В. М. Попов авиационное приборное оборудование




Скачать 0.6 Mb.
Название В. М. Попов авиационное приборное оборудование
страница 6/7
Тип Исследование
rykovodstvo.ru > Руководство эксплуатация > Исследование
1   2   3   4   5   6   7

3.3. Проверка системы встроенным контролем
Одновременно нажать кнопки «3150100» на КМ-2 и СОГЛАС на ПУ-38. После отработки следящих систем указатели УППС и КМ должны показывать величину курса 3150100.
3.4. Проверка скоростей согласования в режиме магнитной коррекции
Нормальная скорость согласования. Переключатель режимов работ ПУ-38 установить в положение МК. Нажатием кнопки согласования на пульте управления согласовать показания КМ-2 и УППС-1 отпустить кнопку, установить на КМ-2 с помощью кремальеры склонение 10о-12о, включить секундомер (заметить время) и заметить угол поворота стрелки УППС-1 за время 1мин.

Нормальная скорость согласования должна быть от 2 до 4 о/мин.

Большая скорость согласования. Счетчик склонения КМ-2 установить на "0". Нажатием кнопки пульта управления согласовать показания КМ-2 и УППС-1. Переключить систему в режим ГПК на ПУ-38. На КМ-2 с помощью переключателя полуавтоматического ввода склонения ввести со знаком "" или "" 170о. Переключить систему в режим МК, нажать кнопку быстрого согласования и одновременно включить секундомер. Замерить время прохождения стрелкой УППС-1 угла 170о. Частное от деления угла 170о на время согласования в секундах является большой скоростью согласования.

Большая скорость согласования должна быть не менее 10о/сек. Показания счетчика «СКЛОНЕНИЕ» на КМ-2 обнулить.
3.5. Проверка правильности согласования в режиме ЗК
Переключатель режимов работ ПУ-38 установить в положение ЗК. На лицевой панели КМ-2 должна загореться лампа с надписью ЗК. На счетчике склонения КМ-2 со знаком "" последовательно установить значения 30, 60, 90. 120о и при нажатой кнопке «СОГЛАСОВАНИЯ» на пульте управления следить за показаниями УППС-1. Аналогично провести проверку, устанавливая на счетчике склонения КМ-2 значения со знаком "" 30, 60, 90, 120о. На указателе установки УППС-1 должны последовательно устанавливаться значения 30, 60, 90 и 120о с точностью  1о при установке счетчика "" и значения 330, 300, 270, 240о при установке на счетчике склонения значений со знаком "". Результаты измерений занести в табл. 2.2.
Таблица 2.2

Результаты проверок согласования в режиме ЗК


Показания КМ (+)

300

600

900

1200

Показания УППС-1









Показания КМ (-)

-300

-600

-900

-1200

Показания УППС-1










3.6. Проверка скоростей согласования в режиме ЗК

Нормальная скорость согласования. Переключатель режимов работ ПУ-38 установить в положение «ЗК». Нажатием кнопки согласования на пульте управления согласовать показания КМ-2 и УППС-1 отпустить кнопку, установить на КМ-2 с помощью кремальеры склонение 10о-15о, включить секундомер (заметить время) и заметить угол поворота стрелки УППС-1 за время 1мин. Нормальная скорость согласования должна быть от 2 до 4 о/мин.

Большая скорость согласования. Счетчик склонения КМ-2 установить на "0". Нажатием кнопки пульта управления согласовать показания КМ-2 и УППС-1. Переключить систему в режим ГПК на ПУ-38. На КМ-2 с помощью переключателя полуавтоматического ввода склонения ввести со знаком "" или "" 170о. Переключить систему в режим ЗК, нажать кнопку быстрого согласования и одновременно включить секундомер. Замерить время прохождения стрелкой УППС-1 угла 170о. Частное от деления угла 170о на время согласования в секундах является большой скоростью согласования.

Большая скорость согласования должна быть не менее 10 о/сек. Показания счетчика «СКЛОНЕНИЕ» на КМ-2 обнулить. На ПУ-38 переключатель режимов работ установить в «ГПК».
3.7. Проверка и регулировка величины уходов гироскопа ГА-8 (списание собственных дрейфов)
Проверку производить через 35минут после включения питания. Ручкой на ПУ-38 установить широту места  = 520 северной широты с точностью до 0,10. По указателю УППС-1М сер.2 заметить показание курса и одновременно включить секундомер. Через 15 минут заметить новые показания УППС-1М сер.2. Разность показаний до и после проверки будет уходом гироскопа ГА-8 за 15 минут. Затем абсолютную величину полученного «Ухода» умножить на 4 (пересчет на часовую проверку). Величина «ухода» должна быть не более 10/час в нормальных климатических условиях и при температуре +500С, при температуре -600С - 20/час.

Если погрешность на широте места проверки превышает допустимую величину, необходимо поворачивать винт поправочного потенциометра, расположенного на лицевой стороне пульта управления ПУ-38. Если разность показаний положительна, то винт поправочного потенциометра вращать против часовой стрелке, если разность показаний отрицательна – по часовой стрелке. Поворот винта поправочного потенциометра на один оборот вызывает уход на 1,5 0/час.
3.8. Определение карданной погрешности при включенной МГВ
Переключатель режимов работы на ПУ-38 установить в положение ГПК. С помощью КПА-5 создать наклон ГА-8 и МГВ по тангажу на 250. Поворачивая платформу КПА-5, в азимуте через каждые 300 разворота фиксировать показания УППС. Результаты измерений занести в табл. 2.3. После разворота привести КПА-5 в исходное положение.

Таблица 2.3.
Результаты проверок при определении погрешностей курса


КПА-5

00

300

600

900

1200

1500

1800

2100

2400

2700

3000

3300

3600

ИЗМ



















































































3.9. Определение карданной погрешности ГА-8 при отключенной МГВ
Проимитировать отказ МГВ. Для этого на пульте ПВН отключить тумблер V, что соответствует обрыву одной фазы следящей системы коррекции по крену от МГВ-1. Повторить операции предыдущего пункта.
Таблица 2.4.
Результаты проверок при определении погрешностей курса


КПА-5

00

300

600

900

1200

1500

1800

2100

2400

2700

3000

3300

3600

ИЗМ

















































































1   2   3   4   5   6   7

Похожие:

В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon А. С. Попов, А. В. Прохоров, О. Н. Тельпуховская
Рецензент канд тех наук, доц. Яманов Д. Н. Попов А. С., Прохоров А. В., О. Н. Тельпуховская
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon А. С. Попов, А. В. Прохоров, О. Н. Тельпуховская
Рецензент канд тех наук, доц. Яманов Д. Н. Попов А. С., Прохоров А. В., О. Н. Тельпуховская
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Книга Основные данные самолета. Бытовое оборудование
Книга Аэронавигационно-пилотажное оборудование. Фотооборудование. Высотное оборудование. Кислородное оборудование. (Ан-12Б)
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Акционерное общество «Улан-Удэнский авиационный завод» (ао «у-уаз»),...
По настоящему Договору Исполнитель передает в собственность Заказчика оборудование Alcatel-Lucent (далее по тексту «Оборудование»),...
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Инструкция по делопроизводству в фгбоу впо "Ульяновское высшее авиационное...
Авиационный английский язык: учеб метод пособие / сост. О. А. Тражукова, Л. М. Федечко, А. А. Шлямова. Ульяновск: увау га (И), 2015....
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon S & p каталог S&P бытовое оборудование 2012-2013
Сертификат соответствия на оборудование "Вентиляторы осевые и центробежные" во взрывозащищенном исполнении (*. pdf), 2,5 Мб
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Техническое задание на проведение ремонта и испытания оборудования Спецификация
Оборудование насосы для перекачки различных жидкостей (нефть, вода и т п.) и прочее оборудование
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Рентгеновское оборудование 17 Оборудование для хирургии, анестезиологии и реанимации 18
Гидрофузионная система. Новое поколение мультисенсорных спа-капсул с системой гидрофузии и гидромассажем
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Руководство по установке и применению оборудование произведено фирмой delta uv
Наше оборудование разработано для надежного и безопасного применения в течение многих лет
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Антология Москва «Academia»
«Academia» С. С. Аверинцев, В. И. Васильев, В. Л. Гинзбург, В. Л. Иноземцев, В. А. Кириллин, Д. С. Лихачев, И. М. Макаров (председатель),...
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Методическое пособие «Острая реакция на стресс и оказание неотложной...
Попов Виктор Петрович  директор Территориального центра медицины катастроф Свердловской области, доцент фпк и пп ургма, кандидат...
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Техническое задание требования к продукции
Грузовой подъемник оборудование, характеристики которого указаны далее в описании (далее оборудование)
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Санитарные правила для холодильников
Н. Т. Гусева), Главным санитарным профилактическим управлением Минздрава СССР (Л. В. Селиванова, И. В. Свяховская), Центральным ордена...
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Прием неисправного оборудования на тт
На платный ремонт принимается оборудование, приобретенное как в Связном, так и у сторонних компаний (не в салонах «Связной»). Важно,...
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon Компьютерное оборудование, программное обеспечение, иное оборудование
Филиала «Севастопольский морской завод» Баринова Андрея Анатольевича, действующего на основании доверенности №876/33 д от 22. 11....
В. М. Попов авиационное приборное оборудование icon А. Зайцев Научный редактор А. Реан Редакторы М. Шахтарина, И. Лунина,...
Бэрон Р., Ричардсон Д. Агрессия. — Спб: Питер, 2001. — 352 с: ил. — (Серия «Мастера психологии»)

Руководство, инструкция по применению






При копировании материала укажите ссылку © 2017
контакты
rykovodstvo.ru
Поиск