Курсовая работа по дисциплине «Логистика в транспортных системах»
|
Скачать 322.92 Kb.
|
|
Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования ОМСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (ОмГУПС (ОмИИТ)) Кафедра «Экономика транспорта, логистика и управление качеством»
Грузоподъемные машины в транспортных системах Курсовая работа по дисциплине «Логистика в транспортных системах»
Омск 2016 УДК 621.86/.87(075.8) Реферат Курсовая работа содержит страницы, 12 рисунков, ,1 формулу, 23 источника. Ключевые слова: грузоподъемные машины, эксплуатация, ремонт, обслуживание, работоспособность, техническое обслуживание, грузоподъемность, износ. Объектом исследования является общество с ограниченной ответственностью «СтройДом». Цель работы – определение видов подъемно-транспортных машин, имеющихся в ООО «СтройДом» и их основных характеристик,а также предоставление рекомендаций по улучшению эксплуатации грузоподъемного оборудования на предприятии. В курсовой работе описаны виды грузоподъемных машин, их краткая характеристика. Также данная техника рассмотрена в ООО «СтройДом» и указаны общие сведения о предприятии. Проведен анализ состояния грузоподъемных машин и предоставлены рекомендации по улучшению их эксплуатации. Курсовая работа выполнена в текстовом редакторе MicrosoftWord 2010. Содержание Введение…………………………………………………………………….....
«СтройДом»………………………………………………………………..
Заключение……………………………………………………………………… Библиографический список……………………………………………………. Введение Грузоподъемные машины являются важнейшим оборудованием для механизации работ во всех отраслях народного хозяйства — в горной промышленности, строительстве, на транспорте, в сельскохозяйственном производстве; применяются для перемещения грузов и людей на коротких трассах в вертикальном, горизонтальном и наклонном направлениях. Актуальность данной темы состоит в том, что грузоподъёмные машины являются неотъемлемой частью современного производства, так как с их помощью осуществляется механизация основных процессов и вспомогательных работ. В поточных и автоматизированных линиях роль подъёмных машин качественно возросла, и они стали органической частью строительного процесса, а влияние их на технико-экономические показатели стало весьма существенным. Правильный выбор грузоподъемного оборудования влияет на нормальную работу и высокую продуктивность производства. Нельзя обеспечить его устойчивый ритм без согласованной и безотказной работы современных средств механизации внутрицехового и межцехового транспортирования сырья, полуфабрикатов и готовой продукции на всех стадиях обработки и складирования. Современные высокопроизводительные грузоподъемные машины, работающие с большими скоростями и обладающие высокой грузоподъемностью, являются результатом постепенного развития этих машин в течение долгого времени. Целью курсовой работы является рассмотрение современных грузоподъёмных машин и механизмов, а так же механизмов на предприятии ООО «СтройДом» их преимущества и недостатки, возможность совершенствования. Предметом изучения являются грузоподъемные машины, использующиеся на предприятии ООО «СтройДом». Задачи: - изучение теоретических основ грузоподъемного транспорта; - изучение видов грузоподъемных машин; - изучение видов грузоподъемных машин на ООО «СтройДом» -Выявление проблем, возникающих в процессе работы грузоподъемных машини формулировка путей их решения. - Разработка мероприятий по улучшению грузоподъемного оборудования . - Оценка экономического эффекта от мероприятий. В проблеме осуществления научно-технического прогресса значительная роль отводится грузоподъемному машиностроению, перед которым поставлена задача широкого внедрения во всех областях народного хозяйства комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, ликвидации ручных погрузочно-разгрузочных работ и исключения тяжелого ручного труда при выполнении основных и вспомогательных технологических операций. Жизненно необходимым является увеличение производства прогрессивных средств механизации подъемно-транспортных, погрузочно-разгрузочных и складских работ. Современные поточные технологические и автоматизированные линии, межцеховой и внутрицеховой транспорт требуют применения разнообразных типов грузоподъемных машин и механизмов, обеспечивающих непрерывность и ритмичность производственных процессов. Поэтому подъемно-транспортное оборудование в настоящее время превратилось в один из основных решающих факторов, определяющих эффективность производства.
Грузоподъёмная машина (сокр. ГПМ) — устройство для подъёма грузов и людей в вертикальной или близкой к ней наклонной плоскости, разновидностьподъёмно-транспортных машин циклического действия. К грузоподъемным машинам относятся такие простейшие устройства, как домкраты, тали, вороты, полиспасты, лифты, и такие сложные, как самоходный стреловой полноповоротный кран, или автопогрузчик. Грузоподъемная машина в зависимости от назначения может быть стационарной, самоходной или передвижной, прерывного или непрерывного действия, с электроприводом, с приводом от двигателя внутреннего сгорания или с каким-либо другим. Грузоподъемность машин колеблется от нескольких килограммов до нескольких сотен тон. Многие грузоподъемные машины обеспечивают не только подъем, опускание груза и удержание его на заданной высоте, но и перемещение в горизонтальной плоскости (различного рода краны). Рассмотрим подробнее каждый вид грузоподъемных машин.
отличием домкрата от других подъёмных механизмов (лебёдок, кранов и т. д.) является то обстоятельство, что домкрат располагается снизу, а не сверху поднимаемого груза, что позволяет обойтись без различных вспомогательных сооружений, цепей и канатов. ( Рис 1.1). Существует четыре вида домкратов: - Винтовые домкраты - используют для ремонтных работ, когда необходимо установить груз как сверху на вращающейся пяте, так и снизу на лапе. Обычно это штатные домкраты для различных видов автомобилей. Грузоподъемность - до 15 т. - Реечные домкраты - Реечные домкраты широко используют при выполнении ремонтных, монтажно-демонтажных, строительных и других работ. Эти приспособления просты и удобны в обслуживании, ремонтопригодность их высокая, грузоподъёмность составляет от 2 до 20 т.- Гидравлические домкраты - как следует из названия, работают на жидкости.грузоподъёмность гидравлических домкратов колеблется в пределах от 2 до 200 т. Гидравлические домкраты отличают: большая грузоподъёмность в сочетании с небольшим рабочим усилием за счёт высокого передаточного отношения между площадями поперечного сечения цилиндра и плунжера насоса; высокий КПД, плавность хода, жёсткость и компактность конструкции. - Пневматические домкраты - Пневматические домкраты предназначены для поднятия (перемещения) груза при проведении монтажных, ремонтных и аварийно-спасательных работ. Они незаменимы в случае небольшого зазора между опорой и грузом, при малых перемещениях, точном монтаже, если предстоит работа на рыхлом, неровном или болотистом грунте. Рисунок 1.1 - Домкрат
удержания этих грузов при ремонтных и сборочных работах применяются ручные или механические тали с приводом от электродвигателя или компрессора. В ручной тали используется простая цепь, которая входит в углубление тягового колеса. В электротали в качестве привода используется электродвигатель. С помощью электротали можно поднимать и перемещать грузы весом до 5 т.(Рис. 1.2)  Рисунок 1.2 – Таль
усилия на канате (тросе, верёвке). Синоним простейшей лебёдки. В более широком смысле воротом называют рычаг (для создания крутящего момента), совершающий при работе полный оборот (вороток в слесарном инструменте, вороты привода мельничных жерновов от лошадей).
грузоподъёмное устройство, состоящее из собранных в подвижную и неподвижную обоймы блоков, последовательно огибаемых канатом или цепью, и предназначенное для выигрыша в силе (силовой полиспаст) или в скорости (скоростной полиспаст).(Рис.1.3) В силовом полиспасте груз подвешивается к подвижной обойме, а тяговое усилие прикладывается к ветви каната, сбегающей с последнего из последовательно огибаемых канатом блоков. Скоростной полиспаст — по существу обращённый силовой полиспаст, то есть усилие прикладывается к подвижной обойме, а груз подвешивается к сбегающему концу каната.  Рисунок 1.3. – Полиспаст.
предназначенная для погрузки, разгрузки и транспортировки грузов на небольшие расстояния в производственных и складских помещениях, портах, станциях и т.д. Имеет сменное рабочее оборудование. Характеризуется высотой подъема груза, грузоподъемностью, мощностью и типом двигателя.(Рис. 1.4) Вилочный погрузчик - это одна из разновидностей специальной складской напольной техники, предназначенной для погрузки, перемещения, разгрузки и складирования тяжеловесных и крупногабаритных грузов. Вилочные погрузчики позволяют с легкостью осуществлять работу с грузами в гипермаркетах, в портах и таможенных терминалах, в сельском хозяйстве и на производственных предприятиях. Благодаря этому, использование погрузчиков широко распространено практически во всех видах промышленной деятельности. Тягач - самоходная безрельсовая наземная транспортная машина, предназначенная для буксировки прицепов и полуприцепов, несамоходных машин (строительных, сельскохозяйственных), грузов на санях и волокушах, а также для буксировки ракетных систем, неисправных самоходных машин (автомобилей, танков) и самолётов на аэродромах.Имея небольшой собственный вес, тягач способен перемещать большой объем груза. Седельные тягачи в сцепке с полуприцепами более маневренные, они универсальны.  Рисунок 1.4. – Автопогрузчик
больших грузов. (Рис 1.5)В зависимости от назначения краны бывают самых разнообразных конструкций и размеров, но несмотря на эти различия все они состоят из трех основных частей: опоры (стойки) в виде рамы, фермы или башни на платформе, подъемного устройства в виде лебедки и механизмов управления, для перемещения груза, передвижения и поворота всего крана. На заводах, складах применяют консольные краны, состоящие из вертикальной колонны (стойки) и одной поперечной поворотной балки (консоли), на которой закрепляется блок или таль, работающие от электромотора. Грузоподъемность консольных кранов сравнительно небольшая (до 5т). Крупные заводские мостовые краны перемещаются на колесах по рельсам, укрепленным вдоль верхней части стен цеха. Тележка катится по мосту вдоль здания. На тележке установлен подъемный механизм - электролебедка. Кран управляется из специальной кабины, укрепленной на мосту. В кабине сосредоточены приборы для пуска и остановки электродвигателей, которые производят подъем груза и передвигают тележку и мост крана. Грузоподъемность мостовых кранов может быть до 500 т. На железнодорожных платформах устанавливают поворотные подъемные краны, передвигающиеся по путям. Эти краны работают от электромоторов, паровых машин или от двигателей внутреннего сгорания. Грузоподъемность их может достигать 200 т. Некоторые краны, например гусеничные и автомобильные, имеют дополнительное оборудование (лопаты, скребки), которое позволяет им разрабатывать грунт, поднимать и перемещать сыпучие материалы и т. п., грузоподъемностью до 20-50 т. Для механизации монтажных, погрузочно-разгрузочных работ на строительстве зданий применяются строительные (башенные) краны 124 б, имеющие опорой высокую башню, которая может передвигаться по рельсовым путям. Подъемная стрела вращается вокруг башни, что расширяет возможности работы такого крана. Кран управляется машинистом из кабины, вмонтированной в башню. Строительные краны имеют большую грузоподъемность (до 40 т); они сравнительно легко и быстро могут быть собраны и разобраны и благодаря этому получили широкое распространение на наших стройках.  Рисунок 1.5. - Грузоподъемный кран Грузоподъемное оборудование должно быть безопасным в эксплуатации; гарантировать высокую производительность и иметь высокий коэффициент полезного действия, быть удобным в работе и легким в управлении, иметь необходимую конструктивную прочность и долговечность, быть экономичным в изготовлении и использовании.
вертикального или наклонного перемещения грузов на специальных платформах, передвигающихся по жёстким направляющим.  Рисунок 1.6. – Лифт. 1.2. Техническая эксплуатация грузоподъемных машин. Эксплуатация – это последовательность действий по использованию грузоподъемных машин. Эксплуатация включает в себя обеспечение технически грамотного, использования грузоподъемных машин с максимальной экономической эффективностью, а также техническое обслуживание и ремонт; научно - исследовательские работы, направленные на совершенствование форм и методов их эксплуатации. Для осуществления эксплуатации машины должны быть зарегистрированы в органах Госгортехнадзора, которые выдают разрешения на эксплуатацию грузоподъемных машин. Чтобы получить такое разрешение, надо иметь соответствующую техническую документацию, персонал специальной квалификации и провести техническое освидетельствование и испытание машины. Обеспечение работоспособного состояния грузоподъемных машин и оборудования предприятий связано со значительными трудовыми и материальными затратами. С помощью нормативов определяются квартальные и годовые прогнозы потребности в техническом обслуживании и ремонте, что недостаточно для управления надежностью в эксплуатации. Для этих целей используют техническую диагностику. Она необходима также при поиске отказов и определении качества выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту машин сложной конструкции, к которым относятся грузоподъемные, строительные, дорожные и коммунальные машины их агрегаты и системы. Выполнение технического обслуживания и ремонта требует создания и последующего эффективного использования производственно-технической базы, а также наличия складов запасных частей, агрегатов и материалов. Для выявления необходимости ремонта грузоподъемные машины подвергаются периодическому техническому освидетельствованию:
Техническое освидетельствование проводится инженерно-техническим работником по надзору за безопасной эксплуатацией грузоподъемных машин при участии инженерно-технического работника, ответственного за содержание грузоподъемных машин в исправном состоянии с записью результатов освидетельствования в паспорт машины с указанием срока следующего освидетельствования. Проведение освидетельствования может осуществляться специализированной организацией. Особое внимание в эксплуатации уделяется использованию энергетических ресурсов, и прежде всего топлива для машинного парка. Под эксплуатацией грузоподъемных машин принято понимать комплексную систему инженерно-технических и организационных мероприятий, обеспечивающих наиболее эффективное использование возможностей этих машин, их высокую надежность и безопасность, минимальные простои при техническом обслуживании и ремонте, а также высокий процент исправности и готовности к работе при минимальных затратах. Главным в эффективной технической эксплуатации является грамотный выбор машины, которая должна оказаться наиболее удобной и экономически выгодной применительно к работе с конкретным видом материалов. Удобство и экономическая эффективность применения тех или иных машин зависит от специфики грузооборота и от характера материалов, их веса, габаритных размеров, иных условий. Необходимо учитывать, что домкрат отлично подходит для использования при ремонтных работах , когда необходимо установить груз как сверху на вращающейся пяте, так и снизу на лапе. В то время как грузоподъемный кран эффективно использовать, чтобы поднимать и опускать тяжелые грузы. Существует несколько факторов, на которые следует обратить внимание при выборе грузоподъемных машин:
Основные параметры грузоподъемности машин:
 Qгр – максимальная масса поднимаемого полезного груза; Qпр – масса грузозахватного приспособления, подвешиваемого к крюку. Грузоподъемность выражается в тоннах или килограммах.
Таким образом, грузоподъемное оборудование отличается не только видами самих машин, но и подразделяется по функциональному назначению, степени механизации, периодичности действия, и т.д. Данная техника применяется в различных сферах деятельности – на заводах и складах, в морских и речных портах. Для обеспечения работоспособного состояния грузоподъемных машин особое внимание следует уделять их эксплуатации, которая включает в себя обеспечение технически грамотного использования машин, а также техническое обслуживание и ремонт. 1.3. Мероприятия по улучшению эксплуатации грузоподъемных машин Для улучшения эксплуатации грузоподъемных машин применяются различные способы повышения надежности транспортных средств, обеспечения безопасности и контроля их состояния. Для улучшения эксплуатации необходимо:
вид деятельности, выданную органом Госгортехнадзора. Лицам, прошедшим проверку знаний, выдается удостоверение установленной формы
Периодическая проверка знаний у ответственных лиц проводится не реже одного раза в 3 года комиссией организации или учебной организацией с участием инспектора Госгортехнадзора.
СтройДом – проектно - строительная компания, которая занимается строительной деятельностью в городе Омске с 2003 года. |
Похожие:
 |
Курсовая работа по дисциплине «Логистика в транспортных системах» Теоретические основы грузоподъемных машин в транспортных системах |
|
Курсовая работа по дисциплине «Логистика в транспортных системах» Технические средства транспорта предназначены для перемещения грузов из пункта отправления в пункт назначения, а с помощью технических... |
 |
Курсовая работа " технология и организация сервиса транспортных и... Механизм формирования рынка услуг технического сервиса транспортных и технологических машин в регионе 9 |
|
Рабочая программа дисциплины «Функциональные области логистики (Логистика... Программа предназначена для преподавателей, ведущих данную дисциплину, учебных ассистентов и студентов уровня подготовки бакалавра,... |
|
Курсовая работа по дисциплине ”Экономическая теория” на тему: механизм... |
|
Курсовая работа по дисциплине “Вагонное хозяйство” Государственное общеобразовательное учреждение высшего профессионального образования |
|
Курсовая работа по дисциплине «маркетинг услуг гостеприимства» Государственное образовательное учереждение высшего профессионального образования |
|
Курсовая работа по дисциплине: «Управление результатами деятельности ( f 5)» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования |
|
Курсовая работа по дисциплине «Психолого-педагогическая диагностика» Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего образования |
|
Курсовая работа по дисциплине «Организация производства на предприятии» Определение численности работников производственного участка и их производительности труда. 45 |
|
Курсовая работа по дисциплине «техника создания бренда» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования |
|
Курсовая работа по дисциплине «Организация обслуживания населения» Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования |
|
Курсовая работа по дисциплине «Финансы предприятий» Экономическая сущность и принципы проведения кредитных операций коммерческого банка |
|
Курсовая работа по дисциплине «Экономика фирмы» Выявление факторов и резервов повышения экономической эффективности деятельности предприятия |
|
Курсовая работа По дисциплине: «Бухгалтерский финансовый учет» Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования |
|
Курсовая работа по дисциплине «Технологии гостиничного обслуживания» Понятие и роль номерного фонда гостиницы в деятельности гостиничных предприятий 5 |