Скачать 0.62 Mb.
|
Дополненный проект ФЗ "Об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности" Проект ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН ОБ АЭРОДРОМАХ, АЭРОПОРТАХ И АЭРОПОРТОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ В ГРАЖДАНСКОЙ АВИАЦИИ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ И О ВНЕСЕНИИ ИЗМЕНЕНИЙ В ОТДЕЛЬНЫЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬНЫЕ АКТЫ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ С учетом замечаний и дополнений департаментов Минтранса, Ространснадзора, Росавиации, профильных ФГУП и ФГУ, авиационной общественности. Глава 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ Статья 1. Предмет регулирования настоящего Федерального закона 1. Настоящий Федеральный закон регулирует отношения, возникающие из деятельности гражданской авиации (может быть связанные с деятельностью ГА, но и не только ГА) на аэродромах, в аэропортах Российской Федерации, устанавливает порядок строительства, открытия, закрытия, регистрации аэродромов и аэропортов, порядок осуществления в них деятельности, в том числе оказания услуг, а также устанавливает основы государственного регулирования деятельности гражданской авиации на аэродромах и в аэропортах. 2. Государственное регулирование деятельности гражданской авиации на аэродромах и в аэропортах направлено на обеспечение интересов государства, физических и юридических лиц, безопасности полетов, авиационной и экологической безопасности. 3. Действие настоящего Федерального закона распространяется на все гражданские аэродромы и аэропорты Российской Федерации независимо от их форм собственности и на аэродромы совместного с гражданской авиацией базирования и использования. Статья 2. Правовое регулирование отношений связанных с осуществлением аэропортовой деятельности на аэродромах и в аэропортах Российской Федерации 1. Законодательство об аэродромах и аэропортах основывается на Конституции Российской Федерации, общепризнанных принципах и нормах международного права, международных договорах Российской Федерации. 2. Деятельность гражданской авиации на аэродромах и в аэропортах регулируется Воздушным кодексом Российской Федерации, Федеральным законом от 8 января 1998 г. N10-ФЗ "О государственном регулировании развития авиации", настоящим Федеральным законом, другими федеральными законами, Федеральными правилами использования воздушного пространства Российской Федерации, федеральными авиационными правилами и иными нормативными правовыми актами Российской Федерации. 3. Если международным договором Российской Федерации установлены иные правила, чем те, которые предусмотрены настоящим Федеральным законом, применяются правила международного договора. Статья 3. Основные понятия и термины, используемые в настоящем Федеральном законе Для целей настоящего Федерального закона используются следующие основные понятия: Предлагаемые ниже редакции и определения исключительно непрофессиональны, зачастую не отражают суть терминологий (см., к примеру, «объекты инфраструктуры», «обработка грузов(почты)» и практически все другие. Сделана попытка (неудачная) показать своё понимание и профессиональное знание авиатранспортного производства и технологии работ в аэропортах. Профессиональные знания слабы, терминология неоднозначна, расплывчата. Не нужно «изобретать велосипед», грамотные и полные определения приводимых «понятий и терминов» есть во многих нормативных документах. авиатопливообеспечение воздушных перевозок – совокупность организационных мероприятий и деятельности различных хозяйствующих субъектов, направленная на обеспечение эксплуатации и обслуживания воздушных судов кондиционными авиационными горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями (прием, хранение, подготовка, заправка (выдача для заправки) воздушных судов авиационными горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями); авиационная безопасность – состояние защищенности гражданской авиации от незаконного вмешательства в деятельность в области гражданской авиации. авиационная деятельность на аэродромах и в аэропортах – деятельность (организационная, производственная, научная и иная) физических и юридических лиц, направленная на поддержку и развитие авиации, создание и использование аэродромной сети и аэропортов и их объектов, удовлетворение нужд экономики и населения в воздушных перевозках и других авиационных услугах; акватория гидроаэродрома – водное пространство в установленных границах гидроаэродрома; аэродром – определенный участок земной или водной поверхности, включая на нем объекты, в том числе и инженерные системы (инженерную инфраструктуру), а также оборудование, предназначенный полностью или частично для обеспечения взлета, посадки, руления и стоянки по этой поверхности воздушных судов и других видов летательных аппаратов, а также их технического обслуживания, огражденный (обозначенный) в соответствии с нормами проектирования аэродромов (аэропортов). К объектам на аэродроме, предусмотренном только на участке земной поверхности (без акватории), также относятся здания, строения, сооружения (включающие, в том числе летное поле, патрульные и технологические дороги, специальные площадки, находящиеся вне летного поля). Аэродромы могут быть совместного базирования и использования, классифицированными и неклассифицированными, постоянного и временного пользования, и т.п. и использоваться в целях видов авиации или только в целях авиации общего назначения. Примечание: по тексту настоящего федерального закона под понятием аэродром подразумевается, в том числе вертодром, гидроаэродром и аэродромы учебных заведений гражданской авиации; аэродром временный - аэродром, предназначенный для обеспечения полетов воздушных судов в определенный период года и не имеющий стационарных сооружений и оборудования, но подлежащий учету в установленном порядке; аэродромное обеспечение – комплекс мероприятий по поддержанию летного поля аэродрома в постоянной эксплуатационной готовности для взлета, посадки, руления и стоянки воздушных судов; аэронавигационная информация – официальные сведения, опубликованные в Сборниках аэронавигационной информации (AIP), касающиеся характеристик и фактического состояния аэродромов, порядка маневрирования в районе аэродрома, воздушных трасс и их оборудования радио-, электротехническими средствами. Порядок внесения изменений в Сборник аэронавигационной информации (AIP) определяет уполномоченный федеральный орган исполнительной власти в области гражданской авиации; аэропорт – комплекс объектов, включающий в себя аэродром, аэровокзал и другие объекты, совокупность объектов инфраструктуры, предназначенный для приема, технического обслуживания и отправки воздушных судов и других летательных аппаратов, обслуживания воздушных перевозок, пассажиров, обработки грузов, багажа, почты, функционирование которого обеспечивает одно или несколько юридических лиц (операторов) независимо от их организационно-правовой формы и формы собственности и имеющие для этих целей необходимое оборудование, авиационный персонал и других работников; Аэропорты могут быть классифицированными и неклассифицированными, использоваться в целях гражданской авиации и других видов авиации и соотноситься по уровням (местные, региональные и федеральные, международные). аэропорт местного значения – аэропорт, предназначенный в основном для организации воздушного сообщения между поселениями, муниципальными районами и городскими округами и обеспечивающий выполнение воздушных перевозок на местных воздушных линиях. Решение об отнесении аэропорта к уровню аэропорта местного значения принимается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации; аэропорт регионального значения – аэропорт, предназначенный в основном для организации воздушного сообщения между субъектами Российской Федерации и не включенный в Перечень аэропортов федерального значения. Решение об отнесении аэропорта к уровню регионального значения принимается уполномоченным федеральным органом исполнительной власти в области гражданской авиации; аэропорт федерального значения – аэропорт, являющийся объектом системы национальной безопасности и национальной опорной аэропортовой сети и входящий в Перечень аэропортов федерального значения. Перечень аэропортов федерального значения утверждается Правительством Российской Федерации; Примечание: аэродромы аэропортов федерального значения могут находиться только в государственной собственности. аэропортовая деятельность – деятельность, осуществляемая операторами аэропорта по обеспечению взлета, посадки, руления, стоянки воздушных судов, их техническому обслуживанию и обеспечению горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями, коммерческому обслуживанию пассажиров, багажа, почты и грузов на территориях аэропорта; + деятельность объектов инфраструктуры аэропортовый сбор – установленная в соответствии с законодательством Российской Федерации плата за услуги, оказанные в аэропорту (аэродроме) при приеме, обслуживании и вылете воздушного судна на гражданских аэродромах и аэропортах Российской Федерации в соответствии с требованиями и правилами, принятыми в гражданской авиации. базирование воздушного судна в аэропорту (на аэродроме) – основное местонахождение воздушного судна в аэропорту (на аэродроме), из которого оно совершает первоначальные вылеты при выполнении рейсов и производстве полетов в соответствии с планом полетов и полетным заданием. Правоотношения между собственником или владельцем воздушного судна и аэропортом (аэродромом) устанавливаются договором базирования воздушного судна. взлетно-посадочная полоса (ВПП) – часть летной полосы, специально подготовленная и оборудованная для взлета и посадки воздушных судов. ВПП может иметь искусственное покрытие (ИВПП) или грунтовое (ГВПП). – основная часть летной полосы аэродрома, предназначенная для обеспечения разбега при взлете и пробега после посадки воздушного судна» ВПП может быть с искусственным покрытием (ИВПП) или грунтовой (ГВПП); виды авиации в Российской Федерации – авиация подразделяется на гражданскую, государственную и экспериментальную; владельцы объектов инфраструктуры – юридические лица или индивидуальные предприниматели, осуществляющие на законных основаниях эксплуатацию объектов инфраструктуры аэропорта от своего имени независимо от того, являются они собственниками данных объектов или используют их на ином законном основании; временные интервалы (слоты) аэропорта - предоставляемые главным оператором аэропорта эксплуатантам - пользователям аэропорта временные интервалы прибытия и отправления по расписанию воздушных судов, выделенные и закрепленные за этим авиаперевозчиком на конкретные период (дату) и время; гидроаэродром – комплекс объектов и оборудования на водном участке (акватории) и береговой полосе, предназначенный для взлёта, посадки, стоянки и технического обслуживания гидросамолётов; гидротехнические сооружения гидроаэродрома – инженерно-технические сооружения (берегозащитные сооружения, волноломы, дамбы, молы, пирсы, причалы, а также подходные каналы, подводные сооружения, созданные в результате проведения дноуглубительных работ), расположенные на территории и (или) акватории гидроаэродрома, взаимодействующие с водной средой и предназначенные для обеспечения безопасности полетов, маневрирования и стоянки воздушных судов; главный оператор гражданского аэродрома, аэропорта (аэропортов) – хозяйствующий субъект из числа операторов авиационной деятельности на аэродромах и в аэропортах, владеющий сертификатом аэропорта (держатель сертификата) и свидетельством о государственной регистрации и годности аэродрома к эксплуатации; инженерно-авиационное обеспечение - комплекс мероприятий по своевременному и качественному техническому обслуживанию воздушных судов;????? инфраструктура гражданского аэродрома и аэропорта – включает в себя объекты аэродромной инфраструктуры, объекты инфраструктуры аэровокзалов (терминалов), объекты коммунальной инфраструктуры, объекты централизованной инфраструктуры наземного обслуживания, другие объекты инфраструктуры (информационных технологий, авиационной безопасности (периметровые ограждения, патрульные дороги, системы), расположенные на территории гражданского аэродрома и аэропорта. Примечание: объекты аэродромной инфраструктуры – летное поле (ВПП, рулежные дорожки, перроны с МС воздушных судов, специальные площадки, в том числе с МС воздушных судов, системы и средства навигационного оборудования и обеспечения, системы управления движением воздушных судов, технологические дороги, системы и объекты авиационной безопасности и контроля, включая периметровое ограждение территории аэродрома, патрульную дорогу и оборудование; объекты инфраструктуры аэровокзалов (терминалов) - аэровокзалы, отдельные пассажирские и грузовые терминалы, привокзальные площади, их охранные системы; не может быть аэровокзал объектом инфраструктуры аэровокзала объекты коммунальной инфраструктуры - подъездные пути и эстакады, линии связи, электросети, системы и устройства тепло-, газо-, водо- и электроснабжения, инженерные коммуникации, здания, строения и сооружения необходимые для осуществления деятельности; объекты централизованной инфраструктуры наземного обслуживания - иные строения и сооружения, которые используются одним и более операторами авиационной деятельности на аэродромах и в аэропортах одновременно в процессе наземного обслуживания воздушных судов и других летательных аппаратов, включая топливно-заправочные комплексы; контроль качества авиационных горюче-смазочных материалов – контроль соответствия количественных и (или) качественных характеристик свойств авиационных горюче-смазочных материалов на этапах авиатопливообеспечения полетов воздушных судов, а также в случае авиационного инцидента, путем определения показателей качества продуктов проведением физико-химических анализов; контрольная точка аэродрома (КТА) –условная точка, определяющая географическое местоположение аэродрома; летная полоса – часть летного поля аэродрома, включающая взлетно-посадочную полосу и примыкающие к ней спланированные и в отдельных случаях уплотненные, а также укрепленные грунтовые участки, предназначенные для: a) уменьшения риска повреждения воздушных судов, выкатившихся за пределы ВПП; б) обеспечения безопасности воздушных судов, пролетающих над ней во время взлета или посадки; летное поле – часть аэродрома, как спланированное инженерное сооружение, на котором расположены одна или несколько летных полос, рулежные дорожки, перроны, отдельные места стоянок для воздушных судов (на аэродромах совместного базирования и использования) и площадки специального назначения; международный аэропорт –аэропорт, который открыт для приема и отправки воздушных судов, выполняющих международные воздушные перевозки в порядке, определенном Правительством Российской Федерации и в котором осуществляется пограничный и таможенный контроль, а в случаях, установленных международными договорами Российской Федерации и федеральными законами и иные виды контроля; место стоянки воздушного судна (МС) - часть перрона (выделенный участок на перроне) или площадки специального назначения аэродрома вне перрона, предназначенные для стоянки воздушного судна с целью его обслуживания, хранения. + оборудование в соответствии с «НТЭРАТ ГА» МС имеют в соответствии с федеральными авиационными правилами маркировку и нумерацию; неавиационная деятельность на аэродромах и в аэропортах – деятельность на территории гражданских аэродромов и в аэропортах по предоставлению на коммерческой основе сервисных услуг, не относящихся к авиационной деятельности, включая торговлю и общественное питание, услуги по парковке автомашин, почтово-банковским операциям и других услуг и иная любая осуществляемая в аэропортах деятельность, не относящаяся к авиационной деятельность; незаконное вмешательство в деятельность гражданской авиации – противоправные действия (бездействие), угрожающие безопасной деятельности гражданской авиации, повлекшие за собой несчастные случаи с людьми, материальный ущерб, захват или угон воздушного судна, либо создавшие угрозу наступления таких последствий; обеспечение авиационной безопасности – комплекс режимно-охранных мероприятий, направленных на обеспечение безопасности пассажиров, экипажей воздушных судов, персонала и других физических лиц, находящихся на территориях аэропорта (аэродрома) и их объектах, непосредственно воздушных судов, а также обеспечение безопасного функционирования всей деятельности гражданской авиации; обеспечение обслуживания пассажиров, багажа, почты и грузов – комплекс организационных и технологических мероприятий, предусмотренных федеральными авиационными правилами и позволяющих при воздушных перевозках осуществлять безопасную посадку (высадку) пассажиров,+пребывание и обслуживание в объектах инфраструктуры аэровокзалов (терминалов), обработку, хранение багажа, почты и грузов, погрузку (разгрузку) багажа, почты и грузов на борт (с борта) воздушного судна; обработка грузов (почты) – комплексный вид услуг и (или) работ по погрузке (выгрузке), перегрузке (перевалке) грузов (почты) и (или) багажа с одного вида транспорта (тип воздушного судна) на другой вид транспорта (тип воздушного судна) при перевозках в прямом и непрямом международном сообщении, прямом и непрямом смешанном сообщении, в том числе перемещение грузов (почты) в границах аэродрома или аэропорта и их технологическое накопление и сохранение, или по перегрузке грузов (почты) без их технологического накопления с одного вида транспорта (тип воздушного судна) на другой вид транспорта (тип воздушного судна); исправлять редакцию бессмысленно,- её надо полностью менять: -к обработке не относится перегрузка с рейса на рейс (только при смене вида транспорта или типа ВС), -рассматривается только прямое и непрямое (??) международное сообщение, прямое и непрямое смешанное (??) сообщение. Нет внутрироссицских перевозок (?) -что такое (перевалка) при наличии перегрузки? -при чем в этом определении «багаж»? Более «удачная»редакция в приказе 110. обслуживание (управление) воздушного движения – комплекс мероприятий по полетно-информационному, консультативному диспетчерскому обслуживанию (управлению) воздушного движения, а также аварийному оповещению; операторы авиационной деятельности на аэродромах и в аэропортах – хозяйствующие субъекты, в том числе субъекты естественной монополии, имеющие требуемые соответствующие сертификаты и лицензии, оказывающие услуги только в сфере авиационной деятельности в аэропортах, а также на территории аэродромов совместного базирования и использования, выделенных для обслуживания воздушных перевозок гражданской авиации. оператор аэропорта – хозяйствующий субъект, осуществляющий авиационную деятельность в аэропорту на основании договора, заключенного с главным оператором аэропорта; перрон - определенная в установленном порядке площадь аэродрома как часть его летного поля, предназначенная для размещения воздушных судов в целях посадки (высадки) пассажиров, погрузки (выгрузки) почты или грузов, заправки, стоянки, технического обслуживания. Примечание: в случаях если перронов на аэродроме несколько, то они могут отличаться своим назначением и иметь каждый свое название, в том числе с учетом местоположения на территории аэродрома; подходы к гидроаэродрому – внешние рейды и участки водных путей, расположенные в зоне с установленными границами, которая примыкает к акватории гидроаэродрома, в пределах которых суда (морские, речные) должны следовать с особой осторожностью или в установленном для таких участков порядке; поисковое, аварийно-спасательное и противопожарное обеспечение - комплекс мероприятий, направленных на организацию и выполнение немедленных и эффективных поисковых, аварийно-спасательных и противопожарных работ по спасению пассажиров и экипажей воздушных судов, терпящих или потерпевших бедствие, в том числе оказанию помощи пострадавшим и эвакуацию их с места происшествия; приаэродромная территория – прилегающий к аэродрому участок земной или водной поверхности, в пределах которого (в целях обеспечения безопасности полетов и исключения вредного воздействия на здоровье людей и деятельность организаций) устанавливается зона с особыми условиями использования территории; причал гидроаэродрома - гидротехническое сооружение, предназначенное для стоянки и технического обслуживания соответствующих воздушных судов, а также для обслуживания пассажиров, осуществления грузовых операций с почтой и грузами; район аэродрома - часть воздушного пространства установленных размеров, предназначенная для организации выполнения аэродромных полетов, а также расположенный под ней участок земной или водной поверхности; рулежная дорожка (РД) - часть летного поля аэродрома, специально подготовленная для руления и буксировки воздушных судов. Примечание: 1. РД могут быть магистральные, скоростные, соединительные, вспомогательные и т.д. 2. РД имеют, как правило, свою маркировку (дневную и ночную) под номерами, сторонами света или буквенную (латинскую или русскую) или номерную с буквами. старший авиационный начальник - должностное лицо, наделенное правами и обязанностями, определенными воздушным законодательством Российской Федерации. Для аэродромов (аэроузлов, вертодромов и посадочных площадок гражданской авиации) старшим авиационным начальником является руководитель организации - главного оператора аэропорта (аэроузла, вертодрома и посадочной площадки гражданской авиации), а для аэродромов государственной и экспериментальной авиации, аэродромов совместного базирования старшим авиационным начальником аэродрома является должностное лицо, назначенное уполномоченным органом, в ведении которого находится такой аэродром; территория аэродрома – огражденные (обозначенные) в соответствии с нормами проектирования участки земли (или акватория), как служебно-техническая территория с расположенными на нем объектами аэродромной инфраструктуры; территория аэропорта – территории, включающие в совокупности территорию аэродрома и прилегающую к ней служебно-техническую территорию (участки земли или часть акватории), на которой располагаются объекты инфраструктуры аэровокзалов (терминалов), объекты коммунальной инфраструктуры, объекты централизованной инфраструктуры наземного обслуживания, другие объекты инфраструктуры (информационных технологий, авиационной безопасности (периметровые ограждения, патрульные дороги, системы), а также иные территории, на которых находятся объекты инфраструктуры, которыми под цели авиационной деятельности управляют операторы аэропорта; технологическое накопление грузов - формирование партий грузов в ожидании подачи транспортных средств, осуществляемое при обработке грузов; экологическая безопасность - состояние защищенности природной среды и жизненно важных интересов человека от возможного негативного воздействия хозяйственной и иной деятельности, чрезвычайных ситуаций природного и техногенного характера, их последствий. Статья 4. Границы аэродрома (вертодрома, гидроаэродрома) и аэропорта 1. Границами аэродрома (вертодрома,гидроаэродрома) (далее в одном понятии – аэродрома) и аэропорта являются границы его территории, используемые для целей функционирования аэровокзала и других сооружений, предназначенных для приема и отправки воздушных судов, обслуживания воздушных перевозок, а в международных аэропортах, в том числе и для осуществления пограничного, таможенного и иных видов контроля.. 2. В международных аэропортах к границам аэропорта могут относиться и границы территорий с объектами отведенных в установленном порядке для осуществления пограничного, таможенного и иных видов контроля. 3. Границы аэродрома и аэропорта, устанавливаются, изменяются в соответствии с законодательством Российской Федерации и в порядке, установленном Правительством Российской Федерации. 4. Сведения о границах гражданского аэродрома, а также аэропорта содержатся и опубликовываются в установленном в гражданской авиации порядке. Статья 5. Классификация гражданских аэродромов 1. Аэродромы гражданской авиации подразделяются по длине и видам поверхности ВПП, по характеру использования, по назначению, по расположению и использованию, по высоте над уровнем моря и характеристике рельефа, по допуску к эксплуатации по минимумам для посадки. 2. Аэродромы подразделяются на классы: А, Б, В, Г, Д и Е. Класс аэродрома и методика классификации определяется в соответствии с федеральными авиационными правилами. 3. Аэродромы, имеющие взлетно-посадочные полосы размером менее чем аэродромы класса «Е», относятся к неклассифицированным аэродромам. Статья 6. Классификация аэропортов 1. По назначению аэропорты подразделяются на аэропорты местных воздушных линий, аэропорты регионального значения и аэропорты федерального значения и международные аэропорты. 2. В зависимости от интенсивности движения воздушных судов, объема воздушных перевозок аэропортыподразделяются в соответствии с федеральными авиационными правилами на пять классов: 1, 2, 3, 4 и 5. Все аэропорты ниже 5-го класса относятся к неклассифицированным аэропортам. 3. Расположение, планировка и классификация аэропортов определяются законодательством Российской Федерации, федеральными авиационными правилами и нормами технологического проектирования. 4. Международным может быть любой аэропорт, определенный Правительством Российской Федерации для целей международных воздушных перевозок постоянного или временного характера и в котором осуществляются таможенные, иммиграционные, санитарные, карантинные (при перевозке животных и растений) и аналогичные процедуры. |
Ассоциации «Аэропорт» га по подготовке проекта Федерального закона Обоснование необходимости разработки и принятия фз «Об аэродромах, аэропортах и аэропортовой деятельности в рф» |
Приказ 27 ноября 1995 г. № Дв-124 г. Москва об утверждении руководства... ... |
||
Конкурсная документация Открытого конкурса на право заключения договора страхования гражданской ответственности аэропортовой деятельности |
Конкурсная документация Открытого конкурса на право заключения договора страхования гражданской ответственности аэропортовой деятельности |
||
Конкурсная документация Открытого конкурса на право заключения договора страхования гражданской ответственности аэропортовой деятельности |
«Об аэронавигационных и аэропортовых сборах, тарифах за обслуживание... Утвердить прилагаемый перечень и правила формирования тарифов и сборов за обслуживание воздушных судов в аэропортах и воздушном пространстве... |
||
Приказ от 13 июля 2006 года n 82 Об утверждении Инструкции по организации... ... |
Приказ Минтранса России от 5 декабря 2011 г. №303 «Об утверждении... Перечень предложений о проведении экспертизы, поступивших в Минэкономразвития России |
||
Пояснительная записка к проекту решения Думы Кондинского района Проект решения Думы Кондинского района «Об отчете главы Кондинского района о результатах своей деятельности, о результатах деятельности... |
Министерство гражданской авиации указание О введении в действие Инструкции по организации обеспечения, хранения, подготовки, контроля качества и заправки воздушных судов гсм... |
||
Министерство гражданской авиации указание О введении в действие Инструкции по организации обеспечения, хранения, подготовки, контроля качества и заправки воздушных судов гсм... |
Ново-Аганское Основание для проектирования (проект разведки, проект пробной эксплуатации, проект или тех схема разработки, протокол) |
||
Документация Ивпп, гвпп, мс, рд, перронов, вс, грузопассажирских перевозок и багажа в филиалах аэропортах фкп «Аэропорты Чукотки» |
О проведении запроса предложений Осаго владельцев транспортных средств в филиалах аэропортах фкп «Аэропорты Чукотки» |
||
О проведении запроса предложений Осаго владельцев транспортных средств в филиалах аэропортах фкп «Аэропорты Чукотки» |
Методическая разработка практико-ориентированный творческий информационно... В настоящее время икт являются одним из основных ресурсов развития образования, позволяющие обеспечить доступность качественного... |
Поиск |