 2014 году выполнены работы на сумму 6,4 млн. рублей. Срок окончания работ – I квартал 2015 года; - дорожной одежды в местах ремонта земляного полотна на км 210+840 автомобильной дороги Кочкома – Тикша – Ледмозеро – Костомукша – госграница (общая стоимость – 1,5 млн. рублей, срок окончания работ – декабрь 2014 года). Заключены контракты на право выполнения работ по ремонту фильтрующей насыпи из сухой каменной кладки на «Кедронском протоке» на км 5 Главной монастырской дороги Валаамского архипелага (общая стоимость работ – 15,3 млн. рублей, срок окончания работ – I квартал 2016 года), ремонт участка автомобильной дороги Кестеньга – Зашеек в части устройства временного моста через р. Мюгра на км 38+780 (общая стоимость работ – 28,2 млн. рублей, срок окончания работ – III квартал 2016 года), ремонт деревянного моста через р. Инема на км 53+860 автомобильной дороги Усланка-Мегрега-Обжа (общая стоимость работ – 7,0 млн. рублей, срок окончания работ – II квартал 2015 года), ремонт мостового перехода через р.Тарасъйоки на км 34+080 автомобильной дороги Суоярви-Юстозеро (через Поросозеро)-Медвежьегорск с устройством временного объезда (общая стоимость работ – 12,8 млн. рублей, срок окончания работ – III квартал 2015 года). На объекты капитального ремонта выделено 4,9 млн. рублей, которые направлены на завершение разработки проектной документации по шести объектам, начатым в 2013 году. На строительство объектов дорожного хозяйства выделены средства в размере 592,6 млн. рублей, за счет которых выполнялись работы на следующих объектах: - реконструкция автодороги «Ихала – Райвио – госграница», км 0 – км 14 (в 2014 году на объект выделено 320,7 млн. рублей) и км 14 – км 28 (в 2014 году на объект выделено 123,4 млн. рублей). Работы ведутся с привлечением внебюджетных средств в рамках программы Европейского инструмента соседства и партнерства «Карелия» и «Юго-Восточная Финляндия – Россия». Работы на объекте км 0 – км 14 завершены, окончание работ на объекте км 14 – км 28 запланировано на 1 июня 2015 года; - строительство мостового перехода через р. Кузрека на автодороге «Беломорск – Сумпосад – Колежма», км 19+100 (в 2014 году на объект выделено 138,7 млн. рублей). Окончание работ – 2015 год; - реконструкция участка автодороги «Кочкома – Тикша – Ледмозеро –Костомукша – госграница» км 35 – км 44 (в 2014 году на объект выделено 5,0 млн. рублей). Окончание работ – 2017 год; - продолжена разработка проектной документации по шести объектам строительства автодорог и мостовых сооружений, начатых в 2013 году (на разработку проектной документации в 2014 году выделено 4,8 млн. рублей). В 2014 году завершена работа по передаче в федеральную собственность автодороги «Вологда – Медвежьегорск». С 30 мая 2014 года оперативное управление данной автодорогой осуществляет Федеральное казенное учреждение «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства». В целях улучшения состояния автодорог местного значения из Дорожного фонда Республики Карелия в 2014 году выделены субсидии в целях софинансирования расходных обязательств городских округов в размере 200,0 млн. рублей, в том числе: - 177,0 млн. рублей выделено бюджету Петрозаводского городского округа; - 23,0 млн. рублей выделено бюджету Костомукшского городского округа. Дороги федерального значения В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Кола» находится 1314,574 км федеральных автомобильных дорог, проходящих по территории Республики Карелия, в том числе:
В соответствии с Постановлением Правительства Российской Федерации от 30 декабря 2013 г. № 1313 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» автомобильная дорога А-119 Вологда – Медвежьегорск – автомобильная дорога Р-21 «Кола» включена в перечень автомобильных дорог общего пользования федерального значения. 4 июня 2014 года Территориальным управлением Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Республике Карелия утвержден «Акт приема - передачи» в оперативное управление Федеральному казенному учреждению «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург – Мурманск Федерального дорожного агентства» автомобильной дороги А-119 «Вологда – Медвежьегорск – автомобильная дорога Р-21 «Кола», протяженностью 242,488 км, проходящей по территории Республики Карелия. В составе федеральных автомобильных дорог находятся: 120 мостовых сооружения, в том числе 110 мостов: Р-21 «Кола»-62 моста, А-121 «Сортавала» - 26 мостов, А-119 «Вологда...» - 22 моста (+1 шлюз на км 607+473, не входящий в состав федеральной автодороги А-119, протяжённостью 28п.м.) и 9 путепроводов (все на а/д Р-21 «Кола»). Общая протяженность мостовых сооружений (без учёта шлюза) составляет 5352,3п.м. На федеральных дорогах имеются следующие наиболее опасные участки:
|
||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
И техногенного характера Потенциальные опасности для населения и территорий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера |
 |
И техногенного характера Потенциальные опасности для населения и территорий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера |
|
Предупреждение чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера ЧС, а также на сохранение здоровья людей, снижение размеров ущерба окружающей среде и материальных потерь в случае их возникновения... |
|
И техногенного характера Потенциальные опасности для населения и территорий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера |
|
И техногенного характера Потенциальные опасности для населения и территорий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера |
|
И техногенного характера Потенциальные опасности для населения и территорий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера |
|
И техногенного характера Потенциальные опасности для населения и территорий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера |
|
Белгородскаяобласт ь м униципальный район «шебекинский район и город... Белгородской области в области защиты от чс природного и техногенного характера и с целью своевременного оповещения населения об... |
|
Доклад о состоянии защиты населения и территорий ханты-мансийского... Потенциальные опасности для населения и территорий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера |
|
Доклад о состоянии защиты населения и территорий российской федерации... Потенциальные опасности для населения и территорий при возникновении чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера |
|
Постановление главы муниципального образования темрюкский район Правительства от 04 сентября 2003 года №547 «О подготовке населения в области защиты от чрезвычайных ситуаций природного и техногенного... |
|
Инструкция по действиям персонала фгдоу «Центр развития ребенка детский... Чс природного и техногенного характера, экстремальных ситуаций и выполнении мероприятий гражданской обороны является обязательной... |
|
Резерва материальных ресурсов области для ликвидации О порядке создания и использования резервов материальных ресурсов для ликвидации чрезвычайных ситуаций природного и техногенного... |
|
Методические рекомендации об организации обучения неработающего населения... Методика является одним из элементов единой системы подготовки населения в области гражданской обороны и защиты от чрезвычайных ситуаций... |
|
Инструкция по действиям работников института истории и археологии... Настоящая инструкция определяет порядок действий персонала малого объекта при угрозе и возникновении чс природного и техногенного... |
|
Методическая разработка для обучения сотрудников университета в области... ... |