Межгосударственный стандарт

Скачать 0.58 Mb.

Название	Межгосударственный стандарт
страница	3/8
Тип	Документы

rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Документы

1 2 3 4 5 6 7 8

4 Виды, цели и основные задачи испытаний

4.1 Устанавливают следующие виды испытаний:

статические на прочность;
на прочность при соударении;
ходовые прочностные;
ходовые динамические;
на сопротивление усталости;

Примечание ̶ Испытания на сопротивление усталости могут быть ускоренные в полном объеме (далее полные испытания на сопротивление усталости) и ускоренные в сокращенном объеме (далее сокращенные испытания на сопротивление усталости).

на несущую способность;
вибрационные;
на ресурс при соударении;
на прочность крепления подвесного оборудования;
на прочность при погрузке и разгрузке.

Необходимые виды испытаний указывают в стандартах технических условий и конструкторской документации.

4.2 Общей целью испытаний является экспериментальная проверка соответствия вагона и его составных частей требованиям стандартов технических условий и конструкторской документации.

4.3 Основными задачами испытаний являются:

- статических на прочность: определение и оценка напряжений, действующих в конструкции вагона и ее составных частях при приложении статических сил;

- на прочность при соударении вагонов: определение и оценка динамических напряжений, действующих в конструкции вагона и ее составных частях при приложении ударных сил в автосцепку;

- ходовых прочностных испытаний: определение и оценка по коэффициенту запаса сопротивления усталости приведенной амплитуды и частотного состава динамических напряжений, возникающих при движении вагона в его несущей конструкции и несущих конструкциях составных частей;

- ходовых динамических испытаний: определение и оценка показателей динамических качеств вагона при его движении со скоростями вплоть до конструкционной по заданным участкам железнодорожного пути;

- полных испытаний на сопротивление усталости: определение и оценка по коэффициенту запаса сопротивления усталости предела выносливости по амплитуде составных частей вагона;

- сокращенных испытаний на сопротивление усталости: определение и оценка числа циклов нагружения до разрушения или потери несущей способности несущей конструкции составной части вагона;

- на несущую способность: определение отсутствия разрушения несущей конструкции составной части вагона при приложении статической силы;

- вибрационных испытаний: определение и оценка частоты первого тона изгибных колебаний несущей конструкции кузова пассажирского вагона;

- на ресурс при соударении: определение циклической долговечности несущей конструкции вагона и его составных частей при многократном приложении ударных сил в автосцепку;

- на прочность крепления подвесного оборудования: определение и оценка динамических напряжений, действующих в конструкции крепления подвесного оборудования вагона при приложении ударных сил в автосцепку;

- на прочность при погрузке и разгрузке: определение и оценка статических и динамических напряжений, действующих в конструкции вагона и ее составных частях при приложении сил, возникающих при погрузке и разгрузке.
5 Объекты испытаний

5.1 Статическим испытаниям на прочность подвергают несущие конструкции вагонов и их составных частей. Объект испытаний конкретизируют в рабочей программе и методике испытаний.

5.2 Испытаниям на прочность при соударении, на прочность подвесного оборудования, ходовым прочностным и ходовым динамическим испытаниям, испытаниям на ресурс при соударении подвергают полностью оборудованные вагоны. Пассажирские и изотермические вагоны перед проведением ходовых динамических и ходовых прочностных испытаний должны быть экипированы и подвергнуты обкатке с пробегом не менее 1000 км.

5.3 Испытаниям на сопротивление усталости и несущую способность подвергают боковые рамы и надрессорные балки по межгосударственному стандарту^*. Испытаниям на сопротивление усталости могут быть подвергнуты другие составные части вагона, если это предусмотрено стандартами или конструкторской документацией.

5.4 Вибрационным испытаниям согласно требованиям национальных стандартов^** государств, приведенных в предисловии, подвергают кузова пассажирских вагонов.

5.5 Испытаниям на ресурс при соударении подвергают несущие конструкции вагонов и их составных частей, если это предусмотрено стандартами технических условий или конструкторской документацией. Объект испытаний конкретизируют в рабочей программе и методике испытаний.

5.6 Испытаниям на прочность крепления подвесного оборудования и испытаниям на прочность при погрузке и разгрузке подвергают грузовые и пассажирские вагоны, если это предусмотрено стандартами технических условий или конструкторской документацией. Объект испытаний конкретизируют в рабочей программе и методике испытаний.

1 2 3 4 5 6 7 8

Похожие:

	Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации Гост 12 026-2015. Межгосударственный стандарт. Система стандартов безопасности труда. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка...		Межгосударственный стандарт грунты метод полевого определения температуры Стандарт не распространяется на методы измерения температуры поверхности грунтов
	Межгосударственный стандарт Стандарт распространяется на электронные ресурсы, описание которых составляется библиотеками, органами научно-технической информации,...		Межгосударственный стандарт система стандартов безопасности труда Настоящий стандарт распространяется на фильтрующие респираторы шб-1 "Лепесток", предназначенные для индивидуальной защиты органов...
	Межгосударственный стандарт гост 21519-2003 Настоящий стандарт распространяется на оконные и балконные дверные блоки (далее "оконные блоки", "изделия"), изготавливаемые с использованием...		Межгосударственный стандарт лифты пассажирские и грузовые 006. 354 Группа Ж22
	Межгосударственный стандарт изделия замочные и скобяные Уд к 683. 11: 006. 354 Группа Ж34		Межгосударственный стандарт Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 03. 05. 90 №1079 дата введения установлена
	Межгосударственный стандарт Постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 24. 07. 80 №3827 дата введения установ		Межгосударственный стандарт Принят Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (Протокол n 9-96 от 12 апреля 1996 г.)
	Межгосударственный стандарт Ссылочные нормативно-технические документы обозначение нтд, на который дана ссылка		Межгосударственный стандарт Разработан и внесен государственной комиссией Совета Министров СССР по продовольствию и закупкам
	Межгосударственный стандарт Разработан уральским научно-исследовательским институтом метрологии (униим) Госстандарта России		Межгосударственный стандарт Утвержден и введен в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 12. 83 г. №5815
	Межгосударственный стандарт котлы отопительные водогрейные Разработан научно-исследовательским институтом санитарной техники (ниисантехники)		Межгосударственный стандарт Введен в действие постановлением Государственного комитета СССР по стандартам от 25 марта 1981 г. N 1568

Руководство, инструкция по применению