Стандар т российско й федераци и единая система организации воздушного движения протоколы информационно-технического взаимодействия систем и средств наблюдения и организации воздушного движения
|
Скачать 5.78 Mb.
|
В.1 Элементы данных категории 021В.1.1 Элемент данных I021/008, рабочее состояние воздушного судна Определение: Идентификация эксплуатационных возможностей воздушного судна при нахождении в воздухе. Формат: Однобайтный элемент данных с фиксированной длиной. Структура:
Бит-8 (RA) Сообщение TCAS по устранению конфликтной ситуации активно = 0 TCAS II или ACAS RA не активны = 1 TCAS RA активно Биты 7-6 (TC) Возможность формирования отчета об изменении цели = 0 возможность отчетов об изменении траектории отсутствует = 1 только поддержка отчетов TC + 0 = 2 поддержка множественных отчетов ТС = 3 резервированный Бит-5 (TS) Возможность формирования отчета о состоянии цели = 0 Возможность поддержки отчетов о состоянии цели отсутствует = 1 Возможность поддержки отчетов о состоянии цели. Бит-4 (ARV) Возможность формирования отчета о воздушной скорости = 0 Возможность формирования отчета о воздушной скорости отсутствует = 1 Возможность формирования отчета о воздушной скорости имеется Бит-3 (CDTI/A) Дисплей информации о воздушной обстановке в кабине летчика = 0 CDTI не функционирует = 1 СDTI функционирует Бит-2 (не TCAS) Статус системы TCAS = 0 TCAS функционирует или данные отсутствуют = 1 TCAS не установлена или не функционирует Бит-1 резервированный бит, установлен на «0» Стандарт кодирования: Данный элемент является дополнительным. Он может быть послан только в том случае, если как минимум один бит установлен на 1. В.1.2 Элемент данных I021/010, идентификация источника данных Определение: Идентификация станции ADS-B, обеспечивающей информацию. Формат: Двухбайтный элемент данных с фиксированной длиной. Структура:
Биты 16-9 (SAC) Код системной области Биты 8-1 (SIC) Идентификационный код системы Стандарт кодирования: Данный элемент должен присутствовать в каждой записи ASTERIX. П р и м е ч а н и е – Актуальный список кодов SIC опубликован на сайте Евроконтроля (http://www.eurocontrol.int/asterix). В.1.3 Элемент данных I021/015, идентификатор сервиса Определение: Идентификация сервиса, предназначенного для одного или более пользователей. Формат: Однобайтный элемент данных с фиксированной длиной. Структура:
Биты 8-1 Идентификатор сервиса П р и м е ч а н и я: 1 Идентификатор сервиса назначается системой. Идентификатор сервиса присутствует в элементе I023/015 [док. 3]. Стандарт кодирования: Данный элемент является дополнительным. В.1.4 Элемент данных I021/016, управление сервисом Определение: Идентификация служб, предоставляемых наземной станцией (определяется SIC кодом). Формат: Однобайтный элемент данных с фиксированной длиной. Структура:
Биты 8-1 (RP): Период отчета LSB = 0,5 с = 0: Режим немедленного вывода Диапазон: 0–127,5 с, значение 127,5 означает 127,5 с или больше Стандарт кодирования: Данный элемент является дополнительным. Он передается периодически и, каждый раз, при изменении. П р и м е ч а н и е – Данный элемент содержит информацию, идентичную элементу I023/101 в категории 023 ASTERIX [док. 3]. Поскольку не все пользователи получают данные категории 023, данная информация должна иметь возможность передаваться также в категории 021. В.1.5 Элемент данных I021/020, категория передатчика Определение: Характеристики передающего блока ADS-B. Формат: Однобайтный элемент данных с фиксированной длиной. Структура:
Биты 8-1 (ECAT) Категория передатчика
7 по 9 = зарезервировано
17 по 19 = зарезервировано
Стандарт кодирования: Данный элемент является опциональным. В.1.6 Элемент данных I021/040, дескриптор отчета о цели Определение: Тип и характеристика данных, передаваемых системой. Формат: Элемент данных с переменной длиной, включающий основное подполе из одного байта, к которому по мере необходимости присоединяются расширения с длиной в один байт. Структура основного подполя
Биты 8 - 6 (ATP) Тип адреса = 0 24-битовый Адрес ИКАО = 1 Дублирующий адрес = 2 Адрес наземного аппарата = 3 Анонимный адрес = 4–7 Зарезервировано для дальнейшего использования Биты 5 - 4 (ARC) Возможность формирования отчета по высоте = 0 25 футов = 1 100 футов = 2 Неизвестно = 3 Возможность отсутствует Бит 3 (RC) Проверка дальности = 0 По умолчанию = 1 Проверка дальности выполнена, ожидание проверки CPR Бит 2 (RAB) Тип отчета = 0 Отчет получен от приемопередатчика цели = 1 Отчет от полевого контрольно-измерительного устройства (стационарный приемопередатчик) Бит 1 (FX) Расширение поля = 0 Конец элемента = 1 Расширение первой степени П р и м е ч а н и е – Бит 3 показывает, что положение, указанное целью, находится в пределах эффективной дальности действия наземной станции. За проверкой дальности следует проверка CPR для правильности отображения информации о положении глобальной и локальной системами декодирования положения. Бит 3=1 показывает, что проверка дальности выполнена, но проверка CPR еще не завершена. После завершения проверки CPR биту 3 присваивается значение 0. Структура элемента I021/040 – Первое расширение
Бит 8 (DCR) Дифференциальная коррекция = 0 Дифференциальная коррекция (ADS-B) отсутствует = 1 Дифференциальная коррекция (ADS-B) Бит 7 (GBS) Признак нахождения на земле = 0 Признак нахождения на земле не установлен = 1 Признак нахождения на земле установлен Бит 6 (SIM) Смоделированная цель = 0 Отчет о фактической цели = 1 Отчет о смоделированной цели. Бит 5 (TST) Тестовая цель = 0 По умолчанию = 1 Тестовая цель Бит-4 (SAA) Возможность обеспечения заданной высоты = 0 Оборудование способно обеспечить заданную высоту = 1 Оборудование не обладает возможностью обеспечить заданную высоту Биты 3 - 2 (CL) Уровень достоверности = 0 Отчет достоверен = 1 Отчет недостоверен = 2 Информация отсутствует = 3 Зарезервировано для дальнейшего использования Бит 1 (FX) Расширение поля = 0 Конец элемента = 1 Расширение второй степени Структура элемента I021/040 – Второе расширение: состояния ошибки
Бит -8: (EC7) = 0 Состояние ошибки 7 не существует = 1 Состояние ошибки 7 существует Бит-7: (EC6) = 0 Состояние ошибки 6 не существует = 1 Состояние ошибки 6 существует Бит-6: (EC5) = 0 Состояние ошибки 5 не существует = 1 Состояние ошибки 5 существует Бит-5: (NOGO) Статус NOGO бита = 0 NOGO бит не установлен = 1 NOGO бит установлен Бит-4: (CPR) Признак корректности CPR = 0 Проверка CPR выполнена = 1 Сбой проверки CPR Бит-3: (LDPJ) Смещение положения при локальном декодировании = 0 LDPJ не выявлено = 1 LDPJ выявлено Бит-2: (RCF) Проверка дальности = 0 По умолчанию = 1 Сбой проверки дальности Бит-1 (FX) Расширение поля = 0 Конец элемента данных = 1 Расширение третьей степени П р и м е ч а н и я: 1 Второе расширение указывает причины, по которым отчет был отмечен как недостоверный (отображение уровня достоверности (CL) в первом расширении). Бит 2 отображает сбой проверки дальности, т.е., что отклик цели расположен вне эффективной дальности действия наземной станции. Для работающих пользователей такая цель отображаться не будет. В службах, используемых для мониторинга наземной станции, данная цель будет передана с битом 2, сигнализирующем о ситуации сбоя. 2 Бит 5 представляет настройку GO/NOGO бита в соответствии с определением в элементе I023/100 Категории 023 [док. 3]. 3 Биты 8/6 зарезервированы для дальнейшего использования. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Похожие:
 |
Информационный бюллетень по вопросам организации воздушного движения №4 4 квартал 2006 года Об оснащении объектов Единой системы организации воздушного движения системами и средствами отечественного производства |
|
«Организация воздушного движения в Российской Федерации» Собрание законодательства Российской Федерации, 2008, №29 (ч. 2), ст. 3525; 2009, №51, ст. 6332; 2011, №5, ст. 741), с учетом национальной... |
|
Управление организации использования воздушного пространства Информация подготовлена Управлением организации использования воздушного пространства с целью доведения сведений об обстоятельствах... |
|
«Государственная корпорация по организации воздушного движения в... «Государственная корпорация по организации воздушного движения в Российской Федерации» 1 |
|
Организация воздушного движения (ОрВД). Воздушное пространство Обеспечение безопасности полетов в системе международного воздушного транспорта лежит в основе мандата и миссии икао и имеет |
 |
Материалы промежуточной аттестации по дисциплине «Метеорологическое... Материалы промежуточной аттестации по дисциплине «Метеорологическое обеспечение органов обслуживания воздушного движения» для студентов... |
|
Национальны й стандар т российско й федераци и Разработан некоммерческой организацией «Союз предприятий зообизнеса» (спз), ано «нии кинологии» |
|
Национальны й стандар т российско й федераци и Разработан обществом с ограниченной ответственностью «нии прикладной Телематики (ооо «нии пт») |
|
Инструкция по организации движения спецтранспорта, и средств механизации... А аэродроме Шереметьево (далее – Инструкция) определяет порядок организации движения спецтранспорта и средств механизации на закрытой... |
|
Приказ №767 мвд от 31. 08. 2007 «Вопросы организации сопровождения... С увеличением автотранспортного парка и интенсивности дорожного движения повышаются и требования ко всем участникам дорожного движения... |
|
Книга рекомендована студентам и преподавателям высших учебных заведений... «Аэронавигация» и специальностям высшего профессионального образования 160501 «Эксплуатация воздушных судов и организация воздушного... |
|
Об утверждении положения об управлении организации авиационно-космического... В соответствии с Положением о Федеральном агентстве воздушного транспорта, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации... |
|
Федеральное агентство воздушного транпорта Дальневосточное межрегиональное территориальное управление воздушного транспорта федерального агентства воздушного транспорта |
|
Инструкция по поиску и спасанию в зоне авиационно-космического поиска... Организация поисково-спасательного обеспечения полетов в Южной зоне авиационно-космического поиска и спасания (акпс) |
|
Сведения (стр. 3-4) План-схема района расположения оу, пути движения... План-схема района расположения оу, пути движения транспортных средств и детей (учеников) (стр. 5) |
|
Национальны й стандар т российско й федераци и Разработан ОАО «Газпром» и Обществом с ограниченной ответственностью «Научно-исследовательский институт природных газов и газовых... |