Межгосударственный стандарт

Скачать 0.58 Mb.

Название	Межгосударственный стандарт
страница	7/8
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8

9.6 Испытания на несущую способность

Результаты испытаний на несущую способность не требуют обработки.
9.7 Вибрационные испытания

9.7.1 Для получения мгновенных значений напряжения используют методы обработки по 9.1.1. Амплитуды напряжения определяют методом экстремумов по ГОСТ 25.101 (п. 3.2.1).

9.7.2 По результатам испытаний строят зависимость максимальной амплитуды динамических напряжений от частоты действующей динамической силы. Частоту первого тона изгибных колебаний определяют по наличию экстремума на зависимости.
9.8 Испытания на ресурс при соударении

9.8.1 В процессе испытаний после каждого соударения определяют суммарное накопленное повреждение по формуле:

(9.20)

где

– порядковый номер соударения;

– максимальная сила, действующая в автосцепке между вагоном-бойком и испытуемым вагоном;

– максимальная сила, действующая в автосцепке между испытуемым вагоном и подпором;

– показатель степени, принимают

.

9.8.2 Суммарное накопленное повреждение при испытаниях сравнивают с расчетным повреждением:

(9.20)

где

– частость силы со средним значением

, принимают по таблице 6;

– показатель степени, принимают

;

– расчетное число действия сил соударения:

(9.21)

– расчетный ресурс несущей конструкции вагона или испытуемой составной части в годах;

– коэффициент порожнего пробега вагона, заданный в конструкторской документации или эксплуатационных документах, рекомендуется принимать

;

– коэффициент, учитывающий несимметричность напряженного состояния конструкции вагона по его длине при соударениях и равную вероятность приложения ударных сил к автосцепкам с обоих концов вагона; при определении циклической долговечности элементов консольной части вагона принимают равным 0,6, при определении функциональной долговечности – равным 1,0;

– расчетное количество соударений за один год эксплуатации вагона, принимают по таблице 6.

9.8.3 Критерием завершения испытаний является:

(9.22)

Т а б л и ц а 6 – Распределение ударных сил

Интервал сил, МН	Среднее значение силы, МН	Для циклической долговечности		Для функциональной долговечности
Интервал сил, МН	Среднее значение силы, МН	Число сил за год	Частость	Число сил за год	Частость
для грузовых вагонов
0,1 - 0,4	0,25	2540	0,126000	2540	0,1320
0,4 - 0,8	0,60	5760	0,285000	5760	0,3000
0,8 - 1,2	1,00	5660	0,280000	5660	0,2940
1,2 - 1,6	1,40	3700	0,183000	3700	0,1930
1,6 - 2,0	1,80	1554	0,077000	1554	0,0810
2,0 - 2,4	2,20	725	0,036000	-	-
2,4 - 2,8	2,60	202	0,010200	-	-
2,8 - 3,2	3,00	48	0,002400	-	-
3,2 - 3,6	3,40	6	0,000300	-	-
3,6 - 4,0	3,80	2	0,000100	-	-
Итого		20197	1,000000	19214	1,0000
для пассажирских вагонов
0,02 - 0,1	0,06	20124	0,746000	20124	0,7460
0,1 - 0,3	0,20	6084	0,225000	6084	0,2250
0,3 - 0,5	0,40	345	0,012500	345	0,0128
0,5 - 0,7	0,60	279	0,010300	279	0,0104
0,7 - 0,9	0,80	103	0,003800	103	0,0039
0,9 - 1,1	1,00	50	0,001860	35	0,0014
1,1 - 1,3	1,20	10	0,000370	12	0,0004
1,3 - 1,5	1,40	2	0,000070	3	0,0001
1,5 - 1,7	1,60	3	0,000060	-	-
1,7 - 1,9	1,80		0,000030	-	-
1,9 - 2,1	2,00		0,000007	-	-
2,1 - 2,3	2,20		0,000002	-	-
2,3 - 2,5	2,4		0,000001	-	-
Итого		27000	1,000000	26985	1,0000

9.9 Испытания на прочность крепления подвесного оборудования

9.9.1 Для получения мгновенных значений напряжения при действии продольной силы в автосцепку вагона используют методы обработки по 9.1.1. При обработке временных зависимостей напряжения и продольного и вертикального ускорения, учитывают частоты в диапазоне от 0,1 Гц до 20 Гц. Максимальные значения напряжения и ускорения определяют методом экстремумов по ГОСТ 25.101 (п. 3.2.1).

9.9.2 Строят зависимость максимальных значений напряжения по 9.9.1 от максимальных значений ускорения в продольном и вертикальном направлении. По полученной зависимости, интерполированной линейным сплайном, определяют значение напряжения, соответствующее ускорению не менее нормативного в соответствии с межгосударственным стандартом^*.
9.10 Испытания на прочность при погрузке и разгрузке

Для получения статических или мгновенных значений напряжения используют методы обработки по 9.1.1. При обработке временных зависимостей напряжения учитывают частоты в диапазоне от 0,1 Гц до 20 Гц. Максимальные значения напряжения определяют методом экстремумов по ГОСТ 25.101 (п. 3.2.1).
10 Оформление результатов испытаний

10.1 Результаты испытаний оформляют протоколом, в котором должны быть приведены следующие сведения:

- наименование организации-исполнителя испытаний;

- сведения об объекте испытаний (маркировка, завод-изготовитель, дата выпуска, данные о техническом состоянии);

- сведения о средствах испытания (наименования, типы, характеристики, номера и срок действия свидетельств о поверке использовавшихся средств измерения, номера и срок действия аттестатов использовавшегося оборудования);

- сведения об условиях проведения испытаний (дата, место проведения, условия испытаний);

- места установки первичных преобразователей сигнала;

- сведения о порядке проведения испытаний;

- результаты испытаний (таблицы, графики, диаграммы);

- заключение о результатах испытаний (оценка, выводы, предложения).

10.2 В протоколе испытаний на сопротивление усталости данные должны быть приведены в форме таблицы 7, построена кривая выносливости в логарифмических координатах.
Т а б л и ц а 7 – Результаты испытаний на сопротивление усталости

Номер детали	Силы		Число циклов		Место и характеристика зоны разрушения
Номер детали	Средняя	Амплитуда	До появления трещины	До потери несущей способности

11 Требования безопасности

11.1 Общие положения

11.1.1 При подготовке и проведении всех видов испытаний необходимо соблюдать требования инструкций по технике безопасности в промышленности и на железнодорожном транспорте, а также инструкций по правилам проведения работ на стендовых установках, испытательных горках и требования, изложенные в настоящем разделе.

11.1.2 Все работы по подготовке и проведению испытаний необходимо проводить под непосредственным контролем назначенного руководителя испытаний или другого уполномоченного ответственного лица, которые перед началом испытаний или отдельных этапов работ обязаны провести инструктаж участников работы по технике безопасности и охране труда с регистрацией (под расписку) в специальном журнале.

11.1.3 Применяемое для испытаний оборудование, вспомогательные средства, инструмент и приборы должны быть в технически исправном состоянии и иметь маркировку согласно инструкции по их эксплуатации.

11.1.4 Не допускается находиться в (на) испытуемом вагоне во время движения вагона (поезда) при проведении всех видов испытаний без разрешения руководителя испытаний.

Находиться под испытуемым вагоном, на его крыше и на расстоянии ближе 3 м от него при подготовке и проведении испытаний можно только с разрешения руководителя испытаний.

Не допускается доступ посторонним лицам в зону испытаний.

Во время испытаний на соударение, а также испытаний при погрузке и разгрузке не допускается находиться на расстоянии менее 10 м от испытуемого вагона всем лицам, кроме тех, кому это специально разрешено руководителем испытаний.

11.1.5 Не допускаются к проведению испытаний лица моложе 18 лет.

11.1.6 Испытатели на время подготовки и проведения испытаний должны быть обеспечены соответствующей спецодеждой, средствами защиты и связи.

При проведении работ на железнодорожных путях (в том числе заводских), междупутьях и обочинах путей, на станциях и перегонах испытатели обязаны работать в жилетах оранжевого цвета, надеваемых поверх верхней одежды.

1 2 3 4 5 6 7 8

Похожие:

	Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации Гост 12 026-2015. Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка...		Межгосударственный стандарт грунты метод полевого определения температуры Стандарт не распространяется на методы измерения температуры поверхности грунтов
	Межгосударственный стандарт Стандарт распространяется на электронные ресурсы, описание которых составляется библиотеками, органами научно-технической информации,...		Межгосударственный стандарт система стандартов безопасности труда Настоящий стандарт распространяется на фильтрующие респираторы шб-1 "Лепесток", предназначенные для индивидуальной защиты органов...
	Межгосударственный стандарт гост 21519-2003 Настоящий стандарт распространяется на оконные и балконные дверные блоки (далее "оконные блоки", "изделия"), изготавливаемые с использованием...		Межгосударственный стандарт лифты пассажирские и грузовые 006. 354 Группа Ж22
	Межгосударственный стандарт изделия замочные и скобяные Уд к 683. 11: 006. 354 Группа Ж34		Межгосударственный стандарт Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 03. 05. 90 №1079 дата введения установлена
	Межгосударственный стандарт Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24. 07. 80 №3827 дата введения установ		Межгосударственный стандарт Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (Протокол n 9-96 от 12 апреля 1996 г.)
	Межгосударственный стандарт Ссылочные нормативно-технические документы обозначение нтд, на который дана ссылка		Межгосударственный стандарт Разработан и внесен государственной комиссией Совета Министров СССР по продовольствию и закупкам
	Межгосударственный стандарт Разработан уральским научно-исследовательским институтом метрологии (униим) Госстандарта России		Межгосударственный стандарт Утвержден и введен в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 12. 83 г. №5815
	Межгосударственный стандарт котлы отопительные водогрейные Разработан научно-исследовательским институтом санитарной техники (ниисантехники)		Межгосударственный стандарт Введен в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25 марта 1981 г. N 1568

Руководство, инструкция по применению